Robotize Unité De Transport De Palettes d'occasion à vendre (70 755)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, longueur totale: 10 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75R17.5, empattement: 9 750 mm, couleur: jaune, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Essieu BPW. Freins à tambour. Suspension à ressorts / suspension à ressorts en acier. Rampes hydrauliques, fonctionnant en 24 volts. Poids technique maximal : 40 000 kg. Distance entre l’attelage et l’extrémité de la remorque : 1090 cm. Œillet d’attelage de 40 mm / 50 mm. Longueur de chargement : 935 cm. Hauteur de chargement : +/- 95 cm. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 235/75R17.5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts Essieu avant 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche, intérieur : 50 % ; profondeur des sculptures, côté gauche, extérieur : 50 % ; profondeur des sculptures, côté droit, intérieur : 50 % ; profondeur des sculptures, côté droit, extérieur : 50 % Gjdpez Ntfhsfx Apdekc Essieu avant 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté gauche, extérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, extérieur : 30 % Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté gauche, extérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, extérieur : 30 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté gauche, extérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, intérieur : 30 % ; profondeur des sculptures, côté droit, extérieur : 30 % Poids Poids à vide : 9 100 kg Charge utile : 26 900 kg PTAC : 36 000 kg Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 02.2027 Identification Numéro de modèle : DIEPLADER / OPRIJ - MACHINE TRAN = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT INDIQUÉS NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), Convoyeur à bande, convoyeur à bande continue, bande transporteuse, convoyeur à bande - Largeur de la bande : 2 x 32 mm - Longueur de la bande : 1500 mm - Puissance du moteur : 0,37 kW - Vitesse de rotation : 71 tr/min - Bande transporteuse : rotative - Hauteur : réglable Gkodpfjb A Rt Hox Apdoc - Quantité : 4 convoyeurs à bande disponibles - Prix : par unité - Dimensions : 1500/800/H950 mm - Poids : environ 300 kg

État: bon (utilisé), Convoyeur à bande, convoyeur à courroie, bande transporteuse, convoyeur à courroie - Largeur de la courroie : 2 x 50 mm - Largeur : réglable - Longueur de la bande transporteuse : 1440 mm - Entraînement : 0,37 kW - Vitesse de rotation : 71 tr/min Gkedpfxjb A Hdgs Apdec - Bande transporteuse pouvant être entraînée par un servomoteur - Hauteur : réglable - Dimensions : 1440/550/H950 mm - Poids : environ 150 kg

État: d'occasion, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 11/2005, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 190 mm, Équipement: ABS, hayon élévateur, Jännert Schierling, porteur de véhicules, treuil à câble Pour toute demande de renseignements : 0326239 * État : très bon * Première immatriculation : 08.11.2005 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 5,00 t * ABS * Suspension pneumatique * Rampes d’accès escamotables * Plancher en profilé d’aluminium * 2 portes enroulables à gauche * Treuil à câble * Rampe de chargement mécanique Gjdjyvmm Nspfx Apdokc Dimensions (espace de chargement/plateforme de chargement) : longueur intérieure : 6 200 mm largeur intérieure : 2 360 mm hauteur intérieure : 2 190 mm Pneus : 205 / 65 R 17,5, suspension pneumatique ---- Prix : 5 900 € + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et russe. Erreurs typographiques, erreurs et vente sous réserve.

