Camion porte-caissons Telehoist

Isuzu M30H 150 PS Abrollkipper

ISUZU M30H 150 ch
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 500 kg
Empattement : 3 365 mm
Équipement de série
• AGR - DPD - SCR
• Écran multifonction de 7 pouces
• Frein d’échappement
• Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques
• Antidémarrage
• Avertisseur de ceinture de sécurité
• Essuie-phares
• Climatisation manuelle
• Frein de stationnement électrique
• Siège conducteur à suspension
• Phares antibrouillard (avant/arrière)
• Radio DAB+ – Bluetooth
• Prise de charge USB
• Verrouillage centralisé avec télécommande
• Volant multifonction
• Airbags conducteur et passager avant
• Vitres électriques
• Aide au démarrage en pente (HSA)
• Phares et feux arrière Bi-LED
• Réglage de la portée des phares
• Feux de jour automatiques
• Avertisseurs en cas de fixation insuffisante de la cabine du conducteur contre le basculement
• Volant réglable en deux positions
• Limiteur de vitesse (90 km/h)
• Système Start-Stop
• Porte-gobelet amovible
• Pneu de secours
MOTEUR
Moteur diesel ISUZU 4JZ1E6N, 4 cylindres, 16 soupapes. Injection à rampe commune avec injection directe DENSO i-Art. Suralimentation par compresseur VGS à commande électronique, refroidisseur d’air de suralimentation, distribution à soupapes d’échappement variable.
CYLINDRÉE : 2 999 cm³ ;
PUISSANCE : 110 kW (150 ch) à 2 800 tr/min ;
COUPLE MAXIMAL : 375 Nm à 1 280 – 2 800 tr/min.
CONTRÔLE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT – EURO VI OBD-E.

Pack de sécurité 2
ABS : Système antiblocage des roues
DWS : Système d’alerte de collision frontale
AEBS : Assistant de freinage d’urgence actif
ASR : Système de contrôle de traction
AEBS pour piétons et cyclistes : Système de freinage d’urgence automatique avec détection de piétons et de cyclistes
EBD : Répartition électronique de la force de freinage
FVSN : Système d’alerte de véhicule suivant
Avertissement aux intersections : Alerte d’angle mort lors des virages
EVSC : Contrôle électronique de la stabilité
DDAW : Système d’alerte de distraction du conducteur
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AEBS : Système de freinage d’urgence automatique
LDWS : Système d’assistance au maintien dans la voie
RM : Caméra de recul
TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation
MOIS : Système de détection de mouvement
BSIS : Assistance au changement de voie
TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus
Réservoirs : 100 l, 14 l d’AdBlue®
Transmission et rapports : Manuelle, 6 vitesses
Capacité : 3 personnes
Essieux : 2, dont un essieu arrière entraîné avec pneus jumelés
Freins : Avant et arrière : disques de frein ventilés de 310 x 42 mm avec plaquettes sans amiante. Système hydraulique avec amplificateur de freinage et ABS conforme aux normes CE, circuits de frein séparés sur les deux essieux.
Frein de stationnement à tambour sur l’arbre de transmission.
Suspension : Avant et arrière : ressorts paraboliques avec butées en caoutchouc intégrées, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Barre stabilisatrice avant et arrière. Système électrique : Tension 24 V – alternateur 90 A – 2 batteries de 90 Ah (F-Space : 2 batteries de 70 Ah)

DONNÉES TECHNIQUES DE LA STRUCTURE
Système de crochet 90 cm City
Marrell
Longueur : 3 300 mm
Capacité de levage : jusqu’à 4 000 kg

ÉQUIPEMENT
Protection du conteneur : hydraulique interne
Distributeur hydraulique
Pompe hydraulique
Réservoir d’huile
Des rouleaux larges assurent la stabilité du conteneur
Cadre de construction du crochet en acier inoxydable
Structure en acier sablée et peinte avec un apprêt époxy
Feux de gabarit
Platelformes de tra

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