Chariot élévateur à fourche diesel

Kalmar DCG120-6

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 17 619 h, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 3 320 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 250 mm, largeur du tablier de fourche: 2 450 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 20 060 kg, longueur totale: 4 600 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 600 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 220 mm Hsdsu Uwcbspfx Abnoi Épaisseur des fourches : 65 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l’emploi et entièrement opérationnel État technique : très bon Type de pneumatiques avant : superélastique Dimensions des pneumatiques avant : 12.00-20 Type de pneumatiques arrière : superélastique Dimensions des pneumatiques arrière : 12.00-20 Description : Outre ce modèle Kalmar, nous disposons d’environ 200 chariots élévateurs pour charges lourdes, compacts, frontaux et latéraux dans nos entrepôts de Hambourg et Gdańsk. Consultez notre site web - sago-online. Location-vente et financement à des conditions avantageuses toujours possibles. Nous reprenons également volontiers votre véhicule d’occasion, même sans achat chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour tout conseil sur ce DCG120-6. P.S. : Notre atelier principal, spécialisé dans la réparation, la remise en état, la révision et la fabrication spéciale de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes, vous accueille volontiers pour la vente en dépôt de votre véhicule. Déplacement latéral, dispositif de réglage d’écartement des fourches Ouverture du dispositif de réglage d’écartement des fourches : 615 / 2330 mm Chauffage, cabine fermée

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 24 000 h, Diamètre du tuyau (max.): 100 mm, Longueur de tube (max.): 4 100 mm, Angle de pliage (max.): 183 °, rayon de courbure (max.): 300 mm, épaisseur de paroi: 8 mm, Cintreuse de tubes à mandrin CNC Transfluid DB 2090 DB. Excellente machine allemande de haute qualité, avec des pompes hydrauliques principales entièrement remises à neuf et une tête principale entièrement reconditionnée. Il ne reste plus qu'à installer un nouvel encodeur et cette machine est prête à fonctionner. Les caractéristiques sont les suivantes Capacité maximale de tube de 100 mm x 1,6 mm à 1,5 D Retrait anticipé du mandrin Configuration entièrement automatique des pinces et du suiveur Suiveur renforcé pour le cintrage de tubes à parois minces et à rayons serrés. Lit long de 4000 mm au-dessus du mandrin. Livrée avec une grande quantité d'outillage d'une valeur de plus de 150 000 dollars australiens. Outillage inclus : 101.6mm 152mm CLR 101,6 mm 200 mm CLR 76,2 mm 114 mm CLR 76,2 mm 200 mm CLR 76,2 mm 238 mm CLR 63,5 mm 96 mm CLR 57,2 mm 86 mm CLR 50,8 mm 76 mm CLR 44,5mm 67mm CLR Hodpfxstrd T Te Abnei 40 x 40 120mm CLR 50 x 50 150mm CLR 60,3 mm 150 mm CLR 48,3 mm 120 mm CLR

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A40401385, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 28 612 h, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 4 930 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 050 mm, DÉTAILS TECHNIQUES Hauteur de levage : 4 930 mm Capacité de charge : 12 000 kg Centre de charge : 600 mm mât Hjdpfxev N I Hfj Abnei Type : Standard Hauteur du mât : 4 070 mm Déplacement latéral : disponible Positionneur de fourches : 570 / 2 320 mm Largeur du tablier porte-fourches : 2 450 mm Fourches : 200 x 70 x 1 800 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Poids total : 13 700 kg Moteur : Diesel, Cummins Heures d'ouverture : 28 612 h Longueur : 4 660 mm Largeur : 2 520 mm Hauteur du chariot élévateur : 3 050 mm ÉQUIPEMENT - Pneus 12.00-20 - Mât standard avec déplacement latéral et positionneur de fourches - Cabine avec chauffage PARE-BRISE ENDOMMAGÉ 

État: très bon (occasion), Année de construction: 2004, Détails techniques : Année de fabrication : 2004 Largeur maximale de la maille : 2200 mm Hsdpfx Aboryv Sijnji Densité des mailles : 20 têtes de soudure en distribution arbitraire (40 têtes sont également possibles) Incrément : 20 mm - jusqu'à 200 mm Épaisseur du fil : 1,6mm-3,0mm (max 550Nnmm) Consommation d'énergie : 8 kW Poids : environ 10 tonnes Entraînement : servo numérique, commande (PLC)... Régulation progressive... Accessoires : manuel

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 7979, Diamètre de la table : 400 mm 8 T slot table : 12 mm Hodpfx Asb Ez R Ujbnji Hauteur : 175 mm Espace : 600 x 450 x 175 mm Poids : env. 100 kg

État: usagé, Année de construction: 1995, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 37 kW (50,31 ch), poids total: 5 200 kg, grand broyeur, idéal pour les palettes ou similaires construit comme un char pesant 5 tonnes Largeur du rotor 1300 mm Moteur 37 kW Chemin de poussée vers le rotor d'environ 1,3 m Hodpju Apkiofx Abnji avec vis de décharge

État: usagé, Détails techniques : Diamètre du plateau : 1000 mm Diamètre de rotation : 1600 mm Hauteur de rotation : 1200 mm Moteur principal : 75 kW Vitesses de rotation du plateau de - à : 7 - 800 tr/min Moteur de la fraise : 25 kW Plage de vitesse de rotation de la broche de fraisage : 7 - 3000 tr/min Cône de réception de la broche de fraisage : ISO 50 Hodpfsvb Dcaox Abnei Réglage de la traverse - vertical : 800 mm Dimensions du coulisseau : 240 x 240 mm Poids de la machine env. : 40 to Espace nécessaire env. : 9 x 7,8 x 6,0 m Machine révisée et modernisée par le fabricant en 2004 avec CNC SIEMENS 840 D Axe C outils entraînés Tête de fraisage angulaire Étagère à outils Magasin Dispositif d'arrosage et convoyeur de copeaux *

État: très bon (occasion), Homogénéisateur haute pression Gaulin MC7, un étage. Capacité : 3000 l/h, 210 bar. Hsdpfxswf Iv Rs Abnei Moteur électrique de 22 kW. Diamètre du piston : 43,44 mm. Très bon état.

Année de construction: 2013, État: bon (utilisé),  Table de découpe et d'extraction plasma, dimensions 2.500 x 6.000 mm.  Pont portique.  Chariot avec servomoteurs (pour positionner le portique en X).  Rail de la machine, longueur 8 m.  Profilés HEB450 pour la fondation du chemin de roulement, 8 m.  Unité de découpe au plasma Hypertherm HPR 400XD, 1 pièce.  Unité de coupe au plasma en biseau, y compris le système de contrôle automatique de la hauteur.  Unité d'extraction des fumées Filtercube 4H pour l'unité de découpe au plasma.  Torche d'oxycoupage, 3 pièces.  Système de contrôle automatique de la hauteur IHT M4000 CAP pour unité d'oxycoupage, 3 pièces.  Suspension de torche pour torche d'oxycoupage (entraînement par moteur).  Suspension de torche Single Drive pour torche oxy-combustible, 2 pièces (positionnement automatique de la torche).  Pointeur laser (pour aligner et positionner la torche). Hsdpfxstp Dhps Abnei  Système de commande par ordinateur (composé d'un PC industriel et d'un panneau de commande).  Logiciel de commande 'VACAM Machine Edition' (y compris les logiciels VaCad et VaNest et l'assistance en ligne).  Logiciel d'imbrication automatique Sigmanest "Powerpack" (comprenant 3 jours de formation pour max. 3 personnes chez Voortman Holland (à l'exclusion des frais de déplacement, de logement et de nourriture) et 1 jour d'assistance en ligne).  Arrêt d'urgence avec cordon d'arrêt.  Année de construction : 2013.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, capacité de charge: 18 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, levée libre: 2 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 695 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur lourd - Diesel Centre de gravité de la charge : 600 Hjdpfx Abjuahtbjnoi Largeur des fourches : 200 mm Épaisseur des fourches : 100 mm Type de mât : Duplex Boîte de vitesses : ZF 3WG171 État : Machine neuve État technique : Neuf Type de pneumatiques avant : Pneumatiques Dimension des pneumatiques avant : 12.00 x 20 Type de pneumatiques arrière : Pneumatiques Dimension des pneumatiques arrière : 12.00 x 20 Description : Déplacement latéral, positionneur de fourches, Porte-fourches KALMAR SV/GV avec compensation centrale de niveau, largeur B = 2500 mm Système de changement rapide Terminal-West pour porte-fourches SV/GV Fonction hydraulique supplémentaire incl. flexibles Cabine confort Kalmar EGO Climatisation ECC avec filtre à air frais, vitrages teintés et siège conducteur à suspension pneumatique renforcé cuir Grammer Actimo XL Radio avec DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/kit mains libres/streaming Convertisseur de tension 12/24V incl. 2 x prises 12V et 2 x prises 24V Indicateur de poids de charge sur l’affichage Inverseur de direction sur le levier de commande hydraulique de levage Préchauffage moteur 220 V Accumulateur de pression pour l’hydraulique de levage Refroidisseur d’huile hydraulique avec ventilateur Inclinaison du mât : 14° avant, 10° arrière Gyrophare LED réglable en hauteur Fourches type Kalmar, longueur : 2 400 x 200 x 100 mm Aspiration d’air surélevée pour filtre à air, incluant séparateur préliminaire Bavettes anti-saleté sur l’essieu moteur et directeur Revêtement antidérapant sur les ailes avant et le réservoir 2 phares LED supplémentaires dans le mât sous les phares standards 2 phares LED supplémentaires sur les coins avant de la cabine, orientés vers l’avant 6 phares LED supplémentaires sur les coins arrière de la cabine avec arceau de protection Blue Spot avant et arrière Système automatique de lubrification centralisée sur l’essieu directeur et le porte-fourches Système d’extinction incendie Forrex commandé par capteur – activation automatique et manuelle Extincteur 6 kg (poudre) EN3 Caméra de recul montée sur le toit de la cabine avec moniteur couleur en cabine Caméra dans le mât – connectée à un moniteur en cabine (en combinaison avec la caméra de recul) Surveillance de la pression des pneus