Alber Rb1-Ae2 d'occasion à vendre (195)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 4 kg, poids total: 6 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 15.0/55-17 10 pr, Informations supplémentaires Châssis de remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier Roue jockey renforcée à l’avant, rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon rigide pour attelage supérieur, œillet d’attelage 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 300 mm Essieux et suspension Essieux rigides Dodei Riypopfx Ah Uekl Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation oscillante) Roues et pneumatiques 15 PR Selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein à inertie avec marche arrière automatique Robinet d’arrêt Réservoir d’air intégré 2 têtes d’attelage codées à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur moteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 12 Volts, 2 feux cinq chambres, sans support d’éclairage, avec verre incassable 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Prise 7 pôles Hydraulique Vérin de basculement à 3 niveaux Interrupteur de fin de course Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison inclus Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion Plateau basculant Plateau robuste, structure des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur pivots Longueur utile env. 4 000 mm, ridelles latérales avec 5 charnières en bas. Largeur utile 2 020 mm 4 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, charge par œillet 2,5 t Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Contrôle technique et rapport Dekra (conformément à l’article 13 FGV CE) Hotline d’assistance 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge Peinture Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 6005 vert mousse

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 860 kg, poids maximal de charge: 7 040 kg, poids total: 9 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central avec benne basculante Construction en acier soudé, arbre de basculement continu à l'arrière avec palier à rotule de 80 mm Patin d'appui à engrenage à l'avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes sur toute la largeur à l'arrière (non compatible avec le support pour chariot élévateur) Ailes à quart de coquille Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous le plateau 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 4 000 kg (rail d’accrochage pour rampes à l'arrière) Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timón réglable en hauteur par broche, avec anneau d’attelage homologué de 40 mm, plage de réglage max. 300 mm Essieux et suspension : Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements obliques et freins S-came Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge par bascule Roues et pneus : 235/75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites, installation des conduites par code couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à broche manuelle Réservoir d’air intégré ABS et ALB, connecteur ABS à l'avant, câble de raccordement fourni Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d'assurer l’efficacité de l’ABS ! 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur Électricité : Dksdpfx Ahsi Ri Eie Uel 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement Hydraulique : Benne tri-benne, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu’à 170 bar maximum, sans régulateur (à installer sur le camion si nécessaire) Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de connexion Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion Plateau de benne : Benne robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, construction des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables mais non pendulaires, sans verrouillage central inférieur. Montants arrière amovibles. Face arrière rabattable et montée sur charnières pendulaires, avec verrouillage central inférieur. Longueur de plateau env. 4 500 mm, ridelles latérales avec 5 charnières inférieures Largeur de plateau 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, chacun de 5 t Instructions d'utilisation : Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la marchandise le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, support et sellette (un mauvais comportement routier peut survenir en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / plaques : Pays d’homologation : Allemagne Avec certification et rapport Dekra (conformément au §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne Marquage de contour réflechissant selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture : Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie de 15 ans contre la corrosion