État: d'occasion, longueur de l'espace de chargement: 190 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 30 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Gksdpfjyfvypox Apdoc Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le chariot de transport WLTB est un outil fiable conçu pour le transport et le levage efficaces de diverses charges. Grâce à une largeur de fourche réglable, une capacité de charge maximale de 200 kg et une pompe hydraulique avancée, le chariot WLTB combine une grande efficacité avec une grande facilité d'utilisation. Il constitue une solution idéale pour les entreprises spécialisées dans le stockage, le transport de demi-palettes, d'appareils électroniques, de pompes à chaleur, de cheminées ou d'autres marchandises nécessitant un levage précis. Grâce à sa construction robuste et à ses composants modernes, le chariot offre confort et sécurité au travail dans tous les secteurs industriels. Gksdpfjricl Hsx Apdsc Principaux avantages du chariot de transport WLTB Capacité de charge jusqu'à 200 kg : permet de transporter des charges moyennes, assurant stabilité et sécurité pendant le transfert. Réglage de la hauteur des fourches : une large plage de 55 mm à 900 mm permet un réglage facile pour différentes tâches de transport. Pompe hydraulique ergonomique : assure un levage et une descente en continu des fourches, ce qui améliore le confort d'utilisation. Réglage rapide de la largeur des fourches : adaptation facile à la largeur des charges transportées, ce qui augmente la polyvalence de l'appareil. Construction robuste : fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il assure une longue durée de vie et une résistance aux dommages mécaniques. Roues et roulettes pour surfaces irrégulières : les roues en polyuréthane situées près de la timonerie garantissent la stabilité des marchandises transportées, même sur des surfaces difficiles. Facile à utiliser : l'absence de butées et une conception intuitive permettent de manœuvrer facilement le chariot, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les entrepôts, les magasins et les ateliers de production. Construction et technologie du chariot de transport WLTB Le chariot de transport WLTB se caractérise par une conception unique, qui assure solidité et fiabilité dans le travail quotidien. Le chariot est équipé d'une pompe hydraulique spécialisée à commande au pied, qui permet un levage et une descente en continu des fourches, ce qui augmente la précision et le confort de travail. De plus, la largeur des fourches peut être facilement réglée, ce qui permet d'adapter l'appareil à différents types de charges, et la capacité de charge maximale de 200 kg le rend suffisant pour le transport de marchandises de taille moyenne. Grâce à l'utilisation d'une roulette en polyuréthane et de roues en caoutchouc massif, le chariot est entièrement adapté au travail sur des surfaces irrégulières, assurant stabilité et fluidité des mouvements. Équipement standard du chariot de transport WLTB Pompe hydraulique à commande au pied pour un levage et une descente en continu des fourches Roues en caoutchouc massif et roulettes en polyuréthane pour une utilisation sur des surfaces irrégulières Poignées en caoutchouc sur les manches pour une utilisation facile Réglage de la hauteur des fourches dans la plage de 55 mm à 900 mm Réglage de la largeur des fourches jusqu'à 520 mm Caractéristiques techniques Capacité de charge : 200 kg Hauteur de levage minimale : 55 mm Hauteur de levage maximale : 900 mm Longueur des fourches : 535 mm Écartement maximal des fourches : 520 mm Largeur d'une fourche : 70 mm Taille de la roue : Ø 250 x 60 mm Dimensions : 830 x 730 x 1240 mm Poids : 40 kg

État: d'occasion, N° 10019 Diverses convoyeurs / bandes transporteuses Occasion Composé de 6 éléments Pos. 1 : Convoyeur bleu, env. 8 000 x 800 mm, utilisé pour les déchets Pos. 2 : Convoyeur orange, env. 12 000 x 1 200 mm, état neuf Pos. 4 : Deux convoyeurs bleus mobiles, chacun env. 10 000 x 800 mm Pos. 5 : Deux convoyeurs turquoise, 1er convoyeur env. 10 000 x 1 600 mm, 2e convoyeur env. 4 500 x 1 400 mm, très robuste – avec fond en tôle, chaque convoyeur nécessite un nouveau moteur et une nouvelle transmission Pos. 6 : Convoyeur Westeria bleu, env. 14 000 x 1 200 mm Pos. 8 : Convoyeur mobile en Z vert, env. 7 000 x 500 mm, nouvelle courroie, état neuf Vente pour le compte du client, depuis le site situé près de 85456 Wartenberg, sans démontage, sans transport ni montage Erreur dans la description et prix réservés Démontage, transport et chargement possibles en option par nos soins Afin d’éviter tout malentendu, une inspection sur place est possible et recommandée sur rendez-vous Gkedjwhp H Nopfx Apdjc Vente dans l’état Caractéristiques techniques, description de l’état, année de fabrication et contenu de la livraison conformément à la brochure du fabricant ou aux informations du précédent propriétaire, sans garantie Vente sous réserve Pour les machines d’occasion, toute garantie est exclue, la règle applicable est : « vendu en l’état » Les photos et vidéos servent d’exemple et ne représentent pas le contenu réel de la livraison Conditions de paiement : prix majorés de la TVA légale, paiement avant enlèvement ou expédition Conditions de livraison : depuis le site

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le palan à levier pour charges lourdes est un outil fiable conçu pour les professionnels qui ont besoin d'un équipement robuste et durable pour une utilisation quotidienne dans des environnements exigeants. Grâce à une capacité de levage impressionnante, allant jusqu'à 5 000 kg, cet outil est parfaitement adapté à diverses industries, telles que l'industrie, la construction, la logistique ou les services automobiles. Il constitue une solution idéale pour soulever et déplacer des machines lourdes, des structures en acier, des palettes et autres objets volumineux. L'un des principaux atouts de ce palan est sa conception bien pensée, qui allie solidité et fonctionnalité. La longueur totale de 1 540 mm assure une portée optimale, permettant à l'utilisateur de manipuler avec précision et en toute sécurité, même dans des conditions d'espace difficiles. La forme ergonomique du levier et la poignée profilée offrent un confort d'utilisation, minimisant l'effort nécessaire pour soulever même les charges les plus exigeantes. Gedpjvxrt Ijfx Apdskc Malgré sa grande résistance, ce palan se caractérise par un poids relativement faible, d'environ 10 kg, ce qui le rend facile à transporter et à manipuler. C'est un avantage important, en particulier dans les situations où la mobilité et une réponse rapide aux besoins opérationnels en constante évolution sont nécessaires. Grâce à l'utilisation de matériaux de la plus haute qualité et à une fabrication précise, le palan garantit une longue durée de vie, une résistance aux dommages et une fiabilité même en cas d'utilisation intensive. Cet appareil a été conçu dans un souci de sécurité et d'efficacité au travail. La base à deux roues assure stabilité et facilité de manœuvre, ce qui est particulièrement important lors du déplacement de charges lourdes sur de courtes distances. De plus, la construction robuste du palan réduit le risque de panne, ce qui se traduit par une utilisation sans problème pendant une longue période. En résumé, le palan à levier avec une capacité de levage de 5 000 kg, une longueur totale de 1 540 mm et un poids d'environ 10 kg est un outil indispensable pour tout professionnel qui a besoin d'un équipement fiable pour manipuler des charges lourdes. Sa polyvalence, sa résistance et son confort d'utilisation en font un excellent choix pour les entreprises et les particuliers qui ne font aucun compromis sur la qualité et la sécurité au travail. Caractéristiques techniques : Capacité de levage : 5 000 kg Longueur totale : 1 540 mm Diamètre du tube : 40 mm Épaisseur de la plaque de support : 11 mm Largeur de la plaque de support : 64 mm Poids : environ 10 kg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 825 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2026, largeur totale: 2 539 mm, hauteur totale: 2 140 mm, Remorques de transport de câbles Lorries S 222 avec treuil électrique !!! LOCATION !!! * Dimensions extérieures (L/l/h) : 4 889 mm, 2 539 mm, 2 140 mm * Charge utile : 2 825 kg * Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids à vide : 675 kg * 2 essieux freinés 2 x 1 750 kg * Essieux KNOTT * Dispositif d’attelage 3 500 kg Gjdpfx Apey Sdvtjdekc * Pneus 185R14C 5,5x14 ET30 * Treuil électrique avec radiocommande * Roue jockey * Cales de roue * Supports latéraux * Feux LED * Homologation 100 km/h * Largeur maximale de la surface de chargement : 1 650 mm Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs ! Vente exclusivement selon nos CGV. Information importante : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Certaines proviennent d’erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous signalons donc que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas un engagement juridique. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Il s’agit d’informations destinées à la préparation d’un contrat. Les données fournies le sont sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, Équipement: ABS, Rauw SA 393, essieu relevable, essieux SAF, plateau pour le transport de bois/machines, avec logement pour roue. Numéro interne pour les demandes : 0326237 * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu relevable * Essieux SAF * Boîtier de rangement côté droit et côté gauche / plastique Longueur de la zone de chargement : Longueur : 13 400 mm Largeur : 2 490 mm Gsdpfsyvct Dsx Apdokc Pneus : 1er essieu : 265 / 70 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique / essieu relevable 2e essieu : 265 / 70 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique 3e essieu : 265 / 70 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique ----Prix : 19 900,00 EUR + 19 % de TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs et omissions, vente sous réserve.

État: d'occasion, kilométrage: 815 833 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, béquet, grue, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Becquet De Toit - Cabine couchette - Prise De Force - Radiolecteur CD = Remarques = Grue Nombre de pieds de support: 2 Rotateur: ✓ Godet preneur: ✓ = Plus d'informations = Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Godpfx Apjzvd Etsdjkc Grue: HIAB, année de construction 2014, derrière sur le châssis

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: PT1500, Recherche : Monte-charge pour personnes et marchandises De Jong PT1500 Godox Spg Dspfx Apdekc Pour un projet en cours, nous recherchons en urgence un monte-charge pour personnes et marchandises De Jong PT1500. Spécifications souhaitées : • Convient au transport de personnes et de marchandises • Capacité de levage d'env. 1 500 kg • Entraînement 400 Volts • Exécution robuste et industrielle • Adapté à une utilisation professionnelle sur chantier • Conforme aux normes de sécurité en vigueur Nous sommes ouverts à : • Occasions • Monte-charge complet ou ensemble Si vous disposez d’un De Jong PT1500, merci de nous faire parvenir votre offre avec le prix, l’état et la disponibilité. Merci de répondre avec des photos et des détails techniques.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 300 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2014, longueur de l'espace de chargement: 11 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 17 003 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Semi-remorque benne bien entretenue pour le transport de ferraille, Wytwornia Zabudow Pologne Équipement : Châssis en aluminium Essieux BPW Béquilles à manivelle Bâche électrique avec télécommande Trappe à grains Feux de recul LED Gedpfezckarjx Apdokc Panneau de signalisation Plateforme sur la cloison avant État des pneus env. 60 % Pour toute question concernant l'équipement, veuillez nous appeler. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le transpalettiseur WLTC est un appareil qui combine une performance, une polyvalence et une robustesse exceptionnelles, offrant une capacité de charge impressionnante allant jusqu’à 200 kg. Il s’agit d’une solution idéale pour le transport de différents types de charges, y compris les charges de grandes dimensions, dans de nombreuses industries. Grâce à l’utilisation de technologies modernes et de matériaux résistants, le transpalettiseur assure non seulement un confort d’utilisation, mais aussi une fiabilité durable au quotidien. Principaux avantages du transpalettiseur WLTC Capacité de charge jusqu’à 200 kg : idéal pour le transport de charges lourdes, assurant une capacité de charge élevée et une stabilité en fonctionnement. Réglage de la hauteur des fourches : un réglage rapide et précis dans une plage de 55 à 900 mm permet d’adapter facilement le transpalettiseur à différents besoins de transport. Pompe à pied ergonomique : permet de lever et d’abaisser les fourches de manière continue, ce qui améliore considérablement le confort d’utilisation. Poignées en caoutchouc de haute qualité : assurent une prise en main sûre et confortable, augmentant la sécurité du transport. Roues pleines en caoutchouc : garantissent la stabilité et la douceur du mouvement, facilitant les manœuvres sur des surfaces irrégulières. Rouleaux en polyuréthane : des rouleaux supplémentaires, montés en bas du transpalettiseur, améliorent la stabilité et la mobilité lors du transport sur des surfaces irrégulières. Gsdpfsricl Uex Apdjkc Construction robuste : fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle assure une durabilité à long terme et une résistance aux dommages mécaniques. Réglage facile de la largeur des fourches : permet un ajustement rapide aux différents types de charges, augmentant la polyvalence du transpalettiseur. Construction et technologie du transpalettiseur WLTC Le transpalettiseur WLTC se caractérise par une construction robuste, conçue pour une utilisation à long terme dans des conditions industrielles exigeantes. L’utilisation de grandes roues pleines en caoutchouc permet au transpalettiseur de se déplacer facilement sur des surfaces irrégulières, assurant stabilité et confort d’utilisation. Les rouleaux en polyuréthane placés en bas du transpalettiseur améliorent encore la mobilité et facilitent les manœuvres dans les espaces restreints. La pompe à pied ergonomique assure un réglage précis de la hauteur des fourches, et les poignées en caoutchouc permettent de transporter les marchandises en toute sécurité, sans risque de chute accidentelle. Équipement standard du transpalettiseur WLTC Pompe hydraulique à pied pour lever et abaisser les fourches de manière continue. Roues pleines en caoutchouc assurant la stabilité sur des surfaces irrégulières. Rouleaux en polyuréthane pour améliorer la mobilité. Poignées en caoutchouc pour une prise en main sûre. Réglage de la hauteur des fourches de 55 mm à 900 mm. Réglage de la largeur des fourches jusqu’à 660 mm. Paramètres techniques Capacité de charge : 200 kg Hauteur de levage minimale : 55 mm Hauteur de levage maximale : 900 mm Longueur des fourches : 575 mm Largeur des fourches : 660 mm Hauteur totale : 650 x 580 mm Taille des roues : Ø250 x 50 mm Dimensions : 830 x 730 x 1240 mm Poids : 46 kg

État: d'occasion, première immatriculation: 05/2003, longueur de l'espace de chargement: 6 379 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 454 mm, hauteur de l'espace de chargement: 39 mm, * Essieux BPW * Attelage à timon de 50 mm * Rampe d'accès * Dimensions des pneus : 235 / 75 R 17,5 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg * Poids à vide : 4 450 kg * Longueur totale : 8 420 mm Numéro du véhicule : 11 602 ----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement. Gkjdpfxjyl Rhbe Apdoc -----Nous serons heureux de vous accompagner dans toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer, moyennant un supplément, les services suivants :----Reprise de votre ancien véhicule. Contrôle technique (TÜV/SP). Gestion complète des exportations. Mise en relation avec des organismes de financement. Demande de plaques d’immatriculation pour l’exportation. Transport de véhicules. Immatriculation de véhicules. Récupération et transport de véhicules. ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 860 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2010, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 337 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 488 mm, hauteur de l'espace de chargement: 506 mm, volume de l'espace de chargement: 7 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 340 mm, Équipement: ABS, Remorque tandem Ackermann Z-PA-F12,0/6,4JZ pour le transport de verre, avec parois latérales rabattables. * Système d’arrimage par rails intégré au plancher. * Système de freinage Knorr. * Système EBS, ALB et ABS pour remorque. * Essieux Gigant, à suspension pneumatique et avec double pneumatique. * Freins à tambour. ----* Dimensions des pneus : 205/65R17,5. * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 12 000 kg. * Poids à vide : 3 140 kg. * Longueur totale : 8 360 mm. * Date d’échéance de la prochaine inspection technique : 08.2026. Godoy Hn Shepfx Apdokc ----Numéro du véhicule : 11985----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement. -----Nous sommes à votre entière disposition pour vous conseiller et vous assister dans toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous chargerons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer, moyennant un supplément, les services suivants : ----Reprise de votre ancien véhicule. Inspection technique et contrôle de sécurité. Prise en charge complète des formalités d’exportation. Mise en relation avec des organismes de financement. Demande de plaques d’immatriculation pour l’exportation. Transport de véhicules. Immatriculation de véhicules. Dépannage et transport de véhicules. ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Vous recherchez une bande transporteuse d'alimentation ou d'évacuation solide comme le roc ? Nous la fabriquons pour vous, quelle que soit sa taille ou sa forme. Nous sommes également un excellent partenaire pour vos vis d'évacuation. Gsdpfst Iwgnjx Apdokc Bandes d'évacuation, bandes d'alimentation dans presque toutes les dimensions, avec des côtés fermés, des supports, etc., etc.

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Basculant, Treuil électrique Équipement : - Rampes supplémentaires - Treuil électrique - Hayon arrière électrique Prix net : 39 726,89 € / Prix brut : 47 275,00 € Référence article : R7W335602300.02 Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Transporter • Type de véhicule : Porteur de voitures • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 600 x 235 x 199 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 770 x 255 x 264 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg Gksdpsz Ri Hdefx Apdjc • Poids à vide : 1 431 kg • Charge utile : 2 069 kg • Châssis : Plateforme surélevée (roues sous la superstructure) • Pneumatiques : 195/55R10C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de secours : Oui • Homologation 100 km/h : En option, adaptable DESCRIPTION • Superstructure blanche en plastique de haute qualité renforcé de fibres de verre. Légère, mais extrêmement résistante. • Toit translucide sur toute la longueur de la remorque, pour un éclairage naturel. • Poignées de manœuvre à l’avant et à l’arrière. • Portes à l’avant, des deux côtés, facilitent l’arrimage des roues avant. • Portes à l’arrière, des deux côtés, facilitent l’arrimage des roues arrière. • Grandes portes latérales à deux battants, côté conducteur et côté passager, verrouillables. • Hayon arrière électrique, à pleine hauteur et largeur. • 2 rampes supplémentaires en aluminium, de 1,5 m, pouvant être fixées pour les véhicules très bas. • Rouleaux à l’arrière du véhicule. • Hauteur intérieure : 199 cm - Hauteur d’entrée à l’arrière : 188 cm • Dimensions des montants latéraux : XXX cm x XXX cm (l x H) • Bord inférieur de la porte latérale, hauteur intérieure : XX cm • Le plancher avec anneaux d’arrimage offre une excellente résistance au glissement et est extrêmement résistant à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus difficiles. • De nombreux points d’arrimage et un plancher très résistant offrent des possibilités d’arrimage flexibles et une adhérence parfaite. • Butoirs de roue, entièrement réglables avec un système de réglage rapide. Adaptés aux véhicules abaissés. • Le plancher en composite (plancher en plastique à nidoabeille) est constitué d’une structure à nidoabeille recouverte de deux couches de panneaux. Extrêmement léger et robuste. • 2 coffres de rangement au milieu du plancher, encastrés dans la surface de chargement, offrent la possibilité idéale de ranger des objets lourds et encombrants. Les couvercles en aluminium sont inclus. • Treuil électrique 12 V avec télécommande sans fil. Force de traction de 2 250 kg, avec câble en plastique et crochet à mousqueton. Fonctionne avec une batterie embarquée. • Fonction de bascule électro-hydraulique du plan de chargement, activation par simple pression sur un bouton, pour un angle d’entrée optimal. • Unité de commande centrale pour la fonction de bascule et le hayon arrière, en plus de la télécommande sans fil. Inclut un indicateur d’état de charge pour la batterie embarquée. • Châssis en acier très robuste, soudé. • Châssis entièrement galvanisé à chaud par immersion. • Roue de secours avec support, montée. • Timon en V très stable, RENFORCÉ. • Attelage ALKO et frein de stationnement. • Système de recul automatique. • Tête d’attelage en fonte d’a

État: d'occasion, kilométrage: 214 379 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 050 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 120 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, airbag, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif Gsdjy Smvvepfx Apdjkc - Fermeture centralisée à distance - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disques - Pare-soleil - Assistance au maintien de la trajectoire - Boîte à outils - Système de lubrification centralisée = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Freins : Freins à disques Essieu avant : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 40 %; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu central 1 : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 40 %; Suspension : Suspension pneumatique Essieu central 2 : Pneus doubles ; Profondeur des rainures des pneus à gauche (intérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à gauche (extérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (intérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (extérieur) : 40 %; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 50 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 50 %; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 14 382 kg Charge utile : 17 618 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 32 000 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : AD320S42 8x2 / RETARDER / TREUIL = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). « Govorim po ryccki ». Nous nous efforçons de fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Basculant, treuil électrique Équipement : -Treuil électrique -Rampes supplémentaires Godpfjz Ri Etox Apdskc -Hayon électrique Prix net : 43 655,46 € / Prix brut : 51 950,00 € Référence : R7B335602322.02 Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Transporter • Type de véhicule : Porte-voiture • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 600 x 235 x 220 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 770 x 255 x 278 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • Poids total autorisé en charge : 3 500 kg • Poids à vide : 1 538 kg • Charge utile : 1 962 kg • Châssis : Plateau bas (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/55R10C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de soutien : Oui • Homologation 100 km/h : En option, adaptable DESCRIPTION • Plateforme noire en plastique renforcé de fibres de verre de haute qualité. Légère, mais extrêmement résistante. • Toit transparent sur toute la longueur de la remorque • Poignées de manœuvre à l'avant et à l'arrière • Les portes d'accès avant, de chaque côté, facilitent l'arrimage des roues avant • Les portes d'accès arrière, de chaque côté, facilitent l'arrimage des roues arrière • Grandes portes latérales à deux battants, à gauche et à droite, verrouillables • Hayon électrique à pleine hauteur et largeur • 2 rampes supplémentaires en aluminium de 1,5 m, amovibles, pour les véhicules très bas • Rouleaux à l'arrière du véhicule • Hauteur intérieure : 220 cm – Hauteur d'entrée à l'arrière : 209 cm • Dimensions des tours latérales : XXX cm x XXX cm (l x h) • Bord inférieur de la porte latérale, hauteur intérieure : XX cm • Le plancher avec des trous pour les arrimages offre une excellente résistance au glissement et est extrêmement résistant à l'usure, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. • De nombreux points d'arrimage et un plancher très robuste offrent des possibilités d'arrimage flexibles ainsi qu'une adhérence parfaite. • Butées de roue, entièrement réglables avec un système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules rabaissés • La plaque de base fermée en composite (plancher en plastique à nid d'abeilles) est constituée d'une structure à nid d'abeilles recouverte d'une surface de pont des deux côtés. Extrêmement légère et robuste. • 2 boîtes de rangement de plancher centrales, encastrées dans le plancher de chargement, offrent la possibilité idéale de ranger des objets lourds et volumineux. Les couvercles en aluminium sont inclus. • Treuil électrique 12 V avec télécommande sans fil. Force de traction de 2 250 kg, avec câble en plastique et crochet à mousqueton. Alimenté par une batterie embarquée • Fonction de basculement électro-hydraulique de la plateforme, activation par bouton-poussoir pour un angle d'inclinaison optimal • Unité de commande centrale pour la fonction de basculement et le hayon, en plus de la télécommande sans fil. Inclut un indicateur d'état de charge pour la batterie embarquée • Cadre en acier très robuste, soudé • Cadre entièrement galvanisé à chaud par immersion • Roue de secours avec support, montée • Timon en V très robuste, renforcé • Système d'attelage ALKO et frein de stationnement • Système de freinage de recul automatique • Tête d'attelage en fonte d'acier avec serrure haute sécurité intégrée ALKO • Ailes en plastique • Prise

État: d'occasion, kilométrage: 214 379 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 050 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 120 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, airbag, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Fermeture centralisée à distance - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disques - Pare-soleil - Assistance au maintien de la trajectoire - Boîte à outils - Système de lubrification centralisée = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Freins : Freins à disques Essieu avant : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 40 %; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu central 1 : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 40 %; Suspension : Suspension pneumatique Essieu central 2 : Pneus doubles ; Profondeur des rainures des pneus à gauche (intérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à gauche (extérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (intérieur) : 40 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (extérieur) : 40 %; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière : Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 50 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 50 %; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 14 382 kg Charge utile : 17 618 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 32 000 kg Godpfx Aezandcopdekc Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : AD320S42 8x2 / RETARDER / TREUIL = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). « Govorim po ryccki ». Nous nous efforçons de fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Godpfsyfvf Sex Apdjkc Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Inclinable, Treuil électrique Équipement : -Rampes supplémentaires -Treuil électrique -Hayon arrière électrique Prix net : 40 915,97 € / Prix brut : 48 690,00 € Numéro d’article : R7B335602300.02 Données techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Transporter • Type de véhicule : Transporteur de voitures • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 600 x 235 x 199 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 770 x 255 x 264 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 431 kg • Charge utile : 2 069 kg • Châssis : Plateau surélevé (roues sous la superstructure) • Pneumatiques : 195/55R10C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui Gjdpfxjydiibs Apdskc • Homologation 100 km/h : En option, possibilité de rétrofit DESCRIPTION • Superstructure noire en plastique renforcé de fibres de verre de haute qualité. Légère, mais extrêmement résistante. • Toit translucide sur toute la longueur de la remorque. • Poignées de manœuvre à l’avant et à l’arrière. • Portes à l’avant sur les côtés pour faciliter l’arrimage des roues avant. • Portes à l’arrière sur les côtés pour faciliter l’arrimage des roues arrière. • Grandes portes latérales à deux vantaux, verrouillables, sur le côté gauche et droit. • Hayon arrière électrique, pleine hauteur et largeur. • 2 rampes supplémentaires en aluminium de 1,5 m pour les véhicules très bas. • Rouleaux à l’arrière du véhicule. • Hauteur intérieure : 199 cm - Hauteur d’accès à l’arrière : 188 cm. • Dimensions des tours latérales : XXX cm x XXX cm (l x H). • Bord inférieur de la porte latérale, hauteur intérieure : XX cm. • Le plancher avec points d’arrimage offre une grande résistance au glissement et une très bonne résistance à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus difficiles. • De nombreux points d’arrimage et un plancher très résistant offrent des possibilités d’arrimage flexibles et une adhérence parfaite. • Butées de roue, entièrement réglables avec un système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules abaissés. • Le plancher fermé en composite (plancher en plastique à structure alvéolaire) est constitué d’une structure alvéolaire recouverte de deux couches sur chaque côté. Extrêmement léger et robuste. • 2 boîtes de rangement pour outils au milieu du plancher, encastrées dans la surface de chargement, offrent un espace de rangement idéal pour les objets lourds et volumineux. Couvercles en aluminium inclus. • Treuil électrique 12 V avec télécommande sans fil. Force de traction : 2 250 kg, avec câble en plastique et crochet à mousqueton. Alimenté par une batterie embarquée. • Fonction de basculement électro-hydraulique du plancher, inclinaison par simple pression sur un bouton pour un angle d’accès optimal. • Unité de commande centrale pour la fonction de basculement et le hayon arrière, en complément de la télécommande sans fil. Avec indicateur d’état de charge de la batterie embarquée. • Cadre en acier très robuste, soudé. • Cadre entièrement galvanisé à chaud. • Roue de secours avec support, montée. • Barre de timon en V très robuste, RENFORCÉE. • Système d’essieu ALKO et frein de stationnement. • Système d’arrêt automatique en marche arrière. • Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure de haute sécurité intégrée ALKO. • Ai

État: d'occasion, kilométrage: 1 015 000 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 06/2013, type de carburant: diesel, poids total: 38 300 kg, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Renault Premium 460 Porte-voitures Rolfo, Retarder, Euro 5 . Pour demandes : 0226194 * État : très bon * Mise en circulation : 06/2013 * Poids à vide : 13 900 kg * Poids total admissible : 23 100 kg * Moteur : 346 kW / 460 ch * Cylindrée : 10 837 cm3 * Norme Euro : Euro 5 * Retarder * ABS * EBS * Blocage de différentiel essieu arrière * AdBlue * Prise de force * Hydraulique * Toit ouvrant mécanique * Suspension : air / air (full air) * Siège conducteur à suspension pneumatique confort * Vitres électriques conducteur / passager * Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement * 1x couchette * Chauffage stationnaire * Ordinateur de bord * Volant multifonctions * Radio / CD / AUX / USB * Climatisation * Réservoir XL côté gauche Carrosserie : Porte-voitures * Fabricant : Rolfo Pneus : 1er essieu : 315/60 R 22,5, 50% à air 2ème essieu : 245/70 R 17,5, 40% à air 3ème essieu : 315/60 R 22,5, 45% à air Remorque porte-voitures Rolfo . Pour demandes : 0226195 Remorque porte-voitures Rolfo * ABS * État : très bon * Mise en circulation : 06/2013 * Poids à vide : 7 500 kg * Poids total admissible : 15 200 kg * Essieux BWP * 2 essieux à suspension pneumatique * Freins à disque * Commande hydraulique côté droit Pneus : * 1er essieu : 275/70 R 22,5, 55% à air * 2ème essieu : 275/70 R 22,5, 50% à air Prix : 29 900 € + 19% TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Gkedpfx Ajyq Uigepdsc Nous parlons : allemand, anglais, français et ???? Sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications ou de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 567 760 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2002, type de carburant: diesel, poids total: 10 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Mercedes-Benz Atego 1218L, camion pour le transport de chevaux (12151) * 3 places assises * Boîte de vitesses manuelle * Caméra de recul * Compartiment pour la sellerie * Zone de vie * WC + douche * Plaque de cuisson * Suspension à ressorts à lames/suspension pneumatique * Attelage * Poids à vide : 7 800 kg * Contrôle technique : 06.2027 * Inspection périodique : 12.2026 ----Remorque pour chevaux Gimmel P 3500 W avec zone de vie (12152) Gksdpfx Apezml A Usdoc * Zone de vie * 2 couchettes * Douche * Compartiment pour la sellerie à l'avant * Rampe de chargement * Poids à vide : 2 160 kg * Longueur/largeur/hauteur [mm] : 6 260/2 550/3 150 -----Numéro de véhicule interne : 12151 + 12152-----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.