Müller-Mitteltal T4 – porte-engins surbaissé à 4 essieux, avec niches de roues et suspension pneumat

Müller-Mitteltal T4 4-Achs Tieflader Radmulden luftgefedert T4 4...

État: très bon (occasion), kilométrage: 495 000 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 1 000 l, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: AdBlue, béquet, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Déflecteur de toit - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/Lecteur CD - Cabine de couchage - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = Couleur : Bleu Détails Fabricant : Scania Type : R 730 8x4 Numéro de châssis : YS2R8X40005472379 Année : 2017 Kilométrage : environ 495 000 km Moteur : 730 ch / EURO 6 / 16 litres diesel / V8 Transmission : Scania Retarder R4100 Premier essieu : 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | suspension à ressorts à lames Deuxième essieu : 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique Essieux arrière : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu PTAC : 26 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipement Réservoirs de carburant de 500 L + 500 L Pgodpfx Aksuu Ha Deuju AdBlue Système électrique 24 volts / norme OTAN Feux clignotants d'avertissement sur le toit Jantes Alcoa Boîte à outils PTO avec réservoir de 170 L Jost JSK38C 3,5" avec timon coulissant Webasto Cabine Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x Couchages Réfrigérateur Sièges confortables Boîtes de rangement Radio CD / AUX / USB Tachygraphe Trappe de toit = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2017 Année de fabrication : 2017 Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée : 16 000 cm³ Charge utile : 160 000 kg PTAC : 42 000 kg Transmission Transmission : Scania Retarder R4100 Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu central : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Pneus jumelés ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs à engrenages planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Pneus jumelés ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs à engrenages planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Fonctionnel Marque de la carrosserie : Scania État État technique : très bon État optique : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande

État: très bon (occasion), poids total: 19 500 kg, état de la chaîne: 95 pourcentage, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 615 h, Équipement: climatisation, Komatsu D61 PX-24E0 Année de fabrication : 2024 Heures de fonctionnement : 615 h Pjdpfxszr Epxe Akuegu Cabine fermée Climatisation Radio Caméra de recul État des chenilles : 95 % Largeur des plaques de roulement : 850 mm Plaque PAT Soupape de réglage des dents Conformité CE/EPA Dimensions pour le transport : 5,5 x 3 x 3,15 m Poids en ordre de marche : 19,5 tonnes

État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, 5 essieux surbaissé Pgjdpfxsrlm Txj Akusu Veuillez nous contacter pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 17 800 h, Équipement: ABS, transmission intégrale, Chargeuse sur pneus non opérationnelle !!! * Moteur diesel 124 kW * Godet de chargement * Cabine fermée * Radio Podpfx Akjzah Unjuogu * Climatisation ----Numéro de véhicule : 11897 ----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids total: 68 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Remorque GVN 4 essieux Plateau Surbaissé Standard Pjdpfxsqxbapo Akusgu Veuillez nous contacter pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, Pelle CATERPILLAR 315 C n° CAT0315CTANF00406, 83 kW, année 2004 Pgsdpfsydnxbsx Akuou

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 200 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 200 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 200 kg, longueur de l'espace de chargement: 14 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 880 mm, longueur totale: 14 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 880 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245 / 70 R17.5, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Bleu Capacité de charge : 72 600 kg Hauteur du plancher de chargement : 885 mm Extensible Freiné Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Type : STZ L6 65/80A Semi Surbaissé avec Rampes Numéro de châssis : WG0STZL6A80030419 Année de fabrication : 2008 Poids/Capacité de chargement Charge sur sellette : 26 000 kg Charge à l’essieu : 11 200 kg Charge totale sur essieux : 6x 11 200 kg = 67 200 kg PTAC : 93 200 kg Poids à vide : 20 600 kg Capacité de charge utile : 72 600 kg Essieux Essieux de marque BPW Suspension pneumatique 1er essieu fixe Essieux 2 à 6 à direction hydraulique Essieux 1 & 2 relevables Vanne haut/bas Système de freinage WABCO Pneus : 245 / 70 R17.5 Dimensions Longueur : 14 600 mm Rallonge : +7 200 mm Longueur maximale déployée : 21 800 mm Largeur du plancher de chargement : 2 550 mm Hauteur : env. 885 mm - 925 mm Hauteur sellette : +/- 1 350 mm Informations supplémentaires • Fonctionne sur prise de force camion • Anneaux d’arrimage • Logements pour ranchers • Plancher de chargement partiellement bois • Béquille mécanique • Rampes de chargement hydrauliques • Plateau extensible • Pare-chocs arrière avec feux • Sellette 3,5" • Graissage centralisé • Panneaux de signalisation convois exceptionnels • Télécommande radio • Élargisseurs latéraux • Coffre à outils sur col de cygne = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2008 Configuration des essieux Dimension pneus : 245 / 70 R17.5 Marque des essieux : BPW Eco Suspension : Pneumatique Essieu arrière 1 : Double monte ; Essieu relevable ; Charge max. : 11 200 kg Essieu arrière 2 : Double monte ; Essieu relevable ; Charge max. : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : Double monte ; Charge max. : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 4 : Double monte ; Charge max. : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 5 : Double monte ; Charge max. : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 6 : Double monte ; Charge max. : 11 200 kg ; Directionnel Pedpfx Aex R Undekusgu Poids Poids à vide : 20 600 kg Charge utile : 72 600 kg PTAC : 93 200 kg Fonctionnel Marque du système : WABCO Hauteur du plancher de chargement : 88 cm Superstructure extensible : Oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: d'occasion, Données techniques : Podpfx Aksl Eyfqsujgu Largeur de la voie : 500 mm Hauteur de coupe max : 120 mm Avance réglable en continu Système de lubrification automatique Protection anti-rebond Culaga Interrupteur de sécurité Puissance du moteur principal : 45 kW Alimentation électrique : 380 V Dimensions d'encombrement : Longueur : 2500 mm Largeur : 2200 mm Hauteur : 2360 mm

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: LC657, Usine d’extraction d’huile ALFA LAVAL d’occasion 2000 Kg/hSpécifications techniques et performancesCette ligne complète de transformation de l’huile d’olive associe la technologie de séparation éprouvée Alfa Laval à des équipements robustes de malaxage et de préparation pour offrir une extraction continue fiable. Il s’agit d’une solution industrielle d’occasion conçue pour fonctionner en amont d’un système d’embouteillage d’huiles comestibles et d’emballages industriels, idéale pour les producteurs souhaitant intégrer une ligne d’embouteillage d’occasion ou augmenter leur capacité de production de boissons et de transformation d’huiles alimentaires.Débit horaire : 20 ql/h (approx. 2,000 kg/h of olives)Équipements principaux : Élévateur à olives, broyeur à marteaux, malaxeur 1 section, malaxeur 4 sections, décanteur centrifuge, deux séparateurs à empilement de disquesDécanteur centrifuge : Alfa Laval Type LWX 207Diamètre de cuve (décanteur) : 355 mmDensité max. des solides (décanteur) : 1.7 kg/dm3Vitesse max. de cuve (décanteur) : 4000 rpmSéparateurs : Alfa Laval model 407 (qty: 2)Malaxeur (4 sections) : SACMI, code 4/SMalaxeur (1 section) : Unité mono-section pour une gestion flexible des lotsPréparation : Élévateur à olives et broyeur à marteaux pour une alimentation régulière et homogène des malaxeursAutomatisation avancée et systèmes de contrôleLa ligne est adaptée à une modernisation avec des architectures PLC/HMI contemporaines pour la gestion des recettes, les interverrouillages et la traçabilité. Les contrôles individuels des machines peuvent être consolidés dans un pupitre central pour une exploitation rationalisée, la gestion des alarmes et l’enchaînement des démarrages/arrêts sur les phases de préparation, malaxage et séparation. Des interverrouillages de sécurité et des protections peuvent être intégrés autour des équipements en rotation et des zones d’alimentation pour la conformité et la protection des opérateurs.Prête pour une intégration avec un contrôle PLC/HMI centraliséPrévu pour l’enchaînement des démarrages/arrêts sur broyeur, malaxeurs, décanteur et séparateursCircuits d’arrêt d’urgence et carterisations de sécurité recommandés autour des ensembles rotatifsTableau électrique principal à fournir par l’acheteur (non inclus)Capacités d’intégration en ligne de productionCette ligne de traitement est conçue pour fonctionner en ligne en amont d’une ligne d’embouteillage d’huile comestible. Elle s’interface sans difficulté avec les systèmes en aval de stockage, de filtration et de remplissage pour des conditionnements de détail ou en vrac. Les multiples sections de malaxage offrent une flexibilité de format pour différentes tailles de lots et caractéristiques des olives, tandis que le décanteur et les séparateurs assurent une clarification continue adaptée à une production d’huile de haute qualité. Psdpjzmpzhofx Akusgu

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux Pgsdpfxjw Tgp Do Akusu * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière