100 Bacs De Rétention Bauer Neufs d'occasion à vendre (55 829)

État: nouveau, Bauer & Böcker, palan magnétique 1000 V, force d’adhérence de 1100 g, diamètre de la tête de 10 mm, longueur totale de 470 mm, longueur de la poignée de 105 mm, neuf, fonctionnement à 100 %, contenu de la livraison conforme aux photos. Dodpjkk A T Uofx Ab Reck

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Broche GMN TSEV 100sau x 315-6009, numéro de série : R335461 + moteur Perske KNA 71.20-2 D Y 400-400V~ 3200-4850 tr/min 55-83,3 Hz numéro de série : 977121 / 16000008GC broche HF TSE 100du x 315 4,4kW 5000tr/min huile EX32, occasion, en bon état, 100% fonctionnelle, livraison selon photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Dcjdpfox Duaqsx Ab Rek

État: nouveau, AEG Modicon S975 - Modèle 100 AS-9305-002, processeur pour 984, neuf, fonctionnement à 100 %. Dedpfji D Tu Rjx Ab Rjck

État: nouveau, Bauer & Böcker, palan magnétique 1000 V, force d’adhérence de 1800 g, diamètre de la tête de 18 mm, longueur totale de 540 mm, longueur de la poignée de 120 mm, neuf, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Dcjdpfjkk A Ucsx Ab Rok

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, force de serrage: 400 kN, diamètre de la vis: 30 mm, poids d'injection: 79 g, Machine de moulage par injection hydraulique fabriquée en 2018. Cette ALLROUNDER 270 S 400-100 d'Arburg dispose d'une force de fermeture maximale de 400 kN et offre des options de diamètre de vis de 15 mm, 20 mm ou 30 mm. Elle a une pression d'injection maximale de 2 500 bars pour les vis les plus petites et un poids de grenaille maximal de 79 g pour les plus grandes. Si vous souhaitez obtenir des capacités de moulage par injection de haute qualité, pensez à la ALLROUNDER 270 S 400-100 d'Arburg que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. Dsdpfxey Nkwlj Ab Rock • Distance entre les barres d'attache : 270 mm • Unité d'injection : taille 100 (selon EUROMAP) • Heures de fonctionnement : 4 261 h (automatique) • Options de diamètre de vis : 15 / 20 / 30 mm • Volume max. balayé : 18 cm³ (15 mm), 31 cm³ (20 mm), 71 cm³ (30 mm) • Poids max. de la grenaille (à 1,15 g/cm³) : 20 g (15 mm), 35 g (20 mm), 79 g (30 mm) • Pression d'injection maximale : 2 500 bar (15/20 mm), 1 390 bar (30 mm) • Diamètre de centrage : 125 mm • Capacité de la pompe à vide : environ 25 m³/h • Débit pneumatique : 1 000 l/min par circuit • Puissance calorifique par circuit de commande : 3,6 kW / 230 V (fusible 16 A) • Tension du moteur d'entraînement : 380-480 V (50-60 Hz)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 184 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 070 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 980 mm, Remorque surbaissée tandem du fabricant STEMA, type SySTEMA ST .2, poids total : 2 700 kg, frein à inertie, vitesse autorisée 100 km/h... et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Dcodpfxjym Ihbj Ab Rsk

État: d'occasion, poids à vide: 6 150 kg, poids maximal de charge: 11 850 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 340 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 385/65R22,5 385/65R22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Groupe Yourtrucks Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos opérations d'achat et de vente dépassent les frontières nationales, c’est pourquoi nos annonces indiquent systématiquement le prix à l’exportation, celui-ci étant indépendant du lieu d’utilisation. Yourtrucks GmbH élabore le contenu de ce site internet avec le plus grand soin et veille à sa mise à jour régulière. Les informations présentées sont à considérer comme des données générales sans engagement et ne remplacent en aucun cas un conseil individuel approfondi en vue d’une décision d’achat. Seules les stipulations contractuelles incluses dans l’acte de vente sont déterminantes. Modifications, erreurs, fautes typographiques et vente intermédiaire réservées. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent. Langues Dcodpfjxdia Sjx Ab Rsk - We speak english - On parle français - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Chargeur Djdpsync S Defx Ab Rjck

État: d'occasion, Chargeur Dcodpfx Aeync Tueb Rjk

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Chargeur Dcsdpoy Rbtaofx Ab Rjk

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Chargeur Dcedpfxoync Swj Ab Rsk

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Chargeur Dcodpfsyvcmkjx Ab Rek

État: nouveau, Année de construction: 2023, Capacité de charge: 10.000 kg Djdpfx Ajzbl Dveb Rock

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Chargeur Djdpfx Ajy Up U Teb Rsck

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Chargeur Dedpfx Abjy Up Ume Rjck

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure soudée en acier à grain fin Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Ailes en tôle d’acier sur les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux et suspension Essieux à frein à tambour BPW « Géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Djdpfx Aoi Ri Ebjb Rsck Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, avec câble de raccordement Plate-forme TTS Bac en acier à profil bas, plancher de la plateforme en tôle d’acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme : 4500 mm Bac avant et latéral avec « profil Load-Lock » pour accrocher les sangles de maintien de charge (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations dues à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 x à l’avant dans les coins du bac en acier et 1 x à l’arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d’extrémité en acier/tôle antidérapante) avec ressort à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE – FGV) Ligne d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparée pour un support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage des contours avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les souhaits du client Rampes d’accès galvanisées à chaud. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Dodpfozcnugsx Ab Rock Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 10 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 970 mm, longueur des fourches: 2 000 mm, poids à vide: 13 260 kg, Équipement: cabine, CHARIOTS ÉLÉVATEURS FRIEDMANN – REMIS À NEUF PAR DES EXPERTS. POUR LES PROFESSIONNELS EN ACTION Nos chariots élévateurs sont remis à neuf selon la norme FEM-4.004 et selon les standards de sécurité actuels – pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par la transmission, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est soigneusement contrôlé et remis en état. ✔ Fabriqué en Allemagne – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport mondial & gestion des formalités douanières ✔ Service & pièces détachées à des prix équitables ✔ Support personnalisé – même après l’achat Venez tester sur place et bénéficier de nos conseils – nous trouverons la solution qui vous convient. Dcodpfx Absy Rn Eij Rek Données du chariot élévateur : Fabricant : Heli Modèle : Frontstapler CPD 100 Type d’entraînement : Électrique Capacité de charge : 10 000 kg Année de fabrication : 2025 Heures de service : 0 Hauteur de levage : 4 800 mm Type de mât : Triplex Levée libre : Oui Largeur hors tout : 2 165 mm Hauteur hors tout : 2 970 mm Longueur des fourches : 2 000 mm Poids à vide : 13 260 kg Bandages : Plein caoutchouc Type de modèle : CPD 100 Type de batterie : Lithium-ion Poids batterie : 800 kg Type de cabine : Cabine intégrale – pare-brise avant, toit & vitre arrière + portes en acier (suspendues) Éclairage : 2 x phares de travail avant Éclairage : 1 x phare de travail arrière Éclairage : Gyrophare Éclairage : Équipement conforme au code de la route pour usage possible sur voie publique (limitée) : clignotants, feux arrière, projecteur de recul, catadioptres, etc. Accessoire : Déplacement latéral Accessoire : Écarteur de fourches

État: remanié (utilisé), N° d'inventaire : 2452 1 ligne de granulation d’occasion, partiellement remise à neuf et dont le bon fonctionnement a été vérifié. Débit maximal de 300 kg/h, dépendant du matériau, composée de : Extrudeuse Kreyenborg SW 100, moteur de 7,5 kW Extrudeuse BKG, vis simple Ø 100 mm – 35 LD, moteur de 132 kW – variateur de fréquence AC Vitesse de la vis jusqu’à 143 tr/min Profondeur de la passe de la vis : 14 mm Puissance de chauffage d’environ 35 kW installée 1 dégazeur atmosphérique avec dispositif de retour de la masse fondue (« stuffer ») * Changeur de tamis à double piston Kreyenborg K-SWE 160 RS avec dispositif de contre-lavage et surface de tamis de 244 cm² Granulation sous-marine BKG AH 300, complète avec : Soupape de démarrage incluant une unité hydraulique Granulateur avec moteur de 4 kW Pompe à eau de 2,2 kW Système de dérivation, réservoir d’eau avec chauffage de 9 kW installé, ainsi qu’un échangeur de chaleur Centrifugeuse à granulés BKG TWE 300 avec moteur de 3 kW Armoire électrique EN OPTION, avec supplément : ᐳ Pompe à vide ᐳ Tamis de classification des granulés, convoyeur, station pour grand sac Dcedpfx Absh Eyd Ro Rok ᐳ Groupe de refroidissement de l’eau de process / thermostat Autres installations de granulation disponibles en usine à Wuppertal, demandez notre liste actuelle des machines en stock ou venez nous rendre visite.