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Année de construction: 2022, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, béquille d’appui avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues. Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué, flèche réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm. Essieux & Suspension Essieux européens au choix, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux/châssis relevés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec support acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (balancier). Système de freinage Dkodpfjqmc Rasx Ah Ujl Frein à air comprimé à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, deux couples de branchement à l’avant non interchangeables, conduites de connexion vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, deux feux de position blancs à l’avant, deux feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, une prise 15 broches à l’avant, câble de connexion inclus. Plateau TTS Bac en acier surbaissé, plancher en tôle d’acier/antidérapante, côtés en acier soudés solidement au plancher, longueur du plateau 5 500 mm, bac avant et latéral avec rail Load-Lock pour sangles d’arrimage (8 points à l’avant, 16 de chaque côté). Remarque : Une légère ondulation du plancher due à la déformation du soudage est possible ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins du bac et un à l’arrière dans le plancher, capacité de 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires au sol, capacité de 5 t chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement, avec poignée, revêtement bois, vérin à gaz pour utilisation à un seul opérateur. Instructions d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges maximales admissibles par essieu, appui et sellette. (Comportement de conduite et de suivi médiocre en cas de mauvaise répartition de la charge possible) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat (conformément à l’article 13 EG-FGV), préparation pour support de plaque à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 660 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2015, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 540 mm, KRONE SZ ESSIEU DIRECTEUR THERMO KING BPW DUOPLEX ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE ALLEMAND * HEURES DE FONCTIONNEMENT TOTALES : 11.172 h * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE * CONTRÔLE TECHNIQUE (SP) JUSQU’À 03/2026 * CONTRÔLE TECHNIQUE PRINCIPAL (HU) JUSQU’À 09/2025 ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * TYPE : SZ * SEMI-REMORQUE FRIGORIFIQUE * 2 ESSIEUX * GROUPE FRIGORIFIQUE THERMO KING SLXe 300 WHISPER * CARROSSERIE DUOPLEX STEEL * ESSIEUX BPW * SUSPENSION PNEUMATIQUE * ESSIEU DIRECTEUR À TRINGLERIE * PORTES ARRIÈRE DE TYPE PORTAIL Dkodewb T E Nspfx Ah Ujl * FREINS À DISQUE * SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE (EBS) * SYSTÈME ANTI-BLOCAGE DES ROUES (ABV) * RÉGULATEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE DE CHARGE (ALB) * BOÎTE À OUTILS * LONGUEUR : 13,40 m * LARGEUR : 2,48 m * HAUTEUR : 2,54 m * PTAC : 34 000 kg * POIDS À VIDE : 9 340 kg * CHARGE UTILE : 24 660 kg * TAILLE DES PNEUS : 385 / 65 R 22,5 ---- * VENTE À L’EXPORT UNIQUEMENT AVEC CAUTION MIN. 500¤ - 2 000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2 000¤ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES EXPORT 5 JOURS, 30 JOURS ET 17 - 21 JOURS PLAQUES AUTRICHE EURO 1 RÉSERVATION DES VÉHICULES UNIQUEMENT VIA LA FONCTION EMAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES ! Pour les ventes vers l’UE et pays tiers, une caution d’au moins 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ est exigée (Pour les ventes vers l’UE et pays tiers, une garantie/caution d’au moins 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ sera demandée) Sous réserve de modifications, erreurs et vente préalable ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site internet : La vente a lieu exclusivement selon nos CGV, voir site internet. Information importante : Malgré un contrôle soigneux de toutes les informations de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Celles-ci peuvent être causées par des erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous attirons donc votre attention sur le fait que toutes les informations sont fournies sans garantie et ne constituent pas un droit légal. Aspects légaux : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens du §145 du BGB. Il s’agit d’informations en vue de la conclusion d’un contrat. Les informations fournies ici le sont sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Année de construction: 2010, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Dedpsyxq A Hefx Ah Uskl Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2002, Équipement: grue, Remorque Ampirol Lecitrailer URS avec grue JONSERED 1020 À vendre ensemble professionnel remorque Ampirol / Polybenne équipée d’une grue hydraulique, adapté aux activités de recyclage, ferraille, bois, déchets et manutention lourde. Caractéristiques de la remorque • Constructeur : Lecitrailer • Modèle : URS • Année : 2002 • Type : Remorque Ampirol • Essieux : Tandem • Charge par essieu : 9 000 kg • PTAC : env. 18 000 kg • Système de freinage : mécanique avec correcteur de charge ALB • Compatibilité bennes : jusqu’à env. 30 m³ Caractéristiques de la grue • Marque : JONSERED • Modèle : 1020 • Rotation : 360° Dsdpfex Iuy Isx Ah Uekl • Portée maximale : env. 9 à 10 m • Équipement : grappin hydraulique • Applications : ferraille, bois, déchets, recyclage État • Ensemble robuste et professionnel • Matériel complet • Vendu dans l’état 📍 Localisation : France 🚛 Chargement et transport : à la charge de l’acheteur 💰 Prix demandé : 30 000 €

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2008, longueur de l'espace de chargement: 13 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 008 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Wabco Trailer EBS/ABS/ALB * Toit coulissant EdScha * Essieux SAF avec freins à disque * Système pneumatique Haldex * 2 boîtes à outils * 2 extincteurs ----* Dimension des pneus : 435/50R19,5 * Poids total technique : 39 000 kg * Poids à vide : 7 450 kg * Longueur totale : 13 950 mm * Contrôle technique périodique : expiré ----Numéro du véhicule : 11778 Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. ----Publicité et divers marquages ont été effacés numériquement. -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les démarches administratives liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous communiquer vos souhaits et suggestions, nous nous occuperons du reste. Parmi d’autres services, nous pouvons vous proposer, en option, les prestations suivantes : ----Reprise de votre ancien véhicule Validation TÜV/SP Gestion complète de l’exportation Intermédiation pour le financement Demande de plaques d’export Transfert de véhicules Dkjdpfx Ahjynd S Es Usl Immatriculation de véhicules Dépannage et transport de véhicules---- VOTRE ÉQUIPE VTS

