Équilibreuse Pour Turbocompresseurs d'occasion à vendre (278)

État: bon (utilisé), Balancier, balancier pour machines - Type : D5-45 - Capacité de charge par pièce : 30-45 kg - Longueur du câble : 2 m - Quantité : 2 pièces disponibles Itsdpfocii N Iox Ac Dsg - Prix : par pièce - Poids propre : 18 kg

État: bon (utilisé), Balancer, équilibrage de machines, équilibreur à ressort, extracteur à câble, compensateur de poids - Fabricant : KW, équilibreur à ressort type F2 avec verrouillage - Charge : 98–176 N - Course du câble : 1,9 m - Quantité : 2 équilibreurs à ressort disponibles - Prix : à l’unité - Dimensions : 225/125/H340 mm Itedpfx Acsir E S Is Djg - Poids net : 10,3 kg/unité

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, DÉTAILS TECHNIQUES Poids maxi du corps à équilibrer : 2.000 kg Diamètre du corps à équilibrer sans unité d’usinage : 10 mm Longueur du banc : 3.000 mm Diamètre de rotation au-dessus du banc : 2 mm Arbre du rotor par entraînement par courroie : 10 mm Vitesses de rotation d’équilibrage du support d’entraînement (5 vitesses) : Max. 80 / 160 / 290 / 470 / 630 tr/min Procédé de mesure : à jauge de force Plage de mesure électronique, vitesse de rotation : 60 à 30.000 tr/min Hauteur de pointe mesurée dans le banc : 1.200 mm Rouleaux : 2x 195 x 56 mm Itsdpfx Aow T Sqmoc Dsg Entraxe : 205 mm Course de réglage : 3 mm verticale DÉTAILS MACHINE Puissance de l’entraînement : 22 kW Air comprimé : 6 bars Puissance raccordée : 25 kVA / 20 kW Poids de la machine : env. 5.500 kg Dimensions machine env. (L x l x h) : 3,3 x 1,5 x 2,0 m Dimensions armoire électrique : 6 x 610 x 21 mm ÉQUIPEMENT - Électronique de mesure PCX - Châssis principal (corps en fonte d’acier) - Longueur d’emplacement entre paliers jusqu’à env. 3.000 mm - Réglage par cliquet manuel via crémaillère - Paliers/support oscillant : 2 pièces

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Description du produit Support Pneumatico | Enrouleur mural Wallbox 1,5–3,0 kg EVP153L30 Le support EVP de Pneumatico est un support innovant doté d’une fonction automatique de maintien du câble, qui révolutionne la recharge des véhicules électriques. Ce support élimine les problèmes de câbles emmêlés et salis. Il s'agit de la solution la plus simple pour tous les câbles de recharge jusqu’à 22 kW. Il peut être monté au mur ou au plafond et fixé directement au câble EV – c’est prêt à l’emploi ! Compatible avec toutes les marques de wallbox et tous les types de câbles, en installation neuve ou existante ! Conçu pour une utilisation extérieure, il résiste aux conditions météorologiques difficiles. Équipé d’une corde textile robuste en fibre HT polyéthylène. Le support offre deux modes de fonctionnement : continu et à cliquet. Ce produit est fabriqué dans l’Union Européenne. Caractéristiques techniques du support wallbox EVP : Capacité de charge : 1,5 - 3,0 kg Matériau du boîtier : plastique Dimensions du boîtier : 215 x 105 mm Enroulement automatique du câble Iodpfsyn Etkex Ac Djtg Support de boîtier pivotant Longueur du cordon extensible : 300 cm Poids du support : 2 kg Convient pour usage intérieur et extérieur Pour câbles d’un diamètre de 9,5 à 18 mm À quoi sert le Rétracteur EV de la marque Pneumatico ? Le Rétracteur EV permet la gestion du câble de recharge d’un véhicule électrique. Son boîtier en plastique le rend résistant aux conditions climatiques défavorables. Son design moderne assure une esthétique soignée. La corde du rétracteur atteint 300 cm de long. L’installation du rétracteur est simple et rapide. Le câble ainsi suspendu reste propre en permanence, tout comme vos mains.

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Vends équilibrieuse de couteaux Iodpeyutmljfx Ac Dotg prix net 230€ / pièce Nous en avons 6 pièces

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 1 800 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 20 000 kg, largeur totale: 3 000 mm, longueur totale: 9 000 mm, hauteur totale: 3 000 mm, type de courant d'entrée: CC, SCHENCK, HM60U, diamètre maximal 3000 mm, poids maximal du rotor 20 000 kg, nouvelle unité de mesure CAB920 SmartTouch (2025), carter de protection SCHENCK inclus, marquage CE, certificat d’étalonnage février 2026, entraînement 75 kW avec boîte de vitesses grande vitesse, 3 équipes, paire de paliers à rouleaux pour diamètres de tourillon 50–200 mm, paire de paliers à rouleaux pour diamètres de tourillon 200–400 mm, système de lubrification pour chariots à rouleaux. Itodjylin Hopfx Ac Djg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Équilibreur compact à axe centrifuge vertical avec une capacité de charge allant jusqu'à 50 kg. Grâce à sa conception compacte, la machine prend relativement peu de place et ne nécessite pas de fondations, ce qui permet de la déplacer facilement à l'endroit souhaité. Le processus d'équilibrage est contrôlé par le tout dernier système de mesure "ROTORTEST 9.5" avec un logiciel dédié équipé de programmes d'atelier convertissant le déséquilibre en une méthode de correction pratique, par exemple pour les paramètres de forage ou de fraisage. La machine d'équilibrage centrifuge verticale est recommandée pour l'équilibrage des rotors de forage, par exemple les rotors de ventilateur, les poulies, les volants, les outils, les pompes et bien d'autres. Les plus grands avantages de ce type d'équilibreur sont son utilisation universelle, la possibilité d'utiliser des supports auto-centrants dédiés donnant une grande précision de mesure, une méthode simple et rapide de calibrage, dite "calibrage du fabricant", qui ne nécessite pas de parcours de calibrage avant les mesures. L'ensemble de la procédure consiste uniquement à introduire les paramètres de base du rotor dans le programme. Cette machine est un excellent choix pour équilibrer des pièces individuelles de différents modèles de rotor et en particulier pour équilibrer de grandes séries du même modèle de rotor. Paramètres : Poids maximum du rotor - 50 kg Diamètre maximal du rotor -650/850 mm Hauteur maximale du rotor - 500 mm [...] Itedpfjf Nvwpjx Ac Djg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 5 kg, largeur totale: 360 mm, longueur totale: 700 mm, Machine universelle d'équilibrage dynamique pour rotors de 10g à 5kg Iedpfouh Svpjx Ac Dotg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 10 kg, tension d'entrée: 230 V, année de la dernière révision: 2023, Machine d'équilibrage spéciale à grande vitesse SCHENCK Type 110 MBRS pour les noyaux de turbocompresseurs a pour le service, les ateliers de réparation ainsi que les départements de recherche et de développement. La correction du déséquilibre statique peut être effectuée à l'intérieur de la machine d'équilibrage, du côté de la roue du compresseur, directement sur la machine. Vitesse maximale d'équilibrage 250.000 tr/min Itsdjq I Rz Repfx Ac Dsg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 30 kg, tension d'entrée: 400 V, diamètre du rotor: 600 mm, année de la dernière révision: 2023, puissance: 1,1 kW (1,50 ch), La machine à équilibrer a été modernisée en 2009. 1 Base de la machine, construction soudée 1 Unité d'équilibrage Vertical, monoplane, calibré en permanence, 1 broche spéciale avec bride de centrage Ijdpfxsq Umcro Ac Detg 1 Capteur de vibration piézo-électrique 1 Moteur d'entraînement triphasé, 1,5 kW, entraîné par courroie 1 Disque rapporteur 300 mm de diamètre, avec 360°, monté sur la broche 1 Protection de sécurité Pour des diamètres jusqu'à 600 mm et des hauteurs de 420 mm 1 Appareil de mesure SCHENCK CAB 803 - Avec saisie directe des données par écran tactile - PC industriel avec écran couleur TFT actif - Visualisation des résultats à l'aide de compteurs vectoriels - Possibilité de mise en réseau - Dialogue en polonais - Système modulaire et facile à utiliser - Système de traitement du signal optimisé grâce au filtre numérique Schenck MMD - Système électronique de mesure intelligent, à autodiagnostic - Fonctionnement à l'aide de routines Windows standard - Programmes pour : - Compensation droite, rainure de clavette, indice de compensation - Calcul des tolérances selon ISO 1940 - Rapport d'enregistrement au format PDF Vitesses d'équilibrage de 0 à 720 tr/min - En continu Déséquilibre résiduel maximal 5 - 10 gmm (DIN 1319)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2014, poids de la pièce (max.): 16 kg, tension d'entrée: 230 V, année de la dernière révision: 2025, SCHENCK TBsonio Machine à équilibrer à grande vitesse pour les noyaux de turbocompresseurs Itedpjq Nin Usfx Ac Deg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 300 kg, largeur totale: 1 260 mm, longueur totale: 1 500 mm, Machine universelle d'équilibrage dynamique pour rotors de 3 à 300 kg. Système de mesure CAB803, protection classe C, marque CE Ijdou Nmppspfx Ac Djtg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2012, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: RFVD 0018, Machine d’équilibrage Schenck RoTec Distec d’occasion, entièrement fonctionnelle La machine est livrée avec les plans de fondation d’origine, la documentation et les manuels. Essai possible à Kerava. Itjdpfeyxwmlox Ac Deg Données techniques : - Diamètre max. du rotor : 500 mm - Hauteur max. du rotor : 150 mm - Poids max. du rotor : 30 kg (option jusqu’à 70 kg) - Vitesse d’équilibrage variable en continu : 600–1000 1/min - Incertitude de mesure : 4 gmm - Commande par écran tactile CAB 870 - Unité de perçage automatique - Poids env. : 2200 kg - Encombrement env. : L1200 x P2700 x H1900 mm

Année de construction: 2017, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CMT 30/STATIC, Équilibreuse industrielle non rotative pour meules, disques de frein, ventilateurs, jantes, etc. Équilibreuse automatique pour un large éventail d’applications. Isdpfxsw Hwlwj Ac Detg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Ijdpen E S T Uefx Ac Dstg Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur Ijdpfx Acen Nxcfe Dstg CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: d'occasion, Cette annonce concerne un générateur de vapeur de peroxyde d’hydrogène (VHP) Bioquell Clarus L. L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à être utilisée immédiatement. Système mobile conçu pour la biodécontamination des surfaces en laboratoires, isolateurs et équipements, assurant une réduction sporicide de 6 log. Iodpfx Ajy D T Ngsc Djtg

Année de construction: 2007, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une installation de brasage par condensation Rehm est disponible. Milieu de process : Galden/perfluoropolyéther, Fermeture de la chambre de process : hermétique, Pilotage du profil : principe d'injection, Température maximale de process : env. 240°C, Filtre : filtre Galden, Dimensions de la machine (L/l/H) : env. 2200 mm / 1300 mm / 1650 mm, Poids : env. 1250 kg. Divers accessoires et pièces de rechange inclus. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Itedpfx Asyyb Trjc Deg

État: très bon (occasion), La Schenck TB Comfort est une équilibreuse à palier rigide horizontale, conçue pour l'équilibrage de haute précision des rotors de turbocompresseurs, en particulier les roues de turbine avec arbre ainsi que les roues de compresseur. Elle couvre une large plage de vitesses de rotation et de dimensions de rotors, avec une puissance maximale du rotor de 200 W et un diamètre maximal de rotor allant jusqu'à 350 mm. Iedsw N Rg Eepfx Ac Djtg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Equilibreur à grande vitesse pour les noyaux de turbocompresseurs de voitures particulières, de camionnettes et de camions. Ce type d'équilibreur est utilisé pour vérifier si des phénomènes dynamiques supplémentaires se produisent aux vitesses nominales du noyau du turbocompresseur, par exemple la déviation de l'extrémité de l'arbre sous un couple de charge. Isdpfxjiihqwe Ac Detg Les conditions de fonctionnement sont similaires à celles d'un moteur à combustion interne : le rotor central est entraîné par un jet d'air comprimé et le roulement est alimenté en huile à la pression et à la température appropriées. L'équilibrage s'effectue en comparant les vibrations du noyau par rapport à une norme et en effectuant une correction du poids en un point indiqué par la machine. L'équilibrage à haute vitesse prolonge la durée de vie du turbocompresseur et élimine l'effet de sifflement indésirable.

État: d'occasion, Lecture / 0 Poids - Système de palettes / kg Longueur / mm Type : GS-1 Capacité de charge : Max. 20 kg Itodpfx Aey Sur Esc Dsg

État: d'occasion, kilométrage: 101 747 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 07/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 762 kg, poids maximal de charge: 1 038 kg, poids total: 2 800 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 190 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 6 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,2 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 4 892 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 1 970 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Turbocompresseur défectueux ! Ce Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI d’occasion de 2011 propose divers équipements et fonctionnalités qui le rendent idéal pour un usage professionnel. Le fourgon est équipé d’un moteur diesel 2,0 litres développant 62 kW (84 ch) et répond à la norme antipollution Euro 5. Il comptabilise un kilométrage de 101 747 km et affiche une consommation moyenne de 7,2 l/100 km. Parmi les caractéristiques notables figurent une aide au stationnement arrière, des portes latérales et hayon vitrés, ainsi qu’une porte coulissante pour l’espace de chargement/passagers des deux côtés. L’habitacle comprend un ordinateur de bord et une cloison de séparation haute avec vitre fixe. S’ajoutent à cela des airbags conducteur et passager, un soutien lombaire pour le siège conducteur ainsi qu’un assistant de freinage. Iodpfjtfbbrex Ac Djtg Ce véhicule, peint en jaune genêt, bénéficie d’une homologation utilitaire (VASP) et offre une capacité de charge jusqu’à 2 800 kg, garantissant ainsi une grande polyvalence pour des besoins de transport variés. Vente réservée exclusivement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 160 400 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Lowliner ----* Boîte de vitesses automatique à 12 rapports * Essieu avant à suspension pneumatique * Essieu avant 8,0 t * Système de freinage électronique (EBS) avec ABS et ASR * Freins à disque sur essieu avant et arrière * Frein de stationnement électronique * Ralentisseur secondaire à bain d'huile * Assistant de stabilité de remorque (TSA) * Empattement 3 700 mm * SoloStar Concept (combinaison siège/lit en bas) * Siège conducteur à suspension, climatisation * Lit confort supérieur, large, nivelable * Matelas inférieur, PremiumComfort * Miroir de rasage * Store pare-soleil électrique, d'une pièce * Éclairage d'ambiance LED, conduite et vie à bord * StyleLine * Climatisation de stationnement électrique * Climatisation automatique * Récupération de chaleur résiduelle * Chauffage additionnel à eau chaude, cabine conducteur * Isolation phonique et thermique, cabine conducteur * Toit ouvrant/coulissant électrique, version en verre * Socle de siège abaissé de 40 mm * Prise remorque 24 V, 15 broches * Avertisseur de marche arrière combiné avec feux de détresse * Étoile Mercedes illuminée * Cabine BigSpace, 2,50 m de large, plancher plat * Cabine longue * Largeur de cabine 2,50 m * Suspension cabine confort, à coussins d'air * Déflecteurs d'air verrouillables avec volets d’extrémité * Pare-soleil extérieur transparent * Klaxons pneumatiques sur toit de cabine * MirrorCam * ExtraLine Basic * Système de verrouillage centralisé * Système de verrouillage confort * Capteur de lumière * Capteur de pluie * Predictive Powertrain Control (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * Powershift Advanced * Pneus 295/60 R 22,5 essieu arrière * Pneus 355/50 R 22,5 essieu avant/essieu directionnel/essieu relevable * Suspension pneumatique essieu arrière Lowliner * Système audio * Système de navigation * Dispositif de mesure de la charge par essieu * Réservoir 650 litres + 85 litres AdBlue * Activation/désactivation automatique des feux de route et d'intersection * Phares principaux LED * Clignotants LED intégrés à la signature lumineuse * 1 projecteur de travail LED en bas, central * 2 projecteurs de travail LED en bas, droit et gauche * Système de nettoyage des phares * Augmentation du couple en 12ème vitesse * Augmentation du couple en 7ème - 11ème vitesse * Moteur OM471 3ème génération * Frein moteur haute performance * Turbocompresseur optimisé pour la consommation * Safety Pack * Sight Package, avec phares LED * Climate Package avec isolation phonique/thermique * Driver Extent Edition spéciale * Pack Ligne Accessoires Intérieur * Actros L * Media Package * Pack rangement * Pack économie * Pack conduite * Pack confort * Actros Driver Extent * Selle d’attelage, avec plateau capteur Jost JSK 42MK * Assistant de régulation de stabilité (ESP) Itjdoxg U Sxspfx Ac Dog * Assistant anti-roulis * Assistant de maintien de voie * Assistant de régulation de distance * Assistant d’attention * Assistant de signalisation routière * Active Brake Assist 5 * Active Sideguard Assist * Contrôle de la pression des pneus * Active Drive Assist 2 * Airbag conducteur * Régulateur de vitesse * Siège conducteur à suspension pneumatique, chauffant et ventilé * Génération de modèle Actros 5 * Variante de poids 18,0 t (8,0/11,5) * Garantie MB ATS selon CGV à partir de la première immatriculation 3 ans/450 000 km * Réfrigérateur tiroir sous le lit * Sans roue de secours ----Vente réservée aux professionnels ! Aucune garantie sur les informations ! Sous réserve de vente préalable !

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1988, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: is/m, poids total: 2 000 kg, longueur totale: 500 mm, largeur totale: 300 mm, hauteur totale: 200 mm, tension d'entrée: 380 V, type de courant d'entrée: triphasé, Scie à mousse verticale Baumer Type ISM / IS-M – Découpe précise de blocs de mousse (occasion) Descriptif complet à copier-coller : La scie à mousse verticale Baumer Type ISM (modèle IS-M) est une machine automatique de découpe de mousse de haute précision fabriquée par Albrecht Bäumer (Allemagne). Avec sa tête de coupe mobile et sa table fixe, elle offre une excellente rigidité et une précision de coupe exceptionnelle, idéale pour le rognage de blocs et la production de plaques ou coupes rectangulaires dans l’industrie de la mousse. Caractéristiques techniques principales (modèle standard IS-M) : Dimensions utiles bloc : largeur 1 250 mm (options jusqu’à 2 500 mm), hauteur 1 300 mm (options 650 / 1 500 mm), longueur 2 200 mm (options 2 500 / 3 100 mm). Vitesse de coupe maximale : 40 m/min (réglable en continu selon le matériau). Lame circulante affûtée de précision (largeur 6 à 20 mm) – disponible en version lisse, dentée ou avoyée (set knife) pour mousses dures ou isolantes. Coupe possible dans les deux sens pour minimiser les temps de production. Butée latérale droite motorisée + butée gauche rabattable (facilite le chargement). Table de travail en aluminium anodisé avec possibilité de système de coussin d’air (option). Unité de meulage motorisée automatique + tension pneumatique de la lame. Guide de lame motorisé réglable en hauteur pour une coupe encore plus précise près du bloc. Matériaux compatibles : Itsdpfx Aeywrz Uec Deg Mousses PU souples (éther, ester, HR, viscoélastique, réticulées), mousses PE, EVA, caoutchouc mousse, latex, EPDM, laine de roche/verre, Basotect®, mousses dures PU, EPP, etc. Parfait pour l’industrie du matelas, de l’ameublement (coussins, sièges), de l’emballage protecteur et de l’automobile. Avantages de la Baumer IS-M : Très haute précision de coupe avec tolérances minimales et faible vibration (construction soudée ultra-stable + guides linéaires). Réduction des chutes grâce à la coupe bidirectionnelle et à la technologie de nesting Bäumer Cube (jusqu’à -17 % de perte). Facile à utiliser : un seul opérateur, interface Siemens moderne, SOPHIEaccess pour la connectivité. Robuste et fiable : pièces de haute qualité, maintenance simplifiée. État de la machine : Excellent état (année 1988, bien entretenue). Lame de 11 850 mm, hauteur de coupe environ 1 200 mm, plateau environ 2 200 x 2 800 mm, coupe bidirectionnelle. Machine vendue en l’état, prête à l’emploi après vérification. Cette machine est recherchée dans le monde entier sous les termes : Baumer ISM foam cutting machine, vertical foam saw Bäumer, scie verticale mousse Baumer IS-M, découpe mousse occasion.

État: d'occasion, kilométrage: 352 600 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 02/2013, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 900 kg, poids total: 2 800 kg, configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, Année de construction: 2013, - Camion d’occasion : Ford Transit 280 Van L2 H2. - Année : 2013, Moteur : 2.2 TDCi 100 ch Euro 5, Boîte 6 vitesses, Km : 352.600. - Fourgon / Van L2 H2, Dimensions espace de chargement : 2.800 x h. 1.700 mm, Revêtement du plancher de chargement et panneaux latéraux sur toute la hauteur. - Équipé de : Climatisation, Radio-CD, Verrouillage centralisé, Phares antibrouillard, Double jeu de clés, Roue de secours, Airbag conducteur, ABS, ESP. - Carrosserie présentant un enfoncement sur la porte latérale droite et le passage de roue, Intérieurs intacts, Mécanique en état de marche, Turbocompresseur moteur remplacé récemment par un neuf. Pneumatiques av. 80% - ar. 85%. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d’Erba - Via Vallassina 6 - Tél. 031.699.049 - Vendeurs : Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d’Erba (Prov. Côme) Lombardie. Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi : 8h30 / 12h15 - 14h00 / 19h00 ; samedi : 8h30 / 12h00 - 14h00 / 17h00. - Kilométrage certifié. - Essai routier possible sur rendez-vous. - Transfert de propriété sur place. - Possibilité de financements personnalisés. Carlo Mauri Srl décline toute responsabilité pour d’éventuelles inexactitudes involontaires dans cette annonce, laquelle ne constitue aucun engagement contractuel. Les prix indiqués s’entendent hors TVA et frais de transfert de propriété. Itedpfx Aceyy Nkfs Dog