Compair L75-8 d'occasion à vendre (38 762)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Lrsdpfx Akjz N Nqms Dju Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° Ljdpfx Akoz N Nq Hj Doru – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, Polytype DDM160/8, imprimante à 8 couleurs pour l’impression de couvercles de différentes tailles. Lsdsz I Sxiopfx Ak Dsru

État: très bon (occasion), kilométrage: 494 595 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 5 203 h, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - 4. Vanne - 5. Vanne - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Amplificateur de freinage - Radio DAB - Blocage de différentiel - Phares de longue portée - Pare-brise - Faible niveau sonore - Cabine fermée - Limiteur de vitesse - Cabine - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Système multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids à vide : 22 458 kg Charge utile : 9 542 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Lredjz Hwlfjpfx Ak Dsu Mât : Télescopique (8 éléments) Longueur du mât : 21 m Capacité de levage : 10 000 kg Nombre de vannes : 4 Marque de la superstructure : HIAB X-HIPRO 408 E-8+LIER+ROTARTER Marquage CE : oui État État technique : très bon État optique : très bon VOLVO FH 500 8X4 TRIDEM + HIAB X-HIPRO 408 E-8 + TREUIL À CÂBLE ROTZLER CAMION PORTE-REMORQUE / CAMION À BASCULE – CAISSE BASCULANTE AMOVIBLE – 8X4 TRIDEM – 33 000 KG Volvo FH 500 8x4 Tridem très complet et polyvalent, pouvant être utilisé comme camion porte-remorque et camion à caisse basculante, équipé d’une caisse basculante ouverte amovible et d’une grue de chargement HIAB X-HiPro 408 E-8 puissante avec treuil à câble Rotzler Titan TC 2. Grâce à l’attelage de remorque mobile, à l’attelage de remorque et aux raccordements hydrauliques, pneumatiques et électriques disponibles, ce Volvo peut également être utilisé de manière optimale avec une semi-remorque ou une remorque. La configuration 8x4 Tridem, la suspension pneumatique et le dernier essieu relevable et directionnel assurent une grande maniabilité et des possibilités d’utilisation polyvalentes. DONNÉES GÉNÉRALES Marque : Volvo Modèle : FH 500 Configuration : 8x4 Tridem Version : Camion porte-remorque / Camion à caisse basculante Première immatriculation : 28.03.2019 Kilométrage : 494 595 km Heures PTO : 5 203 heures Variante de poids technique : 33 000 kg Poids à vide : 22 458 kg Transmission : Automatique Suspension : Suspension pneumatique Cabine : Cabine couchette FH CHÂSSIS ET TRANSMISSION - Version 8x4 Tridem - Dernier essieu relevable et directionnel - Suspension pneumatique - Variante de poids technique 33 000 kg - Poids à vide 22 458 kg - Volvo Dynamic Steering - Transmission automatique - Prise auxiliaire / PTO - Heures PTO : 5 203 - Attelage de remorque mobile - Attelage de remorque - Raccordements hydrauliques pour semi-remorque - Raccordements pneumatiques pour semi-remorque - Raccordements électriques pour semi-remorque - Boîtes à outils sur le châssis - Déflecteurs latéraux sur le châssis Grâce à la combinaison de l’attelage de remorque, de l’attelage de remorque et des raccordements disponibles, le véhicule peut être utilisé de manière très flexible pour différentes tâches de transport. CAISSE BASCULANTE OUVERTE AMOVIBLE Le Volvo est équipé d’une caisse basculante ouverte amovible pratique. En retirant la caisse basculante, le véhicule peut être rapidement transformé d’un camion à grue à caisse basculante en un camion porte-remorque à grue. Longueur de la caisse basculante : environ 510 cm Largeur de la...

Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 0 h, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: W6378-04A, Soupape de sécurité Uraca PÜV 8/200, soupape de dérivation, soupape de surpression (pneumatique et sans silicone), similaire à, mais différente de, Hammelmann, Woma, Kamat. Pression de service maximale autorisée : 50 à 200 bars. Débit recommandé : 10 à 125 l/min. Dimensions H x L x P : 260 x 113 x 113 mm. Poids : 10,9 kg. Lrsdpfsd D Aghjx Ak Dsu Avec MADER PEU-063-0010-I-P-M. Année de fabrication : 2012 (non utilisé). Eau de service : Adapté au fonctionnement avec de l'eau déminéralisée. Commande électro-pneumatique : assure la commande de commutation et le réglage de la pression de la soupape. Joint à lèvre : permet une reproductibilité précise de la pression de déclenchement. Autres données techniques, voir la fiche technique. Maintient la pression de service constante, indépendamment de la configuration de la buse. Adapté au fonctionnement continu en mode de surpression. Excellent comportement dynamique en cas de variations rapides du débit. Caractéristiques particulières : très grande reproductibilité de la pression de déclenchement, grande dynamique de déclenchement, cône utilisable des deux côtés.

Année de construction: 2006, État: bon (utilisé), 8 couleurs Polytype BDM 611 Machine d'impression de gobelets. Compris: Système UV Uviterno; Corona, prétraitement Arcotec. * Capacité : 36000 tasses/heure * Min. diamètre de la coupelle : 60 mm Ledpfx Aon Utctjk Djru * Max. diamètre de la coupelle : 130 mm * Hauteur max. de la tasse : 160 mm Cette machine d'impression de gobelets est déjà démontée et sécurisée pour le transport (Lieu: Waalwijk, Pays-Bas)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Lsdpfx Akjz N Nrqe Djru Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, course de déplacement axe X: 3 000 mm, course de l’axe Y: 2 500 mm, course de déplacement axe Z: 1 150 mm, Commande : Siemens 840 D Powerline Porte-outil : HSK-A63 Vitesse max. : 16 000 tr/min Course X : 3 000 mm Course Y : 2 500 mm Course Z : 1 150 mm Axe A : +/- 100 mm Axe C : +/- 181,5 mm Dimensions de la table : 3 000 mm x 2 500 mm Option : Air soufflé extérieur Lrodpfxe Aaxlto Ak Dou Cinématique : Tête à fourche

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1986, Disponible immédiatement sur le site : Fraiseuse entièrement automatique Busch Type NF 8/32 Année de fabrication : 1986 Largeur de rainure : jusqu'à 32 mm Longueur d'usinage : jusqu'à 6100 mm Avance automatique de la matière Avance automatique Puissance du moteur : 5,5 kW Accessoires : table d'appui Mandrins, fraises Installation de refroidissement Affichage numérique Poids : 4 tonnes Ledj Aa Ik Sspfx Ak Deru Prix : 2 500 € HT, départ site.

État: d'occasion, Manitowoc Multiplex MB-8-1PP : machine à slush et à glaçons   Manitowoc Multiplex MB-8-1 : poste de travail pour le mélange des boissons dans le verre   Caractéristiques : Mélange et service direct dans le verre. Améliorez la consistance, contrôlez les coûts des produits, réduisez les déchets, la charge de travail et le temps de service. Fonctions automatisées pour compléter l'ensemble du processus de préparation des boissons, directement dans le verre ! Machine à glaçons intégrée La machine à glaçons intégrée produit la glace idéale pour tous les types de boissons spéciales et assure une capacité de production élevée pendant les heures de pointe. La machine à glaçons répond à d'importants besoins en glace sur une période de 24 heures. Refroidissement intégré pour le système de stockage et de distribution   Interface de commande exclusive easyToUCH™ L'interface tactile intuitive, basée sur des symboles, facilite la préparation des boissons et la gestion des stocks. Le panneau de commande propose des informations visuelles pour la formation, le nettoyage, la maintenance et l'enregistrement des données. Grâce à l'écran tactile easyToUCH™, basé sur des symboles, préparer une boisson est aussi simple qu'appuyer sur un bouton. Grâce à cette interface intuitive, vous pouvez effectuer toutes les opérations nécessaires au fonctionnement de l'appareil, de la préparation des boissons à la formation en passant par le nettoyage.   Lsdpfx Ajpgwh Aok Doru Langue du menu : néerlandais Sans support/tiroir pour les produits   Dimensions : H x l x P 1900 x 660 x 850 mm   Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Atlas Copco SF 15 : compresseur à vis sans huile La série SF utilise la technologie à vis, qui évite tout contact métallique entre les éléments de compression, ce qui signifie qu’il n’est absolument pas nécessaire d’utiliser d’huile dans la chambre de compression. Cela rend le système idéal pour les applications nécessitant de l’air comprimé parfaitement propre et sans huile (par exemple, dans les laboratoires, les établissements médicaux ou l’industrie alimentaire). Les trois éléments de compresseur à vis installés ont été récemment remis à neuf ou remplacés. Heures de fonctionnement (totales) : 15 983 heures (temps réel pendant lequel le compresseur a fonctionné depuis 2001). Heures de fonctionnement du régulateur : 99 527 heures (temps pendant lequel le système de contrôle était sous tension). Temps de fonctionnement des éléments de vis individuels (étages du compresseur) Heures de fonctionnement, élément 1 : 735 heures Heures de fonctionnement, élément 2 : 735 heures Heures de fonctionnement, élément 3 : 736 heures Données techniques : Fabricant : Atlas Copco Modèle / Type de produit : SF 15 (Air sans huile) Numéro de série : ATI 502157 Pression de fonctionnement maximale : 8 bar(e) Débit (air libre) : 24,7 l/s Lrjdszwmd Ujpfx Ak Dsu Puissance nominale de l’arbre : 14,8 kW Vitesse nominale de l’arbre : 1 500 tr/min Poids total : 590 kg Année de fabrication : 2001 Système de contrôle : Elektronikon (écran numérique) Longueur : 1,21 mètre Largeur : 0,96 mètre Hauteur : 1,66 mètre « Solution complète : nous vous proposons avec plaisir un financement bancaire adapté à votre projet. » D’autres articles, neufs et d’occasion, sont disponibles dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Bosch Turbo Scara SR8, robot + unité de commande IQ200 Fabricant : Bosch Référence de commande : 3842999836 Numéro de série : 3810198 Lrsdpfx Akehbmwmo Dju Course*Pince 400*25 Pression pneumatique max. 8 bars Charge max. 8 kg Poids 51 kg + Unité de commande IQ 200 (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Plage de rotation, voir illustration État de l’article : d’occasion En plus d’une cinquantaine de machines en ligne, de nombreuses autres machines telles que presses, robots, fours, aspirateurs industriels, etc., sont disponibles. Équipement d’atelier, établis, chariots d’atelier, outils, chariots élévateurs et rayonnages en quantité suffisante. Au total, 24 000 m² de surface de production seront reconstruits et mis en vente. Consultez également nos autres offres. Après l’achat, le montant est payable dans les 7 jours ouvrables. Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Canapa SAP 8 LA, machine à cerclage Machine à cerclage entièrement automatique Équipée d’un système de transport intégré – commande par photocellule Ledpfjxamfdjx Ak Deru Dans les machines entièrement automatiques SAP-8A/LA, des photocellules détectent le début et la fin de l’emballage, contrôlent l’unité de transport (rouleaux ou courroies motorisés) et déclenchent le processus de cerclage. Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

Année de construction: 2016, État: d'occasion, Année de fabrication : 2016 Neuf : non Utilisation prévue : construction Numéro de série : F00375 Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. MINI-PELLE HYDRAULIQUE KOMATSU PW 118 MR-8, modèle standard, avec : * Huiles et graisses standard * Flèche à déport réglable * Pompe de remplissage * Cabine + climatisation + système Komtrax * Contrepoids supplémentaire * Pneumatiques jumelés 9.00 - 20 * Flèche à déport réglable * 2e et 3e circuits hydrauliques supplémentaires + vanne de sécurité * Bras de 2 000 mm * 2e et 3e conduites supplémentaires * Lame niveleuse à l’arrière * Vannes d’arrêt / conduite standard + 2 conduites supplémentaires * 4 phares de travail sur le toit de la cabine * Feu clignotant à 360 ° * Sans phare de travail arrière sur la cabine * Tube de pince à l’avant * Protection contre la pluie * Équipement conforme aux normes routières allemandes, vitesse maximale de 20 km/h * Version avec matériel supplémentaire pour utilisation routière / lame niveleuse * Attache rapide HS08 (LEHN) Lsdez H Rq Iopfx Ak Doru

