Transporteur de bois

Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ 6x4 (6x6 Hi Traction)

Système de freinage

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Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Camion bois court, configuration d’essieux 6x4 (avec essieu avant à transmission hydraulique 6x6), essieu tandem à entraînement externe (HR, Medium), freins à disque, cabine de conduite
Version Active Space, cabine grand volume, suspension pneumatique de l’essieu arrière, boîte de vitesses automatisée 12 rapports HiTroniX, motorisation 570 C13 Cursor 13 570 ch Euro VI, empattement 4800 mm, cabine AS avec toit surélevé, isolation du toit cabine, toit ouvrant électrique version transparente pour cabine surélevée MLL, suspension pneumatique cabine, antibrouillards, phares halogène, rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, pare-chocs hybride, protection anti-encastrement avant, siège passager fixe, lit inférieur monobloc, double compartiment isotherme, tachygraphe numérique 4.0, antidémarrage électronique et 2e clé véhicule, siège conducteur luxueux pneumatique chauffant 4 réglages, soutien lombaire et appuie-tête avec ceinture de sécurité trois points intégrée, 2 barres stabilisatrices arrière renforcées, version climat tempéré, sortie d’échappement gauche, batteries 170 Ah, batteries horizontales sur châssis, suspension arrière sans entretoise, alternateur 2160 W (24 V x 90 A), compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, amortisseurs arrière, prise remorque pour fonctionnement 24V 15 broches, démultiplication pont arrière : 4,23, préfiltre à carburant avec séparateur chauffant, régulateur de distance (ACC), ECO-Switch : commutation mode Power/Eco pour l’optimisation du coût total d’exploitation (TCO) via gestion moteur/boîte optimisée, analyseur de style de conduite (DSE), logiciel de boîte ECO-Roll (roue libre), interface VDI (Vehicle Data Interface) pour services télématiques (FMS) v3.0, pré-équipement télépéage (OBU), pré-équipement télématique (boîtier télématique), aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme de stabilité électronique (ESP), assistant de maintien de voie (LDWS), freinage d'urgence assisté, HI-TRACTION, mode Rocking, coffres latéraux gauche et droit, flexible de gonflage pneus 15 m, grilles de protection phares, climatisation entièrement automatique, volant cuir multifonction, rideau pare-soleil, chauffage d’appoint diesel/eau 4 kW, essieu avant 8 000 kg / 1er essieu arrière 10 500 kg / 2e essieu arrière 10 500 kg, roue de secours, stabilisateur essieu avant renforcé, ressorts paraboliques renforcés essieu avant, réservoir AdBlue 80 litres, attelage Ringfeder 50 mm 190 kN, réservoir gasoil 550 l, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie, infotainment avec navigation, indicateur de charge par essieu, effet de maintien frein de stationnement essieu avant, feux arrière LED, ralentisseur/Intarder ZF, feux de gabarit latéraux, pneumatiques 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5, peinture du pare-chocs hybride couleur cabine, réservoirs d’air aluminium, corne derrière pare-chocs, pare-soleil transparent,

SUPERSTRUCTURE ALUMINIUM GRUMIER
Grue : Palfinger-EPSILON grue de chargement Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91
- grue forestière entièrement hydraulique
Marque : EBERT
ALUCAR
Longueur env. 6 750 mm entre cloison avant et grue
- 4 bolster ExTe D5 montés avec fixations à collier ExTe, butées Alucar comme sécurités mécaniques des bolster,
points d’arrimage ExTe (système crochet ou anneau)
- 8 ranchers aluminium ExTe D-5 télescopiques ou C-5 télescopiques
Complet avec fixations de ranchers ExTe,
- cadre auxiliaire aluminium Alucar HD, hauteur 195 mm,...

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