Binder Inkubateur 115 Litres De 5°C À 100°C d'occasion à vendre (117 642)

État: d'occasion, Appareil de pré-réglage d’outils GILDEMEISTER-DE VLIEG, type EGS 5045 / Microset DPS 100 N° de fabrication : 83-10-102 Année de fabrication : 2002 Gujdpehbal Dofx An Ioh Course axe X : environ 400 mm Course axe Z : environ 400 mm Montage d’outil sur la table rotative : Ø 50 mm Diamètre du cercle de trous des montages d’outils sur la table rotative : Ø 340 mm Cône intérieur sur la table rotative : Ø 245 mm Plaque de montage d’outils, servant de table rotative avec 8 trous de montage, Ø 50 mm Diamètre de centrage de la plaque de montage d’outils : Ø 102 mm Bride rotative avec diamètre de centrage : Ø 102 mm Bride rotative avec diamètre extérieur : Ø 155 mm Bride rotative avec 3 trous de fixation M10, cercle de trous : Ø 130 mm Raccordement secteur : 230 volts, 50 Hz - Électronique de mesure Microset DPS 100 - Table rotative avec 8 emplacements pour outils - Interfaces : 1 x RS232, 2 x systèmes de mesure (X/Z) - Projecteur de profil avec écran de Ø 100 mm, grossissement 20 x et deux disques de matage circulaire - Disque de matage fixe avec réticule - Mouvement de l’axe via réglage rapide manuel avec serrage pneumatique - Réglage fin via volants - Table rotative rotative avec serrage pneumatique - Structure métallique avec 3 tiroirs Encombrement L x l x H : 1100 x 1000 x 800 mm Poids : 400 kg Bon état

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens SITRANS F C MASSFLOW MASS 2100 FDK : 083L2551 débitmètre, SN : 200271N284, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon les photos. Gusdpfx Anoz Acugs Ish

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens SITRANS F C MASSFLOW MASS 2100 FDK : 083L2551 débitmètre, SN : 287171N094, d’occasion, traces d’utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Gedpfx Aoz Acumon Isuh

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN 43xxxx, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 8 500 h, capacité de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 3 600 mm, levée libre: 150 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 300 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 056 kg, longueur totale: 1 785 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 990 mm, Chariot élévateur électrique à trois roues Numéro de châssis : FN 43xxxx Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Standard Transmission : AC à impulsions État : Remis à neuf, sans garantie État technique : très bon Type de pneu avant : Superélastique Taille du pneu avant : SE 18x7-8 Type de pneu arrière : Superélastique Taille du pneu arrière : SE 18x7-8 Tension de la batterie : 24 V Capacité de la batterie : 1000 Ah Fabricant de la batterie : Jungheinrich Type de batterie : PzS Guedpfx Anoz I E Rfj Ijh Année de fabrication de la batterie : 2018 Description : entretenu, remis à neuf sur le plan technique et esthétique, conforme aux normes de sécurité, état de la batterie adapté à une utilisation légère à moyenne, sans garantie ni responsabilité pour vices cachés Déplateur latéral, intégré 3e vanne, projecteur de travail avant, protection de toit, commande à impulsions, certificat CE, Solo-Pilot (levier unique), batterie (07/2018) avec Aquamatik, chargeur externe approprié.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5076-0AF71-1-Z, moteur à aimants permanents, numéro de série : J493 3868 04 003, Z = voir la plaque signalétique et le connecteur de type 77 60013A00. Frein à aimant, d’occasion, présentant des signes d’usure normaux, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Guodpfxoi Sgbve An Ijh

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, première immatriculation: 09/2011, Année de construction: 2011, Équipement: grue, Grue HIAB 211-5 Gujdsz Hi Ifjpfx An Ijh Année de fabrication : 2011 Télécommande 5 extensions hydrauliques (15 m) Rotateur Homologation autrichienne

État: d'occasion, Année de construction: 1998, N° de machine : 1, N° de série : 174518, Commande, Fabricant : Arburg Selogica, Force de fermeture : 1 000 kN, Diamètre de la vis : 35 mm, Système de manipulation, Fabricant : Wittmann, Type : Primus 14-0227, Armoire électrique, Enceinte de protection. Gusdpfx Ajz Hl Dpsn Ish

Année de construction: 2005, État: bon (utilisé), Palette avec rainures en T 18H7 compatible avec les modèles DMG DMC 100 H et DMG DMC 100 U ainsi qu'avec les modèles DMC 125H/U Duoblock Gusdpfxozkbt De An Ioh >10 palettes disponibles

État: nouveau, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3 Pompe à béton EuromixMTP SWAN TSP 47-5 RZ - NEUF - sans immatriculation - sans homologation - Équipement du véhicule : Moteur OM460, R6, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm Euro 3 Boîte de vitesses G 280-16/11,7-0,69 Essieu avant 9 t - Essieu arrière, réducteur conique 300, planétaire, 13,4 t Variante de poids 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4) Empattement 5450 mm Cabine : cabine S Classic Space Freins à disque sur essieux avant et arrière Réservoir 290 l, à gauche, 735 x 700 x 750 mm Pare-feu de cabine avec fenêtre - Pare-brise teinté Trappe de toit/volet de ventilation au toit Pare-soleil extérieur, transparent Volant multifonction Cockpit Classic Climatisation Régulateur de vitesse Classe de véhicule N3G, véhicule tout-terrain EuromixMTP - Pompe à béton SWAN TSP 47-5 RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 RZ Section : Pompe à béton : Capacité théorique maximale du béton : m³/h Pression théorique maximale du béton : 85 bars Course 30 par minute Cylindre de pompage : Ø230 mm x course de 2100 mm Cylindre principal hydraulique : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Soupape à béton : soupape S, pompe à eau : 20 l/min - bars Réservoir d'eau : 800 l, 12 m de tuyau avec pistolet de pulvérisation Trémie à béton : 600 litres Lubrification : Système de lubrification automatique Lincoln pour le groupe de trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Bleu Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : capteur magnétique (capteur de proximité) Boîtier de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 47-5 (flèche à 5 sections, pliage RZ) Type : pliage RZ Portée verticale maximale : 46,8 m (sans tuyau d'extrémité) Portée horizontale maximale : 42,8 m (sans tuyau d'extrémité) Tuyau d'extrémité : bride simple de 3 m, DN 125 Type de plate-forme : type X Couronne tournante : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 RPM Diamètre du tuyau de distribution : 125 mm (diamètre extérieur 132 mm) Brides et raccords de 5,5" Système de contrôle Largeur de stabilisation avant : 8,6 m Largeur de stabilisation arrière : 8,7 m Vos avantages • Prêt à l'emploi : pompes à béton, malaxeurs à béton, camions à benne basculante, camions à caisson amovible • Châssis, superstructure et montage provenant d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Année de construction : 2025 Matériau utilisable : béton Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Nombre de cylindres : 6 Gedpfoy D D A Rex An Isuh PTAC : 45 000 kg Marque...

État: d'occasion, Année de construction: 2024, couleur: gris-noir, poids à vide: 2 kg, type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, TITRE : CONTENEUR NEUF À PLATEAU AVEC MONTANTS AMOVIBLES EN ACIER ET DEUX RIDELLES PAR CÔTÉ EN TR5, ET RIDELLE ARRIÈRE EN ACIER ANTIDÉRAPANT (TYPE DAMIER) À 3 EFFETS : OUVERTURE EN LIVRE, BASCULANTE VERS LE HAUT ET BASCULANTE VERS LE BAS. ÉQUIPÉ DE TRAVERSSES DE 200 MM REPOSANT SUR LE PLANCHER AVEC RENFORT DE 2,50 M EN POSITION CENTRALE, PARTIE EXTÉRIEURE, CAPACITÉ DE 16000 kg / 18000 kg. 5 CROCHETS ESCAMOTABLES SUR LE CÔTÉ GAUCHE, 5 SUR LE CÔTÉ DROIT ET 2 CROCHETS D’ANCRAGE AVANT EN CORRESPONDANCE DES TRAVERSSES. RÉF : 22-N-128 TYPE : plateau avec ridelles TR5 C NEUF : oui COUVERCLE : non OUVERTURE : arrière à triple ouverture en acier et latérale 2+2 DIMENSIONS HORS TOUT LONGUEUR TOTALE EXTÉRIEURE : 6,10 m + 0,20 m de traverse + 0,15 m porte arrière avec charnières LARGEUR EXTERNE DE LA CAISSE : 2,55 m RIDELLE AVANT : 1,60 m + 0,10 m cornes RIDELLE ARRIÈRE : 1,00 m en acier ou 0,80 m en acier Gsdpev Hib Ejfx An Iouh RIDELLE LATÉRALE : 0,80 m Volume : 12 m³ PLANCHER DE : 5 mm lisse PAROI DE : / COULEUR : gris Les prix affichés sont hors TVA. Veuillez contacter notre service commercial pour une mise à jour des prix et conditions. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #glispecialistidelloscarrabile AURORA SCARRABILI opère dans le domaine de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, principalement spécialisés dans le secteur des déchets. Spécialistes en camions, remorques et équipements amovibles. Plus de 50 camions et 150 bennes, containers fixes ou amovibles, avec ou sans grue, immédiatement disponibles. S.E.&O. Du fait du grand nombre d’annonces et de détails publiés, Aurora invite à vérifier l’exactitude des informations auprès du service commercial.

État: nouveau, GMN pour Schaudt Mikrosa TSE 70 c x 25 TSE 70c - broche 25/8 SN : 378503, non utilisé dans l'emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Godpfenvyh Nsx An Ieuh

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de la vis sans fin: 65 mm, N° d'inventaire : 2845 Guedpfx Asz A R R Hjn Ioh 1 ligne de compoundage et de granulation d’occasion, remise à neuf et ayant subi des contrôles de fonctionnement, ADS-STS Coperion 65 – débit d’environ 400 kg/h – dépendant du matériau, composée de : Système de dosage volumétrique à double vis, 2 x Ø 50 mm, moteur 1,1 kW Extrudeuse/compoundeuse à double vis – fonctionnement synchronisé Vis 2 x Ø 65 mm – 40 L/D, vis et cylindre segmentés (refroidissement à l’eau) Vitesse de rotation des vis jusqu’à 600 tr/min, moteur de l’extrudeuse 90 kW – réglable en courant alternatif 2 zones de dégazage, dont 1 avec une pompe à vide de 1,5 kW et un séparateur de condensats 1 extrudeuse latérale ZSB à double vis 2 x Ø 35 mm, moteur 0,75 kW Changeur de tamis, surface du tamis 125 x 70 mm avec système hydraulique 1,5 kW Filière avec bride à clapet, trous 13 x Ø 3,2 mm Bain de refroidissement des fils en acier inoxydable, L 4 000 mm x l 350 mm Granulateur de fils SG 100, moteur 3 kW Armoire électrique avec commande à relais, onduleur de fréquence ABB. Système de dosage gravimétrique disponible en option, moyennant un supplément. Test avec votre matériau possible à court terme, date à convenir dans notre usine de Wuppertal. Nous disposons d’autres lignes de compoundage et accessoires en stock, disponibles immédiatement.

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de la vis sans fin: 65 mm, N° d'inventaire : 2845 1 ligne de compoundage et de granulation d’occasion, remise à neuf et ayant subi des contrôles de fonctionnement, ADS-STS Coperion 65 – débit d’environ 400 kg/h – dépendant du matériau, composée de : Système de dosage volumétrique à double vis, 2 x Ø 50 mm, moteur 1,1 kW Extrudeuse/compoundeuse à double vis – fonctionnement synchronisé Gujdjz A Sz Hepfx An Ijh Vis 2 x Ø 65 mm – 40 L/D, vis et cylindre segmentés (refroidissement à l’eau) Vitesse de rotation des vis jusqu’à 600 tr/min, moteur de l’extrudeuse 90 kW – réglable en courant alternatif 2 zones de dégazage, dont 1 avec une pompe à vide de 1,5 kW et un séparateur de condensats 1 extrudeuse latérale ZSB à double vis 2 x Ø 35 mm, moteur 0,75 kW Changeur de tamis, surface du tamis 125 x 70 mm avec système hydraulique 1,5 kW Filière avec bride à clapet, trous 13 x Ø 3,2 mm Bain de refroidissement des fils en acier inoxydable, L 4 000 mm x l 350 mm Granulateur de fils SG 100, moteur 3 kW Armoire électrique avec commande à relais, onduleur de fréquence ABB. Système de dosage gravimétrique disponible en option, moyennant un supplément. Test avec votre matériau possible à court terme, date à convenir dans notre usine de Wuppertal. Nous disposons d’autres lignes de compoundage et accessoires en stock, disponibles immédiatement.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Lave-pièces IBS, modèle Jumbo 115-2 Référence : 2129901 Chauffage intégré pour les détergents aqueux. Permet d’éliminer rapidement les salissures dues aux huiles et aux graisses. Peut être utilisé de manière universelle pour le nettoyage entièrement automatique de petites pièces issues de la production, de la fabrication, de la maintenance, telles que les boulons, les douilles, les roulements à billes. Les pièces à nettoyer sont placées dans le panier rotatif, puis le couvercle est fermé. Après avoir réglé la température et la durée de lavage souhaitées, l’appareil est mis en marche et la solution de lavage est chauffée dans le réservoir. Dans l’appareil fermé, le panier tourne à vitesse constante autour de son propre axe. Les groupes de pompes aspirent la solution de lavage du réservoir de lavage et la refoulent à travers 6 tubes de buses en acier inoxydable équipés de buses à jet plat orientées de manière à se chevaucher. Les pièces à nettoyer sont pulvérisées de manière intensive sur toutes les faces avec la solution chaude, grâce à la rotation uniforme du panier, entraîné par un moteur. Une fois le processus de nettoyage terminé, l’appareil s’éteint automatiquement. Avantages : 2 pompes disposées horizontalement 6 tubes de buses tridimensionnels en acier inoxydable Construction robuste en acier inoxydable Panier supplémentaire pour petites pièces, en acier inoxydable (Ø 170 mm) Panier de lavage rotatif en acier inoxydable, entraînement par courroie dentée, moteur à engrenages contrôlé par onduleur Système d’extraction des vapeurs Plaque de tamis en acier inoxydable avec panier filtre au-dessus du réservoir de lavage Sécurité en cas de manque d’eau Pieds réglables individuellement en hauteur Données techniques : Dimensions extérieures L x l x H : 1570 x 1510 x 1495 mm Dimensions extérieures L x l x H (ouvert) : 1570 x 1830 x 2175 mm Hauteur utile : 700 mm Capacité de charge : 350 (opt. 500 kg) Diamètre du panier : 1150 mm Réservoir de lavage : 280 litres Pression de la pompe : 2,3 bars Débit de pulvérisation : 2 x 10 800 l/h Raccordement : 13,5 kW / 400 V / 50 Hz / 32 A Guodpfxjhct Eao An Ioh Poids : 250 kg

État: d'occasion, Année de construction: 2024, couleur: gris-noir, poids à vide: 2 kg, type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, TITRE : CONTENEUR NEUF À PLATEAU AVEC MONTANTS AMOVIBLES EN ACIER ET DEUX RIDELLES PAR CÔTÉ EN TR5 ET RIDELLE ARRIÈRE EN ACIER ANTIDÉRAPANT (EFFET À DAMIER) À 3 FONCTIONS, OUVRANT EN PORTE FEUILLE, BASCULANT VERS LE HAUT ET BASCULANT VERS LE BAS, AVEC POOUTRES DE 200 MM EN APPUI SUR LE PLANCHER AVEC RENFORT CENTRAL DE 2,50 M SUR LA PARTIE EXTÉRIEURE, CHARGE UTILE DE 16 000 kg / 18 000 kg. 5 CROCHETS ESCAMOTABLES SUR LE CÔTÉ GAUCHE ET 5 SUR LE CÔTÉ DROIT, AINSI QUE 2 CROCHETS D’ARRIMAGE AVANT AU NIVEAU DES POUTRES. RÉF. : 24-N-06 TYPE : plateau avec ridelles en TR5 C NEUF : oui COUVERCLE : non OUVERTURE : arrière à triple ouverture en acier et latérale 2+2 DIMENSIONS HORS TOUT LONGUEUR TOTALE EXTÉRIEURE : 7,00 m + 0,20 m de poutre LARGEUR EXTÉRIEURE DE LA CAISSE : 2,55 m RIDELLE AVANT : 1,60 m + 0,10 m d’oreilles RIDELLE ARRIÈRE : 1,00 m RIDELLE LATÉRALE : 0,80 m VOLUME : 14 m³ POIDS : 2270 kg FOND : acier lisse 5 mm PAROI : TR5 COULEUR : gris RAL 7000 Les prix affichés sont hors TVA. Merci de contacter notre service commercial pour une offre personnalisée avec tarifs et conditions à jour. Pour toute information : Loris : 3484773001 Gusdpfx Ansvky Ane Ioh URL: #lespécialistesdusystèmeamovible SCARRABILI AURORA est active dans la vente et l’achat de véhicules industriels et utilitaires, principalement spécialisés dans le secteur des déchets. Spécialistes en camions, remorques et équipements amovibles. Un parc disponible en livraison immédiate de plus de 50 camions et plus de 150 caisses et conteneurs, avec ou sans grue amovible. S.E.&O. En raison du grand nombre d’annonces et de détails, Aurora invite à vérifier l’exactitude des informations avec le service commercial.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 369 kg, poids maximal de charge: 1 131 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 401 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 840 mm, Année de construction: 2026, MARTZ Unilader 400 C 1,5 T VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 401 cm x 184 cm Poids total : 1300 kg Charge utile : 1131 kg Remorque à un essieu avec freins, plancher bas Gujdpfjzkrmhex An Ish Essieu KNOTT de 1500 kg avec frein à inertie, système de freinage automatique pour la marche arrière et frein à main Châssis en acier boulonné et galvanisé Timon réglable et rabattable Avec support hydraulique Plancher en bois sérigraphié robuste et antidérapant de 15 mm d'épaisseur Système électrique à 13 pôles Ailes en plastique Roue de support Pneus M+S de 13 pouces Nombreuses possibilités d'arrimage Feu de gabarit avant Feux arrière avec feu de recul et réflecteurs triangulaires Support de plaque d'immatriculation rabattable 2 cales en forme de U Accessoires optionnels : - Préparation pour une vitesse de 100 km/h - Supports arrière - Ridelles en aluminium - Porte arrière accessible - Rail de support pour motos - Système de manivelle pour créer un angle de basculement réglable en continu - Filet à mailles fines ou grossières - Roue de secours avec support Autres accessoires disponibles sur demande ! Les images sont données à titre d'exemple et peuvent montrer des accessoires payants en sus. Plus le coût du certificat d'immatriculation et le transport jusqu'à Gera : 150 € hors taxes. Vous n'avez pas encore trouvé la remorque qui vous convient ? Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L'atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00 pour toutes sortes de réparations. Spécialiste de la réparation d'essieux, y compris pour les remorques résidentielles. Large gamme de remorques à louer. De plus, nous proposons un large choix de pièces détachées et d'accessoires pour les remorques de tous les fabricants. Contactez-nous par téléphone, visitez notre site web ou venez directement.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 Gjdpfxsz N Nrdj An Ijuh En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Guodez N Nrkjpfx An Ieh Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. Gjdpfx Anjz N Np Ne Isuh – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH Gsdpfjz N Nq Hsx An Ieuh – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Gusdpfx Ansz N Npve Ish Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Gusdpfxjz N Nqae An Ijh Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 530 006 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 38, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous vous proposons aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, d’erreurs typographiques et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Gedpfxsz Nuaao An Isuh MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 sièges de secours (Véhicule n° 116) Première immatriculation : 16.12.2013 530 006 km Moteur : 6 871 cm³ 213 kW / 289 ch Euro 5 EEV CT valable jusqu’au 10/2026, contrôle technique valable jusqu’au 07/2027 PTAC : 19 500 kg, poids à vide : 11 225 kg, charge utile : 7 275 kg Longueur totale : 11 895 mm x largeur totale : 2 550 mm x hauteur totale : 3 225 mm Double porte à l’avant et à l’arrière Cabine de conduite avec porte 38 + 2 sièges de secours + 40 + 1 Rampe rabattable Chauffage de stationnement + chauffage auxiliaire Ralentisseur Boîte de vitesses entièrement automatique Micro 2 rétroviseurs électriques + chauffage des rétroviseurs Prise 12 V Bouton d’arrêt d’urgence Frein de stationnement Siège conducteur ISRI avec chauffage et ventilation Lawo Pneumatiques 275/70R22,5 à l’avant, environ 60/80 %, à l’arrière, environ 60/60 % Diverses marques d’usure, correspondant à l’âge du véhicule Bon état général 06.02.2025 : radiateur, valve de réglage du siège remplacée, 23.07.2025 : support moteur gauche remplacé, 27.01.2026 : essieu arrière gauche remplacé Dernière inspection à 529 987 km le 15.07.2026, prochaine inspection à 589 987 km Prix : 12 000,00 € (net) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges dont la valeur est inférieure à 10 000 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust, et pour les litiges dont la valeur est supérieure, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, d’erreurs typographiques et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, type de carburant: diesel, Année de construction: 2017, IVECO EUROCARGO 100-19, année 2017, norme Euro 6, 329 000 km, cellule frigorifique de 5,50 x 2,60 m, capacité de 12 palettes EPAL, groupe frigorifique CARRIER SUPRA 550, autonome, diesel, ATP FRC 09/2029, température de -20°C, hayon élévateur DHOLLANDIA, pneumatique arrière, climatisation, boîte de vitesses automatique, charge utile de 40 ql, possibilité de financement ou de location en nos locaux. Gujdpfx Anezxhzqe Ioh

État: d'occasion, Cette annonce concerne une colonne de chromatographie Cytiva Axichrom 100/500. Guedpfx Anjzqf E Re Ish L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être utilisé immédiatement. Cette colonne, conçue pour les essais pilotes, est dotée d’un système de compression axiale automatisé, ce qui permet d’obtenir des résultats reproductibles pour les bioprocédés et les étapes de purification en aval. Rapport de transparence et audit technique : Divulgation des logiciels et des supports : étant donné qu’il s’agit d’un appareil provenant directement du laboratoire, tout logiciel ou accessoire d’origine trouvé avec l’appareil est fourni à titre de courtoisie. Avis concernant les licences : nous ne fournissons, ne transférons ni ne garantissons les licences ou les clés de logiciels. L’acheteur est responsable de toutes les licences de logiciels, de l’enregistrement et de la compatibilité avec la station de travail, et ce, par l’intermédiaire du fabricant. Avis concernant l’acquisition : cet appareil est vendu en l’état. Bien que nous vérifiions le bon fonctionnement et l’intégrité physique, nous n’effectuons pas de validation analytique, de tests de fluidité ou d’étalonnage opérationnel. Il est idéal pour les laboratoires disposant d’une expertise technique interne ou de contrats de service existants. Impact sur le développement durable : en optant pour la réutilisation directe, votre établissement réduit l’empreinte carbone liée à la fabrication de nouveaux produits.