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Année de fabrication : 2019 Neuf : non Lrjdpjz H Sclofx Ak Dou Utilisation prévue : construction Numéro de série : H50163 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. CHARGEUSE SUR PNEUS KOMATSU WA500-8, COMMANDE À DEUX LEVIERS (DIRECTION PAR JOYSTICK), CLIMATISATION, CABINE SPACIEUSE AVEC STRUCTURE ROPS/FOPS INTÉGRÉE, UNITÉ DE COMMANDE À DOUBLE FONCTION POUR LE SYSTÈME HYDRAULIQUE DE TRAVAIL, SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC JOYSTICK ET CHAUFFAGE, CEINTURE DE SÉCURITÉ À 3 POINTS, STRUCTURE DE LEVAGE STANDARD, CONTRAPOIDS STANDARD + POIDS SUPPLÉMENTAIRE, DIFFÉRENTIEL STANDARD, AVANT ET ARRIÈRE, PNEUMATIQUES 3 x 29,5 R25 BKT EARTHMAX, CYLINDRE DE REMPLISSAGE POUR SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉE, TURBO II, PRÉFILTRE DE TURBINE AUTONETTOYANT, PNEUMATIQUE 1 x 29,5 R25 MICHELIN XLDD2, GODET 5,60 m³.

Année de construction: 2013, État: d'occasion, Année de fabrication : 2013 État : Occasion Usage prévu : Construction État général : mauvais État technique : mauvais État esthétique : mauvais Lsdpfx Akoz H R R Is Deru Numéro de série : K50015 Pour plus d'informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. EXCAVATRICE SUR CHENILLES KOMATSU PC 700 LC-8, POIDS EN ORDRE DE MARCHE : 66 TONNES. SYSTÈME HYDRAULIQUE À CIRCUIT OUVERT À DÉBIT VARIABLE (E-OLSS). ÉCRAN COULEUR MULTIFONCTIONNEL COMPATIBLE AVEC LE SYSTÈME VISIO ET DOTÉ D'UN SYSTÈME DE SÉLECTION DE 3 MODES : MODE PERFORMANCE / MODE ÉCONOMIE / MODE LEVAGE. FONCTION POWER MAX. RÉGLAGE AUTOMATIQUE DU RÉGIME. PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR. LEVIERS DE COMMANDE PPC RÉGLABLES POUR LA BENNE, LE BALANCIN, LA FLÈCHE ET LA BENNE. PÉDALES PPC POUR LA PROPULSION. FILTRE HYDRAULIQUE EN LIGNE. TRANSMISSION HYDROSTATIQUE À 2 VITESSES. ENTRAÎNEMENT FINAL À ENGRENAGES PLANÉTAIRES. FREIN HYDRAULIQUE DE STATIONNEMENT ET DE ROULEMENT. CABINE SPACE CAB TM, CABINE PRESSURISÉE ET ÉTANCHE, STORE DE PROTECTION SOLAIRE. SIÈGE DU CONDUCTEUR CHAUFFANT ET À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC UN DOSSIER HAUT ET UN SOUTIEN LOMBAIRE. CLIMATISATION AUTOMATIQUE, AUTORADIO À CASSETTES, RÉTROVÉISEURS. SYSTÈME KOMTRAX TM. PROTECTION DU SOUS-CHÂSSIS. ALARME ACOUSTIQUE DE MARCHE STANDARD. CONTREPOIDS AVEC CAMÉRA. PROJECTEURS DE CHANTIER. ÉCLAIRAGE DES MARCHES AVEC MINUTERIE. PROTECTION DES GALETS (2 DE CHAQUE CÔTÉ). CONFORMITÉ CE. 2 900 MM DE PORTE-BENNE (RENFORCÉ). 6 600 MM DE FLÈCHE MONOBLOC (RENFORCÉE). SANS HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE. PLAQUES DE CHÂSSIS À DOUBLE TÊTE DE 610 MM. ESSUIE-GLACE. GRILLE DE PROTECTION DE TOIT OPG. GRILLE DE PROTECTION DU PARE-BRISE OPG. PROTECTION DE LA TIGE DU PISTON DU CYLINDRE DE LA BENNE. PROTECTION DE LA TIGE DU PISTON DU CYLINDRE DE LEVAGE. SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ VOGEL. BENNE DE 210 CM (PROFONDEUR).

Année de construction: 2015, État: d'occasion, Année de fabrication : 2015 Neuf : non Utilisation prévue : construction État général : moyen État technique : moyen État optique : moyen Numéro de série : K50054 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. EXCAVATRICE À CHENILLES KOMATSU PC 700 LC-8 : MOTEUR KOMATSU À 6 CYLINDRES, 440 CH, POIDS EN ORDRE DE MARCHE : 68 TONNES. SYSTÈME HYDRAULIQUE ÉLECTRONIQUE À CENTRE OUVERT À CAPTEUR DE CHARGE (E-OLSS) : ÉCRAN MULTIFONCTIONNEL COULEUR COMPATIBLE AVEC VISIO, AVEC SYSTÈME DE SÉLECTION DE 3 TYPES : MODE PUISSANCE / MODE ÉCONOMIE / MODE LEVAGE. FONCTION POWER MAX. RÉGLAGE AUTOMATIQUE DU RÉGIME MOTEUR. PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR. MANETTES PPC RÉGLABLES POUR LA TIGE DE GODET, LE BRAS ET LE GODET. PÉDALES PPC POUR LA PROPULSION. FILTRE HYDRAULIQUE EN LIGNE. PROPULSION HYDROSTATIQUE À 2 VITESSES. ENTRAÎNEMENT FINAL À ENGRENAGES PLANÉTAIRES. FREIN HYDRAULIQUE DE STATIONNEMENT ET DE ROUTE. CABINE SPACE CAB TM, CABINE PRESSURISÉE ÉTANCHÉ, STORE ENROULABLE, SIÈGE CONDUCTEUR CHAUFFANT ET À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC DOS HAUT ET SOUTIEN LOMBAIRE. CLIMATISEUR AUTOMATIQUE, RADIO À CASSETTES, RÉTROVÉISEURS. SYSTÈME KOMTRAX TM. PROTECTION DU SOUS-CHÂSSIS. ALARME ACOUSTIQUE DE RECUL. CONTREPOIDS STANDARD AVEC CAMÉRA. PROJECTEURS DE CHANTIER. ÉCLAIRAGE DES MARCHERONS AVEC MINUTERIE. PROTECTION DES GALETS (2 PAR CÔTÉ). CONFORMITÉ CE. 3 500 MM : TIGE DE GODET. 7 300 MM : BRAS MONOBLOC (RENFORCÉ). SANS HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE. 810 MM : PLAQUES DE CHÂSSIS. Lrjdpfxjz H Sbuj Ak Dju PROTECTION DES GALETS EN DEUX PARTIES. ESSUIE-GLACES. PROTECTION CONTRE LA PLUIE. VANNES DE SÉCURITÉ POUR LA TIGE DE GODET. SYSTÈME DE GRAISSAGE CENTRALISÉ VOGEL. PRÉCHAUFFEUR DE CARBURANT DIESEL. GODET PROFOND 160 CM (SCHL).

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Année de fabrication : 2019 Neuf : Non Usage prévu : Construction État général : Mauvais État technique : Mauvais État optique : Mauvais Numéro de série : H11294 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. Lrsdoz H R I Hspfx Ak Dsu CHARGEUSE SUR PNEUS KOMATSU WA 100 M-8 – CABINE CONFORTABLE ET SÉCURISÉE AVEC DEUX PORTES EN VERRE, INCLINAISON VERS L’AVANT POUR UN ACCÈS OPTIMAL À LA MAINTENANCE, GRANDS RANGEMENTS, COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE, INTERRUPTEUR PRINCIPAL DE LA BATTERIE, LAMPE D’ALERTE, CEINTURE DE SÉCURITÉ, ESSUIE-GLACE AVEC INTERVALLE RÉGLABLE, CONSOLE ERGONOMIQUE RH, DISPOSITIF DE COMMANDE TRIPLE, LIGNES HYDRAULIQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LE SYSTÈME HYDRAULIQUE, Y COMPRIS LES RACCORDS À DÉBOUCHEMENT RAPIDE, LEVIER MULTIFONCTION AVEC PRÉPARATION POUR LE CONTROLE PROPORTIONNEL DU 3ÈME CIRCUIT, INTERRUPTEUR ENTRE LE CONTRÔLE ET LE DÉBIT CONSTANT POUR LE 3ÈME CONTRÔLE, SYSTÈME HYDRAULIQUE À 4 POINTS AVEC RACCORDS COMPATIBLES AVEC LE MARCHÉ ET VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DU 3ÈME CIRCUIT, MONTAGE DÉLTA AVEC MOUVEMENT PARALLÈLE LORS DE L’UTILISATION AVEC UN CHARIOT ÉLÉVATEUR, RADIATEUR STANDARD (PAS À GROS MAILLAGE), FEU ARRIÈRE D’ALERTE ACOUSTIQUE, FEU ARRIÈRE, CONFORMITÉ CE, TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC UNE VITESSE DE 20 KM/H, VERSION AVEC LIMITEUR DE VITESSE, POMPE HYDRAULIQUE SANS FONCTION HF, ESSIEUX LSD AVEC DIFFÉRENTIEL À BLOCAGE, CABINE RABATTABLE HYDRAULIQUEMENT, EN ALLEMAND, VENTILATEUR DE RADIATEUR STANDARD, PHARES, POUR LA CIRCULATION À DROITE, CHAUFFAGE, DISPOSITIF DE COMMANDE AVEC RETOUR DE GODET, ECSS (SYSTÈME DE SUSPENSION À CONTRÔLE ÉLECTRIQUE), SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION HYDRAULIQUE, DISPOSITIF DE COMMANDE PRINCIPAL AVEC 3ÈME CIRCUIT, DISPOSITIF DE REMORQUAGE AVEC GOUPILLE STANDARD, CONSERVATION NIVEAU 1, POUR LE TRANSPORT SUR CAMION, PROJECTEURS SUPPLÉMENTAIRES (2 À L’AVANT ET 2 À L’ARRIÈRE), PROTECTION SOLAIRE, VALVE EN POUCES, TROSSE DE PREMIER SECOURS, FEU CLIGNOTANT À 360 DEGRÉS, ANTIVOL AVEC CLÉ MAÎTRE, PEINTURE SPÉCIALE : RAL9010 (BLANC RIZ), TOUT CE QUI EST JAUNE RESTE GRIS, PNEUMATIQUES 405/70 R20, GODET MULTIFONCTION, FOURCHE À PALETTES.

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Débit nominal : 600 l Pression de la pompe : 8 / 20 bar Commande : contacteurs Ljdpfxszb N Uro Ak Dsru Puissance totale requise : 7,2 KVA Poids de la machine : env. 450 kg Encombrement : env. 1,8 x 1,5 x 1,9 m Installation de refroidissement BMF - BFU 600 8/20 -13 - provenant de CTX beta 800 V4 - utilisation universelle - pilotable via contacteurs - compris : filtre à bande papier - Nombre de pompes : 2 - Puissance des pompes : 0,75 kW, 2 880 tr/min, Q : 2 m³/h, H : 65,2 m, t : 90°C max. 4,0 kW, 2 930 tr/min, Q : 4 m³/h, H : 177,7 m, t : 90°C max.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CISEAU NOVASTILMEC 2000 X 8 TYPE C 208 TABLE DE COUPE À AVANCÉE MOTORISÉE MACHINE D’OCCASION EN BON ÉTAT DE MARCHE RÉFÉRENCE INTERNE : SVR 308 Lsdpszichmefx Ak Deru

État: bon (utilisé), Ensemble flexible pour soudage TIG, torche à souder, torche à souder manuelle, torche TIG - Ensemble flexible pour soudage TIG : refroidi par eau - Longueur : 8 m Lrsdpez Dtatjfx Ak Deu - Connecteur : 5 broches - Dimensions d’emballage : 360 / 360 / H120 mm - Poids : 3,2 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2001, numéro de machine/véhicule: HFE50-20LV010254, largeur de travail: 2 090 mm, course: 350 mm, profondeur de col de cygne: 400 mm, force de pressage: 50 t, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Nombre d’axes : 8 Configuration des axes : Y1 + Y2 + X1 + X2 + R1 + R2 + Z1 + Z2 Force de pressage : 50 t Largeur de travail maximale : 2 090 mm Distance entre les montants : 1 665 mm Portée : 400 mm Course maximale : 350 mm Porte-outil : à changement rapide Type de porte-outil : version européenne DÉTAILS DE LA MACHINE Commande : CNC Système de commande : Amada Opérateur 2 CNC Puissance : 6 kW Ljdpfx Akszzbalj Dsru Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 3 600 x 2 000 x 2 800 mm Poids : 5 500 kg Emballages de transport : 2 ÉQUIPEMENT Outils Documentation Marquage CE

État: d'occasion, kilométrage: 20 328 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 12/2015, type de carburant: diesel, poids total: 2 800 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipement : * Carrosserie/superstructure : Break familial L2 H3, * Climatisation, * Chauffage dans l'habitacle, * Chauffage auxiliaire, * Vitrage à isolation thermique, * Pack sièges : 8 places, configuration 2-3-3, * Siège conducteur réglable en hauteur avec support lombaire, * Sièges dans l'habitacle : 1ère rangée, banquette 2 places + 1 siège individuel, * Sièges dans l'habitacle : 2e rangée, banquette 3 places (ressorts hélicoïdaux), * Fixations Isofix pour siège enfant à l'arrière, * Système de fixation modulaire des sièges pour les 2e et 3e rangées, Ledpfx Aswfzdnjk Djru * Portes arrière à battantes (angle d'ouverture de 250 degrés), * Lunette arrière chauffante, avec essuie-glace, Superstructure/installation : * Rampe de chargement arrière, * Système de rails de fixation de type aviation, Technique : * Système audio Composition Colour, * Interface multimédia USB, * Interface pour téléphone portable Bluetooth, * Pack électrique 1, * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, * Système d'aide à la conduite : aide au stationnement arrière, * Gicleurs de lave-glace chauffants Sécurité/environnement : * Airbag côté conducteur/passager, * ABS/ASR, * Système d'aide à la conduite : freinage multicollision, * Faibles émissions conformément à la norme d'émissions Euro 6, * Système Start/Stop Divers : * Première livraison en Allemagne, * 1 propriétaire précédent, * Moteur 2,0 litres - 75 kW TDI, * Empattement 3400 mm, * Poids total autorisé 2,80 t * Certificat de conformité (COC) disponible, * Contrôle technique (HU) / contrôle des émissions (AU), récent, * Entretien récent, * Courroie de distribution neuve, Installation d'un attelage possible avec un supplément de prix, Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne les voitures particulières et les véhicules utilitaires, situé à Achim, près de Brême. Behnke NutzfahrzeugZentrum propose en permanence environ 200 véhicules des catégories camionnettes, véhicules utilitaires et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des options de financement intéressantes à des conditions spéciales avantageuses. Si vous êtes intéressé, nous vous établirons volontiers une offre personnalisée ! Nous sommes intéressés par la reprise de votre véhicule utilitaire ou de votre engin de chantier. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible grâce à nos partenaires externes, moyennant un supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et dans les images sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe et de transmission de données. Les équipements énumérés doivent éventuellement être vérifiés séparément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Lrsdpfx Akoz N Npve Deu Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Lrsdoz N Nqaepfx Ak Deu Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé