Verdegro Engin De Chantier d'occasion à vendre (42 693)

État: d'occasion, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/1993, longueur de l'espace de chargement: 2 980 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 185/60R14, couleur: brun, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, points d’arrimage, rampes d’accès escamotables, stabilisateurs arrière, coffre de rangement. Timon réglable en hauteur et attelage à boule et à timon ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs ! Lsdpji Rn A Refx Ak Dohn

État: nouveau, poids à vide: 550 kg, poids maximal de charge: 2 050 kg, poids total: 2 600 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 940 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 270 mm, dimension des pneus: 185/60r12, Transporteur d’engins du fabricant HULCO, modèle TERRAX-2 2600.294x150-BASIC. En équipement standard, le transporteur de machines Anssems de chez Hulco est doté d’un plancher en bois, d’anneaux d’arrimage, d’une rampe de montée assistée par ressort et supportée, d’un support pour godet, d’un châssis robuste en acier soudé, d’une roue jockey et d’un timon en V. Lsdjqwddhopfx Ak Dohn Nous proposons également des accessoires pour remorques basculantes Anssems tels que des ridelles, des rehausses grillagées, une boîte à outils, des sangles d’arrimage, des filets et des antivols pour remorque.

État: d'occasion, Remorque, remorque pour engins de chantier -État de livraison : tel quel, après inspection -Remarque : carte grise manquante, câblage électrique manquant/endommagé -Remorque : remorque pour engins de chantier -Surface de chargement : 2220/1085/H420 mm, hauteur de la bordure 410 mm -Dispositif d’attelage : type Hahn ABV25. 1DZKE, de 2010 à 2500 kg -Charge verticale : 100 kg Lhjdpfon Uy Awsx Ak Dsn -Dimensions : 4175/2030/H980 mm -Poids à vide : 650 kg

État: bon (utilisé), Variateur de vitesse pour moteur, contrôleur, convertisseur, variateur de courant pour moteur pas à pas, contrôleur pour moteur pas à pas, onduleur, contrôleur de moteur, régulateur d’entraînement servo - Fabricant : Festo, contrôleur de moteur - Type : CMMS-AS-C4--3A G2 572986 - Quantité : 2 contrôleurs disponibles - Prix : par unité - Dimensions : 310 / 60 / H 180 mm - Poids : 1,4 kg/unité Lhsdpfx Akjp E Hz To Dsn

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 36,77 kW (49,99 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: rouge, poids total: 3 520 kg, puissance de levage: 1,4 kg/m, hauteur de levage: 2 538 mm, dimension des pneus: 20,5-70 R16, état des pneus: 100 pourcentage, état de conduite: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, nombre de sièges: 1, classe d'émission: Euro 5, largeur du godet de creusement: 1 500 mm, Année de construction: 2025, carburant: diesel, capacité de charge: 1 400 kg, Équipement: attelage de remorque, cabine, chauffage de stationnement, filtre à particules, fourches à palettes, godet standard, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, H&R Lader 3514 – La chargeuse sur pneus puissante pour des applications polyvalentes Avantages de la chargeuse articulée H&R 3514 Moteur puissant : le moteur Yunnei DEF20CFF4 de 50 ch assure des performances maximales avec une consommation de carburant réduite et est conforme à la norme d'émission Euro 5. Facile à utiliser : le convertisseur de couple à 2 étages et la transmission intégrale permettent une manipulation aisée, même avec de lourdes charges et des conditions de sol difficiles. Conception compacte, grande maniabilité : malgré son poids et une capacité de levage de 1400 kg, la chargeuse sur pneus H&R 3514 reste relativement maniable – idéale pour les chantiers étroits et les applications agricoles. Attache rapide hydraulique : Avec l'attache rapide hydraulique, vous pouvez passer rapidement et facilement d'un accessoire à l'autre, comme le godet standard ou la fourche à palettes réglable manuellement. Fonctions extensibles : utilisez les 3e et 4e circuits de commande hydraulique pour faire fonctionner des accessoires supplémentaires tels que des tondeuses, des pinces à balles, des lames à neige et bien plus encore. pour fonctionner. Cabine confortable pour une utilisation toute la journée : La chargeuse sur pneus H&R 3514 offre une cabine confort spacieuse et climatisée avec un siège réglable + colonne de direction, un chauffage auxiliaire diesel et une caméra de recul. Cela signifie que vous pouvez effectuer des missions encore plus longues confortablement et en toute sécurité. Les chargeurs H&R sont optimisés techniquement et visuellement en interne et soigneusement testés. De plus, chaque machine bénéficie d'un traitement antirouille complet. Nos chargeurs sont conformes à la norme CE conformément à la directive européenne sur les machines. Pour notre machine, il existe un rapport TÜV Süd pour l'obtention d'un permis d'exploitation individuel conformément au §21 StVZO (autorisation routière / permis d'exploitation en tant que machine de travail automotrice). Principales caractéristiques de la chargeuse sur pneus H&R 3514 • Entièrement équipé • y compris pelle standard (150 cm) et fourche à palette • puissant et performant - polyvalent • la conception compacte assure une bonne maniabilité • Cabine confort avec chauffage, ventilation et chauffage d'appoint diesel • Joystick avec changement de vitesse électrique pour un contrôle précis • 3 et 4 circuits de commande supplémentaires pour les accessoires • Feux de travail à LED et essuie-glaces pour une visibilité claire dans toutes les conditions météorologiques • Caméra de recul avec écran • Radio MP3 et port USB pour se divertir tout en travaillant • Attelage de remorque à tête sphérique avec prise pour une utilisation supplémentaire des remorques • Préchauffage de l'eau de refroidissement 220 V pour une capacité de démarrage à froid fiable • Compteur d'heures de fonctionnement pour surveiller les temps de fonctionnement et les intervalles de maintenance • Conforme CE à la directive européenne sur les machines Lhjdpfx Aksrkmfxo Den • largement optimisé en Allemagne • Garantie pièces détachées 1 an Prix Net : 22 530,00 € TVA : 4 280,70 € Brut : 26 810,70 € Financement possible ! Facultatif Immatriculation routière / permis d'exploitation : 480 € Extension de garantie (2 ans) : 590 € Transport Allemagne et Autriche : Sur demande Détails techniques Moteur : 4 cylindres Yunnei Puissance du moteur : 50 ch Classe d'émissions : Euro 5 Hauteur de levage : 2538 mm (bord inférieur de la fourch

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 901064066, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 2 637 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 6 800 mm, levée libre: 1 650 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 910 mm, longueur des fourches: 1 400 mm, poids à vide: 4 285 kg, longueur totale: 1 900 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 720 mm, Numéro de châssis : 901064066 Centre de gravité de la charge : 500 Largeur des fourches : 120 mm Épaisseur des fourches : 50 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 – 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : Pneu plein État du pneu avant : 40 à 60 % Type de pneu arrière : Pneu plein État du pneu arrière : 40 à 60 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 775 Ah Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2010 État de la batterie : 20 à 40 % Lhedpfx Aowfi Ibek Den Description : L’appareil est vendu en bon état de fonctionnement et avec une nouvelle certification UVV. Voir la vidéo : youtube/watch?v=eU4oMhukxMY Dispositif de réglage des fourches, 3e vanne.

État: très bon (occasion), kilométrage: 379 080 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 06/1990, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 7 400 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 1990, Équipement: direction assistée, = Plus d'options et d'accessoires = - Siège passager - Suspension parabolique - Système radio/CD/audio - Visière Solaire = Remarques = TRANSPORT VERS ANVERS 590 EURO = Plus d'informations = Lhjdez D E Ehjpfx Ak Djn Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Poids à vide: 12.650 kg Kipper: Arrière État technique: très bon État optique: très bon

État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 300 kg, poids total: 8 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/1983, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 1983, Équipement: ABS, Remorque plateau bas 2 essieux Müller-Mitteltal Type : ETü-TA Châssis / Composants : * 2 essieux avec freins à tambour * Suspension à ressorts à lames * Pneumatiques : 7,5R15 * Profondeur de bande de roulement restante : avant ~20/80 %, arrière ~80 % * Barre d’attelage, réglable en hauteur * Œillet 40 mm * Potence avant Jost Superstructure : * Plateau bas * Rampes d’accès 2,40 m * Zone de chargement : 5 150 mm x 2 480 mm x 400 mm * Ridelles 400 mm * 4 points d’arrimage par côté Poids : Lhodoz R E Rfopfx Ak Den * Poids total : 8 900 kg * Charge utile : 6 300 kg * Poids à vide : 2 600 kg Autres : * Véhicule allemand * Contrôle technique valable jusqu’au 09/2027 * §25a UstG, pas de TVA applicable. ----Un nouveau contrôle technique/certificat d’inspection ainsi que des ajustements de poids (réduction ou augmentation) sont possibles sur demande. _____ Même après l’achat, nous ne vous laissons pas seul : Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou temporaires. Un transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne est également possible. N’hésitez pas à nous contacter – nous serons heureux de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données sans garantie. Modifications, erreurs, erreurs d’impression et d’écriture ainsi que vente sous réserve. _____ À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d’expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l’achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur notre terrain d’environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour différents types d’applications. Chez nous, ce n’est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l’accompagne. L’équité, le sérieux et la satisfaction du client sont nos priorités. C’est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable – du premier contact jusqu’à la remise de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous nous réjouissons de votre demande ! _____ Nos services pour vous : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger vos véhicules achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation pour l’exportation et plaques temporaires Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques temporaires. Formalités douanières Nous vous assistons également dans les questions douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne.

État: nouveau, poids à vide: 3 050 kg, poids maximal de charge: 7 450 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, empattement: 990 mm, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, accès avant pour chargement traversant, hauteur de chargement en charge : 880 mm, ridelles de 400 mm, 16 anneaux d'arrimage, ranchers amovibles, surface de chargement arrière biseautée, chaque rampe env. 2.400 mm x 520 mm, rampes avec caillebotis, également disponible avec une longueur de plateforme de 5.200 mm ou 6.200 mm ! Sous réserve d'erreurs typographiques, d'omissions et de modifications. Photos d’illustration. Plus d’informations sur : !, Détails supplémentaires sur : ! Lsdpfxsz Sttdo Ak Dehn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h Lodpfez N Np Nsx Ak Dohn – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 885 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, Remorque Koch avec rampes de chargement / Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027 ! ---- * Fabricant : Koch Lsdpfez I H Aijx Ak Djhn * Première immatriculation : 01/2015 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 600 kg * Poids à vide : 715 kg * Charge utile : 1 969 kg * Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027 * Équipée de rampes de chargement * Prix : 1 900 euros, hors taxes + 19 % de TVA ---- Pour toute question, veuillez nous contacter : Pour toute question, veuillez appeler : Erik Kortum : WhatsApp Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: H2X392V00600, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 8 030 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 600 mm, type de mât: triplex, longueur des fourches: 1 200 mm, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! DÉTAILS TECHNIQUES Capacité de charge : 2 500 kg Hauteur de levée : 4 600 mm Longueur des fourches : 1 200 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Type de mât : Triplex Type de moteur : Diesel Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 3 800 x 1 200 x 2 200 mm Poids à vide : 3 950 kg Certificat de sécurité valide jusqu’au : 05/2027 Prochaine révision à effectuer dans : 470 heures Heures de fonctionnement : 8 030 heures ÉQUIPEMENT Levée à mât complet 3e circuit hydraulique Déplacement latéral Cabine complète sans porte conducteur Chauffage Essuie-glaces Projecteur de travail à LED avant Projecteur de travail à LED arrière Siège confort Support lombaire Siège chauffant Affichage de l’angle d’inclinaison Anciennement un appareil Linde avec service complet Toutes les dimensions sont des valeurs arrondies. Aucune garantie n’est donnée quant à d’éventuelles erreurs de saisie ou de mesure. Conditions d’enlèvement : Possibilité de chargement latéral jusqu’à 6 tonnes avec un grand chariot élévateur sur place. Le chargement s’effectue à vos propres risques. Possibilité de chargement par l’arrière via une rampe, pour une hauteur de camion de 100 à 150 cm, jusqu’à 15 tonnes et jusqu’à une largeur de 230 cm. Lodpfx Asz Iwm Eek Dohn L’enlèvement n’est possible qu’après réception de la confirmation de paiement par e-mail. Enlèvement sans préavis du lundi au vendredi entre 7h00 et 16h00. En cas d’enlèvement non effectué dans les délais, des frais de stockage de 20 € par machine et par jour seront facturés. Les frais de stockage impayés doivent être réglés intégralement avant l’enlèvement. Numéro de lot : 105

Année de construction: 2004, État: d'occasion, Année de construction: mai 2004 Nouveau: Non Pièce appropriée pour: Renault Premium 420 Moteur Accessoire adapté à: Camions État général: très bon Lhsdjzykwwspfx Ak Dsn État technique: très bon État optique: très bon

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Voici un aperçu des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : Construction en acier soudé avec courbure avant, coins avant biseautés et biseau à l'arrière, rampe d'accès avec évidement central pour godet de pelle = renfoncement à l'arrière entre les longerons, environ 2 300 mm de long, intégré au châssis extérieur. 4 paires d'anneaux d'arrimage d'environ 4 tonnes. 7 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes (2 à l'avant sur le plateau surélevé, 1 dans la courbure avant, 3 dans le plancher bas entre les logements de roues et 1 sur la rampe d'accès). 2 paires de logements de roues. 1 paire de logements de roues, environ 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x l), à l'avant après la courbure, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, pour une charge de surface maximale d'environ 11 650 daN par unité. 1 paire de logements de roues, environ 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x l), entre les 3e et 4e essieux, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, adapté au transport de chargeuses sur roues avec une empattement d'environ 2 700 à 3 600 mm, avec un diamètre de roue d'environ 1 485 à 1 740 mm, surplomb arrière de la chargeuse sur roues maximum de 2 220 mm. Largeur entre les logements de roues d'environ 1 255 mm (= longeron extérieur/extérieur). Montages sur châssis : 5 paires de supports de fixation dans le châssis extérieur pour des longerons tubulaires d'environ 100 x 50 x 5 mm (3 dans le plancher bas et 2 sur le plateau surélevé). Sans longerons tubulaires. Des extensions rétractables des deux côtés du plancher bas avec des planches de bois tendre d'environ 50 mm (l'écartement des machines de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis d'environ 2 550 mm). 4 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes, répartition : 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé, à l'intérieur des longerons, 1 paire tout à l'arrière dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite, 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé avant la courbure, à l'intérieur des longerons, 1 paire dans le plancher bas à l'arrière avant la rampe d'accès, dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite. Dispositif d'attelage : Attelage fixe avec chape d'attelage pour charges lourdes d'environ 50 mm, exécution courbée, montage sur silentblocs, ressort de maintien de l'attelage avec tendeur. Hauteur d'attelage pour camion d'environ 820 mm à environ 1 010 mm. Longueur de l'attelage d'environ 1 800 mm. Dispositif de support : 2 supports hydrauliques à l'arrière, actionnés individuellement, commande logée dans un boîtier en acier inoxydable dédié. Essieux : Essieux bas de semi-remorque SAF à suspension pneumatique avec freins à tambour, capacité de charge d'environ 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d'environ 300/200 mm, compensateur automatique de jeu des freins. Roues : 16 pneus 245/70 R 17,5, 146/146F, marque Conti HTR2 (capacité de charge des pneus d'environ 12 tonnes par essieu). Système de freinage/Suspension : Système de freinage conforme à la directive ECE R13, système de freinage pneumatique à double circuit. Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 3e essieu surveillés, programme de stabilité RSS/RSP. Frein de stationnement à ressort sur le 3e et le 4e essieu. Réservoir d'air en aluminium pour un poids Lhjdez Ed Azopfx Ak Den

État: d'occasion, kilométrage: 295 668 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 750 kg, poids maximal de charge: 750 kg, poids total: 3 500 kg, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 2 143 cm³, puissance nominale: 118 kW (160,44 ch), Équipement: ABS, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, Caractéristiques principales Référence interne : 26105M Numéro de châssis : WDB 906 133 1N5 020 43 Numéro d’origine : 675.139.908 Modèle du véhicule : 316 CDI HB, moteur neuf / véhicule suisse Marque du véhicule : Mercedes-Benz Catégorie de produit : Fourgon Occasion / Neuf / Véhicule de démonstration : Occasion Kilométrage : 295 668 Norme d’émission : Euro 5 Mise en circulation : 23.12.2011 Dernier contrôle technique : 04.07.2024 Carburant : Diesel Cylindrée en cm³ : 2143 Puissance du moteur : 160 Type de transmission : Boîte manuelle Nombre de cylindres : 6 Cabine Équipement du véhicule : ABS, lecteur CD, vitres électriques, rétroviseurs électriques, ESP, radio Nombre de sièges : 2 Climatisation : sans climatisation Ledpfx Asz Hpvvok Djhn Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 235 / 65 R16C/8mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames Essieu 2 : 235 / 65 R16C/8mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames Nombre d’essieux : 2 Poids et masses Poids total : 3500 Charge utile : 750 Poids à vide : 2750 Largeur du véhicule : 2550 Plateforme élévatrice Marque de la plateforme élévatrice : ZEPRO Longueur de la plateforme élévatrice : 2011 Charge utile de la plateforme élévatrice : 750

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235.75 r 17.5, couleur: orange trafic, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau surbaissé Moeslin à col de cygne, occasion, avec rampes, 3 essieux dont le 3ème directionnel, suspension pneumatique, EBS, prédisposée pour rampes arrière amovibles, tête avant 120 cm, crochets latéraux à collerette RUD 5 t, twist locks pour containers de 20+20, 40 et 45 pieds, 3 traverses traversantes pour supports montants, 2 coffres à outils en PVC, hauteur au sol 84 cm, année 2019. Concessionnaire : INTERDRIVE SRL-PARMA. Ljdpfx Akjxnqvcs Dehn

État: d'occasion, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2013, * Poids à vide : 780 kg * Contrôle technique non valide * Rampe de chargement Lhodsz Sixqjpfx Ak Den * Pneumatiques : 185 R14 LT -----Numéro interne du véhicule : 11443----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Laminoir Tröster, environ 5 kg, diamètre du cylindre d’environ 200 mm, largeur du cylindre d’environ 370 mm. Lsdpfxoz Rmzxo Ak Dohn Fonctionnement assuré, les dispositifs de sécurité ne sont pas conformes aux normes les plus récentes, mais restent fonctionnels. Le démontage et le transport sont à la charge de l’acheteur.

État: d'occasion, poids à vide: 2 860 kg, poids maximal de charge: 9 410 kg, poids total: 12 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: orange, Année de construction: 2010, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Remorque allemande* Premier propriétaire* État, voir photos* Plateau bas surbaissé tandem Blomenröhr, type 663/10500* Dimensions de la plateforme : longueur 5 500 mm x largeur 2 400 mm x hauteur 400 mm* Plancher sérigraphié, NEUF* Rampes latérales réglables en acier avec revêtement en bois et système de levage de rampe à ressort réglable* Rampes : longueur 2 500 mm - largeur 600 mm - angle d’inclinaison 14°* Trappes de chargement en aluminium* Points d’arrimage DIN intégrés dans le cadre extérieur, à droite et à gauche* Barre d’attelage réglable en hauteur* Pneumatiques 235/75R17.5* ABS/EBS* Roue de secours* Essieux BPW* Suspension à ressorts à lames* Support arrière* Cric de stabilisation Haacon à l’avant* Boîtier de rangement* PTAC : 10 000 kg* Poids à vide : 2 860 kg* Charge utile : 7 140 kg Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouvelle certification DGUV, sans nouvelle certification SP, sans nouvelle certification UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre page d’accueil : Lhodpfxj Aaq S Se Ak Den Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un examen des biens, afin qu’il n’y ait pas de fausses idées sur leur état et leur aptitude pour l’acheteur. L’inspection et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont fortement encouragés. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre par lui-même de l’état et de l’équipement des biens/véhicules. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids à vide: 9 450 kg, poids maximal de charge: 15 550 kg, poids total: 25 000 kg, première immatriculation: 11/2003, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Principales caractéristiques Référence interne : 25258T Numéro de châssis : W09 PS3 005 30M 496 10 Numéro de série : 333.280.395 Modèle de véhicule : MPS-3 Carrier TKK Marque de véhicule : Meusburger Catégorie de produit : Semi-remorque frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 01.11.2003 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 27.05.2025 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Lhedpsz Hq Ruofx Ak Dsn Essieu 1 : 385 / 65 R 22.5 / 11 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 65 R 22.5 / 11 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 65 R 22.5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Poids total : 25 000 Charge utile : 15 550 Poids à vide : 9 450 Hauteur du véhicule : 4 000 Longueur du véhicule : 14 000 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Fabricant de la superstructure : Meusburger Modèle de la superstructure : Cellule frigorifique Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x H) : 13 400 / 2 500 / 2 500 Année de fabrication de la superstructure : 2003 Unité de réfrigération Marque de l’unité de réfrigération : CARRIER Puissance frigorifique (température) : 30 Surveillance : Oui Zones : 2 zones Capacité de réfrigération à basse température : Oui Année de l’unité de réfrigération : 2003 Équipement de l’unité de réfrigération : Évaporateur supplémentaire au plafond, porte à double battant, rails de fixation de la cargaison.

État: d'occasion, kilométrage: 95 000 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 07/2021, prochaine inspection (TÜV): 07/2028, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Équipement spécial : Intérieur AMG Line, Pack intérieur chrome, pédales en acier inoxydable au design sportif, tapis de sol AMG, revêtement/garniture de siège : imitation cuir Artico/Dinamica, sièges sport à l'avant, volant (cuir Nappa, partie inférieure aplatie), volant (sport) avec multifonction, barres de toit/supports de base, ciel de toit noir, pack Night, calandre à l'aspect diamant, rétroviseurs extérieurs peints en noir, barres de toit noires, vitres latérales arrière et lunette arrière teintées, jantes en alliage léger, jantes en alliage léger, marchepieds latéraux (aluminium), peinture unie blanc polaire Lsdpfxez Iidpj Ak Djhn Autres équipements : Airbag côté passager désactivable, airbag côté conducteur/passager, protection acoustique de l'environnement (son extérieur), pack ambiance intérieur, pack intérieur chrome, revêtement/garniture de siège : imitation cuir Artico, système de recharge courant alternatif (AC), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, pack chrome, tuner DAB (réception radio numérique), ligne de design et d'équipement AMG Line, pack optique/style AMG 1, calandre à l'aspect diamant, jantes en alliage léger, jantes en alliage léger, moteur électrique 100 kW (entraînement hybride), système de traction électronique (ETS), suspension abaissée, configuration du véhicule (services/applications en ligne), surveillance du véhicule (système de localisation du véhicule), vitres électriques avant + arrière, cache-bagages/rouleau, feux arrière à LED, hybride 235 kW (moteur 2,0 L - 143 kW diesel), fixations Isofix pour siège enfant à l'arrière, carrosserie : 5 portes, climatisation automatique (Thermatic), airbag genoux côté conducteur, combiné d'instruments avec affichage variable (cockpit à écran large), module de communication (LTE) préparation Mercedes me connect, système d'airbags de tête (rideaux d'air), câble de charge avec fiche Schuko, système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, système de navigation : navigation sur disque dur, pack stationnement, système d'assistance à la conduite : assistant de stationnement actif, système PRE-SAFE, empattement 2995 mm, banquette arrière divisée/rabattable, faibles émissions conformément à la norme d'émissions Euro 6d, airbags latéraux (sidebags) à l'avant, système de service : services de navigation étendus, sièges avant chauffants, smartphone intégré, pack rétroviseurs, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, rétroviseurs extérieurs avec éclairage d'approche, rétroviseur intérieur/extérieur avec fonction anti-éblouissement automatique, système de commande vocale avec fonctions étendues (MBUX), protection anti-encastrement (chrome), prises USB.

État: bon (utilisé), Pompe de circulation, Wilo, Stratos 50/1-12 (DE) – d’occasion : Prix départ usine : 500 € HT ! Fabricant : Wilo Type : Stratos 50/1-12 (DE) Lhedpfxjz Sdv Re Ak Dsn Référence : 2095504/18w26 Numéro de série : S/N10001227202 Année de fabrication : 1-230 V | 50/60 Hz P : 25-590 W I : 0,20-2,60 A TF 110 | IPX4D PN 6/10 | SW25.01 EE/S0.20 – Partie 2 État : bon Disponibilité : immédiate Localisation : Bünde, Rhénanie-du-Nord-Westphalie

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2019, Numéro de véhicule interne : VTC30024 Disponible immédiatement sur notre parc à Kaufungen. Lhjdps Abnwbsfx Ak Den Plus d’informations : ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Sous réserve d’erreurs et d’omissions. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, Informations générales Année de fabrication : 2026 Usage prévu : construction Numéro de référence : 10 Poids Poids à vide : 1 000 kg Fonctionnalités Marquage CE : oui État État général : très bon État technique : très bon Lhedpoq Ixtxofx Ak Dsn État esthétique : très bon Informations complémentaires Compatible avec les machines suivantes : excavatrice de 17 à 24 tonnes Conditions de livraison : DAP, EXW Pression de fonctionnement : 210 bars Débit hydraulique requis : 90 l/min Pays de fabrication : Corée du Sud Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Ö. Inalkac.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. Lsdpfx Aozl Uv Uok Djhn #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla