Safety Relief Valves – 3 Units – 2025 Soupapes De Sécurité d'occasion à vendre (97 899)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Gsdpfxsz N Np Ae An Isuh Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Gsdpfxez N Nrde An Iouh Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h Gjdpfsz N Np Nex An Ijuh 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Gujdpoz N Nqmefx An Ieh Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Guedsz N Nq Hepfx An Ish Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Gujdpez N Nrqofx An Ieh Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé Gedpfoz N Npvex An Ijuh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Guedpfx Anez N Nqao Ieh Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

Année de construction: 1990, État: d'occasion, 2 cuves à lessive et 1 cuve à acide, toutes chauffables à l’eau chaude. Gujdoxwy T Nspfx An Ieh Machine (en supplément) : cuve inox chauffable, verticale, autoportante Volume env. : 1000 l Largeur : 1 m Hauteur : 2 m Matériau : acier inoxydable Emplacement / Position : autoportante Construction de base : cuve cylindrique sur pieds en tube carré, sur calottes Équipement : couvercle supérieur, mesure de température, installation pour chauffage à l’eau chaude, Poids : 250 kg

État: d'occasion, Wigo, raboteuse à double face avec 3 groupes de chaque côté, équipée d’onduleurs. - Scie circulaire droite et gauche - Fraise droite et gauche - Fraise droite et gauche Largeur de travail maximale : 1500 mm Puissance des moteurs : Scies circulaires : 3 kW x 2 Fraiseuses toupie : 5,5 kW x 2 Ponceuses rotatives : 5,5 kW x 2 Gujdpfsummldsx An Ioh Moteur d’avance : 4 kW Moteur de réglage de la largeur de l’épaule : 3 kW Dimensions de la machine assemblée : 3060 x 3600 mm, hauteur 1800 mm.

État: d'occasion, Caractéristiques techniques : Nombre de rouleaux : 3 Nombre de vitesses : 4 Gjdpfszikpfox An Isuh Puissance du moteur : 0,75 kW Vitesses d’avance : 3 à 23 m/min Dimensions des rouleaux : 120 x 50 mm Alimentation : 380 V

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Module compact CKR avec guidage à billes et entraînement par courroie crantée Courroie de distribution pré-tendue Le guide intelligent de la courroie de distribution protège les composants internes Répétabilité jusqu'à ± 0,05 mm Dimensions: Longueur totale : 3135 mm Godpjwa Rz Sefx An Isuh Longueur du rail : 3000 mm Largeur : 145 mm Hauteur : 65 mm Longueur de la plaque de connexion : 200 mm Largeur de la plaque de connexion : 145 mm

État: d'occasion, kilométrage: 227 050 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine longue R CR 20 H Highline, 2 couchettes, retardateur SCANIA de type R 4700 D, climatisation de stationnement SCANIA d’origine, climatisation automatique, capteur de pluie, chauffage de stationnement, toit ouvrant électrique en verre, pare-soleil extérieur, siège conducteur Premium à suspension pneumatique et chauffant, siège passager avec réglage d’inclinaison, sièges en cuir, vitres électriques (2), rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, aileron de toit et latéral, carénage latéral aérodynamique, ABS, ESP, freins à disque avec EBS, assistant de freinage d’urgence, ACC – Régulateur de vitesse adaptatif, système d’assistance à la vigilance du conducteur, LDW – Système d’alerte de changement de voie Scania, contrôle de la traction, boîte de vitesses SCANIA G 33 CM1 à 12 rapports avec système Opticruise à 2 pédales, prise de force EG 10 R avec système hydraulique de benne basculante ou à plancher coulissant à 2 circuits (commutable entre basse et haute pression), réservoir en aluminium de 615 litres à gauche, réservoir AdBlue de 105 litres, tachygraphe numérique, phares LED avec fonction automatique des feux de croisement, feux de brouillard et feux longue portée supplémentaires intégrés dans le toit de la cabine et dans le pare-chocs, feux de jour à LED, projecteurs de travail, version du tableau de bord « Exclusive », ordinateur de bord, système d’infodivertissement Scania Premium avec écran couleur et commandes au volant, volant multifonction en cuir, réfrigérateur, verrouillage centralisé avec télécommande, compartiments de rangement extérieurs à gauche et à droite, essieu arrière à suspension pneumatique, indicateur de charge de l’essieu arrière, blocage de différentiel arrière, empattement de 3750 mm, poids total autorisé en charge techniquement admissible de 50 000 kg, véhicule entretenu en atelier, première main, très bon état général, kilométrage d’origine (vérifiable), moteur Euro 6E (SCR uniquement), faible niveau sonore, véhicule allemand avec papiers allemands, ni cabine basse, ni semi-remorque Mega ! Vente uniquement aux professionnels ! Toutes les informations sont données à titre indicatif ! Erreurs et vente intermédiaire réservées ! Gedpjz Rrmysfx An Iouh

État: d'occasion, kilométrage: 227 050 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine longue R CR 20 H Highline, 2 couchettes, retardateur SCANIA type R 4700 D, climatisation stationnaire SCANIA d'origine, climatisation automatique, capteur de pluie, chauffage stationnaire, toit ouvrant en verre électrique, pare-soleil extérieur, siège conducteur premium à suspension pneumatique et chauffant, siège passager avec réglage d'inclinaison, sièges en cuir, lève-vitres électriques à 2 boutons, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, déflecteurs de toit et latéraux, carénage latéral aérodynamique, ABS, ESP, freins à disque avec EBS, assistant de freinage d'urgence, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), assistance à la vigilance du conducteur, système d'alerte de changement de voie Scania (LDW), contrôle de traction, boîte de vitesses SCANIA G 33 CM1 à 12 rapports avec Opticruise à 2 pédales, prise de force EG 10 R avec système hydraulique à double circuit pour benne basculante ou à plancher coulissant (commutable entre basse et haute pression), réservoir en aluminium de 615 litres à gauche, réservoir AdBlue de 105 litres, chronotachygraphe numérique, phares LED avec feux de croisement automatiques, feux de brouillard et feux longue portée supplémentaires dans le toit de la cabine et dans le pare-chocs, feux de jour à LED, projecteurs de travail, tableau de bord "Exclusive", ordinateur de bord, système d'infodivertissement Scania Premium avec écran couleur et commande au volant, volant multifonction en cuir, réfrigérateur, verrouillage centralisé avec télécommande, compartiment de rangement extérieur à gauche et à droite, essieu arrière à suspension pneumatique, indicateur de charge de l'essieu arrière, blocage de différentiel de l'essieu arrière, empattement de 3750 mm, masse totale autorisée techniquement de 50 000 kg, véhicule entretenu en atelier, 1er propriétaire, très bon état général, kilométrage d'origine (vérifiable), moteur Euro 6E (SCR uniquement), faible niveau sonore, véhicule allemand avec documents allemands, pas de modèle à plancher bas ni de semi-remorque méga ! Vente uniquement aux professionnels ! Toutes les informations sont données sans garantie ! Erreurs et vente intermédiaire réservées ! Gsdpfoz Rrmmox An Ijuh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2002, couleur: autre, Année de construction: 2002, Poids à vide : 6 800 kg Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 3 : gauche 7 mm, droite 7 mm Gsdpfxjwhn Ire An Ieuh

État: très bon (occasion), Année de construction: 1997, Je vends une ponceuse à bande large COSTA 71 CTT 1350, année 1997. Configuration : 1 cylindre de ponçage en caoutchouc dur 2 patins segmentés électroniques Unité de nettoyage combinée brosse + soufflage à l'arrière Largeur de travail : 1350 mm. Guides de pression en acier pour éléments courts. Nettoyage par air comprimé pour toutes les unités. Table à dépression sous vide avec ventilateur intégré. Construction adaptée à la ligne, avec hauteur de travail fixe et unités mobiles Puissance totale des 3 moteurs : 55 kW État très bon ! Disponible immédiatement. Gujdpfx Ansxlk Rbe Ioh

État: remis à neuf (d'occasion), Réducteur conique cylindrique 3 étages FLENDER révisé, Modèle : KZA 360, P = 194 kW, n1 = 1 500 tr/min, n2 = 60 tr/min Guodpfoyhngtsx An Ish

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 150 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Radio/CD - Roue de secours Frans Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Plateau à ridelles | 150 ch | Euro 3 Le Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 à plateau avec ridelles rabattables est conçu pour la distribution urbaine, le transport régional, la construction, l’agriculture et le transport général de marchandises. Son châssis compact 4x2, son moteur OM904 éprouvé et son plateau ouvert à ridelles rabattables offrent une solution de transport flexible. Points clés - Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 - Moteur Mercedes-Benz OM904 4,2L Euro 3 - 150 ch (110 kW) / 580 Nm - Boîte manuelle Eaton FSO-4505-A - Variante d’environ 9 tonnes - Empattement env. 4.400 mm - Plateau avec ridelles rabattables - Longueur de carrosserie env. 5-6 mètres - Charge utile jusqu’à env. 4,5 tonnes - Ridelles en aluminium - Plancher de chargement bas - Suspension à ressorts à lames paraboliques - Système de freinage ABS - Réservoir de 150 litres - Cabine de jour Mercedes-Benz avec climatisation Conçu pour le Transport Flexible de Marchandises L’Accelo 915 combine des dimensions compactes avec une plateforme de chargement facilement accessible. Les ridelles rabattables permettent de charger et décharger par les côtés ou l’arrière, facilitant la manutention avec chariots élévateurs, grues, transpalettes et chargement manuel. Le plateau ouvert convient aux matériaux de construction, marchandises palettisées, produits agricoles, bois, machines et équipements commerciaux. Le châssis compact 4x2 et le plancher relativement bas facilitent également les manœuvres et l’utilisation dans les villes, entrepôts, chantiers et sites à accès limité. Gjdpoy Rt T Ssfx An Iouh Applications - Distribution urbaine et régionale - Transport général de marchandises - Transport de matériaux de construction - Transport agricole - Marchandises palettisées et logistique d’entrepôt - Transport de machines légères et équipements Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Accelo 915 Carrosserie : Plateau à ridelles Configuration : 4x2 Moteur : OM904 4,2L Euro 3 Puissance : 150 ch / 110 kW Couple : 580 Nm Transmission : Eaton FSO-4505-A manuelle Empattement : Env. 4.400 mm Variante de poids : Env. 9,0 tonnes Charge utile : Jusqu’à env. 4,5 tonnes Suspension : Ressorts à lames paraboliques Freins : ABS Réservoir : Env. 150 litres Cabine : Cabine de jour Mercedes-Benz Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour la disponibilité, les options d’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2025 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames...

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Je vends une ponceuse à large bande COSTA B FFFF 1350, construite en 2011. Configuration: Unité de brosse 4 pièces avec tête de brosse incluse Guodpfovxfahjx An Ish L'unité de nettoyage combine une brosse et un souffleur à l'arrière Largeur de travail 1350mm. Table aspirante avec ventilateur intégré. Construction pour ligne, avec hauteur de travail stable et unités mobiles 4 moteurs puissance combinée 32kW État très bon ! Disponible immédiatement.

État: très bon (occasion), Électrovanne, vanne à clapet, vanne électromagnétique, vanne magnétique -Fabricant de la vanne : Herion, non utilisée -Type : 2323124 -Pression : 0-10 bars -Raccord : 3/4" -Fabricant de l’électroaimant : Norgren, type 1310 -Tension : 230 V, 40-60 Hz Gedozzwx Ropfx An Iouh -Quantité : 25 pièces disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 230/125/H100 mm -Poids : 3,2 kg/pièce

État: d'occasion, poids à vide: 5 940 kg, poids maximal de charge: 29 060 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2012, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: noir, Année de construction: 2012, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41854 Kempf, SKM * Année de fabrication : 2012 * ABS, système antiblocage des roues * Jantes en alliage léger * Essieu relevable * Bâche neutre * Bâche d’occasion * Raccord pneumatique pour tête d’attelage (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 broches * Connecteur 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Boîtier de rangement / boîte à outils * Benne basculante en aluminium * Plate-forme * Bâche enroulable * Coulisse à céréales * Étanche aux boues Gedpfx Anoz Ripxs Iouh * Clapet à battant * Contrôles : contrôle technique / contrôle des émissions 06.2027 * Suspension : pneumatique * Poids total : 35 000 kg * Poids à vide : 5 940 kg * Charge utile : 29 060 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * Fabricant de l’essieu : SAF% * État des pneus, essieu 1 : 50 % - 40 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 80 % - 40 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, essieu 3 : 50 % - 30 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Benne à grand volume en aluminium Kempf * Environ 50 m³ * Coulisse à céréales * Poids à vide 5 940 kg * Feux arrière à LED * Caméra de recul * 2 boîtes de rangement en acier inoxydable * Fermetures supplémentaires pour l’étanchéité Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, inscriptions, peintures, etc. * Chargement / arrimage de la cargaison professionnel * Contrôles techniques, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à solliciter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.

État: d'occasion, poids à vide: 5 940 kg, poids maximal de charge: 29 060 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2012, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: noir, Année de construction: 2012, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41855 Kempf, SKM * Année de fabrication : 2012 * ABS, système antiblocage des roues * Jantes en alliage léger * Essieu relevable * Bâche neutre * Bâche d'occasion * Raccord pneumatique pour la tête d'accouplement (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Benne basculante en aluminium * Plateforme * Bâche enroulable * Coulisseau à céréales * Étanchéité contre la boue * Clapet à volet * Contrôles : CT / Contrôle antipollution 02.2027 Guedpfx Ajz Rip Een Ieh * Suspension : pneumatique * Poids total : 35 000 kg * Poids à vide : 5 940 kg * Charge utile : 29 060 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus, essieu 1 : 70 % -- 40 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 80 % -- 40 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, essieu 3 : 60 % -- 40 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Tailles des pneus : 385/65 R22,5 * Benne à grand volume en aluminium Kempf * Environ 50 m³ * Coulisseau à céréales * Poids à vide : 5 940 kg * Feux arrière à LED * Caméra de recul * 2 coffres de rangement en acier inoxydable * Fermetures supplémentaires pour l'étanchéité * youtube/FCVJzdat10I?si=fgl67CT_6W_9KdZj Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs. Vous trouverez d'autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent notamment : * Achat / Vente / Location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d'exportation) * Commande de plaques d'immatriculation d'exportation / de douane * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Contrôles TÜV, service d'immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N'hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.

État: très bon (occasion), kilométrage: 379 080 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 06/1990, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 7 400 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 1990, Équipement: direction assistée, = Plus d'options et d'accessoires = Guodpfx Ajz D E Ehen Ijh - Siège passager - Suspension parabolique - Système radio/CD/audio - Visière Solaire = Remarques = TRANSPORT VERS ANVERS 590 EURO = Plus d'informations = Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Poids à vide: 12.650 kg Kipper: Arrière État technique: très bon État optique: très bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 105 546 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 100 mm, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 800 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe (enregistreur de données) - Lampe halogène - Aucun - Manuel - Radio/cassette - Tissu = Remarques = Nombre d’essieux : 2, Configuration : 4x2, Poids à vide : 2 800 kg, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg, Attelage, Type de cabine : cabine simple, Régulateur de vitesse, Tachygraphe (enregistreur de données), Climatisation, Nombre d’airbags : 1, Aide au stationnement : aucune, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : orange, Manuel d’entretien, Rétroviseurs chauffants, Type d’éclairage : lampe halogène, Bluetooth, Puissance du moteur : 129 kW (173 ch), Cylindrée : 2 998 cm³, Carburant : diesel, Norme Euro : 6, Type de transmission : chaîne de distribution, Type de boîte de vitesses : manuelle, Nombre de vitesses : 6, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Nombre de pages : 3, Porte-bagages de toit : aucun, Verrouillage centralisé, Nombre de places : 3, Configuration des sièges : 1+2, Revêtement des sièges : tissu, Réglage des sièges : manuel, Benne basculante à trois côtés, capacité de remorquage : 3 500 kg, climatisation, 7 places, 3,0 l, 176 ch, Euro 6E, Type de pneumatique : pneu été Gjdezyllcjpfx An Iouh = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 235/65R16 Freins : freins à disque Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 5 mm Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 5 mm Poids Poids à vide : 2 800 kg Charge utile : 700 kg PTAC : 3 500 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 100 cm État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 431 € par mois (fourgon, 72 mois) ; veuillez demander de plus amples informations et conditions Identification Immatriculation : KLEYN1

État: d'occasion, kilométrage: 337 488 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 042 kg, poids maximal de charge: 11 458 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2023, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : bleu, poids à vide : 8 042 kg, poids total autorisé : 19 500 kg, 1er essieu : 355/50 R22,5, 2e essieu : 295/60 R22,5, sièges en cuir, suspension à ressorts à lames et suspension pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, attelage de remorque : JOST JSK37C-Z 150, -610 mm, EBS – système de freinage électronique, ESP – programme électronique de stabilité, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement avec présélection automatique, sièges chauffants, phares LED, système de nettoyage des phares, éclairage automatique, réglage en hauteur des phares, radio, diffusion audio Bluetooth, système audio, préparation GSM Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonction en cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, jantes en alliage, vitres électriques 2x, trappe de toit, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir électrique, rétroviseur à grand angle, blocage de différentiel, verrouillage central avec télécommande, pare-brise, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, éclairage de travail, contrôle de maintien sur pente HHC, éclairage de jour à LED, prise de connexion 1x15 broches, fonction de navigation, clignotant, système télématique, climatisation de siège, Vecto 3, éclairage d’ambiance, connexion Clang, caisson de basses, tachygraphe intelligent 2. Gjdjz R Eihepfx An Ieuh