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 15 000 kg, largeur totale: 2 476 mm, dimension des pneus: 445 / 45 R 19,5", couleur: noir, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Châssis tandem 15t, suspension à lames, essieux GIGANT Châssis tandem TAXO, PTAC 15 000 kg, suspension à lames T-carry 110, 15t – châssis (PTAC max. 18 000 kg) Dimensions : Entraxe des longerons (centre du ressort) : 1 300 mm Voie : 2 040 mm Largeur totale du véhicule : env. 2 476 mm Largeur maximale : 2 550 mm Dkjdpfxjyh Ac He Ah Ujl Hauteur de montage : 598 mm (avec pneumatiques 445/45 R19,5") Finition : Cadre du châssis, ensembles de ressorts, essieux et pièces rapportées Apprêté et peint en RAL 7021 (gris noir), jantes argentées Système de freinage : Knorr (ABS) selon la directive CE, sans régulation ALB Frein de stationnement avec cylindre accumulateur à ressort Pneumatiques : 445/45 R 19,5", jantes à 10 trous, ET 120 Indice de charge : 160 (4 500 kg) Indice de vitesse : J Électricité : Câble ABS et câble d'alimentation

État: nouveau, Année de construction: 2023, Première immatriculation : 05.10.2023_____Poids total : 22 000 kg Poids à vide env. 6 000 kg Charge utile maximale : 20 000 kg Charge d’appui autorisée : 3 000 kg (4 000 kg*) Suspension à lames paraboliques : 24 000 kg Capacité standard : 12 m³ Capacité de transport (SAE 221) : 16,4 m³ Volume d’huile requis : 36,7 litres Angle de bennage : 61° Puissance requise à la traction : 150 ch Hauteur d’attelage : 510-550-590 mm Largeur du fond : 6 mm HARDOX 450 Largeur des parois : 6 mm HARDOX 450 Hauteur intérieure des ridelles : 1 185 mm Longueur intérieure du fond : 5 400 mm Longueur totale : 7 280 mm Hauteur totale de la benne sans rehausse avant (pneus standard) : 3 050 mm Largeur du véhicule (pneus standard) : 2 570 mm Pneumatiques standard : 620/60 R26,5 Couleur : Stronga Jaune Vitesse : 40 km/h 4 000 kg avec attelage à boule K-80 Équipement standard : Essieu BPW, frein 410x180, section d’essieu 150x150mm, frein pneumatique WABCO toutes roues, frein à main Suspension à lames paraboliques 24 t, écartement des essieux 1 525 mm, lames montées sur essieux Timon suspendu sur caoutchouc Plaque d’attelage à boule, réglable sur 3 hauteurs Anneau de traction boulonné, Scharmüller Ø 50 mm Béquille à levage rapide Pneus 620/60 R26,5 Nokian Country King Quart de garde-boue avant et arrière Garde-boue latéraux sur la benne Protection anti-encastrement arrière amovible Système d’éclairage LED 12 V Porte arrière hydraulique avec vanne hydraulique 2 cales de roues Équipement spécial : Vannes de frein ALB pour frein pneumatique Régleurs automatiques de tige Suspension à lames paraboliques 32 t, écartement des essieux 1 525 mm Timon suspendu à lames Attelage à boule Scharmüller D-80 mm Caisse à outils en acier Protection latérale anti-encastrement Deux phares de travail LED arrière, Lieu de stockage : aucun Dodenr D Twspfx Ah Ujkl

État: bon (utilisé), Environ 840 roulettes pivotantes, Blickle Ø160 mm, largeur de roue 50 mm, LH-ALBS 160K-FS – d'occasion - : Prix unitaire départ site : 52.-€ (HT) ! Fabricant : Blickle Modèle : LH-ALBS 160K-FS Année de fabrication : inconnue Prix neuf indicatif : env. 210 € HT Données techniques : Diamètre de la roue (D) : 160 mm Largeur de la roue : 50 mm Capacité de charge à 4 km/h : 580 kg Capacité de charge (statique) : 1 450 kg Type de roulement : roulement à billes Hauteur totale (H) : 202 mm Dimensions de la platine : 140 x 110 mm Entraxe des trous de fixation : 105 x 75–80 mm Ø des trous de fixation : 11 mm Déport (F) : 65 mm Résistance à la température min. : -20 °C Résistance à la température max. : 70 °C Dureté du bandage : 75 Shore A Poids unitaire : 4,2 kg Roue pivotante en tôle d’acier, version pour charges lourdes, avec platine de fixation et protection de pied en acier, roue lourde avec bandage en polyuréthane Blickle Besthane® Soft, corps de roue en aluminium. Dkjdpjw D E Tkefx Ah Usl Corps : Série LH Tôle d’acier épaisse, galvanisée, passivée bleu, sans Cr6 Fourche et platine très robustes Double roulement à billes dans la couronne pivotante Axe central très robuste, vissé et sécurisé Particulièrement résistant aux chocs grâce à quatre cuvettes de roulement spécialement formées et trempées Roue : Série ALBS Bandage : polyuréthane élastomère Blickle Besthane® Soft, dureté 75 Shore A, couleur bleue, non traçante, sans transfert de couleur Corps de roue : aluminium moulé sous pression, gris argenté Autres caractéristiques : Grande résistance chimique aux agents agressifs Résistance à la température : –20 °C à +70 °C, temporairement jusqu’à +90 °C (capacité de charge réduite au-dessus de +40 °C)

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 680 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 682 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 3 050 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, * 1er essieu relevable * Plate-forme Dkjdjlz Ig Iopfx Ah Ujl * Châssis en acier * Benne basculante en acier * Wabco Trailer EBS, ABS, ALB * Essieux SAF avec frein à disque ----* Dimension des pneus : 385/65R22,5 * PTAC technique : 39 000 kg * Poids à vide : 6 320 kg ----Numéro de véhicule 6823----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d'informations, écrivez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Porteur surbaissé télescopique pour le transport de wagons Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge sur essieux arrière : 10 000 kg 11 000 kg PTAC : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (hors accessoires) : 30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Empattement avant : 1 420 mm Empattement arrière : 2 700 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces Chanfrein : incliné 10 degrés Coins avant : chanfreinés à 45 degrés Dksdpfx Aeyfvypoh Ujl Plancher : bois d’épicéa 50 mm Appuis de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne hydraulique STZ avec poutres extérieures, relevable et abaissable hydrauliquement, avec pieds de support mécaniques à descente rapide et vérins hydrauliques de stabilisation. Direction forcée hydromécanique (double circuit) de conception extra plate (hauteur de construction 235 mm), avec éléments de guidage réglables et vérins de direction type THP. Plateau de chargement : Type : plateforme Élévateur : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Plancher : tôle/épicéa 50 mm Logements pour roues : non Élargissements : non Extensible : télescopique simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (en charge) Position 1 : 815 mm Plateau extensible télescopiquement, construction à tubes extérieur et intérieur, avec un tronçon fixe de 1 070 mm à l’avant. Section avant fixe équipée d’un attelage à languette et goupille pour l’accouplement de rallonges de pont à poutres, rails en profilés soudés servant de voie pour écartement 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des extensions par vérins de rappel à ressort et douilles coniques. Hauteur du plateau sur le tube central du châssis (tube extérieur) env. 815 mm (+/- 130 mm). Hauteur sur les rails encastrés env. 790 mm (+/- 130 mm). Train roulant arrière : Forme : standard Hauteur de chargement en charge : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Plancher : tôle Élargissements : non Logements roues : non Logement pelle : non Essieux : Nombre : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieu : fusées coudées automatisme de compensation d’essieux : hydraulique Fabricant essieux : BPW/Eco Modes de roulage : 1 Débattement essieu (1) +/- : 130/130 mm Débattement essieu (2) +/- : 0/0 mm Soupape de levage/abaissement : oui 1er essieu relevable pneumatiquement avec soufflet de levage Direction : Nombre d’essieux directeurs : 6 Disposition des essieux directeurs : tous directionnels Angle max. de braquage : 45° Type : hydraulique double circuit Pneumatiques : Dimension : 235/75 R 17,5 143/141 J Montage : jumelés Type de jante : disque Centrage de jante : centrage central Freinage : Conforme norme UE : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui ABS déconnecté : non Frein de parc : ressort accumulateur EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de frein : n° GH 4324S Remarques sur le train roulant : Direction conçue pour position allongée avec plus grand angle de braquage des essieux avant Découpes ouvertes au-dessus des roues avec traverses rapprochées (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous) Commandes protégées côté gauche dans le sens de la marche…

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Porteur surbaissé télescopique pour le transport de wagons Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge sur essieux arrière : 10 000 kg 11 000 kg PTAC : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (hors accessoires) : 30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Empattement avant : 1 420 mm Empattement arrière : 2 700 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces Chanfrein : incliné 10 degrés Coins avant : chanfreinés à 45 degrés Plancher : bois d’épicéa 50 mm Appuis de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne hydraulique STZ avec poutres extérieures, relevable et abaissable hydrauliquement, avec pieds de support mécaniques à descente rapide et vérins hydrauliques de stabilisation. Direction forcée hydromécanique (double circuit) de conception extra plate (hauteur de construction 235 mm), avec éléments de guidage réglables et vérins de direction type THP. Plateau de chargement : Type : plateforme Dkjdpfx Aoyfvf Sjh Usl Élévateur : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Plancher : tôle/épicéa 50 mm Logements pour roues : non Élargissements : non Extensible : télescopique simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (en charge) Position 1 : 815 mm Plateau extensible télescopiquement, construction à tubes extérieur et intérieur, avec un tronçon fixe de 1 070 mm à l’avant. Section avant fixe équipée d’un attelage à languette et goupille pour l’accouplement de rallonges de pont à poutres, rails en profilés soudés servant de voie pour écartement 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des extensions par vérins de rappel à ressort et douilles coniques. Hauteur du plateau sur le tube central du châssis (tube extérieur) env. 815 mm (+/- 130 mm). Hauteur sur les rails encastrés env. 790 mm (+/- 130 mm). Train roulant arrière : Forme : standard Hauteur de chargement en charge : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Plancher : tôle Élargissements : non Logements roues : non Logement pelle : non Essieux : Nombre : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieu : fusées coudées automatisme de compensation d’essieux : hydraulique Fabricant essieux : BPW/Eco Modes de roulage : 1 Débattement essieu (1) +/- : 130/130 mm Débattement essieu (2) +/- : 0/0 mm Soupape de levage/abaissement : oui 1er essieu relevable pneumatiquement avec soufflet de levage Direction : Nombre d’essieux directeurs : 6 Disposition des essieux directeurs : tous directionnels Angle max. de braquage : 45° Type : hydraulique double circuit Pneumatiques : Dimension : 235/75 R 17,5 143/141 J Montage : jumelés Type de jante : disque Centrage de jante : centrage central Freinage : Conforme norme UE : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui ABS déconnecté : non Frein de parc : ressort accumulateur EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de frein : n° GH 4324S Remarques sur le train roulant : Direction conçue pour position allongée avec plus grand angle de braquage des essieux avant Découpes ouvertes au-dessus des roues avec traverses rapprochées (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous) Commandes protégées côté gauche dans le sens de la marche…

État: nouveau, Broche : MK 3 Dauerbohrleistung : 25 mm standard ALB oreille performance : 30 mm des performances de coupe fil : 20 M profondeur de perçage : saillie 125 mm : 260 mm de broche/table : surface de la table 90 à 840 mm : 500 x 365 mm diamètre de la colonne : 110 mm hauteur hors tout : 1 855 mm Poids : barre de MAJ pour le pôle moteur 250 kg : des vitesses de broche de 0,8/1,5 kW gamme réglable en continu : gamme de min-1 80-1 440 : 180 - affichage numérique de 3.200 min-1 vitesse en standard. Dkjdpeb Eli Hofx Ah Usl

État: nouveau, Perceuse standard précise et lisse de laminage, haute précision et qualité. Percer le panier réglable à table et la colonne pivotante. Protection du moteur complet, poignée en forme d’étoile. Branchement au secteur 230 V. Dauerbohrleistung en St 60 : 15 mm Puissance d’oreille standard ALB : 18 mm Vitesses de broche réglable en continu : 200 - 4 000 min-1 Broche : MK 2 Profondeur de perçage : 80 mm Saillie : 180 mm Distance entre broche/table dessus : jusqu'à 380 mm Plateau : 250 x 220 mm Diamètre de colonne : 65 mm Hauteur totale : 910 mm Poids : 80 kg Fréquence du moteur triphasé contrôlée : 1,1 kW Equipements : -Tourner le commutateur vers la droite / vers la gauche pour filetage - pleine protection moteur -Poignée étoile en stock, disponible dès maintenant Dkjdpjda Nqxofx Ah Uel

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 200 kg, Séchoir Labotek Type : DDM 60 ALB Appareil de manutention Labotek CON-EVATOR Type : PGT 4/DDM Dsdovrubnjpfx Ah Uokl Puissance : 0,5 kW

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Châssis à longerons classiques en acier léger avec traverses enfichées * Flèche du châssis prévue * Tôle de protection entre le châssis extérieur et les longerons longitudinaux servant de protège-roues pour les roues arrière du tracteur routier * Plaque d’attelage d’environ 8 mm d’épaisseur, avec pivot d’attelage 2" selon DIN 74080 / ISO 337 Train roulant : * Système de levage d’essieu sur l’essieu 1 * Essieu triple BPW ECO Air avec freins à disque Ø env. 370 mm, ET 120 * Suspension pneumatique, débattement d’env. 260 mm Pneumatiques du véhicule : * 6 pneus 445/45 R 19,5, 160J Équipements montés sur le châssis : * Béquilles mécaniques avec semelle compensatrice, capacité de levage env. 24 t, commande unilatérale côté droit dans le sens de la marche * Dispositif latéral de protection rabattable sans outil, à droite et à gauche dans le sens de la marche * Support de roue de secours avec treuil, inclus 1 jeu de fixation de roue, monté derrière l’ensemble d’essieux * Support pour 16 montants carrés env. 80 x 80 x 1.990 mm, monté latéralement sur le longeron gauche et droit * Coffre à outils en plastique étanche, dimensions intérieures env. 545 x 400 x 400 mm, monté à l’arrière gauche * Échelle arrière droite, extensible Système de freinage / Suspension pneumatique : * Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (comprend fonctions ABS/ALB), connecteur EBS ISO 7638 (sans conduites de liaison) * Frein de stationnement à accumulateur à ressort, raccords pneumatiques extérieurs, prise de diagnostic EBS extérieure via connecteur ISO 7638 Dodpjx Tx Efofx Ah Uekl * Système EBS WABCO * Suspension pneumatique, incluant 1 vanne de levage et d’abaissement, montée à gauche derrière le groupe d’essieux. La hauteur roule automatiquement * 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant ISO 1728 * Réservoirs d’air pour circuit de freinage et réserve, en acier (EN 286-2) Plancher : * Plancher en panneaux multiplis collé d’env. 30 mm d’épaisseur * Plancher arrière jointoyé * Douilles pour montants carrés env. 80 x 80 mm, disposition selon dessin J9 : 8 barres à douilles (18 douilles chacune : 4 extérieures + 10 centrales) Paroi avant : * Paroi avant d’env. 2 000 mm de haut avec montants de coins en acier, tôle d’acier profilée, vissée / rivetée au cadre, 2 paires de points d’arrimage (force admissible env. 1 000 kg par anneau) sur la paroi avant selon EN 12640. Remarque : si la paroi avant est utilisée pour la sécurisation de la charge, des sangles adaptées doivent être utilisées si le véhicule est exploité sans ridelles latérales et sans hayon / porte arrière ! * Sidewall cadre extérieur acier VarioFix sans support de montants * 24 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (selon EN 12640), force de traction admissible env. 5 000 kg par anneau Électricité / Électronique : * Traverse de feux en acier, placée au-dessus de la barre anti-encastrement * Pack premium KÖGEL LUXIMA : éclairage de plaque d’immatriculation LED, feux de position et catadioptres avant à LED, feux de gabarit latéraux clignotants à LED, raccords Superseal et baïonnette pour feux * 2 feux de gabarit avec bras fixés sur le feu arrière multifonctions * 2 feux arrière multifonctions * Boîte d’adaptation fixée avec 2 prises 7 broches (1 x ISO 1185 / 1 x ISO 3731, 24 V-N / 24 V-S) et 1 prise 15 broc

Année de construction: 2019, État: très bon (occasion), Ingénierie mécanique SEMA Type MT-40-C Technologie de forage Année de fabrication 2019 Unité de contrôle Spécifications techniques pilotage - Commande CNC : SIEMENS 840 D SL Dimensions et poids - Encombrement (gauche/droite) : 13 480 mm - Encombrement (avant/arrière) : 10 502 mm - Hauteur totale : 4 532 mm - Poids total : environ 23 000 kg Données de connexion électrique - Consommation électrique (totale) : 210 kW - Tension de connexion : 400 V - Fréquence du secteur : 50 Hz Machine de base avec 11 stations 1. Poste 1 : Chargement des composants avec manutention multi-axes. 2. Station 2 : Tourelle couronne *Sauter 112* (3 unités de broche, HSK 40) avec refroidissement interne (IKZ), max. vitesse 15 000 tr/min. 3. Station 3 : Tourelle couronne *Sauter 112* (3 unités de broches, HSK 40) avec refroidissement externe. - En plus : 1 × unité 2 axes *SEMA AE2-35/50/NC*. 4. Station 4 : 1 × unité de broche SE-HSK 50C avec refroidissement interne, max. vitesse 15 000 tr/min. 5. Station 5 : 1 × tourelle à couronne *Sauter 112* (3 unités de broche, HSK 40) avec refroidissement interne. 6. Station 6 : 1 × tourelle à couronne *Sauter 112* (3 unités de broche, HSK 40) avec refroidissement interne. - En plus : 1 × unité 2 axes *SEMA AE1-35/50/NC*. 7. Station 7 : Unité d'amarrage hydraulique incluant unité de positionnement de l'axe C. - Équipement : 7 × unité à 2 essieux *SEMA AE1-35/50/NC*. 8. Station 8 : Unité d'amarrage hydraulique incluant le positionnement de l'axe C. - En plus : 1 × tête d'angle intégrée fixe. 9. Station 9 : 1 × unité 2 axes *SEMA AE3-35/50/NC*. Dksdswf R N Hspfx Ah Uel 10. Station 10 : Tête d'angle intégrée fixe *Benz S-35/50/NC*. 11. Station 11 : Unité de nettoyage par soufflage (intérieur/extérieur). --- Notes sur la structuration : - Les informations sont regroupées par thème (commande, dimensions, électrique, postes). - Les détails techniques tels que les types de broches, le refroidissement ou les vitesses ont été répertoriés avec précision. - Les modèles et les fabricants (*Sauter, SEMA, Benz*) sont mis en évidence. - Les stations 7 et 8 ont été plus clairement séparées pour éviter toute confusion. - Mise en forme cohérente pour une meilleure lisibilité. Avez-vous besoin d'ajustements supplémentaires ? 😊 Siemens Sinumerik NCU 730.3BPN 840DSI Capacité électrique 210 KW Date de disponibilité 05/ 2025 Poids 23 t

État: nouveau, Machine de forage de banc Faire : MAXION Modèle : UNIMAX 1 robinet Condition : nouvelle machine (Continu) Vitesse de rotation : 200-4 000 tr/min Puissance d’oreille standard ALB : 18 mm équipé en standard avec : Dodsci A S Sepfx Ah Uokl -Dispositif de coupe fil -Affichage de la vitesse numérique -Affichage de profondeur ennuyeuse numérique -Réglage de la table par crémaillère -Manual

État: nouveau, Machine de forage de banc Faire : MAXION Modèle : ECOMAX 14 Condition : nouvelle machine Dkedpfx Aebbd Dcoh Ujl Vitesse (continue) de broche : 420-2 100 tr/min Performances d’oreille ALB standard : 15 mm équipé en standard avec : -Protection moteur -contrôle de vitesse réglable en continu -Affichage de la vitesse numérique -Réglage de la table par crémaillère -Percer la protection pour diamètre de Quill 60 mm -Urgence marche-arrêt -Manual

État: nouveau, Perceuse colonne Faire : MAXION Modèle : UNIMAX 3 robinet Nouvelle machine condition Vitesse de broche (continu) : A-80 de région-1 440 tr/min. Zone B 180-3 200 tr/min. Performances d’oreille ALB standard : 30 mm équipé en standard avec : -contrôle de vitesse réglable en continu -Afficheur de vitesse Djdpfx Ajd Hrhvsh Uekl -Affichage de la profondeur de perçage -Dispositif de coupe fil -Légère -Ejecteur automatique d’outils -Manual

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 06b624786df9f4b5c196a36b0, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 14 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 285 / 70 r 19,5, Informations supplémentaires Châssis d'une remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier, avec arbre de basculement continu à l’arrière équipé de paliers sphériques de 80 mm Béquille d’appui à deux vitesses à l’avant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de coquille Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement situé sous la plateforme Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage homologué de 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maxi : 300 mm Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers caoutchouc-acier sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (balancier) Dkedpfx Ahoi Ri Ipe Uel Roues et pneus 285 / 70 R 19,5 – selon le choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion fourni Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Éclairage entièrement à LED (attention : certains véhicules tracteurs peuvent détecter des erreurs malgré le fonctionnement correct) 1 prise 15 broches à l’avant, câble de connexion fourni Hydraulique Benne trilatérale, vérin multi-pistons hydraulique avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu'à 170 bar maxi, sans régulateur de débit (à prévoir sur le camion si nécessaire) Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de connexion inclus Plateaux basculants Plateau robuste avec plancher en tôle acier 4 mm, ridelles en acier, côtés rabattables et montés sur pivot, verrouillage centralisé en bas, poteaux d’angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable, montage sur pivot, verrouillage centralisé en bas Longueur du plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas Ressorts de rappel pour ridelles (non possible avec côtés divisés) Porte arrière à battants (2 ouvrants, non rabattable), avec support de porte et protection en caoutchouc sur les côtés Largeur plateau : 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, capacité 5 t chacun Homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec passage au contrôle Dekra et rapport (selon §13 EG-FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 3002 rouge carmin Attention : intérieur du plateau seulement apprêté ! Remarque : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 535119ca408d3bd5a8e74be51, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires\nChâssis de remorque surbaissée\nConstruction en acier soudé\nTimon rotatif équipé d'une couronne d'orientation à billes robuste, coffre de rangement encastré dans l’avant du timon rotatif\nSupport arrière rabattable\nCales de roue avec supports\nProtection latérale en aluminium contre les collisions\nAiles demi-coques sur le 1er essieu, ailes quart-coques avant et après le 2ème essieu\nBavettes anti-projection derrière chaque essieu\n1 caisse à outils plastique avec étagère, dim. 620x360x440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni)\nElargisseurs coulissants jusqu'à 3.000 mm (hors inclinaison arrière)\n(La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2.550 mm), compartiment de stockage pour madriers bois au centre de la surface de chargement, madriers 70 mm pour élargissement jusqu'à 3.000 mm\nAnneaux d’arrimage surbaissés\n3 paires de points d'arrimage 10 t intégrés à l'avant au sol\n6 paires de champignons d’arrimage de 10 t encastrés en haut et sur le cadre extérieur\n1 au niveau du col, les autres espacés tous les 1.200 mm max\n1 sur l'inclinaison arrière\n5 paires d’anneaux d’arrimage annulaires de 5 t intégrés au cadre extérieur (remplaçant les logements de ranchers)\nAttelage remorque à timon rotatif\nLance avec œillet d'attelage de 40 mm testé\nEssieux et suspension\nEssieux à tambour SAF\nGéométrie train roulant/essieux mesurée au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant\nSuspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien\nRoues et pneus\n235/75 R 17,5 selon choix constructeur\nJantes en acier jumelées, coloris argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique double circuit\nFrein de stationnement à ressort accumulateur\n2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur\nABS et ALB, connecteur ABS à l’avant avec câble de liaison\nAttention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules pouvant garantir l’efficacité de l'ABS !\nÉlectricité\n24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune\n2 feux de position blanc/rouge arrière\n2 feux de position blancs avant\n1 gyrophare avec support piloté par veilleuses (feu amovible)\n2 paires de panneaux de signalisation à LED doublement éclairés, extensibles à 3.000 mm\n2 prises inviolables avant 7 broches, avec câble de liaison\nPlancher\nAvant plancher acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, tôle à damiers/acier dans la zone des passages de roues\nInclinaison arrière avec plancher bois tendre de 70 mm\nSurface surbaissée y compris l’inclinaison arrière 8.200 mm\nRampes d’embarquement\nRampes acier 2.800 mm longueur, 750 mm largeur, latéralement réglables\nSécurité rampes supplémentaire rabattable en bas (contre glissement latéral, non avec déplacement latéral hydraulique de rampes)\nRevetement bois sur rampes\nAssistance par ressort compensateur\nConseils d’utilisation\nPour une charge d’essieu de 10.000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land, aucune garantie légale pour 20 t PTAC. À la charge du client.\nLe poids total indiqué est techniquement possible ; selon les marchandises chargées, il peut ne pas être atteignable tout en respectant les charges maximales d’essieu, d’appui et de sellette.\nHomologation / plaques\nPays d’homologation : Allemagne\nHomologation selon CE 2007/46\nHotline service 24/7\nPréparé pour support de plaque Dodpfx Aoi Ri N Hsh Ujkl

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 195f80ad09517628522e33a91, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 16 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne d’orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes sur toute la largeur arrière Gardes-boue quart de coquille devant le 1er essieu 1ère paire de puits de roue intégrés dans la voie basse après la crosse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le cadre est relevé de 400 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. 2ème paire de puits de roue intégrés entre les essieux dans la voie basse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le cadre est relevé de 300 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. Rallonges de largeur extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm) Rallonges de largeur également extensibles à 3 000 mm dans la zone des puits de roue, rabattables sur les rallonges de puits de roue, (pas d’élargissement dans l’inclinaison arrière) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la crosse, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la crosse 6 dans la voie basse Première boucle à 250 mm de l’avant et la dernière à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre les boucles 1 100 mm Dispositif de remorquage de la remorque à timon orientable Lance avec œillet de traction de 40 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis laser-alignés pour réduction de l’usure et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Dksdpfx Ahji Ri Rvo Ujl selon le choix du constructeur Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de frein Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressorts 2 têtes d’attelage à l’avant, protégées contre l’inversion, avec lignes de raccordement au camion, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant, avec câble 1 gyrophare LED avec support, commandé via feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Crosse avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente d’accès à la crosse, puis plancher en bois tendre de 70 mm ; zone des passages de roues en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière : 6 500 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement revêtues de bois avec assistance par ressort de levage Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dff0c136c85096f36822a0bb, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon rotatif avec couronne à billes robuste, coffre à outils intégré dans la structure avant du timon Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non disponibles sur le pan arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm Anneaux de fixation pour surbaissée 3 paires de points d’arrimage de 10 t intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires de points d’arrimage champignon, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun de 10 t 1 à la hauteur du col de cygne Les autres répartis, écartement maximal de 1 200 mm 1 sur la pente arrière 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage de la remorque à plateau tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis tracés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans maintenance et auto-équilibrage mécanique de la charge d’essieu (balancier) Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Routage des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressorts inclus 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement effectif de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier en jumelage, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant en tôle acier ensuite plancher bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec revêtement en acier/ tôle striée Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée comprise avec pente arrière, 8 200 mm Rampes de chargement Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplacables latéralement revêtues de bois inclus Djdpfx Ahji Riy Es Uokl avec assistance par ressort Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation/ Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne avec homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculat