2015 D-Tec Vcc-01 / Châssis Porte-Conteneur 45 Pieds / Essieux Valkx. d'occasion à vendre (85 809)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 770 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu élévateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Châssis Van Hool 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) de 2011, équipé d'un système ABS/EBS, d'essieux Mercedes-Benz avec freins à disque, d'un essieu élévateur sur les 1ère et 2ème essieux, d'un châssis galvanisé, de jantes ALCOA, d'une porte arrière, poids à vide : 3 300 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 5/3/6 mm ; profondeur des sculptures à droite : 5/6/6 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2011 Numéro d'immatriculation : OL-89-GP Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : Mercedes-Benz dISC Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à droite : 28 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 20 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Poids Poids à vide : 3 300 kg Charge utile : 35 700 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon État esthétique : bon Lodpfxjz Nm Rkj Apneah Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2014, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, couleur: noir, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Bel châssis D-TEC FLEXITRAILER 45FT HC de 2014, essieux BPW avec freins à tambour, ABS/EBS, 1er essieu = essieu relevable, extensible 3 fois (avant, au centre et à l’arrière), 1x20FT, 2x20FT, 1x20FT au centre, 1x30FT, 1x40FT, 1x40FT HC, 1x45FT HC, poids à vide : 4 962 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 43 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des rainures : 6/6/5 mm à droite ; 5/6/5 mm à gauche), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55-R22,5 Ljdpfx Apjzxgvgjnsah Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 35 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 40 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 35 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 35 % Poids Poids à vide : 4 962 kg Charge utile : 38 038 kg PTAC : 43 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : D-TEC FLEXITRAILER Superstructure extensible : Oui État État technique : très bon État optique : très bon Identification Numéro d’immatriculation : ON-18-JZ Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/1996, couleur: autre, Année de construction : 1996 Laodov Ivhhspfx Apneh Poids à vide : 3 060 kg Essieu 1 : usure de 10 mm à gauche et de 8 mm à droite. Essieu 2 : usure de 7 mm à gauche et de 11 mm à droite. Essieu 3 : usure de mm à gauche et de mm à droite. Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, couleur: autre, Année de construction : 2018 Poids à vide : 5 700 kg Lasdpfezw Awkex Apneh Essieu 1 : côté gauche : 6 mm, côté droit : 6 mm Essieu 2 : côté gauche : 6 mm, côté droit : 6 mm Essieu 3 : côté gauche : 6 mm, côté droit : 6 mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802035389, poids à vide: 3 160 kg, poids maximal de charge: 34 840 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 90 pourcentage, couleur: gris, Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grains, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Ljdpoy Tvuwsfx Apnjah (Châssis préparé pour un équipement ultérieur : bac de récupération, 4 supports pour flexibles, marches, standard Fliegl) Prises pour conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 / 7,82), non escamotable à l’avant, pivots de verrouillage de conteneur en version longue. Béquille 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement Protection anti-encastrement arrière avec accès bas pour une montée facilitée + marche intérieure Ailes demi-coques avec bavettes anti-projections selon CE Essieux et suspension Essieux à disques BPW ou SAF au choix du fabricant, diamètre de disque 430 mm, « Essieux/châssis à géométrie laser contrôlée » pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé 1410/1310 mm (trafic combiné) jusqu’à un poids total roulant de 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3x frein » (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Routage coloré des flexibles pour un entretien aisé. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de connexion EBS 24 Volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec valve montée/baisse + fonction auto-reset Système de stabilité du véhicule Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran en cabine, camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de bascule homologuée) Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 Volts, feux multicompartiments à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque à LED, (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des défauts bien que tout fonctionne correctement) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière à LED blanc/rouge 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Projecteur(s) de travail LED additionnel(s) à l’arrière, commandé(s) par marche arrière Instructions d’utilisation Ce véhicule ne peut être chargé qu’avec des conteneurs-citernes de 20’ conformes à l’ISO 668 et en particulier à l’ISO 1496-3 ! Les conteneurs-citernes doivent comporter des « zones de transfert de charge d’extrémité » ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et attestation Dekra (conforme §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE - 70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéralement blanches, arrière jaunes Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité Ljdsy Tvphjpfx Apnsah 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Pays d’approba

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2015, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 310 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque Lsdpfx Apoz Nmxbenjah = Remarques = Magnifique châssis Van Hool 20FT ADR de 2015, galvanisé, avec ABS/EBS (EX/III, EX/III, FL, AT). Essieux Mercedes-Benz avec freins à disque, essieu relevable sur le premier essieu, accès par l'arrière, poids à vide : 3 260 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, jantes ALCOA avec pneus 385/65-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 94/6 mm ; profondeur des sculptures à droite : 6/9/12 mm). Immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Plaque d’immatriculation : ON-84-TX Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22,5 Marque des essieux : Mercedes-Benz Disc Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 55 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 25 % ; profondeur des sculptures à droite : 54 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 75 % Poids Poids à vide : 3 260 kg Charge utile : 35 740 kg PTAC : 39 000 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 32 700 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2010, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, Semi-remorques porte-conteneurs extensibles DTEC d'occasion avec 3 essieux SAF à freins à disque, 1er et 3e essieu relevables, EBS, suspension pneumatique, extension arrière et centrale pour le transport de conteneurs : 1 x 20’ à niveau, 2 x 20’, 1 x 30’, 1 x 40’, 1 x 45’, caisses mobiles de 6,015 m à 13,60 m, containers-citernes, hi cube, année 2010, equipement ADR complet, 2 unités identiques disponibles jusqu’à épuisement du stock. Concessionnaire agréé : INTERDRIVE SRL-Parma. Ledpfx Aoxv A Erspnsah

État: très bon (occasion), Année de construction: 2007, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1420099235, Machine idéale pour la production en série à volume élevé, particulièrement adaptée aux coupes à 90° et 45°. Équipée d’un écran numérique E 111 et d’un système de réglage manuel. Unité de serrage pneumatique verticale pour la fixation des pièces. Longueur de coupe : 3 000 mm Ledpszx Eqcefx Apnsah Inclinaison pneumatique de 90° à 45°. Diamètre de la lame de scie : 500 mm. Vitesse de la lame de scie : 2 800 tr/min. Alimentation électrique : 230/400 V, 3 ~, 50 Hz. Puissance : 4 kW. Pression de l’air comprimé : 7 bars.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 330 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 1 280 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Châssis multi-conteneurs à 3 essieux, adapté aux conteneurs de 45 ft, longueur supérieure à 16,5 m (2 empattements) * 40 ft (2 empattements), 30 ft, 2x 20 ft et 20 ft en affleurement arrière * Essieux Valx de 9 tonnes avec freins à disque Ø 430 mm * Jantes ET 120 * Essieu relevable automatique sur le premier essieu * Commande via un interrupteur sur le châssis ou par trois sollicitations de la pédale de frein de service * Avec aide au démarrage, charge maximale des 2ème et 3ème essieux jusqu'à 130% sous 30 km/h * Levée/abaissement via commande du modulateur EBS * Pneus dimension 385/55 R22,5 * Hauteur de sellette : 1100 mm * Pneus de marque au choix du fabricant, système de contrôle de pression des pneus inclus * Cales de roue * Guides de conteneur galvanisés à chaud amovibles à l’avant * Partie supérieure du châssis zinguée par pulvérisation * Peinture monocouche 2K RAL 9005, mat * Prise 15 broches Lodpsyq Ufnofx Apnoah * Feux de gabarit latéraux à clignotement synchronisé * Feux multifonctions

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, couleur: bleu, Équipement: grue, Informations générales Année de construction : 2026 Année de conception : 2026 Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Poids Poids à vide : 11 200 kg Charge utile : 30 800 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnalités Grue : Megalift État État général : très bon État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Lajdpfezu Nvnsx Apnoh Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arie. = Options et accessoires supplémentaires = - Système de freinage électronique (EBS) - Suspension pneumatique - Freins à disque - Verrous de conteneur = Remarques = Dennison Megalift / Chargeur latéral / Zijlader / 45 pieds / Essieu directionnel

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2017, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 1 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: bleu, Informations générales Année de construction : 2017 Numéro d'immatriculation : OV-84-VK Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 4 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 6 358 kg Charge utile : 37 642 kg PTAC : 44 000 kg État État technique : bon État esthétique : bon = Options et accessoires supplémentaires = Lsdpfxsy Dcbfo Apnsah - Système de freinage électronique (EBS) - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Verrous de conteneur

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, Année de construction : 2002 Poids à vide : 3 900 kg Essieu 1 : gauche 6 mm, droite 6 mm. Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm. Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm. Nous avons la possibilité d’empiler des remorques ! Laodpfx Apsu Snbronoh

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2017, longueur totale: 9 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 350 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 790 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW - EBS - Freins à tambour = Remarques = Magnifique châssis ADR LAG 20FT/30FT de 2017 avec ABS/EBS, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), essieux BPW avec freins à tambour, poids à vide : 3 920 kg, poids total autorisé en charge : 40 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 6/9/7 mm ; profondeur des sculptures à droite : 5/8/14 mm), homologation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2017 Numéro d’immatriculation : OP-80-PS Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW DRUM Freins : Freins à tambour Lajdpjz R Rzasfx Apnsh Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 35 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 55 % ; profondeur des sculptures à droite : 50 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 45 % ; profondeur des sculptures à droite : 90 % Poids Poids à vide : 3 920 kg Charge utile : 36 080 kg PTAC : 40 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : LAG O-3-CC État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, couleur: bleu, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = Laedpfjz Hmwwjx Apnjh - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Châssis KRONE 40FT/45FT de 2013, équipé d'un système ABS/EBS, d'essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, adapté aux conteneurs suivants : 1 x 40FT (y compris HC), 1 x 45FT (y compris HC), 2 x 20FT, 1 x conteneur central 20FT, 1 x 30FT, pare-chocs arrière extensible et col de cygne réglable, hauteur d'attelage : 105 cm, poids à vide : 4 950 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 41 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 14/5/8 mm, profondeur des sculptures à droite : 14/7/7 mm), immatriculation belge. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2013 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55-R22,5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 90 % ; profondeur des sculptures à droite : 90 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 50 % ; profondeur des sculptures à droite : 45 % Poids Poids à vide : 4 950 kg Charge utile : 36 050 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : KRONE SD État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2001, couleur: autre, Année de construction : 2001 Poids à vide : 6 000 kg Lajdpjzum T Dofx Apneh Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 6 mm Essieu 2 : gauche 7 mm, droite 7 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 12 mm Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 360 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, volume de l'espace de chargement: 29 m³, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneur D-TEC 3 essieux 20 pieds ADR avec citerne conteneur à pression 1 compartiment VANHOOL 29 m³ Première mise en circulation : 04/2025 Année de fabrication de la citerne : 2006 Poids à vide : 5 640 kg Châssis acier, entièrement galvanisé par pulvérisation et peint en deux couches RAL 9005 Hauteur d’attelage : 1 180 mm Pneumatiques 6x 385/65 R 22.5 Hankook Jantes aluminium haute brillance Éclairage entièrement LED, feux arrière ronds 2 x projecteurs de travail LED Essieux SAF avec freins à disque de grand diamètre, 430 mm 1er essieu relevable Ljdpfx Apeyxb Hcsnjah Système KNORR Trailer EBS Citerne container VANHOOL 20 pieds acier inoxydable V2A 1 compartiment Volume : 29 362 L Pression d'épreuve : 2,86 bar Pression de service : 2 bar Couvercle de trou d'homme DN500 Sortie centrale arrière dans un coffret inox LOUER, c’est le nouvel ACHAT – disponible immédiatement en location ou en FULL SERVICE LEASING chez nous.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2004, couleur: autre, Année de fabrication : 2004 Poids à vide : 4 740 kg Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Lsdsynhvzepfx Apnsah Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 11/2008, longueur totale: 6 950 mm, largeur totale: 2 480 mm, empattement: 5 550 mm, couleur: gris, Équipement: ABS, Année de construction : 2008 Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Poids à vide : 3 170 kg Charge utile : 28 830 kg PTAC : 32 000 kg État technique : bon État optique : bon Immatriculation : OP-99-FN = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique Lodpfxjz Rqhis Apnsah

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1998, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, pression de service: 280 barre, type de courant d'entrée: Climatisation, capacité du réservoir: 360 l, tension d'entrée: 400 V, hauteur d'encombrement: 1 600 mm, exigence d'espace longueur: 1 400 mm, largeur requise: 1 400 mm, capacité de la pompe: 68 l/min, vitesse de rotation (max.): 1 480 tr/min, puissance: 11 kW (14,96 ch), Groupe hydraulique Fabricant : Rexroth Mecman AB Modèle : A10V 0 45 DFR /31R-PSC62K01 Année de fabrication : 1998 État : Très bon (occasion) Fonctionnalité : Entièrement fonctionnel Fabricant de la pompe : Rexroth Type de pompe : A10V 0 45 DFR /31R-PSC62K01 Vitesse maximale de la pompe : 2 600 tr/min Régulateur de pression : Avec régulateur de débit hydraulique X-T ouvert Sens de rotation : À droite en regardant l’arbre d’entraînement Débit : 2 x 68 litres/minute à 1 450 tr/min Pression de service : max. 280 bar Huile : ISO VG 46 Puissance d’entraînement : 2 x 11 kW Vitesse du moteur électrique : 1 450 tr/min Tension d’alimentation/fréquence : 400 V / 50 Hz Capacité du réservoir : 360 litres Capacité de l’accumulateur : 32 litres Le groupe est équipé des composants suivants : • Accumulateur de pression 32 litres • Unité double filtre avec pompe • Transmetteur de pression numérique • Sécheur • Électrovannes • Échangeur thermique huile/eau • Bac de rétention • Boîte à bornes Longueur/Largeur/Hauteur : 1 400 mm / 1 400 mm / 1 600 mm Poids : 850 kg Pompe à débit variable de type axial à plateau incliné pour entraînements hydrostatiques en circuit ouvert. Le débit est proportionnel à la vitesse d’entraînement et au volume de refoulement réglable. Un réglage en continu du débit est possible grâce à l’inclinaison variable de la plaque oblique. Lajdpfxjx Szxle Apnoh 2 raccords pour liquide de fuite Excellente aptitude à l’aspiration Niveau sonore réduit Longue durée de vie Rapport puissance/poids avantageux Programme de régulation polyvalent Temps de réglage court Le prolongement d’arbre est prévu pour le montage de pompes à engrenages et à pistons axiaux jusqu’à la même taille nominale, c’est-à-dire un passage de 100 %.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 500 kg, longueur totale: 60 mm, largeur totale: 20 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 445/65R22.5, couleur: orange, Équipement: ABS, Configuration des essieux Dimension des pneus : 445/65R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Ledpfjyyz Ensx Apnoah Essieu arrière 1 : charge max. par essieu : 10 500 kg Essieu arrière 2 : charge max. par essieu : 10 500 kg Poids Poids total autorisé (PTAC) : 34 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter Arie pour plus d’informations. = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Twist-locks

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2000, largeur de l’espace de chargement: 40 mm, longueur totale: 9 400 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, empattement: 7 450 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Fourgon Van Hool 20FT/30FT ADR de 2000 (EX/II, EX/III, FL, OX, AT), ABS/EBS, essieux SAF avec freins à tambour, le premier essieu est un essieu relevable, pneus 385/65-R22,5 (usure : 4/13/8 mm à gauche ; 6/14/7 mm à droite), poids à vide : 3 950 kg, poids maximum : 39 000 kg, immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2000 Kilométrage : 228 518 km Numéro d’immatriculation : OG-37-KJ Configuration des essieux Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 385/65 R22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; usure des pneus à gauche : 25 % ; usure des pneus à droite : 40 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65 R22,5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; usure des pneus à gauche : 80 % ; usure des pneus à droite : 90 % Essieu arrière 3 : dimension des pneus : 385/65 R22,5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; usure des pneus à gauche : 50 % ; usure des pneus à droite : 45 % Poids Poids à vide : 3 950 kg Charge utile : 35 050 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : Van Hoool 3B2015 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh. Lajdpfx Ajz Dbg Uspneh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/1973, couleur: autre, Année de fabrication : 1973 Poids à vide : 3 200 kg Essieu 1 : gauche 12 12 mm, droite 12 12 mm Essieu 2 : gauche 12 12 mm, droite 12 12 mm Essieu 3 : gauche mm, droite mm Laodpsyf Evmjfx Apnsh Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2015, couleur: autre, Année de fabrication : 2015 Poids à vide : 4 950 kg Essieu 1 : gauche 5 mm, droite 5 mm Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Ledpfxezkldaj Apnjah Essieu 3 : gauche 5 mm, droite 5 mm Nous avons la possibilité de superposer les remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, Année de fabrication : 2015 Lajdoza D A Uspfx Apneh Poids à vide : 5 420 kg Essieu 1 : jeu gauche : 10 mm, jeu droit : 10 mm Essieu 2 : jeu gauche : 12 mm, jeu droit : 12 mm Essieu 3 : jeu gauche : 6 mm, jeu droit : 6 mm Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !