Bernardo Wk 30 Fh Pro d'occasion à vendre (32 767)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, Un stockeur de panneaux incluant une scie est disponible. 1) Système de stockage à plat Becker, année de construction : 2011, longueur : 24 900 mm, largeur : 14 170 mm, hauteur d'empilage : 2 000 mm, hauteur de levage : 2 100 mm, dimensions maximales des panneaux X/Y : 4 200 mm/2 100 mm, dimensions minimales des panneaux X/Y : 1 800 mm/600 mm, poids de levage maximal : 250 kg, vitesse de déplacement horizontale/verticale : 120 m/min / 40 m/min, emplacements de stockage : 38, capacité de panneaux pour une épaisseur de 20 mm : env. 3 400 pièces. Comprend une liaison avec scie, convoyage des chutes avec mesure automatique et dispositif de séparation. 2) Scie à panneaux Schelling fh 4, année : 2011, dimensions maximales des panneaux X/Y : 4 100 mm/2 100 mm, épaisseur max. des panneaux : 60 mm, tolérance d’épaisseur : 0,2 mm, diamètre maximal de la lame : 350 mm, longueur de coupe : 4 200 mm, avance : 80 m/min. Inclut l’intégration avec le stockage, dispositif de levage et d’abaissement, système central de nettoyage, alimentations entrantes et sortantes ainsi qu’autres accessoires. Il s’agit d’une installation complète et connectée, incluant commande, logiciel et interfaces d’optimisation. Documentation disponible. Visite sur site possible. Disponible à partir d’août 2026. Redpfx Ansyrtagefjcf

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2007, Une ligne complète d’usinage comprenant quatre centres d’usinage Toyoda, un système de transport et d’automatisation Palltec, des installations de filtration, des convoyeurs à copeaux et des systèmes de liquides de refroidissement (KSS) est disponible. 1) 4x centres d’usinage horizontal CNC Toyoda FH 630 SX, année de construction 3/1 : 2007/2008, commande : Fanuc 31i, dimensions des palettes X/Y : 630mm/630mm, courses X/Y/Z : env. 1050mm/900mm/1050mm, diamètre max. de la pièce : 1170mm, hauteur max. de la pièce : 1250mm, charge max. sur palette : 1500kg, cône de broche : BT50, vitesse de rotation : 6000 tr/min, magasin d’outils : Fanuc FTS 330, emplacements pour outils : 330, nombre d’heures de fonctionnement : env. 65000h-76000h. Tous les centres d’usinage disposent de la même gestion d’outils mais présentent un nombre d’heures de fonctionnement différent dans la plage indiquée ci-dessus. 2) Système de véhicule guidé sur rail RGV Palltec FPA 630, année de construction : 2006. 3) Système informatique principal avec Windows 7 Professional, interfaces : CNC/RGV/périphéries. La ligne de production comprend tous les périphériques nécessaires tels que systèmes de filtration, convoyeurs à copeaux et installations KSS des fabricants Knoll et Hyfra. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Rcsdpfxjy Ey Tus Anfsf

État: très bon (occasion), kilométrage: 534 200 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 05/2011, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, Année de construction: 2011, Équipement: grue, YV2AG20G7BB578084 = Plus d'informations = Poids à vide: 25.300 kg Capacité de charge: 6.700 kg PBV: 32.000 kg Rcsdpezpyp Iefx Anfof Grue: HIAB 700E-6 HI HIPRO Marque de construction: HIAB 700 E-6 HIPRO État technique: très bon État optique: très bon Numéro d'immatriculation: 1YUX668

État: d'occasion, Année de construction: 2002, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Convoyeur à bande SCHUMA PRO-WA500/2000/300/S20 (2002) Dimensions (m) : 2,5 × 0,51 × 1,35 (L × l × H) Rcjdpfx Anezhuzijfef

