Convoyeur À Rouleaux Motorisé, Vitesse De 10 À 46 M/Min d'occasion à vendre (120 973)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fanuc A06B-0601-B032 servomoteur DC modèle 10 SN : 023624, d'occasion, en bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Bledpfxey Npcyo Ah Aok

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat MAC093A-0-LS-2-C/110-A-1// Servomoteur triphasé permanent SN:7846, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Bjdpfx Asvy N S Deh Aelk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens Teleperm M 6DS1731-8RR carte E Stand 7 SN LN100477088 d'occasion, 100% fonctionnelle Bsdpfx Ahsxahx Es Ajlk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimant permanent Siemens 1FT5062-1AF71-4EB0 SN EF186446104001 + codeur rotatif HE-65-M, d'occasion, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Bsdpfxsmbr Ire Ah Aelk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fanuc A06B-0601-B032 servomoteur DC Modèle 10 SN : 0-023510, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos. Bjdpfx Aoy Npbvjh Aslk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Générateur tacho Siemens 1FU1050-6NC 20,0 mVmin n max: 3200/min SN : C-M27421, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100 % fonctionnel, livraison selon photos. Blsdpfxsx Dvbps Ah Ask

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Broche de tournage DMU SK40 avec vitesse variable de 20 à 12 000 tr/min. N° de série : 10222292 r, d’occasion, présentant d’importantes traces d’usure, entièrement fonctionnelle. La livraison comprend les éléments figurant sur les photos. ATTENTION : veuillez demander séparément les frais d’emballage et de transport ! Bjdpfx Ahsk Ru Dkj Aslk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Réducteur Wittenstein alpha SP 100S-MF1, 36,9 Nm, 600 tr/min, 29A, d'occasion, légères traces d'utilisation, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Bledpfx Aex Dwi Ish Ajk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FU1050-6HF tacho 13,3 mV/min, occasion, en bon état, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Bjdpfx Ajx Dvbcjh Aslk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Rexroth MA4 / 200-7101-M variateur, MNR : 1070081513-123 SN, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos. Bjdpfx Ahsx Eua Ns Ajlk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Broche à outils haute performance (probablement de fabrication WERA) avec système de fixation Widia KM 40, vitesse maximale de 8 500 tr/min. Dimensions du boîtier : 265 x 152 x 139 mm, dimensions de la bride de raccordement : 120 x 125 x 42 mm, avec accouplement à denture multiple, d’occasion, présentant des signes d’usure normaux, fonctionnement à 100 %. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d’emballage et d’expédition ! Blsdpfsi D Idiox Ah Ask

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur servo à courant alternatif à aimants permanents Mitsubishi HA100C, équipé d’un encodeur Tamagawa Seiki ATT-A-II, numéro de série conforme à la photo. Occasion, présentant des signes d’usure normaux, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Bodoi D I I Njpfx Ah Aelk

Année de construction: 2001, État: prêt à l'emploi (d'occasion), hauteur totale: 1 300 mm, longueur du produit (max.): 2 500 mm, Presse à carter fabriquée en 2001. Cette LIGMATECH Optimat MDE 10 se caractérise par des forces de pressage réglables appliquées à la fois verticalement et horizontalement, ce qui garantit un fonctionnement précis. La machine permet des dimensions de boyaux allant de 300 à 2500 mm de longueur et de 300 à 1300 mm de hauteur. Si vous cherchez à obtenir des capacités d'emboîtage de haute qualité, pensez à la machine LIGMATECH Optimat MDE 10 que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. • Dimensions du boîtier : • Longueur : 300-2500 mm Blsdpey Uw Egofx Ah Ask • Hauteur : 300-1300 mm • Profondeur : 120-600/800 mm • Système de pressage : • Forces de pression générées électriquement dans les directions horizontales et verticales, réglables séparément • Pressage vertical par plaque de pression • Pressage horizontal par 3 joues de pression de chaque côté • Le pressage est centré sur une ligne zéro du côté de l'opérateur. • Positionnement des joues de pression : • Joue de pression supérieure : guidage forcé sur la plaque de pression supérieure ; en option, abaissable par un cylindre • Joue de pression moyenne : librement programmable, entraînée par un moteur • Joue de pression inférieure : librement programmable, mobile via un entraînement commun avec la joue de pression centrale

État: d'occasion, kilométrage: 331 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATTENTION : VÉHICULE AVEC DÉFAILLANCE MOTEUR / PANNE MOTEUR !!! * LE MOTEUR NE TOURNE PAS / DÉBRIS DANS L’HUILE / PAS DE FISSURE DANS LE MOTEUR Blsdpfxszfb Epo Ah Ask * EMPLACEMENT DU VÉHICULE : DAIMLERTRUCK À KOBLENZ !!! Véhicule à vendre pour le compte d’un client * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4752 * Type de moteur : Euro VI * Plateau élévateur * Attelage de remorque G 135, pour ZAA * Attelage de remorque Ringfeder * Suspension pneumatique, essieu arrière * Assistant de contrôle de stabilité (ESP) * Frein de remorque, 2 conduites * Prise de remorque 24 V, 15 pôles * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Boîte de vitesses G 71-6/9,20-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * Avertisseur de marche arrière, combiné avec les feux de détresse * Régulateur de vitesse * Rangement, en hauteur, sur le tunnel moteur * Réservoir AdBlue 25 l * Trappe de toit/trappe de ventilation * Variante de poids 7,49 t (3,4/4,6) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Réservoir en plastique 120 l, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Traverse, installation ultérieure de l’attelage G135 ZAA * Empattement 4220 mm * Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5 AV/AR * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Tachygraphe numérique, CE, régime, ADR * Vignette environnementale (verte) * Deux places assises * Entretien régulier, carnet d’entretien * 2/3 portes Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou d’écriture Vente uniquement aux professionnels Erreur et vente intermédiaire réservées* Modifications, vente intermédiaire et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ EXCELLENTS * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT * Assurance garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique/UVV du plateau élévateur/contrôle du tachygraphe et installation d’un appareil OBU par nos partenaires sur place * Plaque douanière pour 30 jours * Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement * Le paiement des péages Toll-Collect peut être effectué sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE/STATION DE TRAIN : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez notre site web à l’adresse suivante : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: nouveau, Numéro interne pour les demandes : 2 - 50 DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Nouvelle sur le marché à un prix spécial : la mini-pelle/chenille HC 10 1T Disponible avec godet et marteau hydraulique. HT10 Mini-pelle 1T * Caractéristiques techniques : * Poids : 1000 kg * Capacité du godet de fouille : 0,025 m³ / 120 kg * Largeur du godet : 380 mm * Moteur : CHANGCHAI (192FAM) Diesel * Alésage/course monocylindre, refroidissement par ventilateur Puissance nominale : 8,2 kW / 3600 tr/min Bledpfxoyluurj Ah Ask * Pompe principale : G5-6 * Déplacement : 6,8 ml/r * Moteur de rotation : SANYANG (BMRS-250) * Moteur de translation : SANYANG (BMT-245) * Vitesse de déplacement : 1,5 km/h * Dimensions hors tout (LxlxH) : 2775 x 930 x 2219 mm * Empattement : 910 mm * Longueur totale : 1230 mm * Garde au sol de la plateforme : 380 mm * Rayon de braquage arrière de la plateforme : 784 mm * Largeur du châssis : 896 mm * Voie : 180 mm * Garde au sol du châssis : 132 mm * Hauteur de la voie : 320 mm * Zone de travail – profondeur de fouille max. : 1650 mm – profondeur verticale max. : 1375 mm – hauteur de fouille max. : 2610 mm – hauteur de déversement max. : 1850 mm – rayon de fouille au sol : 2850 mm * Rayon de rotation minimum : 1330 mm * Hauteur max. de la lame de nivellement : 345 mm * Profondeur max. de la lame niveleuse : 255 mm * Inclus : MARTEAU HYDRAULIQUE !!! Pour toute question supplémentaire, notre équipe commerciale reste à votre disposition. Cette offre est sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d'erreurs