Stuart Scientific Vortex Mixeur Stuart Scientific Sa2 d'occasion à vendre (435)

État: nouveau, Bouteille à déchets pour cytomètre de flux Thermo Scientific Attune™ non ouverte, sans boîte Nous avons quatre pièces en stock, le prix est pour une seule pièce. Nledpfsvwcyvsx Acwed

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Agitateur de bain-marie G76 de New Brunswick Scientific. Les agitateurs à bain-marie de New Brunswick Scientific sont équipés d'un bain-marie d'une seule pièce, sans soudure, en acier inoxydable embouti, facile à nettoyer. Le modèle G76 est équipé d'un entraînement Gyrotory à triple excentrique, usiné avec précision et stabilisé pour faire tourner la plate-forme de l'agitateur sur une orbite circulaire de 13 mm de diamètre. L'agitateur gyrotory est conçu pour gérer toute charge de travail, des tubes à essai de 25 mm aux flacons de 1 000 ml, avec la même facilité. Caractéristiques : Nedpfx Aeupvtijcwold Fiable, sophistiqué et pratique Capteur RTD en platine Régulation précise de la température Entraînement gyroscopique à triple excentrique Bon état de fonctionnement. Veuillez consulter nos autres annonces.

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Thermo Scientific Luminex xMAP INTELLIFLEX System. Année de fabrication : 2022 Le système Luminex xMAP INTELLIFLEX représente la plateforme de multiplexage la plus avancée et la plus polyvalente, dotée d'un PC embarqué avec une interface à écran tactile et un encombrement réduit par rapport aux systèmes Luminex 200 et FLEXMAP 3D. Grâce à des routines automatisées de démarrage, d'arrêt et de maintenance, le système Luminex xMAP INTELLIFLEX est facile à utiliser et à entretenir, offrant des temps de lecture rapides pour les formats de plaques de 96 et 384 puits. Le système est compatible avec tous les tests immunologiques multiplex ProcartaPlex d'Invitrogen et les tests d'expression génique multiplex QuantiGene Plex d'Invitrogen. Les caractéristiques du système Luminex xMAP INTELLIFLEX sont les suivantes : - Laser rapporteur (RP1) : Laser à semi-conducteurs pompé par diode (DPSS) de 532 nm ; mode de fonctionnement, onde continue (CW) ; la puissance de sortie varie en fonction du mode avec une puissance de sortie maximale de 50 mW. - Détecteur de rapport (RP1) : tube photomultiplicateur, largeur de bande de détection de 565 à 585 nm - Plage dynamique (typique) : RP1 : ≥5,5 logs - Temps de lecture : plaque à 96 puits en ∼20 min (jusqu'à 144 000 tests/heure) ; plaque à 384 puits en ∼75 min (jusqu'à 153 600 tests/heure) - Temps de préchauffage du système : 30 min - Initialisation du système : ≤45 min - Vérification du système : 5 min - Multiplexage : jusqu'à 500 analytes dans un seul échantillon (en fonction de l'essai) Nsdpfxot Iiklj Acwold - Options disponibles : contrats de service, IQ/OQ - PC et lecteur de code-barres intégrés Bon état de fonctionnement. Veuillez également consulter nos autres annonces.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Congélateur de laboratoire haute performance Thermo Fisher FFGL2330V - Capacité : 659 L. Nsdjwb Ih Eepfx Acwold Le congélateur -30 °C Thermo Fisher Scientific FFGL2330V est un congélateur haute performance capable d'atteindre des températures ultra-basses. Avec une grande capacité de 659 L, ce congélateur est adapté au stockage d'une large gamme d'échantillons biologiques et pharmaceutiques. Doté d'une prise européenne et fonctionnant à 230 V, il est compatible avec les alimentations électriques standard des laboratoires. Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la recherche scientifique et pharmaceutique, ce congélateur est idéal pour des applications telles que le stockage d'enzymes, d'anticorps, de cultures cellulaires et d'échantillons biologiques. Il peut également être utilisé pour le stockage pharmaceutique, les essais cliniques et les biobanques. Le congélateur -30 °C Thermo Fisher Scientific FFGL2330V allie fiabilité, précision et technologie de pointe, ce qui en fait un atout indispensable pour les laboratoires et les centres de recherche. Bon état de fonctionnement. Consultez également nos autres offres.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Thermo Scientific FH100X NO.72-320-100 Pompe péristaltique. Nlsdpjupvvkefx Acwjd La pompe péristaltique Thermo Scientific FH100X est une pompe à tubulure à usage général idéale pour une répétabilité élevée, un dosage précis et une performance sans souci dans une variété d'applications en sciences de la vie, industrielles et de processus. La large plage de débit de cette unité la rend idéale pour les besoins de mise à l'échelle des laboratoires et des processus pilotes. Avec l'unité FH100X, notre technologie de pompe péristaltique très appréciée est combinée à un contrôle numérique innovant pour fournir des performances robustes à un prix économique. Cette unité offre une alternative fiable aux pompes doseuses à piston de laboratoire, aux pompes à engrenages et aux petites pompes de circulation utilisées dans les applications de laboratoire des sciences de la vie. Ces pompes empilables à vitesse variable sont auto-amorçantes, peuvent fonctionner à sec et ne contiennent pas de vannes ou de joints, ce qui élimine les besoins de remplacement. Le fluide n'entre en contact qu'avec la tubulure, ce qui permet un pompage sans contamination dans les applications de haute pureté. Bon état de fonctionnement. Merci de consulter nos autres annonces.

État: nouveau, Thermo Scientific 10PK, 1000mL LABTAINER, AEGIS5-14 SH30961.15 exp. 2026.03.31 Une boîte, toute neuve, jamais utilisée. Veuillez également consulter nos autres offres. Nlodpevv Ra Ijfx Acwsd

État: nouveau, Thermo Scientific 10PK, 500mL LABTAINER, AEGIS5-14 SH30961.14 exp. 2026.02.28 Nsdpfx Asvv Razjcweld 1 boîte, neuve jamais utilisée.

État: bon (utilisé), N° de modèle : SHKA3000 La machine fonctionne en 120V ! Si nécessaire, nous fournissons un convertisseur de tension. Largeur (pouces/cm) : 29,4 in (74,7 cm) Hauteur (pouces/cm) : 9,7 in (24,6 cm) Longueur (pouces/cm) : 25,8 in (65,5 cm) Poids (lbs/kg) : 171 lbs (77,6 kg) Nledpjx R Tvtsfx Acwsd Tension (AC) : 120 V Intensité (A) : 1,0 Puissance (W) : 100 Fréquence (Hz) : 50/60 Vitesse : 40 à 400 tr/min, ±10 tr/min Minuteur : Continu ou programmé de 1 à 60 min Bon état de fonctionnement. Merci de consulter également nos autres annonces.

Année de construction: 2020, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Neuf dans sa boîte, jamais utilisé. Consultez également nos autres annonces. Nljdpjwiqggjfx Acwsd

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, !!!Nous avons deux unités en stock, le prix s'entend pour une seule unité!!! Incubateur à CO2 Thermo Scientific 3951 à Porte Frontale - Calibré ! Caractéristiques techniques : Capacité : 821 L (29 pi³) Nljdpfxsxaqnce Acwsd Plage de température : Ambiante + 5 °C à 50 °C Plage de CO₂ : 0–20 % (capteur TC) Humidité : < 80 % (moyenne) ou < 90 % (élevée) avec réservoir de 15 L Uniformité : ± 0,3 °C à 37 °C (contrôle ±0,1 °C) Dimensions intérieures : 68,5 × 78,7 × 152,4 cm Dimensions extérieures : 83,8 × 96,5 × 203,2 cm Poids : ~227 kg (500 lb) Électrique : 200/230 V, 50/60 Hz, 10 A Certification : CE, UL, cUL Bon état de fonctionnement. Consultez également nos autres annonces.

État: d'occasion, Caractéristiques : Vitesse de 200 à 2500 tr/min Diamètre d’orbite 4,2 mm Dimensions (l x p x h) 135 x 215 x 78 mm Poids net 3,2 kg. En bon état de fonctionnement. Consultez également nos autres annonces. Nlsdpfxoylwifj Acwsd

État: comme neuf (occasion), Spectrophotomètre UV-Vis Thermo Scientific Nanodrop 8000. Utilisé seulement une fois, l'appareil avec ordinateur portable et logiciel est entièrement fonctionnel. Nlsdpfx Acew Udq Uswjd

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous proposons la Vortex D2 Duo, une machine entièrement automatique de cuisson, de refroidissement et de réfrigération conçue pour la cuisson en continu et répétable, le refroidissement rapide et la réfrigération des produits alimentaires. Cette solution se distingue par une conception DUO, où la section de cuisson est montée sur un châssis distinct de celles de refroidissement et de réfrigération, garantissant ainsi une séparation optimale entre les zones à haute et basse température. Le modèle Vortex D2 Duo a été principalement développé pour le traitement des pâtes courtes et longues, mais grâce à sa polyvalence, il convient également pour le riz, les nouilles, les légumineuses, les céréales, les légumes, les pommes de terre et les produits de la mer. Par conséquent, la machine peut être utilisée aussi bien dans les ateliers de production de pâtes et de plats cuisinés que dans les usines de produits traiteur modernes ou chez les fabricants de salades et composants réfrigérés. Njdpey Df Nrofx Acwsld La Vortex D2 Duo dispose d’une capacité allant d’environ 250 kg/h à 4000 kg/h, ce qui permet de répondre aussi bien à des volumes de production moyens qu’élevés. La Vortex est équipée d’un système programmable de circulation d’eau Vortex, assurant une cuisson, un refroidissement et une réfrigération homogènes de chaque lot. Ce système minimise l’agglomération, la détérioration des produits et les pertes de rendement, tandis que son refroidissement haute efficacité atteint généralement une température finale du produit d’environ 3°C. La Vortex D2 Duo peut être alimentée par tapis convoyeur ou par chargement automatique en bacs, ce qui facilite le contrôle précis du débit et de l’organisation des process. De plus, les convoyeurs vibrants d’égouttage permettent une utilisation en mode discontinu ou continu, rendant la ligne facilement adaptable aux étapes ultérieures telles que le mélange, le dosage, le conditionnement ou un refroidissement final. Parmi les solutions remarquables visant à améliorer la qualité du process et l’hygiène, citons le levage hydraulique des paniers, les échangeurs de chaleur à tubes, les doubles trop-pleins de dégraissage et les cuves d’eau spécialement profilées. La conception hygiénique en acier inoxydable et le niveau de protection lavable sont essentiels dans les environnements à hautes exigences sanitaires. Principaux avantages de la Vortex D2 Duo : - Châssis séparés pour les sections de cuisson et de refroidissement, - Séparation optimale entre les procédés à haute et basse température, - Idéale pour les pâtes courtes et longues, ainsi que le riz, les légumes, pommes de terre, céréales, légumineuses, fruits de mer, - Capacité jusqu’à 4000 kg/h selon configuration, - Système programmable de circulation d’eau Vortex, - Refroidissement performant des produits jusqu’à ±3°C, - Fonctionnement en discontinu ou en continu, - Levage hydraulique des paniers et drainage efficace, - Conception industrielle hygiénique pour un fonctionnement continu. La Vortex D2 Duo constitue une ligne de production avancée, destinée aux fabricants recherchant une cuisson homogène, un refroidissement rapide, une capacité élevée et une qualité de produit final optimale dans les procédés modernes de production de pâtes et de plats cuisinés.

Année de construction: 2021, État: comme neuf (occasion), Centrifugeuse Thermo Micro CL 17, sans refroidissement, 17000g, rotor 24 places pour tubes de 1,5/2ml. Comme neuve ! Je recommande ! Expédition possible. Nlsdpfx Acsw Rmrmowjd

État: d'occasion, kilométrage: 324 088 km, puissance: 272 kW (369,82 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65r22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 000 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Informations générales Matériau utilisable : béton Informations techniques Nombre de cylindres : 6 PTAC : 32 000 kg Groupe motopropulseur Transmission : à roues Marque du moteur : Volvo Transmission Boîte de vitesses : I-SHIFT, automatique Configuration des essieux Suspension : à ressorts à lames Essieu 1 : dimension des pneus : 385/65r22,5 Essieu 2 : dimension des pneus : 385/65r22,5 ; directionnel Essieu 3 : dimension des pneus : 315/80r22,5 ; double pneumatique Essieu 4 : dimension des pneus : 315/80r22,5 ; double pneumatique Fonctionnalités Marque de la superstructure : LIEBHERR = Autres options et accessoires = Njdpfxszmugvo Acweld - Prise de force

État: très bon (occasion), kilométrage: 3 801 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 700 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, volume de l'espace de chargement: 10 m³, Année de construction: 2024, Équipement: climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Pare-brise - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Balise rotative = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Usage prévu : Construction Matériau utilisable : Béton Numéro d’immatriculation : 96-BXV-6 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 9 037 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu avant 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 500 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 500 kg Poids Poids à vide : 14 623 kg Charge utile : 22 377 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Liebherr 10 m³ | HTM1004 | Liftronic EMC | Installation de l’eau : Oui Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu’au 12.2026 Nsdpfxjzpa Hmj Acweld État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : sur demande Sécurité du produit Fabricant : MAN Truck & Bus DE Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Maarten van Marion. = Informations sur l’entreprise = Vous trouverez l’intégralité de notre gamme ici : /

État: d'occasion, kilométrage: 288 976 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 1 800 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Informations générales Matériau utilisable : béton Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Transmission Type de transmission : roues Type de moteur : MAN D2676 LF Nedozlqg Nopfx Acwjld Configuration des essieux Suspension : ressorts à lames Essieu 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Essieu 2 : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; directionnel Essieu 3 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; double pneumatique Essieu 4 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; double pneumatique Fonctionnel Marque de la superstructure : STETTER = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 36 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, - Suspension à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Prise de force (PTO) MAN 33.440 BB 6x6 EURO 6e Euromix MTP EM 7 L Bétonnière Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en version 6x4) Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, puissance de 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Pneus de l'essieu avant, au choix : 315/80R22,5 directionnels S+G TL Pneus de l'essieu arrière, au choix : 315/80R22,5 motrices S+G Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP sans transmission directe, droit, directionnel Essieu arrière HP-1352, 13 000 kg, essieu AP sans transmission directe, droit, non directionnel Rapport de l'essieu, i=3,63 Empattement principal de 3 600 mm Type de suspension : à lames/lames (BB) Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type RINGFEDER RF50 A Système multimédia MAN avec navigation avancée 7 pouces Feux de jour, LED Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Cabine M, longueur moyenne Déflecteur d'air contre le soulèvement de poussière Régulateur de vitesse (FGR - Régulation de la vitesse de conduite) Climatisation Mesure du bruit 80 dB (92/97 CEE) Prise d'air haute avec filtre à air sec / préfiltre Blocage du différentiel Réservoir de carburant 300 l à gauche et 35 l d'AdBlue Pare-chocs en acier, en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Verrouillage centralisé Pare-soleil Siège conducteur confort, à suspension pneumatique Prise AUX / USB dans le tableau de bord EUROMIX MTP - Superstructure de bétonnière EM 7 L Modèle : EM 7 L Volume nominal 7 m³ de béton prêt à l'emploi Tambour de mélange de construction légère Tambour de mélange de construction légère en matériau HARDOX S450 Spirales de mélange de construction légère en matériau HARDOX S500 Boîte de vitesses de marque ZF-P5300 Pompe hydraulique de marque Bosch Rexroth Moteur hydraulique de marque Bosch Rexroth Système de refroidissement d'huile intégré de marque ASA Nledpfx Acsym Tdujwsd Commande de mélange mécanique et démarrage/arrêt électrique Système d'eau sous pression d'air Raccordement d'eau sur la plateforme avec tuyau Tuyau de remplissage d'eau, d'un seul côté avec raccord rapide de type C Tambour de mélange avec une trappe de service Échelle avec plateforme Embout en caoutchouc sur la trémie de remplissage Goulotte de déversement à pivot, à un bras, en acier Plaques d'usure dans la trémie de remplissage, la goulotte de déversement et la goulotte pivotante Verrouillage du tambour pour sécuriser le tambour lors des opérations de maintenance Primaire polyuréthane Poids : environ 3 120 kg, écarts de +/- 5 % avec fonction d'arrêt d'urgence conforme à la technique de sécurité européenne Ailes en aluminium au-dessus des essieux arrière 2 goulottes d'extension en acier ou en plastique Système d'eau Réservoir d'eau 500 l (sous pression d'air) Réservoir d'eau en acier Robinet d'arrêt monté sous le réservoir d'eau dans la conduite de remplissage Raccordement d'eau, raccord rapide de type « C » Commande et électricité Commande de la bétonnière – mécanique à l'arrière Système de démarrage/arrêt (avec EDC) Volume géométrique 12 000 l Volume du réservoir d'eau 7 310 l Inclinaison du réservoir : 13,6 Longueur : 6 041 mm Largeur : 2 300 mm Hauteur : 2 628 mm Équipement spécial : Goulotte d'extension en plastique - acier - aluminium Goulotte rabattable en plastique (ou en acier

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2024, Année de construction: 2024, Matériau utilisable : béton Taxe sur la valeur ajoutée/régime de taxation sur la marge : la taxe sur la valeur ajoutée est déductible. Nljdpozfy Nyefx Acwed Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Harun Cevik, Jamila Azzi, Henri Omeragic ou Denis Omeragic.

État: d'occasion, puissance: 480 kW (652,62 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Frein moteur additionnel (Intarder) - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage X TO GO „EUROMIX TO GO“ VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, À PARTIR DE NOTRE SITE À PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/benne basculante) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Aménagement, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Options de financement - Reprise de vos anciens véhicules MAN TGS 41.480 BB CC 8x4 EURO 6e EuromixMTP EM 12 RMAN PriTarder Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Disposition des roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 Njdpezntu Ijfx Acweld 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, longueur moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Conduite à vitesse de ralenti Fonction de « balancement » Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force (PTO) pour boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de force moteur Châssis Disposition des roues : 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant : 8 000 kg Essieux arrière : 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9,00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec coffre de rangement Volant multifonction Combiné d’instruments professionnel 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Information sur le trafic en ligne Central multimédia Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur frontal Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) Système antiblocage (ABS) Système antipatinage (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d’urgence Assistance au virage Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Système de mouvement de recul Régulateur de vitesse Feux de jour à LED Feux de bro

État: nouveau, puissance: 480 kW (652,62 ch), configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames Nodpjzntt Defx Acwjld - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Ralentisseur - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - PTO (prise de force) - Caméra de recul - Attelage X TO GO „EUROMIX TO GO“ VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/benne basculante) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Construction, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité-prix - Options de financement - Reprise de vos anciens véhicules MAN TGS 41.480 BB CC 8x4 EURO 6e Euromix MTP EM 10 L MAN PriTarder - NOUVEAU - sans immatriculation - Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Configuration des roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction de frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d'eau Prise de mouvement de la boîte de vitesses, commutable Préparation pour la prise de mouvement du moteur Châssis Configuration des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage du différentiel sur les deux essieux arrière Rapport d'essieu i = 3,63 Stabilisateur d'essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPM) Affichage de la température des pneus Affichage de la pression des pneus pour la remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d'instruments Professional de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration de smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Centralité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de pavé Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage central Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistant de freinage d'urgence Assistant de virage Détection de véhicules en approche Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Système de détectio

État: d'occasion, puissance: 440 kW (598,23 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Ralentisseur - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Caméra de recul - Prise de force (PTO) X TO GO, « EUROMIX TO GO », VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (EXTENSION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Nedpozntqvefx Acweld Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/camions à benne basculante) - Disponibilité immédiate, directement auprès du fabricant - Carrosserie, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Options de financement - Reprise de vos anciens véhicules MAN TGS 32.440 8x4 BB CH EuromixMTP EM 9 L MAN TGS 32.440 8x4 BB CH Année de fabrication : 2026 Première immatriculation : Neuf 440 ch (324 kW) Euro 6e Moteur diesel MAN D2676 Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Poids total autorisé 32 000 kg Empattement 2 505 mm Distance entre les essieux avant 1 795 mm Distance entre les essieux arrière 1 400 mm Suspension à ressorts à lames avant et arrière (BB) Réservoir de carburant 220 litres Réservoir AdBlue 35 litres Couleur de la cabine : Blanc pur RAL 9010 Cabine Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Suspension confortable de la cabine Pare-chocs en acier Vitres avant et latérales teintées Verrouillage centralisé Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de bordure à droite Rétroviseur avant Deux clés de véhicule Équipement de confort Climatisation Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoir Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Combiné d'instruments numérique Professional 12,3 pouces Pare-soleil extérieur Pare-soleil côté conducteur Éclairage intérieur et de lecture Nombreux rangements Sécurité et systèmes d'assistance Assistant de freinage d'urgence EBA Plus Assistant de virage Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance de l'attention du conducteur Système de détection d'obstacles avant Système de mouvement arrière ESP (programme électronique de stabilité) ABS EBS ASR Régulateur de vitesse Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage de la température Surveillance de la pression des pneus pour remorque Blocage de démarrage MAN EasyStart Feux de jour à LED Feux de brouillard Allumage automatique des phares Multimédia et connectivité Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Europe Traffic en ligne Intégration smartphone (Apple CarPlay / Android Auto) Système audio MAN Module de connectivité Préparation pour les applications MAN Tachygraphe numérique Pneumatiques Pirelli 315/80 R22.5 Freins à disque sur les essieux avant Freins à tambour sur les essieux arrière Blocage du différentiel sur les essieux arrière Frein moteur haute performance MAN EVBec EUROMIX MTP - Carrosserie malaxeur EM 9 L Modèle : EM 9 L Volume nominal 9 m³ de béton prêt à l'emploi Tambour de mélange de construction légère Tambour de mélange de construction légère en matériau H S450 Hélices de mélange de construction légère en matériau HARDOX S500 Réducteur de marque ZF-P5300 Pompe hydraulique de marque Bosch Rexroth Moteur hydraulique de marque Bosch Rexroth...

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil - Attelage SYSTÈME DE BENNE BASCULANTE ET MÉLANGEUSE EUROMIX MTP MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e Camion-malaxeur EuromixMTP + benne basculante Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Nedpfx Asym Sy Iocwjld Disposition des roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 vitesses Suspension à ressorts à lames avant et arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite : Efficiency Programme de manœuvre Conduite à vitesse réduite Fonction de roulement libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force sur la boîte de vitesses, commutable Préparation pour la prise de force sur le moteur Châssis Disposition des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant : 8 000 kg Essieux arrière : 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de transmission des essieux i = 3,63 Stabilisateurs avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneumatiques 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cales de roues Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d’instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de bordure Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d’urgence Assistance au virage Détection de présence en façade Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Système de détection de mouvement en marche arrière Régulateur de vitesse Feux de jour à LED Feux de brouillard Rétroviseurs chauffants électriquement Système de contrôle de la pression des pneus Autres équipements Réservoir de carburant en acier de 400 litres Réservoir d’AdBlue de 35 litres Bouchons de réservoir verrouillables Raccord pneumatique pour superstructure Interface pour données du véhicule (FMS) Préparation pour attelage de remorque Préparation pour systèmes de caméras Pare-chocs en acier Protection anti-encastrement arrière Calages Équipement de la benne bas

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Intarder - Climatisation - Filtre à particules - Caméra de recul - Pare-soleil - Attelage MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP SYSTÈME À CHANGEMENT 3 côtés basculant + malaxeur MAN PriTarde Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Formule d'essieu : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Conduite à vitesse de ralenti Fonction de bascule libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de force de boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de force moteur Châssis Formule d'essieu 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage du différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Nedsym Tf Sjpfx Acweld Stabilisateur d'essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9,00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte de rangement Volant multifonction Combiné d'instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Connectivité embarquée Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipements de sécurité Programme de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Régulation du patinage des roues (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d'urgence Assistance au virage Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Système de détection du mouvement en marche arrière Régulateur de vitesse Feux de jour à LED Feux de brouillard Rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement Système de contrôle de la pression des pneus Autres équipements Réservoir de carburant en acier de 400 litres Réservoir AdBlue de 35 litres Bouchons de réservoir verrouillables Raccord d'air comprimé pour superstructure Interface pour données du véhicule (FMS) Préparation pour attelage de remorque Préparation pour systèmes de caméras Pare-chocs en acier Protection anti-encastrement arrière Équipement pour benne basculante : EuromixMTP Benne basculante 3 côtés EMK3 - 16 m³ -

État: d'occasion, kilométrage: 301 365 km, puissance: 272 kW (369,82 ch), première immatriculation: 06/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 13R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 000 mm, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2013, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Informations générales Matériau utilisable : béton Nljdpfx Aozkkdfjcwed Groupe motopropulseur Type de transmission : roues Configuration des essieux Dimensions des pneus : 13R22,5 Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu 2 : directionnel Essieu 3 : double pneumatique Essieu 4 : double pneumatique Poids Poids à vide : 13 358 kg Charge utile : 18 642 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : STETTER = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force