Année de construction: 2022, État: prêt à l'emploi (d'occasion), poids total: 8 500 kg, hauteur totale: 1 950 mm, Cette machine à laminer les plaques Metallkraft RBM 4 HMS Pro 3050-150 a été fabriquée en 2022. Elle se caractérise par une construction soudée robuste, des rouleaux trempés par induction et un entraînement hydraulique pour le rouleau supérieur. La machine comprend trois écrans numériques pour un réglage précis des rouleaux et un plateau pliant hydraulique pour faciliter l'enlèvement des pièces. Idéale pour une utilisation industrielle lourde avec des options pour le cintrage conique. Contactez-nous pour plus d'informations sur cette machine. Équipement supplémentaire • Commande numérique Teach-In pour les processus de pliage automatisés (en option) • Bras auxiliaire mécanique pour la manipulation de pièces lourdes (en option) • Supports latéraux hydrauliques pour stabiliser les feuilles longues (en option) • Vitesse de pliage réglable en continu (en option) Avantages de la machine Redpjx D Sulefx Anfecf Avantages qualitatifs de la machine • Trois affichages numériques pour un réglage précis de la position du rouleau • Plaque de pliage hydraulique pour un retrait facile de la pièce finie • Panneau de commande mobile pour une utilisation confortable • Option de pliage conique • Système d'équilibrage hydraulique des rouleaux pour assurer le parallélisme • Système d'arrêt d'urgence de sécurité Avantages techniques de la machine • Largeur de travail maximale : 3050 mm • Diamètre du rouleau supérieur : 300 mm • Vitesse de roulage : 1,5 - 5 m/min • Diamètre de pliage minimal : 450 / 1500 mm • Pour l'acier d'une résistance de 400 n/mm², la machine permet un pré-pliage de 10/12 mm, un pliage complet de 12/15 mm et un pliage conique de 6/7. 5 mm. • Pour l'acier inoxydable (va), la machine permet un pliage complet de 9/11. 2 mm et le cintrage conique de 4. 5/5. 6 mm. • Pour l'aluminium, la machine permet un pliage intégral de 14,4/18 mm et un pliage conique de 7,2/9 mm. • Construction soudée lourde et robuste pour une utilisation industrielle • Rouleaux trempés par induction, adaptés au cintrage de l'acier inoxydable • Entraînement hydraulique du rouleau supérieur avec engrenage planétaire Informations supplémentaires Caractéristiques techniques Largeur de travail maximale : 3050 mm Diamètre du rouleau supérieur : 300 mm Vitesse de roulement : 1,5 - 5 m/min Puissance du moteur d'entraînement : 11 kW Diamètre de pliage minimum : 450 / 1500 mm Capacités de cintrage Acier (400 N/mm²) : Pré-pliage : 10 / 12 mm Pliage complet : 12 / 15 mm Pliage conique : 6 / 7,5 mm Acier inoxydable (VA) : Pliage complet : 9 / 11,2 mm Pliage conique : 4,5 / 5,6 mm Aluminium : Pliage complet : 14,4 / 18 mm Pliage conique : 7,2 / 9 mm Dimensions Machine Depth 5400 mm

État: très bon (occasion), Unité de dépoussiérage à faire fonctionner avec le pré-dépoussiéreur. Presque comme neuf. Rsdpfx Aeumm Npjnfecf

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 521.111, diamètre de la lame de scie: 360 mm, type de courant d'entrée: triphasé, largeur de coupe (max.): 3 300 mm, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 51 A, Équipement: protecteur de lame de scie, À vendre, une scie à panneaux professionnelle et performante, modèle FH 4 330 de la marque IMA Schelling. La machine est utilisée dans un atelier de fabrication de meubles sur mesure. Elle est régulièrement entretenue et prête à être utilisée immédiatement. Elle sert à la découpe de panneaux de particules, de panneaux MDF et de plans de travail de cuisine. Rodpfozvyggsx Anfocf Informations clés et état technique : Année de fabrication : 2017 Puissance : 18 kW Alimentation : 400 V (3 phases) 50 Hz État : bon, en exploitation continue Historique d'utilisation : la scie a été utilisée en un seul poste, 8 heures par jour.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 006079, Longueur max. Largeur du panneau : 1200 mm Longueur max. Longueur du panneau : 3200 mm Rcodpfx Asu N Slvsnfef

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de laser: laser à fibre, fabricant de source laser: Maxphotonics, Équipement: Marquage CE, arrêt d'urgence, barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, système de graissage centralisé, unité de refroidissement, Pourquoi continuer à vous préoccuper de la qualité de coupe des systèmes de découpe plasma à jet fin ? Pourquoi gaspiller encore de l’espace précieux dans votre atelier avec une table d’échange ? Rsdpszkuu Iefx Anfecf Pourquoi continuer à dépenser des milliers d’euros chaque année pour des pièces d’usure plasma coûteuses ? Outre les avantages évidents de la technologie laser à fibre moderne en termes de précision et de qualité de coupe laser nécessitant très peu de retouches, la découpe laser est étonnamment économique. En même temps, la découpe laser est beaucoup plus facile à utiliser qu’avec les systèmes de découpe plasma. Et le meilleur, c’est que nous, Schmidt & Partners Cutting, assurons le suivi de votre installation depuis nos deux centres de service pendant toute sa durée de vie. En tant que partenaire fiable dans le monde de la découpe, nous vous offrons des conseils, un montage, une formation, une maintenance et une réparation parfaits. Nous vous apportons notre savoir-faire et notre expérience, notamment en matière de paramètres de découpe pour les matériaux spéciaux. Nous vous accompagnons également avec plaisir dans la mise en œuvre de cette technologie dans votre entreprise, en particulier en ce qui concerne la sécurité au travail liée à l’utilisation du laser. kaitec FIBER Pro HGLQ 3015 Zone de découpe 1 500 x 3 000 mm Épaisseur maximale de la tôle 35 mm (en fonction de la puissance de la source laser) Systèmes laser 2 kW / 3 kW / 4 kW / 6 kW / 12 kW Série Maxphotonics (en collaboration avec AK Industry GmbH, le partenaire de service certifié en Allemagne) Certifié CE, évaluation des risques Vous n’avez pas encore de système de filtration adapté ? Nous pouvons également vous proposer le système de filtration adapté à vos besoins. Nous sommes impatients de prendre contact avec vous !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Rsdpsznwdyefx Anfscf Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: très bon (occasion), kilométrage: 640 783 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de frein - Cabine - Suspension pneumatique - Gyrophare - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Timon Configuration des essieux Charge maximale de l'essieu avant : 9 000 kg Essieu arrière 1 : charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : essieu relevable ; charge maximale de l'essieu : 7 500 kg Rodpfozky Iaox Anfscf Poids Poids à vide : 17 060 kg Charge utile : 10 940 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnalités Mât : télescopique (5 éléments) Capacité de levage : 12 000 kg Marque de la superstructure : HIAB 477-5 EP 5 HIPRO Marquage CE : oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d’immatriculation : BV-XX-01 # OFFRE # Volvo FH 420 6x2, porteur avec grue de chargement HIAB 477 EP-5 HiPro Nous sommes heureux de vous proposer ce porteur Volvo FH 420 6x2, exceptionnellement bien entretenu, équipé d’une puissante grue de chargement HIAB 477 EP-5 HiPro. Cette combinaison de véhicules est idéale pour les opérations de levage et de transport lourds, la construction de machines et d’installations, le secteur de la construction, ainsi que pour les transports spéciaux exigeants. Le véhicule est en excellent état, tant sur le plan technique qu’esthétique, et est immédiatement prêt à l’emploi. --- # Données générales du véhicule Fabricant : Volvo Modèle : FH 420 Version : porteur 6x2 Puissance du moteur : 420 ch Transmission : boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift Empattement : 370 cm Kilométrage : 640 783 km (d’origine) Origine : véhicule néerlandais d’origine État : très bien entretenu et entièrement d’origine --- # Grue de chargement HIAB 477 EP-5 HiPro Le porteur est équipé d’une grue de chargement professionnelle HIAB 477 EP-5 HiPro, reconnue pour sa grande précision, sa fiabilité et ses performances. ### Spécifications de la grue * HIAB 477 EP-5 HiPro * 5 extensions hydrauliques * Télécommande sans fil * Capacité de levage maximale : 12 000 kg * Hauteur de travail maximale : 18,5 mètres * Contrôle hydraulique proportionnel * Supports hydrauliques robustes * Radiateur d’huile hydraulique supplémentaire pour le fonctionnement de la grue * Prise de force (PTO) puissante * Mouvements de grue précis et rapides La série HIAB HiPro est l’une des principales marques de grues de chargement au monde et est synonyme de productivité et de fiabilité maximales. --- # Équipement du véhicule * Cabine confortable pour le conducteur * Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift * Climatisation * Régulateur de vitesse * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique * Siège conducteur confortable * Attelage de selle réglable * Attelage de remorque * Prise de force (PTO) pour la grue * Châssis renforcé * Phares de travail * Véhicule néerlandais d’origine * Entretien régulier et méticuleux --- # Domaines d’application Ce véhicule est idéal pour : * Transport de machines et d’installations * Projets de construction et d’infrastructures * Transport d’acier * Transport de conteneurs * Opérations de levage industrielles * Travaux d’assemblage * Transports spéciaux * Tâches de transport autonomes --- # État du véhicule Le Volvo FH 420 est dans un état...

État: bon (utilisé), Distributeur 4/3 voies, électrovanne, distributeur hydraulique, vanne de pression, bloc de vannes, bloc de commande -Bloc de commande hydraulique provenant d'une poinçonneuse TRUMPF, modèle Sunimat 400 -Fabricant : Yuken -Type de vanne : MSW-01-X-30 -Type de vanne : FHCG-02-30-N-A100-1004 -Type de vanne : DSG-01-2B2-A100-5032 -Tension : V -Pression : max. bars Rcsdpfxedrnhms Anfsf -Dimensions : 340/290/H360 mm -Poids : 50 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 2009, Appareil de soudage WIG, poste à souder Inverter, appareil de soudage WIG, poste à souder Inverter -Fabricant : Merkle, poste TIG refroidi par eau, avec chariot de transport Rcjdpfx Aneqw D Eisfjf -Type : TIG 240 DC -Puissance de soudage : max. 240 A -Refroidissement : système de refroidissement à eau Merkle WK 230 -Accessoires : incl. câble de masse, faisceau de tuyaux, voir photos -Dimensions : 970/560/H1085 mm -Poids total : 99 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Groschopp WK 1735309, moteur à boîte de vitesses avec frein, numéro de série 9019059, avec boîte de vitesses VE 31-K-R-31, rapport de transmission i = 5, espacement des trous de fixation : 46 x 46 mm, diamètre de l'arbre d'entraînement : 10 mm, d'occasion, signes d'usure minimes, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Rcjdei D H U Tjpfx Anfjf

État: nouveau, Gebr. Heller uni-Pro DIGI-Drive E3 23.020212 X VPS 30A-N12, neuf, dans son emballage d'origine scellé, 100 % fonctionnel. Rcodsi D U Sfspfx Anfjf

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Dans cette offre, vous achetez un système de perforation d'occasion "GBC SteamPunch Ultra". État : Il s'agit dans cette offre d'un appareil d'occasion qui peut présenter des traces d'utilisation. (petites éraflures ou jaunissement). Le fonctionnement de l'appareil a été testé. Rjdpfx Aorvhyzjnfscf Emballage et expédition : Vous pouvez volontiers venir voir l'appareil pendant nos heures de bureau. Veuillez prendre rendez-vous à cet effet ! Un emballage résistant à la mer et une expédition dans le monde entier sont possibles sur demande ! Pour plus d'informations, vous pouvez bien sûr nous contacter personnellement.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) Rcedpozl Ittjfx Anfjf - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique Rjdpezl Irpjfx Anfscf - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 10564 Fabricant : TOYODA Modèle : FH 630 SX Année de fabrication : 2008 Type de commande : Commande CNC Commande : Fanuc 31i - A Localisation : Halberstadt Pays d'origine : Japon N° de série : NS2XXX Déplacement X : 1000 mm Rjdpfxexvw Izs Anfecf Déplacement Y : 800 mm Déplacement Z : 850 mm Axe B : 360° Poids max. de la pièce : 800 kg Poids max. de l’outil : 27 kg Longueur max. de l’outil : 545 mm Diamètre max. de l’outil : Ø 120 mm Dimensions max. pièce (Lxlxh) : Ø 1000 x 1000 mm Porte-outil : BT - 50 Magasin d’outils avec : 60 pcs Vitesse de broche : 6000 tr/min Longueur de la machine : 7000 mm Largeur de la machine : 3500 mm Poids env. de la machine : 20,1 t Informations additionnelles : - Équipée de refroidissement interne (IKZ) et d’un convoyeur à copeaux - Table rotative NC 360.000 x 0,001° La machine peut être inspectée sous tension sur rendez-vous.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm Rjdpsywfxyofx Anfscf - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de bande transporteuse: 615 mm, largeur totale: 1 750 mm, longueur totale: 1 075 mm, hauteur totale: 1 195 mm, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, fusible électrique: 16 A, largeur d'ouverture: 30 mm, largeur de travail: 615 mm, hauteur d'encombrement: 1 195 mm, exigence d'espace longueur: 1 075 mm, largeur requise: 1 750 mm, Laminoir combiné Fritsch Rollfix Modèle : 3WK630 Pour l'abaisse et le tourage de toutes les pâtes Technologie simple Plaque de pression / longuese dessous Laminoir à pâte mobile avec commande manuelle et pédale Raccordement : 400V, prise CEE 16A Dimensions : 1750 x 1075 x 1195 mm (LxPxH) Machine d'occasion Rjdpjx N Hf Eofx Anfscf Visitez notre grand entrepôt de machines de boulangerie !

État: d'occasion, kilométrage: 611 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, grue, Grue : Tajfun L300ZB, année 2016 ----- Climatisation, essieu relevable, essieu directeur, sellette d'attelage, excellent état Suspension : lames-air Rcedpfx Anjw Ub Nbjfjf

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33001012559, poids à vide: 6 250 kg, poids maximal de charge: 17 750 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Châssis remorque surbaissée : construction soudée en acier, plateau tournant avec couronne de pivotement à billes renforcée, béquille arrière repliable, 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, bavette anti-projections arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur), garde-boue demi-coquille, 1ère essieu avec bavette anti-spray, bavettes anti-spray derrière 2e et 3e essieu, 1 caisse à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620 x h=360 x p=440 mm), verrouillable par cadenas, élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, compartiment central pour madriers sur la plateforme de chargement, madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm, anneaux d’arrimage pour remorque surbaissée, 1 paire de découpes d’arrimage intégrées dans la partie avant du longeron (10 t chacune), 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets à sangles), 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur (10 t chacun), 1 devant sur la couronne, 6 dans la fosse surbaissée, premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1100 mm, 5 paires d’anneaux à vis intégrés dans le cadre extérieur (5 t chacun, convertibles en poches à ranchers), 2 paires supplémentaires d’anneaux rabattables (10 t chacun), 1 sur la couronne (dépassant), 1 après le dernier essieu intégré au plancher, 1 paire d’anneaux à vis (6,7 t chacun, JDT) avec grande plaque de bride et filetage pour contre-appui, à l’avant sur la couronne. Timon de traction : flèche d’attelage avec œillet de traction 40 mm homologué, prises électriques/ABS et raccords d’air sur la flèche. Essieux + suspension : essieux à tambour SAF, “essieux/châssis contrôlés au laser” pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique avec soupapes de levage et d’abaissement (commandes avant et arrière séparées). Roues et pneus : 235/75 R 17,5'' Fulda, 6 jantes acier jumelées montées à l’intérieur, 6 jantes aluminium polies montées à l’extérieur. Freinage : système de frein pneumatique bi-circuit, frein de parc à ressort, centre d’info remorque pour affichage des données véhicule (charge essieu, non bascule homologuée, compteur kilométrique), système de stabilité de roulage du véhicule, détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran du poste de conduite (camion à prévoir adapté), 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant avec conduites vers le tracteur, système de freinage électronique EBS, prise EBS à l’avant avec câble de liaison. Rjdszaznzjpfx Anfecf Électricité : 24 V, feux multifonctions LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque en LED, marque Aspöck EcoLED 2 avec clignotants dynamiques LED, feux de position avant LED blanc, feux de gabarit arrière LED blanc/rouge, 2 prises 7 pôles à sécurité d’inversion à l’avant avec câbles de liaison, projecteur de travail LED arrière, 1 gyrophare LED avec support commandé par feu de position, 2 paires de panneaux de signalisation extensibles jusqu’à 3 000 mm et LED. Plancher : plate-forme avant en tôle d’acier striée, coffre intégré dans la rampe avant, puis plancher en bois de mélèze 70 mm, passages de roue en tôle d’acier striée, rampes arrière en bois de mélèze 70 mm, surface de chargement surbaissée avec rampe arrière 6 500 mm, rampes de chargement en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, réglables latéralement, sécurité de rampes rabattable dessous (cont

État: très bon (occasion), kilométrage: 150 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 540 l, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage à LED - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistance au maintien dans la voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour les demandes des clients : 3-409 Redjzilbiopfx Anfjcf VOLVO FH 540 ROT, camion de transport de bois avec grue de chargement de votre choix Véhicule : Cabine FH Globetrotter Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur, régulateur de pression des gaz d'échappement I-Shift AT2612F, transmission automatisée à 12 rapports (rapport direct) Possibilité de passage manuel en mode automatique (incluant la fonction "kickdown") Programme supplémentaire "Off-Road" Blocages de différentiel longitudinal et transversal Empattement 4600 mm Suspension à ressorts à lames/pneumatique Rapport de pont 3,09:1 Attelage remorque Rockinger 400 G-150 Jantes en acier, pneus avant 385/65R22.5, pneus arrière 315/80R22.5 Phares LED Feux de jour LED, "feux en V" Feux arrière à LED Équipement Dynamic : sièges en tissu, bleu/bleu foncé, avec intérieur en tissu gris Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée au siège Isolation renforcée de la cabine Pack confort conducteur Plus Lucarne et trappe de secours, à ouverture électrique (vitrage teinté) Volant en cuir Compartiment sous le tableau de bord avec tiroir Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation avec réglage automatique de la température, capteur solaire, capteur de brouillard, capteur de qualité de l'air et filtre à charbon actif Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique, rétroviseur à grand angle des deux côtés, rétroviseur pour rampe côté passager. Pare-soleil intérieur, store électrique Pack sécurité active Système de surveillance du conducteur, alerte en cas de fatigue Assistance au changement de voie Assistance au maintien dans la voie Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d'urgence Pack Info et multimédia avec navigation Réception radio : AM/FM Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12", 4 vues, reconnaissance des panneaux de signalisation Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur de 9" 8 haut-parleurs, tableau de bord, portes, cabine de couchage Pack repos FH Compartiments de rangement au-dessus du couchage, capacité : 245 l Matelas Basic (20 mm) Porte-bouteilles à l'avant et à l'arrière Chauffage de stationnement de la cabine, 2 kW Console de commande (luxe) sur le couchage (éclairage intérieur, chauffage de stationnement/climatisation, lucarne, verrouillage de la porte, réveil, lève-vitres et radio) Boîte isotherme avec compartiment congélateur de 33 l sous le couchage Éclairage intérieur avec variateur et éclairage nocturne rouge Superstructure : Superstructure courte en acier PAVIC OPTIPA d'une longueur de 6800 mm incluant une paroi avant spéciale OPTIPA en aluminium 4 montants OPTIPA SL avec 8 traverses OPTIPA AL10 en aluminium 2 boîtes d'accès 1 boîte à outils etc. Grue de charg

État: d'occasion, kilométrage: 1 023 191 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 420 kg, poids maximal de charge: 15 580 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 550 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 4 000 mm, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hayon élévateur, Le Volvo FH 26.420 6x2 BDF est un camion fiable et performant, idéal pour une utilisation professionnelle. Première mise en circulation le 24 novembre 2014, il affiche un kilométrage de 1 023 191 km. Doté d’un moteur diesel efficace conforme à la norme antipollution Euro 6, il développe une puissance de 315 kW (428 ch) et une cylindrée de 12 777 cm³. La boîte de vitesses automatique et le moteur six cylindres garantissent une manipulation aisée, tandis que l’attelage (AHK) et la climatisation offrent un confort supplémentaire. Le véhicule est proposé dans une teinte jaune classique et peut accueillir deux occupants. Avec une hauteur de 4 000 mm, une largeur de 2 550 mm et une longueur de 9 550 mm, le Volvo FH 26.420 offre une capacité de poids total autorisé de 26 000 kg. La vignette environnementale 4 (verte) permet un accès sans restriction aux zones à faibles émissions. Redpfetnkrysx Anfocf Ce véhicule d’occasion provient d’un seul propriétaire précédent et se trouve en bon état. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.