Broyeur à arbre unique

Genox V1200

État: très bon (occasion), kilométrage: 252 000 km, première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 708 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir à carburant en aluminium - Servofrein - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique Ncodpfoutkz Aex Abljl - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Éclairage au Xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Bouclier d’attelage = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu avant 2 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu arrière 1 : Jantes alliage léger ; suspension : air Essieu arrière 2 : Jantes alliage léger ; essieu relevable ; directionnel ; suspension : air Poids Poids à vide : 19 355 kg Charge utile : 15 645 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnalités Grue : EFFER 395-8S, année 2015, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 395-8S Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon

État: nouveau, La Servoturn 500/2000 est un tour universel de pointe, appartenant à la catégorie des tours conventionnels et faisant partie de la gamme des tours servo-conventionnels. Cette machine associe une technologie d'avance sophistiquée à une ingénierie éprouvée, rendant la transition vers les tours servo-conventionnels aussi attrayante qu’économique. Dotée de servomoteurs puissants et de vis à billes sur tous les axes, la Servoturn 500/2000 permet un contrôle précis des avances et des pas de filetage sans engrenages ni boîtes de vitesses. L’interface intuitive vous permet de sélectionner aisément les avances et les pas de filetage à l’aide de sélecteurs rotatifs. L’équipement de série, comprenant un affichage de position 3 axes et un porte-outils à changement rapide, augmente considérablement votre productivité. Les machines KNUTH se distinguent par leur grande répétabilité et leur stabilité. Vous apprécierez la flexibilité ainsi que l’excellente finition de surface, comparable à celle des tours CNC. Découvrez tous les avantages de la Servoturn 500/2000 et commandez dès aujourd’hui ! Nodpsl Iy Sxofx Ablecl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 15,5 kW (21,07 ch), poids total: 205 kg, type de carburant: essence, couleur: jaune, Année de construction: 2026, Kaeser Mobilair M17 compresseur de chantier, NEUF ! Pression de service maximale 15 bar, débit 1 m³/min. Moteur essence Honda GX 630 de 15,5 kW, réservoir 20 l, Connexion air comprimé 1 x G 1/2, poids opérationnel 205 kg, Châssis de transport avec poignées de manutention, Refroidisseur final d'air comprimé et séparateur de condensats, y compris conduites de raccordement Autres tailles sur demande ! Emplacement de la machine : Stock D-46514 Schermbeck. _____ Acheter compresseur Kaeser M17 | Mobilair M 17 neuf | compresseur de chantier mobile 15 bar | compresseur Kaeser Honda GX 630 | compresseur à vis portable | Kaeser 1000 l/min essence | compresseur d’air mobile chantier | compresseur essence Kaeser | compresseur avec refroidisseur final | compresseur de chantier transportable | Kaeser M17 disponible immédiatement Avantages & points forts : - Compresseur à vis compact et mobile – idéal pour des utilisations sur différents sites - Fonctionnement autonome grâce au moteur essence Honda – aucune alimentation électrique nécessaire - Châssis robuste en acier avec poignées de transport – facile à charger & à transporter - Préparation optimale de l’air comprimé grâce au refroidisseur final & séparateur de condensats - Idéal pour les outils pneumatiques, le sablage, les chantiers - Facile à entretenir & fiable – qualité éprouvée Kaeser - Niveau sonore très faible grâce au carter insonorisé Domaines d’application : Ncedpjx Rn Scofx Abljl - Travaux routiers & de génie civil - Technique de la fibre optique - Services techniques municipaux - Artisanat & industrie - Utilisation industrielle - Alimentation autonome en air comprimé (par ex. sur les chantiers sans alimentation électrique) - Pour outils pneumatiques, boulonneuses, marteaux-piqueurs, sablage, etc.

État: nouveau, Année de construction: 2022, longueur totale: 2 800 mm, Tracteur Club Car Club Car Ncodpjxpx Trefx Abljl Propulsion : Électrique Année de fabrication : 2022

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2025, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Nedpfxow Dl Hwe Ablecl Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese transporteur de chariots élévateurs 3 essieux en version méga Hauteur d'accouplement 960 mm * Structure de type "curtainsider" avec rideaux latéraux coulissants et toit coulissant * Hauteur du toit curtainsider sur le côté 2810/3120 mm (de la surface de chargement jusqu'au bord inférieur du longeron extérieur) * Longueur du châssis env. 13 620 mm * Empattement : env. 8 000 mm * Position des béquilles env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage * Hauteur de conduite à vide env. 1110/800 mm (dessus de plancher), pour une hauteur d’accouplement de 960 mm à vide * Support de roue de secours type treuil pour 1 roue de secours * Paire d’anneaux d’arrimage (anneaux moulés) avec étrier transversal supérieur (5 t par point d’arrimage avec 4 mm d’épaisseur) * Barre d’arrêt pour palettes * Treuil de stabilisation télescopique SAF 24 t * Dernier essieu directionnel suiveur Nsdpfx Absvw Hl Aolocl * Premier essieu relevable * Distance entre essieux env. 1310/1310 mm * Suspension pneumatique avec dispositif de levée et d’abaissement * Pneus jumelés 205/65 R 17.5 * Éclairage intérieur LED sur le montant arrière gauche et droit * Système de toit verrouillable sur 2 hauteurs de roulage via dispositif de broches * Toit relevable d’environ 400 mm * Phares de travail LED * Plancher : certificat de charge axiale contrôlée pour chariot élévateur 9,0 t selon DIN EN 283 1 (plancher antidérapant, sens travers) * Peinture du châssis en RAL 9005 noir profond * La semi-remorque est préfabriquée. L’exécution de la rampe arrière reste au choix : rampe ajourée ou hayon élévateur renforcé La description complète de la construction est disponible sur demande. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, Année de construction: 2020, longueur totale: 2 100 mm, Tracteur Club Car Tempo, motorisation électrique, année 2020 Ncjdpfx Aexpi S Esblsl

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 017 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Description technique Cou de cygne : Cou de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, avec tôle striée sur les essieux. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une charge de levage de 24 t (charge d'essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 205/65 R17.5 selon choix du constructeur. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue par interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux suiveurs directeurs, suspension pneumatique, avec frein à tambour, fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont équipés d'un verrouillage arrière électromagnétique actionnable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux inclus. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion vers la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion conforme aux normes ISO : 24N ISO-1185 Nsdpfx Abjw Dl Hqelscl 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : • S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) • S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines. Deuxième opération de grenaillage avec de la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation complète du châssis du véhicule par pulvérisation de ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale. Finition peinture avec 2 couches de laque 2K, couleur unie au choix selon le nuancier RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé en spray test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Cavités scellées avec une cire spéciale. Options incluses : Pivot d’attelage (fifth wheel) 2'' Mur frontal en acier galvanisé. Sur la barre de connexion galvanisée avant : coupleurs d’air jaunes et rouges. 2 cales de roue avec support sur le mur frontal. Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU. Ainsi que d’autres options.

État: usagé, kilométrage: 221 533 km, puissance: 155 kW (210,74 ch), première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 3 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Benz 1221 Plateau + Grue HIAB 077 ES.3 HIAB – Année 2017 * 3x rallonges hydrauliques * 2x stabilisateurs hydrauliques * 1x télécommande radio Détails de l’équipement : * Boîte automatique * Frein moteur * Tachygraphe digital * Radio-CD-AUX * Chauffage autonome * Vitres électriques Assistant de maintien de voie + régulateur de vitesse adaptatif Contrôle de vitesse : régulateur Njdpfx Asxir N Tsbljcl Nous vous assistons aussi pour le financement/leasing avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.