Rogi Hs5 d'occasion à vendre (136)

État: d'occasion, Année de construction: 1958, numéro de machine/véhicule: 197, type de commande: manuel, degré d'automatisation: manuel, type d'actionnement: mécanique, nombre de rouleaux: 3, longueur du rouleau: 1 100 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, poids total: 750 kg, longueur totale: 1 650 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 1 750 mm, tension d'entrée: 400 V, Équipement: commande à pied, rouleaux trempés, Type : rouleuse à 3 rouleaux / cintreuse Construction : Construction robuste entièrement en acier (« all-steel ») pour une grande durabilité et rigidité. Iiodpfjy Spbhjx Agnjb Polyvalence : Convient aussi bien au roulage de tôles qu’au cintrage de profils, y compris le cintrage conique. Application : Largement utilisée dans l’industrie lourde.

État: d'occasion, Année de construction: 1985, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: PS1/9173/9169/2, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, poids total: 775 kg, fusible électrique: 105 A, raccordement à air comprimé: 5 barre, Cette Schlatter PS 130 est une machine à souder par points robuste et industrielle, réputée pour sa fiabilité lors du soudage des métaux. Iodpfx Agoy Snycsnsib

Année de construction: 1981, État: d'occasion, fraiseuse de très haute qualité et de haute précision Iiodpfx Aey Sid Asgnjb

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 3155.00.00.105, largeur totale: 1 450 mm, longueur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 1 950 mm, demande d'air: 1,1 m³/h, tension d'entrée: 400 V, poids total: 950 kg, Équipement: cabine, Dimensions de la cabine : 1250 x 1000 x 950 mm Ijdpfx Ajy Shgiegnsib La cabine de sablage Ventus 125 S à alimentation par injection a été spécialement conçue pour des applications de production nécessitant une capacité de production élevée tout en garantissant une qualité optimale de l'abrasif.

État: d'occasion, Année de construction: 1985, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4 kW (5,44 ch), tension d'entrée: 400 V, type de courant d'entrée: triphasé, hauteur totale: 1 250 mm, longueur totale: 1 800 mm, largeur totale: 650 mm, poids total: 1 000 kg, plage de coupe à plat à 90° (axe X): 400 mm, plage de coupe à plat à 90° (axe Y): 400 mm, Capacité de coupe acier rond à 90°: 400 mm, longueur de la lame de scie: 650 mm, Capacité de coupe ronde : 400 mm Ijdpfsymdizjx Agnoib Capacité de coupe carrée : 400 x 400 mm Capacité de coupe rectangulaire : 380 x 300 mm 3 vitesses de course : 40/62/90 courses/min Dimensions de la lame de scie : 650 x 50 x 2,5 mm

État: nouveau, Capacité, Ø mm ----- 57 x 2 Rayon, min/max ----- 20/250 Différence de rayon ----- 50/230 Vitesse de cintrage/répétitivité ----- 230º/s. ±0,05 Longueur du mandrin ----- 1 000-∞ Poids ----- 5000kg Dimensions de la machine ----- 3,0 x 1,6 x 1,5 Rotation du tube ----- 0-360°/sec. Alimentation en longueur ----- 0-1800 mm/sec Degré de tolérance ----- 0,05°/mm Les composants standard sont conformes aux normes VDMA, ISO et DIN. OPTIONS * Connexion en ligne avec le système de CAO et machine de mesure * Magasin automatique de tubes avec libre robot ou bras de chargement programmable * Détecteur de cordons de soudure et positionneur de tubes détection électromagnétique ou optique Iiedpfsga T E Ajx Agneb * Cintrage à rayon libre * Simulation/contrôle des collisions * Extension de la longueur du lit

État: nouveau, Capacité, mm ----- 25 x 2 mm Rayon, min/max ----- 10/100 mm Différence de rayon ----- 90 mm Vitesse de cintrage/répétitivité ----- 500º/s. ±0,05 Longueur du tube ----- 1 350 ∞ mm Poids ----- 2200 kg Dimensions de la machine ----- 3,0 x 1,2 x 1,3 m Rotation du tube ----- 0-850°/seconde Alimentation en longueur ----- Standard 0-2 400 mm/seconde Booster ----- 0-1 200 mm/sec Degré de tolérance ----- 0,05°/mm Rotation de la tête de pliage ----- 0,75 sec Iodpfx Ajga T Exsgnjib Les composants standard sont conformes aux normes VDMA, ISO et DIN. OPTIONS * Connexion en ligne avec le système de CAO et la machine à mesurer * Magasin automatique de tubes avec robot ou bras de chargement librement programmable bras * Détecteur de cordon de soudure et positionneur de tube électromagnétique ou optique détection * Cintrage à rayon libre * Simulation/contrôle des collisions * Extension de la longueur du lit

État: bon (utilisé), Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 42 846 h, numéro de machine/véhicule: P2440355, Poinçonneuse tourelle CNC avec 24 stations Commande FANUC 6M Heures sous tension : 42 846 h Moteur de broche : 5,5 kW Capacité : 20 tonnes Nombre de stations : 24 Épaisseur matière : 6,35 mm Diamètre de perçage : 88,9 mm Format de tôle SANS REPOSITIONNEMENT : 1000 x 1000 mm AVEC 1 REPOSITIONNEMENT : 2000 x 1000 mm Poids max. de la tôle : 50 kg Vitesse : 30 tr/min Fréquence de frappe : 200 coups par minute Iiedpjxqr Sqefx Agnsb Poids net : 8 500 kg Dimensions (L x l x h) : 4 500 x 3 200 x 2 200 mm

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER CAMION : FH 8x2R NLA avec suspension pneumatique - Utilisation : Longue distance - Topographie principalement plate - Poids total roulant technique : 60 t (veuillez respecter la capacité de traction de l’attelage !) - Rétroviseurs adaptés pour largeur de carrosserie 2600 mm COMPOSANTS PRINCIPAUX : - Hauteur de châssis : MED (moyenne) - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monte simple - Suspension pneumatique sur l’essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine de sécurité Globetrotter FH - Empattement : 4 900 mm - Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Iedpfjx Rk Duex Agnsib - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo + (VEB+, conforme ADR) - I-Shift AT2612, boîte de vitesses automatisée 12 rapports (rapport direct), couple max. admissible : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370C, charge essieu 13 t, GZG 70 t, blocage de différentiel - Rapport de pont 3,08 : 1 CHÂSSIS : - Suspension pneumatique sur essieu(x) avant - Levage suspension pneumatique avant : base (garde au sol accrue, levée réduite) - Charge essieu avant max. 20 t (technique) pour essieu avant double - Charge essieu arrière max. 23 t (technique) - Premier essieu suiveur 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) avec assistant de stabilité - Freins à disque pleins - EBS, système de freinage électronique, pack medium - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Réservoir de carburant 275 l, côté gauche (plastique) - Réservoir AdBlue, capacité utile 57 l (entre les essieux avant) REMORQUE / ATTELAGE : - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (voir D-Value/charge de remorquage max !) - Prise électrique remorque/semi-remorque 15 broches (ADR possible) - Raccord Duomatic ROUES ET PNEUMATIQUES : - Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) - Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Pneus AA : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Contrôle pression pneus par capteurs internes GRUE : Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil SUPRASTRUCTURE : * Réalisation de tous les travaux nécessaires au montage de la grue sur châssis, y compris l’adaptation du cadre du véhicule. * Respect des directives de montage du fabricant du châssis pour tous les travaux. * Montage complet du cadre auxiliaire spécial conçu en interne en acier à grains fins. * Cadre auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité à la torsion élevée et une stabilité optimale (exclusivité). * Fourniture/montage d’un support avant * Montage/boulonnage de la grue et du support principal, y compris installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. * Utilisable comme tracteur routier grâce à une sellette Jost démontable/déplaçable (JOST JSK SL), superstructure amovible. * Plateau amovible, structure acier soudée de construction haute (environ 4 250 mm x 2 480 mm, dimension A ouverte). * Equipement plateau : Verrouillages conteneur, poches à ranchers Multisafe/Multifix ainsi qu’anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN). * Ridelles aluminium amovibles ainsi que barre anti-encastrement arrière extensible avec support supplémentaire/avant. Informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique - Cycle d’utilisation : transport longue distance - Topographie majoritairement plate - Poids total en charge technique : 60 t (tenir compte de la capacité d’attelage !) - Rétroviseurs adaptés pour superstructure largeur 2 600 mm Principaux composants - Hauteur du châssis : MED (moyenne) - Essieu suiveur à commande électro-hydraulique, roues simples - Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine sécurité Globetrotter FH - Empattement 4 900 mm - Émissions selon Euro 6, SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur Diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+), conforme réglementation ADR - I-Shift AT2612, boîte automatique 12 vitesses (prise directe), couple maxi 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370C, charge admissible 13 t, PTC 70 t, blocage différentiel - Rapport de pont moteur : 3,08 : 1 Châssis - Suspension pneumatique sur essieu(x) avant - Levée sur suspension pneumatique avant : base (garde au sol accrue, course de levée réduite) - Charge technique maxi essieu avant (double) : 20 t - Charge technique maxi essieu arrière : 23 t - 1er essieu suiveur : 10 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) avec assistant de stabilité - Freins à disques pleins - EBS, système de freinage électronique, pack medium - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Réservoir gasoil 275 l, côté gauche (plastique) - Réservoir AdBlue 57 l utiles (entre essieux avant) Remorque / attelage - Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value / charge maxi !) - Prise électrique remorque 15 broches (ADR possible) - Raccord Duomatic Roues et pneus - Jantes aluminium Dura-Bright EVO (polies) - Pneus AV 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Pneus AR 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Pneus essieu suiveur 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Surveillance pression pneus avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * Jib * Treuil Carrosserie * Réalisation de tous travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre. * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour toutes les interventions. * Montage complet d’un sous-châssis spécial (conception interne) en acier à grains fins. * Sous-châssis soudé et boulonné, haute rigidité et stabilité (caractéristique unique). Iiodpex Rk Dhofx Agnjb * Fourniture/montage d’un stabilisateur avant. * Installation/fixation de la grue et de la poutre d’appui principale, y compris raccordements hydrauliques et électriques. * Utilisable comme tracteur routier grâce à une sellette d’attelage Jost démontable/déplaçable (JOST JSK SL), carrosserie démontable. * Plateau amovible, construction soudée acier surélevée (env. 4.250 mm x 2.480 mm, cote A ouverte). * Équipement plateau : verrous containers, poches Multisafe/Multifix pour ranchers et anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN). * Ridelles aluminium démontables et protection arrière télescopique, incluant stabilisateur avant/supplémentaire. Informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique ? Profil d’utilisation : transport longue distance ? Topographie principalement plate ? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !) ? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm Iiedex Rk Dnspfx Agnjb Principaux composants ? Hauteur de châssis : MED (moyenne) ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine de sécurité Globetrotter FH ? Empattement : 4 900 mm ? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement ? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm ? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR) ? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm ? Essieu relevable ? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel ? Rapport de pont : 3,08:1 Châssis ? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant ? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit) ? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t ? Charge technique max. essieux arrière : 23 t ? Premier essieu suiveur : 10,0 t ? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité ? Freins à disque, disques pleins ? Système de freinage électronique EBS, pack Medium ? Batteries AGM, 2 x 210 Ah ? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique) ? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant) Remorque / attelage ? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable) ? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible) ? Connexion Duomatic Roues et pneus ? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) ? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil Superstructure * Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions * Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins * Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre) * Fourniture/montage d’un support avant * Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques * Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible * Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes) * Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN) * Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire Plus d’informations sur demande.