ou de modifications. = Informations complémentaires = Transmission : chenilles État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 125 kW (169,95 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton fixe CONSTMACH Stationary-60 est une solution idéale pour les projets de béton prêt à l’emploi de moyenne envergure et sur le long terme. Dotée d’un système de contrôle entièrement automatisé, cette centrale assure une efficacité élevée et une production continue. Sa capacité à produire tous types de béton lui permet de s’adapter aisément aux différentes exigences des chantiers. Grâce à son ossature en acier robuste, à sa fabrication conforme CE et à ses faibles besoins en entretien, il s’agit d’un modèle de centrale plébiscité par les professionnels. La Stationary-60 peut être configurée avec un malaxeur à axe vertical (pan), un malaxeur à axe simple, double ou planétaire, selon les besoins du projet. Elle peut fonctionner avec des silos à ciment de capacité comprise entre 50 et 500 tonnes, et le remplissage du ciment s’effectue facilement grâce à la trémie d’alimentation intégrée. De plus, ce modèle peut être équipé en fonction des conditions climatiques afin de garantir une production de béton efficace : systèmes de chauffage pour les régions froides, groupes de refroidissement pour les climats chauds. Les systèmes d’alimentation en granulats prémélangés éliminent la nécessité de rampes et offrent une flexibilité d’utilisation sur site. En cas d’espaces réduits, les systèmes de déversement par benne facilitent l’installation. Fiche technique de la centrale à béton fixe FIXED 60 Capacité de production : 60 m³/h Poids : 38 tonnes (hors silo à ciment) Puissance totale installée : 125 kW Besoins en groupe électrogène : 200 kVA Bljdpfjxqgzyjx Ah Aek Options de malaxage : Pan – Axe unique – Double axe – Planétaire Surface de travail requise : 700 m² Trémies de stockage granulats : 4 x 20 m³ Trémie de pesage granulats : 1,5 m³ Convoyeur à bande d’alimentation granulats : 800 x 22 000 mm Volume de béton frais du malaxeur : 1 m³ Trémie de pesage ciment : 600 kg Trémie de pesage d’eau : 300 litres Trémie de pesage adjuvants : 30 litres Compresseur : 500 litres - 5,5 kW Silo à ciment : de 50 à 500 tonnes au choix Type de commande : Entièrement automatique Pourquoi choisir la centrale à béton Stationary 60 ? La centrale à béton CONSTMACH FIXED 60 se distingue dans le secteur par ses performances et sa durabilité. Avec des composants conçus pour durer, des standards de fabrication de haute qualité et un système d’automatisation performant, elle garantit une production ininterrompue. Son adaptabilité à divers climats, son efficacité énergétique et sa structure modulaire assurent un excellent retour sur investissement. Le solide service technique de CONSTMACH, son vaste réseau de pièces détachées et son expérience à l’international font de la Stationary-60 bien plus qu’une simple centrale : c’est un partenaire pour le long terme. Si vous cherchez une centrale à béton fiable, haute capacité et économique, la Stationary-60 de CONSTMACH est le choix idéal. Que faisons-nous chez Constmach ? Constmach est un leader dans la fabrication de machines dédiées au BTP et à l’industrie minière, proposant une large gamme de produits. Notre portefeuille inclut des machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, concasseurs, installations de concassage et de criblage, laveuses de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, systèmes de convoyeurs à bande, concasseurs à mâchoires et unités de concassage mobiles. Grâce à des standards de qualité élevés, une approche innovante et des solutions axées sur le client, Co

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 55 kW (74,78 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton mobile CONSTMACH MOBICOM 45 représente une solution de production innovante, alliant haute performance et conception compacte. Grâce à une structure nécessitant un temps de préparation réduit et des coûts d’installation minimaux sur chantier, c’est le choix idéal pour les projets à localisation fréquente. L’ensemble de l’équipement est conçu pour tenir dans un seul conteneur de 40 pieds, éliminant le besoin d’autorisations spéciales ou d’équipements de transport particuliers pour le déplacement routier. L’installation rapide s’effectue sans recours à une grue mobile et le transfert d’un chantier à l’autre est facilité via un simple camion. La position du malaxeur, proche du sol, permet un transfert direct du béton produit vers le camion malaxeur grâce à un convoyeur à bande. La MOBICOM 45 peut être équipée, selon les besoins de l’utilisateur, d’un malaxeur planétaire, à axe simple ou à cuve. La faible hauteur de chargement du silo à agrégats permet le remplissage direct au godet, sans rampe. Le système d’automatisation avancé repose sur des composants électroniques des marques SIEMENS et SCHNEIDER ; tout le processus est contrôlé précisément par un logiciel évolué basé sur PLC. L’installation est compatible avec un silo à ciment ou un système à ciment en sacs, ce qui la rend parfaitement adaptable à divers scénarios de production. Mobicom 45 – Caractéristiques Techniques de la Centrale à Béton Mobile Bedpfjxqgzgjx Ah Ajlk - Capacité de production : 45 m³/h - Dimensions en position transport : 8 (L) x 2,3 (l) x 2,5 (H) mètres - Poids : 9,5 tonnes - Puissance totale installée : 55 kW - Groupe électrogène requis : 80 kVA - Types de malaxeurs : planétaire – simple arbre – cuve - Surface d’exploitation nécessaire : 200 m² - Trémie de stockage d’agrégats : 4 x 6 m³ - Trémie de pesage d’agrégats : 1 m³ - Bande transporteuse des agrégats : 800 x 15 250 mm - Volume béton frais malaxeur : 0,75 m³ - Trémie de pesage ciment : 450 kg - Cuve de pesage d’eau : 300 litres - Cuve de pesage additif : 20 litres - Compresseur d’air : 300 litres, 4 kW - Silo à ciment : capacités de 50 à 200 tonnes - Type de commande : entièrement automatique Pourquoi Choisir la Centrale à Béton Mobile Mobicom 45 ? Chez CONSTMACH, la qualité, la rapidité et la fiabilité de la production du béton sont nos priorités. La MOBICOM 45 s’installe rapidement sur site grâce à son design compact, et réduit vos coûts de production grâce à un rendement élevé. Ses dimensions conformes aux normes internationales de transport facilitent les transferts entre différents projets. Elle garantit des performances maximales grâce à des matériaux durables, une technologie d’automatisation avancée et des besoins d’entretien réduits. Avec la garantie CONSTMACH, vous bénéficiez non seulement d’une machine, mais aussi d’une solution professionnelle qui améliore la continuité et la rentabilité de votre production. Qui sommes-nous chez Constmach ? Constmach est un constructeur leader de machines pour les secteurs du BTP et de l’exploitation minière, proposant une large gamme de produits adaptés à leurs besoins. Notre portefeuille inclut : machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, machines de concassage de pierre, installations de concassage et de criblage, machines de lavage de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, convoyeurs à bandes, concasseurs à mâchoires et centrales de concassage mobiles. Forts de nos normes de qualité élevées, de not

État: d'occasion, kilométrage: 846 km, puissance: 8 kW (10,88 ch), première immatriculation: 07/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 158 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, heures de fonctionnement: 846 h, Diesel, 7,6 kW, année de fabrication 2013, 846 heures de fonctionnement, châssis à voie variable, grande vitesse, moteur diesel Yanmar, transmission hydrostatique à deux niveaux, vitesse de déplacement avant et arrière, circuit hydraulique pour outils de travail, pression de service 170 bar, lame, 3 godets de terrassement, poids opérationnel 1 158 kg. POUR NOUS, L’ÉTAT ET LE RESSENTI SONT DÉTERMINANTS, LE PRIX EST SECONDAIRE. Pour toute question, veuillez contacter M. Faller au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU MISE EN GAGE DE VOTRE VÉHICULE, AINSI QUE LE FINANCEMENT SONT POSSIBLES ! Toutes informations sans garantie* Consultez davantage d’offres sur notre site internet : La description et les données fournies ne constituent pas une garantie et ne sont pas contractuelles. Seul le contrat d’achat signé dans notre concession fait foi. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire ! Bsdpfx Asvicxpsh Ajlk

État: d'occasion, kilométrage: 406 700 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 8 140 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 580 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Plateau avec rails pour poches de ridelles transversales intégrés dans le plancher pour ridelles amovibles, bâche couvrant l'ensemble de la structure. ----* MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) * Intarder * Module de contrôle pour échange de données externe (KSM) + gestion de flotte * Boîte de vitesses automatique 12 rapports * MAN EasyStart (aide au démarrage en côte) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2) * Lane Guard System IV (LGS IV) * Blocage de différentiel de l’essieu arrière * Régulation antipatinage (ASR) * Suspension pneumatique sur l’essieu arrière * Essieu suiveur relevable * Système antiblocage (ABS) * Frein de remorque à deux lignes (CE) * Signal de freinage d'urgence (ESS) * Programme électronique de stabilité (ESP) * Freins à disque * Disjoncteur principal de batterie * Aide au démarrage * Trappe de toit dans la cabine * Cabine avec fenêtre arrière * Pare-soleil extérieur transparent * Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques * Lève-vitres électriques pour portes conducteur et passager * Verrouillage centralisé avec télécommande * Antidémarrage (transpondeur) * Boîte MAN TipMatic ZF-AS Tronic 12 AS * Climatisation automatique * Chauffage d’appoint à air chaud * Siège conducteur chauffant * Réservoir de 780 litres * Phares longue portée et antibrouillard avec éclairage d’intersection additionnel * Gyrophares gauche et droite * Moteur norme Euro 6 * Frein de culbuteur à régulation électronique (EVBec) Blsdsygpc Hjpfx Ah Aek * Régulateur de vitesse * Moteur avec AdBlue * Ridelles en aluminium * Paroi avant surélevée * Attelage crochet * Siège conducteur à suspension pneumatique * Siège passager à suspension pneumatique * Coffre de rangement ----Vente exclusivement aux professionnels ! Sous réserve de modifications et de vente préalable. Nos conditions générales s’appliquent. Nous serons ravis de vous proposer une offre de leasing ou de financement.

État: d'occasion, kilométrage: 406 700 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 8 140 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 580 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Plateau avec rails à poches pour ridelles transversales intégrés dans le plancher pour montants amovibles, bâche couvrant toute la structure. ----* MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) * Intarder * Module de contrôle pour échange de données externe (KSM) + gestion de flotte * Boîte de vitesses automatique 12 rapports * MAN EasyStart (aide au démarrage en côte) * Aide au freinage d’urgence 2 (EBA2) * Système maintien de voie IV (LGS IV) * Blocage du différentiel sur l’essieu arrière * Régulation antipatinage (ASR) * Suspension pneumatique de l’essieu arrière * Essieu suiveur relevable * Système antiblocage des roues (ABS) * Frein de remorque à deux conduites (CE) Bedpfx Ajygpc Tjh Ajlk * Signal de freinage d’urgence (ESS) * Programme électronique de stabilité (ESP) * Freins à disque * Coupe-batterie principal * Aide au démarrage * Trappe de toit dans la cabine * Cabine avec vitre arrière * Pare-soleil extérieur transparent * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Lève-vitres électriques côté conducteur et passager * Verrouillage centralisé avec télécommande radio * Anti-démarrage (transpondeur) * Boîte de vitesses MAN TipMatic ZF-AS Tronic 12 AS * Climatisation automatique * Chauffage d’appoint à air chaud * Siège conducteur chauffant * Réservoir 780 litres * Phares de route et antibrouillard avec éclairage d’intersection supplémentaire * Gyrophares gauche et droit * Moteur conforme à la norme Euro 6 * Frein de basculeur à commande régulée (EVBec) * Régulateur de vitesse * Moteur doté du système AdBlue * Ridelles en aluminium * Rehausse de face avant * Attelage à crochet * Siège conducteur à suspension pneumatique * Siège passager à suspension pneumatique * Coffre de rangement ----Vente réservée aux professionnels ! Aucune garantie sur les informations ! Vente intermédiaire réservée ! Seules nos conditions générales s’appliquent ! Nous vous proposons volontiers une offre de leasing ou de financement.

État: remanié (utilisé), machine modernisée avec nouveau système de contrôle LTG-StoreControl P 3 paternoster identiques sont disponibles Dimensions extérieures : Hauteur 6500 mm Largeur 3670 mm Profondeur d'installation 1560 mm 46 porte-avions avec une charge utile de 305 kg chacun dans les dimensions clairement utilisables : H = 210 mm L = 3050 mm D = 520 mm Saut de chaîne 254 mm en plus disponible : 46 étages intermédiaires pour diviser par deux la hauteur utile Charge utile totale jusqu'à 14 200 kg Bljdporw A Eiofx Ah Ask Table de rangement en 1000 mm au-dessus OKFF avec plan de travail NiRo Couleur GRIS / GRIS FONCÉ, surface nettoyée, signes d'usure possibles Puissance du moteur 1 x 5,5 kW / 400 volts Sous réserve d'erreurs, de modifications techniques, d'écarts par rapport aux photos Livraison et installation actuellement principalement en Allemagne, en Autriche et dans plusieurs pays voisins

État: d'occasion, kilométrage: 46 566 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.510 en parfait état, équipé d'une plateforme spéciale pour la construction de structures en bois et d'échafaudages, avec toutes les options ! Propulsion 6x2-4 avec essieu directeur, suspension pneumatique complète, empattement de 3,90 m, distance entre les essieux de seulement 8,68 m, PTAC de 16,1 tonnes, 510 ch, prise de force, 2 attelages, boîte de vitesses automatique avec retardateur, climatisation automatique, chauffage de stationnement, caméra de recul, régulateur de vitesse avec contrôle de la distance, 3 sièges, véhicule d'occasion en excellent état. Cabine M de longueur moyenne avec fenêtre arrière et 3 sièges. Moteur Euro 6 MAN D2676LF78, puissance de 375 kW (510 ch), couple de 2 600 Nm. Propulsion 6x2-4 avec essieu suiveur NOL-08, directionnel et relevable. Poids à vide : 9 880 kg. Charge utile : 16 120 kg. Bodpfx Aszfuw Eeh Aolk Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Empattement : 3 900 mm + 1 350 mm. Plateforme de chargement à plancher bas avec 3 évidements centraux spéciaux de 80 x 80 mm. Longueur de la plateforme : environ 6,40 m. Plateforme avec des barres d'arrimage continues pour la fixation de la charge. Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35. Prise de force NH/4C sans bride, rapport de transmission f=1,14, située latéralement à droite. Fonction de boîte de vitesses « Balancement ». MAN EasyStart avec TipMatic. MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein à levier à came réglé (EVBec). Assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2). Système de maintien de voie MAN Lane-Guard IV. Suspension pneumatique des essieux avant et arrière. Essieu avant VOK-08 courbé, essieu arrière Hypoid HY-1350. Charge sur l'essieu avant : 8 000 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg. Stabilisateur pour l'essieu arrière. Rapport de pont HY i=3,70. Attelage à timon Ringfeder Type 4040 G 150B avec accouplement rapide Duo-Matic. Charge de remorquage pour remorque à essieu central : 14 669 kg. Poids total roulant : 44 000 kg. Attelage à boule pour charges de remorquage jusqu'à 3 500 kg. Climatisation automatique. Chauffage auxiliaire à air chaud Eberspächer D4S. Régulateur de vitesse adaptatif ACC. Caméra de recul. Trappe de toit. Volant multifonction. Pare-soleil extérieur. Stores sur la porte conducteur. 2 projecteurs de travail à l'arrière du toit de la cabine et 2 à l'arrière. 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine et 1 à l'arrière, sur le côté gauche. 3 grands coffres de rangement extérieurs en acier inoxydable, 2 à gauche et 1 à droite. Feux de jour à LED. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage. Revêtements de siège de qualité supérieure. MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur 7". Système de navigation MAN Mediapaket. Kit mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables. Système audio MAN. Véhicule allemand d'occasion, provenant d'un seul propriétaire, avec seulement 46 600 km. Très bon état général. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps. Numéro de véhicule interne : 2612

État: d'occasion, kilométrage: 46 566 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.510 en parfait état, équipé d’une plateforme spéciale pour la construction de structures en bois et d’échafaudages, avec tous les équipements ! Transmission 6x2-4 avec essieu directeur, suspension pneumatique intégrale, empattement 3,90 m, distance entre les essieux de seulement 8,68 m, PTAC 16,1 tonnes, 510 ch, prise de force, 2 attelages, boîte de vitesses automatique avec ralentisseur, climatisation automatique, chauffage de stationnement, caméra de recul, régulateur de vitesse avec contrôle de la distance, 3 sièges, véhicule de première main en excellent état, etc. Cabine M de longueur moyenne avec fenêtre arrière et 3 sièges Moteur Euro 6 MAN D2676LF78, puissance 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm Transmission 6x2-4 avec essieu suiveur NOL-08 directeur et relevable Poids à vide 9 880 kg Charge utile 16 120 kg Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Bledpfjzfuwljx Ah Ask Empattement 3 900 mm + 1 350 mm Plateau de chargement de faible hauteur avec 3 cavités centrales spéciales de 80 x 80 mm Longueur du plateau de chargement environ 6,40 m Plateau de chargement avec traverses percées sur tout le pourtour pour l’arrimage de la charge Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Prise de force NH/4C sans bride, rapport de transmission f=1,14, montée sur le côté droit Fonction de la boîte de vitesses : mode bascule MAN EasyStart avec TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Freins à disque pour les essieux avant et arrière Frein à levier (EVBec) Assistance au freinage d’urgence 2 (EBA2) Système MAN Lane-Guard IV Suspension pneumatique pour les essieux avant et arrière Essieu avant VOK-08 incliné, essieu arrière hypöïde HY-1350 Charge admissible de l’essieu avant 8 000 kg, charge admissible de l’essieu arrière 11 500 kg Stabilisateur pour l’essieu arrière Rapport de réduction de l’essieu HY i=3,70 Attelage à anneau Ringfeder type 4040 G 150B avec attelage rapide Duo-Matic Charge remorquée pour remorque à essieu central 14 669 kg PTRA (poids total roulant autorisé) 44 000 kg Attelage à boule pour charges remorquées jusqu’à 3 500 kg Climatisation automatique Chauffage auxiliaire à air chaud Eberspächer D4S Régulateur de vitesse adaptatif ACC Caméra de recul Trappe de toit Volant multifonctionnel Pare-soleil extérieur Store de protection solaire sur la portière conducteur 2 projecteurs de travail à l’arrière du toit de la cabine et 2 à l’arrière 2 feux de signalisation rotatifs sur le toit de la cabine et 1 à l’arrière à gauche 3 grands coffres de rangement extérieurs en acier inoxydable, 2 à gauche et 1 à droite Feux de jour à LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Siège conducteur confort avec suspension pneumatique, support lombaire, réglage des épaules et chauffage Sellerie de qualité supérieure MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur de 7 pouces Pack multimédia MAN avec navigation Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables Système audio MAN Véhicule allemand de première main avec seulement 46 600 km Très bon état et bien entretenu Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons volontiers parvenir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de référence interne du véhicule : 2612

État: d'occasion, kilométrage: 46 566 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.510 en excellent état, équipé d'une plateforme spéciale pour la construction en bois et d'échafaudages, avec tous les équipements ! Transmission 6x2-4 avec essieu directeur, suspension pneumatique intégrale, empattement de 3,90 m, distance entre les essieux de seulement 8,68 m, PTAC de 16,1 tonnes, 510 ch, prise de force, 2 attaches de remorque, boîte de vitesses automatique avec retardateur, climatisation automatique, chauffage de stationnement, caméra de recul, régulateur de vitesse avec contrôle de la distance, 3 sièges, première main, en parfait état, etc. Cabine M, longueur moyenne, avec fenêtre arrière et 3 sièges Moteur Euro 6 MAN D2676LF78, puissance de 375 kW (510 ch), couple de 2 600 Nm Transmission 6x2-4 avec essieu suiveur NOL-08, directionnel et relevable Poids à vide : 9 880 kg Charge utile : 16 120 kg Blocage de différentiel sur l'essieu arrière Empattement : 3 900 mm + 1 350 mm Plateforme de chargement à plancher bas avec 3 évidements centraux spéciaux de 80 x 80 mm Longueur de la plateforme de chargement : environ 6,40 m Plateforme de chargement avec des rails perforés pour la fixation de la charge Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Prise de force NH/4C sans bride, rapport f=1,14, côté droit Fonction de boîte de vitesses : mode « rocking » MAN EasyStart avec TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Freins à disque pour l'essieu avant et arrière Frein à levier à biellette (EVBec) Assistance de freinage d'urgence 2 (EBA2) Système de maintien de voie MAN Lane-Guard IV Essieux avant et arrière à suspension pneumatique Essieu avant VOK-08 courbé, essieu arrière hypoïde HY-1350 Charge sur l'essieu avant : 8 000 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg Stabilisateur pour l'essieu arrière Rapport de l'essieu HY i=3,70 Attache de remorque à anneau Ringfeder type 4040 G 150B avec accouplement rapide Duo-Matic Charge de remorque pour remorque à essieu central : 14 669 kg Poids total roulant autorisé : 44 000 kg Attelage à boule pour remorques jusqu'à 3 500 kg Climatisation automatique Chauffage auxiliaire à air Eberspächer D4S Régulateur de vitesse adaptatif ACC Caméra de recul Trappe de toit Bodpfx Aszfuxcoh Aelk Volant multifonction Pare-soleil extérieur Stores de protection solaire sur la porte du conducteur 2 projecteurs de travail à l'arrière du toit de la cabine et 2 à l'arrière 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine et 1 à gauche à l'arrière 3 grands coffres de rangement extérieurs en acier inoxydable, 2 à gauche + 1 à droite Feux de jour à LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage Revêtements de siège de qualité supérieure MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur 7" Système de navigation MAN Mediapaket Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables Système audio MAN Véhicule allemand, première main, avec seulement 46 600 km En très bon état et bien entretenu Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous soumettrons volontiers des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2612

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/1990, longueur de l'espace de chargement: 6 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 970 mm, longueur totale: 9 450 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 280 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 275/70 R22.5, empattement: 4 870 mm, couleur: autre, Année de construction: 1990, Structure Volume: 32 m3 = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 275/70 R22.5 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80% Essieu arrière 3: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80% Poids Poids à vide: 8.270 kg Capacité de charge: 19.730 kg PBV: 28.000 kg Pratique Kipper: Arrière Bjdpfx Asy I Ampjh Aelk Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à mai 2027 État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: WD-16-VG = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.