État: remanié (utilisé), N° d'inventaire : 2452 1 ligne de granulation d’occasion, partiellement remise à neuf et dont le bon fonctionnement a été vérifié. Débit maximal de 300 kg/h, dépendant du matériau, composée de : Extrudeuse Kreyenborg SW 100, moteur de 7,5 kW Extrudeuse BKG, vis simple Ø 100 mm – 35 LD, moteur de 132 kW – variateur de fréquence AC Vitesse de la vis jusqu’à 143 tr/min Profondeur de la passe de la vis : 14 mm Puissance de chauffage d’environ 35 kW installée 1 dégazeur atmosphérique avec dispositif de retour de la masse fondue (« stuffer ») * Changeur de tamis à double piston Kreyenborg K-SWE 160 RS avec dispositif de contre-lavage et surface de tamis de 244 cm² Granulation sous-marine BKG AH 300, complète avec : Soupape de démarrage incluant une unité hydraulique Granulateur avec moteur de 4 kW Pompe à eau de 2,2 kW Dcjdpfsi Dtb Ujx Ab Rsk Système de dérivation, réservoir d’eau avec chauffage de 9 kW installé, ainsi qu’un échangeur de chaleur Centrifugeuse à granulés BKG TWE 300 avec moteur de 3 kW Armoire électrique EN OPTION, avec supplément : ᐳ Pompe à vide ᐳ Tamis de classification des granulés, convoyeur, station pour grand sac ᐳ Groupe de refroidissement de l’eau de process / thermostat Autres installations de granulation disponibles en usine à Wuppertal, demandez notre liste actuelle des machines en stock ou venez nous rendre visite.

État: remanié (utilisé), N° d'inventaire : 2452 1 ligne de granulation d’occasion, partiellement remise à neuf et dont le bon fonctionnement a été vérifié. Débit jusqu’à 500 kg/h, variable en fonction du matériau, comprenant : Préconditionneur Kreyenborg SW 100, moteur 7,5 kW Extrudeuse BKG à vis simple Ø 100 mm – 35 LD, moteur 132 kW – variateur de fréquence CA Vitesse de la vis jusqu’à 143 tr/min. Profondeur de la spire de la vis : 14 mm Puissance de chauffage d’environ 35 kW installée 1 zone de dégazage atmosphérique (pompe à vide en option, moyennant un supplément) Dcedpfed Sg I Iex Ab Rek Changeur de tamis à double piston Kreyenborg K-SWE 160 RS avec système de rinçage et surface de tamis de 244 cm² Granulation sous-marine BKG AH 300, complète avec : Vanne de démarrage avec groupe hydraulique Granulateur avec moteur de 4 kW Pompe à eau de 2,2 kW Système de dérivation, réservoir d’eau avec chauffage de 9 kW installé, ainsi qu’un échangeur de chaleur Centrifugeuse à granulés BKG TWE 300 avec moteur de 3 kW Tamiseur classificateur de granulés Armoire de commande avec écran tactile Siemens (mise à jour) EN OPTION, moyennant un supplément : ᐳ Pompe à vide ᐳ Système d’alimentation en matière, station Big-Bag ᐳ Groupe de refroidissement/thermorégulation de l’eau de procédé Autres installations de granulation disponibles en usine à Wuppertal, n’hésitez pas à demander notre liste actuelle des machines en stock ou à nous rendre visite.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Dsdpfx Aboqmc Rae Reck Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Djdpfszadb Dox Ab Reck Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: gris-noir, poids total: 820 kg, poids en ordre de marche: 820 kg, Année de construction: 2026, La AJCE Europe AS100HZ est une pince de tri de 820 kg non rotative. De série avec adaptateur S, lames interchangeables, double vérin et valve de maintien/de sécurité. L’AS100HZ convient aux pelles de 16 à 22 tonnes. Modèle renforcé, idéal pour les travaux lourds de démolition. Nous proposons une gamme complète de pinces de tri, de 75 kg à 2000 kg, disponibles dans notre entrepôt aux Pays-Bas. Version non-rotative également disponible ! N'hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations. Livraison mondiale possible. Grijper, gripen, Pince de Tri, Greifer, Grapin. Dcsdpfxsx Tqlwj Ab Rok

État: nouveau, Année de construction: 2026, Informations générales Djdpfxeq Ixtxj Ab Reck Domaine d'application : Construction Numéro de référence : 10 Poids Poids à vide : 1 000 kg Fonctionnel Marquage CE : oui État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Convient pour les machines suivantes : pelles de 17 à 24 tonnes Conditions de livraison : DAP, EXW Pression de travail : 210 bars Débit hydraulique requis : 90 l/min Pays de fabrication : KR Informations complémentaires Pour plus d'informations, contactez M. Ö. Inalkac.