Caterpillar D7G d'occasion à vendre (572)

Année de construction: 1996, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 465, EXTRACTEUR DE CHENILLES ME 30/4 - machine d'occasion, fonctionnement testé - Entraînement par 2 moteurs GS de 0,8 kW chacun - vitesse d'extraction de 0,5 à 10 m/min - force d'extraction max. 4.500 N - Serrage pneumatique des chenilles, compensation de poids compensation du support de chenille supérieur, Réservoir de compensation pour l'alimentation en air comprimé - 2 chaînes de transport 75 mm de large, 23 mm de haut, dureté env. 70 Shore A profilées pour profil standard de volet roulant (segments lisses possibles) - Habillage de protection, protégé par un interrupteur de fin de course - Pupitre de commande avec env. 12 m de câble de raccordement - Hauteur d'extrusion fixe réglée à 1100 mm Lubrification centrale de la chaîne Kdjdpfxstx Axrj Ap Heu

État: nouveau, Description du produit: Les systèmes de convoyeurs sont l'une des parties les plus importantes des lignes utilisées dans les usines de revêtement automatique. Nos systèmes de convoyage, qui transportent les pièces à peindre en mètres par jour et en kilomètres par an, jouent un rôle important. Les pièces lourdes à revêtir sont transportées par des convoyeurs à bande qui fonctionnent pendant de longues années avec leurs roulements longue durée et leurs chaînes en acier moulé. Il a une large gamme de capacité de charge allant de 120 kg à 2 tonnes. Kdedjdy Ewljpfx Ap Hsu • Le principe de fonctionnement de ce type de convoyeurs est basé sur le transfert de matières en suspension par chaînes et chariots se déplaçant sur un profil NPI à l'aide d'une unité d'entraînement. • Les chaînes de convoyeurs de type WEBB sont en fonte nodulaire ou en acier forgé et soumises à un traitement thermique par la suite. • Les roulements à rouleaux spéciaux utilisés sur les chariots peuvent fonctionner à 200 ° C. Des graisseurs placés sur des corps de chariot assurent la lubrification du système. • Le système d'entraînement peut être construit sur la base du système à chenilles ou du système de roue dentée, avec des interrupteurs de sécurité et des chariots mobiles. • La vitesse du convoyeur peut être facilement ajustée à l'aide d'un contrôleur de fréquence. • Le système de tension de chaîne se compose de patins et de ressorts. Des rouleaux et des roues de support sont utilisés pour les virages en bande.

État: nouveau, Les convoyeurs de type cardan sont des modèles de chariots composés de 4 groupes de paliers se déplaçant dans un rail fermé. Ces types de convoyeurs sont indispensables sur les lignes avec leur mouvement sans vibrations, leur fonction de lubrification automatique et leur bonne conception. L'unité d'entraînement de l'arbre à cardan est du type caterpillar sur le dessus ou munie d'un interrupteur de sécurité comme engrenage latéral. Les distances entre les suspensions de chaîne sont de 400 mm et elles existent plusieurs fois. Kdedpsdy Eytefx Ap Hsu Grâce à l'unité de lubrification centrale du système, les roulements de chaîne exécutent automatiquement le processus de lubrification à l'intervalle de temps souhaité. Le limiteur de couple est utilisé pour protéger le système de convoyeur lorsque les unités d'entraînement sont compressées. Les roulements montés sur la chaîne peuvent fonctionner à 250 ° C. Le système de tension de la chaîne du convoyeur peut être conçu comme un ressort ou vissé. Le rail convoyeur à cardan est particulièrement fortement plié de la feuille. Les systèmes de convoyage longs utilisent plus d'une unité d'entraînement, et dans de tels systèmes, un fonctionnement synchrone est prévu entre les unités d'entraînement. Il existe trois types selon vos besoins: type léger - type moyen - type lourd • Le convoyeur de type cardan est basé sur le déplacement de la chaîne de cardan selon trois axes sur le rail de cardan. • Unité d'entraînement de type cardan comme: type à chenille supérieure ou engrenage latéral avec système de sécurité de couple. • Les pas entre les supports de chaîne sont de 400 mm et ses multiples. • Grâce à l'unité de graissage centralisée du système, les paliers de chaîne se lubrifient automatiquement à l'intervalle de temps souhaité. • Le limiteur de couple est utilisé pour protéger le système contre le blocage et le forçage des unités d'entraînement afin de protéger le système de convoyage. • Les roulements montés sur la chaîne sont capables de fonctionner à 250 degrés. • Le système de tension de chaîne de convoyeur est fait avec le ressort ou la vis. • Le rail de convoyeur à cardan est spécialement plié en tôle. • Dans les systèmes de convoyeur à longue ligne, plus d'une unité d'entraînement est utilisée, dans de tels systèmes une opération synchronisée est fournie entre les unités d'entraînement. • Il existe trois types selon les besoins.

Année de construction: 2020, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, DÉTAILS TECHNIQUES Processus Alimentation continue de fils de cuivre à partir d’un dérouleur double automatique avec changement de bobine en cours de fonctionnement Préchauffage inductif des fils pour éliminer l’humidité et optimiser l’adhérence Isolation complète à l’aide d’une extrudeuse principale Rosendahl Automotive et d’une tête d’injection transversale de haute précision Refroidissement et extraction Gouttière de refroidissement à eau télescopique à plusieurs étages, à température contrôlée, pour une solidification sans contrainte du matériau plastique Système d’extraction à chenilles de précision synchronisé pour une vitesse de ligne constante Assurance qualité et enroulement Mesure laser du diamètre et de l’ovalisation Mesure de l’excentricité pour contrôler la constance de l’épaisseur de paroi Testeur haute tension pour la détection des défauts en temps réel Enroulement continu sur des tambours de processus DÉTAILS DE LA MACHINE Type de machine : ligne d’isolation complète à haute vitesse Kdsdpfez N A Npex Ap Heu Version : installation entièrement automatique pour les conduites automobiles à paroi mince Année de fabrication : 2020 ÉQUIPEMENT Dérouleur double automatique avec changement de bobine en cours de fonctionnement Préchauffage inductif des fils Extrudeuse principale Rosendahl Automotive Tête d’injection transversale de haute précision Gouttière de refroidissement à eau télescopique à température contrôlée Système d’extraction à chenilles de précision Mesure laser du diamètre et de l’ovalisation Mesure de l’excentricité Testeur haute tension Enrouleur double automatique

État: bon (utilisé), Année de construction: 2002, ARCEN, centrale de béton – pour la production de béton stabilisé. Année de fabrication : 2003. État : bon. Malaxeur à axe horizontal, capacité : 3 500 l / 2,5 m³ – 160 t/h, trémie à agrégats, silo à ciment, groupe électrogène Caterpillar. Kodpez H H R Rofx Ap Hsdu

État: très bon (occasion), Numéro de catalogue : 7446 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – largeur du chenil : 340 mm – largeur de l’arbre : 400 mm – diamètre maximal du disque : 350 mm – diamètre de l’alésage du disque : 80 mm – hauteur de coupe maximale : 120 mm – largeur du plateau avec dégagement : 700 mm – longueur du plateau : 1720 mm *Partie supérieure : – molettes – arbre de pression à glissement, en métal – molettes – arbre de pression à glissement, en métal – arbre avec lames – arbre à glissement, de pression, en métal : 2 unités *Partie inférieure : – guide – arbre à glissement en métal – molettes Kodpfx Apjzrmtls Hedu – chenil – lubrification centralisée – réglage en continu de la vitesse d’avance : 1,5 kW – moteur principal : 37 kW – diamètre du raccord d’aspiration : 240 mm – dimensions hors tout (longueur/largeur/hauteur) : 1900 x 1750 x 1980 mm – poids approximatif : 3000 kg AVANTAGES – Fabrication allemande – Réglage en continu de la vitesse – Adapté aux pièces courtes – Scie multiple d’occasion, en très bon état Prix net : 79 900 PLN Prix net : 18 581 EUR, selon un taux de change de 4,30 EUR (Les prix peuvent varier en fonction des fluctuations du taux de change)

État: très bon (occasion), Référence catalogue : 7280 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - largeur du chenil : 340 mm - largeur de l’arbre : 400 mm - diamètre maximum du disque : 350 mm - diamètre de l’alésage du disque : 80 mm - hauteur de coupe maximale : 120 mm - largeur du plateau avec ouverture : 700 mm - longueur du plateau : 1720 mm Partie supérieure : Kdjdjzrub Djpfx Ap Hou - griffes - arbre de pression à glissement, métallique - griffes - arbre de pression à glissement, métallique - arbre avec scies - arbre à glissement, de pression métallique, 2 pièces Partie inférieure : - guide - rouleau à glissement métallique - griffes - chenil - élévation électrique du corps : 0,55 kW - lubrification centralisée - réglage progressif de la vitesse d’avance : 1,5 kW - moteur principal : 37 kW - diamètre de la buse d’aspiration : 200 mm - dimensions hors tout (longueur/largeur/hauteur) : 1800 x 1670 x 1780 mm - poids : environ 2500 kg – Fabrication allemande – Scie multiple d’occasion, en très bon état Photos originales Prix net : 76 900 PLN Prix net : 17 884 EUR, selon un taux de change de 4,30 EUR (Les prix sont susceptibles de varier en fonction des fluctuations du taux de change)

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 7 951 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur totale: 2 450 mm, longueur totale: 7 600 mm, pression: 1 000 barre, pression de service: 1 000 barre, carburant: diesel, poids total: 9 000 kg, vitesse de rotation (max.): 2 100 tr/min, poids à vide: 9 000 kg, année de la dernière révision: 2025, pression d'eau: 1 000 barre, capacité de la pompe: 205 l/min, Équipement: Plaque signalétique disponible, vitesse de rotation à variation continue, Groupe de pompes haute pression Hammelmann HDP 402, installé dans un conteneur WAB. Similaire, mais ce n’est ni un Kamat, ni un Uraca, ni un Woma. Type de pompe : Hammelmann HDP 402 ÉTAGE DE PRESSION 1 : Pression de service : 880 bars Débit : 242 l/min ÉTAGE DE PRESSION 2 : Pression de service : 1000 bars Débit : 205 l/min Kjdpoipadxofx Ap Hsdu Vitesse du moteur : 2100 tr/min Piston : d50 mm Puissance du moteur : 400 kW avec moteur diesel Caterpillar C-15 2CPXL14.6ESK de 442 kW avec atelier et vestiaire. Dimensions L x l x H : environ 7600 x 2450 mm Poids : environ 9000 kg Année de fabrication : 2003 Heures de fonctionnement : 7951 État : la pompe haute pression a été équipée de nouvelles soupapes. Nouvelles batteries. En bon état d’occasion.

État: très bon (occasion), Nous avons maintenant en stock des godets de haute qualité et de fabrication soignée, disponibles pour une livraison immédiate. Disponibles en stock en taille 4,5 mètres cubes. Lame interchangeable. Contactez-nous pour plus d’informations ! Johan Josef Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2018 Emplacement : Bro, comté de Stockholm, Suède Équipement : Volvo L60, Volvo L70, Volvo L90, Volvo L110, Volvo L120, Volvo L150, Volvo L180, Cat Caterpillar ou machines similaires avec attache BM. Kdodpfoz Rp Izjx Ap Hju

État: nouveau, Fabrication de kit flèche et bras longue portée pour CAT336. Livraison dans le monde entier. Ksdpfxsyzac Uo Ap Hedu

État: nouveau, CAT 349 : bras court robuste pour l’exploitation minière | GALEN Galen fabrique des bras courts robustes sur mesure pour les excavatrices CAT 349, conçus spécifiquement pour les applications exigeantes dans les mines et les carrières. Notre conception de bras court permet d’utiliser une benne de plus grande capacité et peut réduire la consommation de carburant par tonne de matériau déplacé, à condition qu’elle soit correctement adaptée à la machine et aux conditions de travail. Cela permet aux opérateurs de déplacer davantage de matériau à chaque cycle et de réduire les coûts de chargement. Kodpfsz S U Ivox Ap Hjdu • Longueurs de bras sur mesure, adaptées à votre application • Construction renforcée pour les conditions minières difficiles • Configurations de bras et de benne conçues ensemble • Dimensions de connexion vérifiées pour votre machine avant la production Veuillez nous contacter en nous fournissant le numéro de série de votre machine, la longueur de bras requise, la densité du matériau et la capacité de benne cible afin que nous puissions vous établir un devis personnalisé.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 134 107 km, première immatriculation: 09/2007, Année de construction: 2001, ASTRA HD7 84.38 avec bétonnière CIFA SRY1300 Immatriculation : 04/07/2001 – Norme Euro 2 Kilométrage : 134 107 km Nombre d’essieux : 4 Équipement : bétonnière CIFA SRY1300 – moteur auxiliaire Kedpfoz Sq Hzjx Ap Hjdu Pneus : 50/60 % Bon état Disponible immédiatement NOUS ÉVALUONS LES REPRISES DE VÉHICULES DE TOUTES LES MARQUES : MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, équipés de matériel CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER ; ou de machines de terrassement CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

État: d'occasion, kilométrage: 444 556 km, Année de construction: 2007, IVECO TRAKKER avec bétonnière CIFA Première immatriculation : 25/06/2007 – Norme Euro 5 444 556 km 4 essieux Équipement CIFA RY1300 – Prise de force Kodpfxez Sq Ixe Ap Hodu Pneus : 60/70 % Contrôle technique valide Bon état Disponible immédiatement NOUS ÉVALUONS LES REPRISES DE VÉHICULES DE TOUTES LES MARQUES, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, AVEC ÉQUIPEMENT CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER ; OU MATÉRIEL DE TERREMOVEMENT CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2006, ASTRA HD8 84.45 avec pompe à béton Sermac 28 m Kdjdpfx Apjz Sq Aij Hou Première immatriculation 2006 – Norme Euro 3 150 000 km (moteur neuf à 20 000 km) Équipement Sermac 28 m Cuve : tambour à remplacer Pneus : 50 à 60 % d’usure Contrôle technique valide Bon état Disponible immédiatement NOUS ÉVALUONS LES REPRISES DE VÉHICULES DE TOUTES LES MARQUES, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, AVEC ÉQUIPEMENT CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER ; OU DES ENGINS DE TERRASSEMENT CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

État: nouveau, Domaine d'application: Construction Kdodepa Rntepfx Ap Hju Accessoire adapté à: Chargeurs

État: nouveau, Année de construction: 2023, CAT950 Godet à usage intensif Kodeqa Daxopfx Ap Hodu Pour des informations détaillées et un devis, veuillez nous contacter

État: nouveau, Les godets à scories chaudes Galen sont fabriqués en Hardox HiTemp, avec des adaptateurs spéciaux, des dents et du fil de soudure. Le laitier chaud peut atteindre des températures d'environ 750 °C. Le godet Galen permet donc d'augmenter la durée de vie du produit. Ksdpstn Dh Ejfx Ap Hodu

État: nouveau, Accessoire adapté à: Machines de construction Ksdpopa Rtiefx Ap Hsdu

Année de construction: 2021, État: nouveau, Longueur: 60 cm Kdjdpfx Aoph Rkwep Hsu

État: nouveau, Largeur: 130 cm Garantie: 6 mois Kdodpfxjn Tm Ade Ap Hsu

État: nouveau, Godets haute performance pour engins de chantier CAT Photo : CAT336 Longueur de bord : 1 600 mm Ksdpfxjwfyl De Ap Hjdu Capacité : 2,2 m³ Pour toute offre de prix, veuillez nous contacter.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous réalisons des blindages pour pelles et chargeuses. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter. Ksdsxtu Hiopfx Ap Hjdu

État: d'occasion, kilométrage: 35 485 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 79 150 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 38 800 mm, longueur de l'espace de chargement: 49 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 23 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 000 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Mercedes-Benz Arocs 3343 AK 6x6, benne à trois faces Kodpfez Dm Uksx Ap Hedu A1C : Essieu avant, 7,5 t, A1W : Blocage de différentiel de l’essieu avant, A1Y : Essieu avant, version droite, A2G : Essieu arrière, engrenage conique 300, planétaires, 13,4 t, A6C : Rapport de l’essieu i = 4,833, B1B : Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D : Unité d’alimentation en air comprimé électronique, moyenne, B1F : Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B1Z : ABS, désactivable, B2B : Frein à tambour, à l’avant et à l’arrière, B4A : Surveillance des condensats, pour le système d’air comprimé, B4M : Réservoir d’air comprimé, en acier, B5B : Frein de remorque, à 2 conduites, C0B : Porte-à-faux du châssis, 800 mm, C1R : Empattement, 3600 mm, C5J : Pièces de fixation, pour benne, C5P : Châssis boulonné, C6C : Direction, à un circuit, C6J : Pompe d’assistance de direction, non régulée, C6Q : Stabilisateur, essieu avant, C7C : UFS arrière, rabattable, benne en acier, force d’essai 80 %, C7J : Support de batterie, batteries côte à côte, C8E : Aile d’écran à coquille, pour benne complète, D0S : Raccordement d’air comprimé, dans la cabine, D1B : Siège à suspension pour conducteur, standard, D1P : Siège à suspension pour passager, confort, D1Z : Siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D2N : Inclinaison du dossier, libération, siège conducteur, D3Q : Revêtement du siège, velours, D6F : Climatisation, D6I : Utilisation de la chaleur résiduelle, D6M : Chauffage supplémentaire à eau chaude, cabine, D6Z : Filtre de chantier, D7G : Couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D8A : Trappe de toit/volet de ventilation, toit, E0D : Capteur de batterie, Fa. Hella, E1B : Batteries 2 x 12 V/170 Ah, entretien réduit, E1N : Alternateur 28 V/100 A, E3A : Convertisseur de tension 24 V/12 V, 10 A, E3B : Point de connexion 12 V/15 A, pour consommateurs supplémentaires, E3E : Prise supplémentaire 12 V/15 A, espace pour les pieds du passager, E3L : Prise 24 V/15 A, espace pour les pieds du passager, E5A : Interrupteur n° 1 pour l’électricité des superstructures tierces, E5H : Interrupteur feux de croisement, E6A : Prise de remorque 24 V, 15 pôles, E6E : Adaptateur, 15 pôles vers 2 prises à 7 pôles, F0G : Module latéral, N3G : Véhicule, F0Y : Cache de rétroviseur, véhicule de chantier, F1O : Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3A : Suspension de la cabine, standard, sur ressorts en acier, F3W : Mécanisme d’inclinaison de la cabine, mécanique-hydraulique, F4I : Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre, F4X : Trappe extérieure du compartiment de rangement, à gauche, F5Y : Garniture du montant A, F6E : Pare-brise teinté, avec filtre à bande, chauffant, F6I : Rétroviseur avant, chauffant, F7B : Pare-chocs, coins en acier, F7D : Pare-chocs, partie centrale, anneaux de remorquage, crochet d’attelage, F7Y : Entrée de la cabine à gauche/à droite, mobile, F7Z : Marchepied, avec garde-corps sur le toit, F8E : Système de verrouillage, avec verrouillage centralisé, F8F : Système de verrouillage de confort, G0A : Groupe motopropulseur, 44 t à 68 t, G0W : Programme de conduite tout-terrain, G2F : Boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, G4E : Boîte de transfert VG 3000-3W, 1,04, enclenchable, G5A : Embrayage à disque unique, G5G : Mercedes PowerShift 3, I1I : Pneus sans chambre à air, 13 R 22,5, essieu avant/essieu avant directeur/es

État: d'occasion, kilométrage: 200 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Mercedes-Benz Actros 1843 LS HAD 4x4, tracteur porteur Kodszdbn Aopfx Ap Hedu !!! 2 unités disponibles !!!, essieu avant A1C, charge maximale 7,5 t, A1H, système d'entraînement auxiliaire hydraulique (HAD), A1Y, essieu avant, version standard, B1B, système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1F, chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique, B1H, alimentation et commande en air comprimé, version moyenne, B2A, frein à disque, à l'avant et à l'arrière, B2D, freins à disque avec protection partielle, B2X, frein de stationnement, électronique, B5J, raccordements de frein et électriques, version basse, C0G, porte-à-faux du châssis 1050 mm, C1W, empattement 3700 mm, C5P, châssis boulonné, C6C, direction, circuit unique, C6I, pompe d'assistance de direction, régulée, C6Q, stabilisateur, essieu avant, C7F, protection anti-encastrement avant (ECE), en aluminium, C7T, arrière intégral, C8B, ailes d'essieu arrière, largeur du véhicule 2550 mm, C8H, ailes, 3 pièces, avec protection contre les projections, norme CE, C8I, protection contre les projections (CE), à l'avant, C8W, suppression du carénage du soubassement, aérodynamique, D0L, pack fumeur, D0S, raccordement air comprimé, dans la cabine, D0U, détecteur de fumée, dans la cabine, D1C, siège conducteur à suspension pneumatique, confort, D1N, siège passager multifonctionnel, D2N, dossier de siège, déverrouillage, siège conducteur, D2Y, contrôle de la ceinture de sécurité, D3B, lit confort, en bas, D4T, rideau, transversal devant le(s) lit(s), D4Y, pare-soleil, latéral, côté conducteur, D5Y, tapis en caoutchouc, côté conducteur et passager, D6F, climatisation, D6I, récupération de chaleur résiduelle, D6M, chauffage additionnel à eau chaude, cabine, D6Z, filtre pour chantier, D7G, couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7R, volets de rangement, au-dessus du pare-brise, D8A, trappe de toit/trappe d'aération, toit, E6Y, avertisseur de marche arrière, combiné avec les feux de détresse, E7F, télécommande par câble pour la suspension pneumatique, F2C, variante de plancher, tunnel 320 mm, F2G, largeur de la cabine 2,30 m, F2M, cabine, hauteur de montage 420 mm, F2U, ClassicSpace, F3C, support de la cabine, confort, suspension pneumatique, F3W, système d'inclinaison de la cabine, mécanique-hydraulique, F4H, paroi arrière de la cabine sans fenêtre, F4X, clapet extérieur du compartiment de rangement, à gauche, F4Y, clapet extérieur du compartiment de rangement, à droite, F5Y, garniture du montant A, F6D, pare-brise teinté, avec bande filtrante, F6I, rétroviseur avant, chauffant, F6Q, klaxon à air comprimé, F6T, MirrorCam, F7Y, marchepied de la cabine, à gauche/à droite, mobile, F8B, 2 télécommandes, F8E, système de verrouillage, avec verrouillage central, F8F, système de verrouillage de confort, F8V, capteur de lumière, F8W, capteur de pluie, G0K, programme de conduite economy/power, G0R, bras de biellette de transmission, optimisé pour le montage, G0T, Predictive Powertrain Control, G2B, transmission G 211-12/14,93-1,0, G5A, embrayage mono-disque, G5G, Mercedes PowerShift 3, H2C, dimension de la selle +600 mm, I4A, formule de roues 4x2, I5A, camion de 18,0 tonnes, I6D, tracteur porteur, I6I, site de production du véhicule, Wörth, I6X, suspension pneumatique, essieu arrière, J1O, tachygraphe numérique, 2ème génération, ADR, J1S, fabricant du tachygraphe VDO, J2K, haut-parleur,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: PES00223, poids total: 18 800 kg, type de carburant: diesel, puissance: 1 650 kW (2 243,37 ch), courant de sortie: 2 096 A, tension de sortie: 440 V, fréquence de sortie: 60 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 1 525 kW (2 073,42 ch), puissance nominale (apparente): 2 187 kVA, puissance continue: 1 525 kW (2 073,42 ch), puissance continue (apparente): 2 187 kVA, longueur totale: 6 705 mm, largeur totale: 1 988 mm, hauteur totale: 1 537 mm, vitesse de rotation (max.): 1 200 tr/min, fabricant de moteurs: Caterpillar, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène de type marin à vendre. Le moteur et ses turbocompresseurs sont démontés et en cours de maintenance dans un atelier à Yalova, en Turquie. Ils seront remontés et testés en présence du client. Le nettoyage et la maintenance de l'alternateur ont été effectués par un atelier à Yalova. Les rapports de maintenance sont disponibles et peuvent être communiqués aux clients intéressés. Spécifications techniques Fabricant/Modèle : Cat 3516 Puissance : 1525 ekW Cylindrée : 69 l Refroidissement : à eau Alésage du piston : 170 mm Course : 190 mm Poids : 18 800 kg Dimensions Largeur : 1988 mm Longueur : 6705 mm Kjdpfx Aszmhf Sjp Hjdu Hauteur : 1537 mm Capacité de refroidissement Volume d'huile de lubrification : 405 l Volume de liquide de refroidissement : 234,7 l