Grue montée sur camion

MERCEDES-BENZ 1221 Pritsche + HIAB XS077 ES 3 - 4x2 weiß

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, Compresseur mobile ATLAS COPCO XAVS186 ST4, équipé d’un refroidisseur final (sécheur d’air), entièrement révisé ! Caractéristiques techniques : Débit : 11,50 m3/min ; Pression de service : 14 Bar ; Année de fabrication : 2017 ; Moteur JOHN DEERE Heures de fonctionnement : 1643 h !!!! Compresseur entièrement fonctionnel, prêt à l’emploi, garanti. État impeccable ! Lien vers une vidéo montrant le fonctionnement de la machine ci-dessous. Iaedpfx Ahonzh Rbo Ijl

État: très bon (occasion), kilométrage: 252 000 km, première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 708 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir à carburant en aluminium - Servofrein - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Éclairage au Xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Bouclier d’attelage = Informations supplémentaires = Iaodpfx Ahsutkz Ae Isl Configuration des essieux Essieu avant 1 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu avant 2 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu arrière 1 : Jantes alliage léger ; suspension : air Essieu arrière 2 : Jantes alliage léger ; essieu relevable ; directionnel ; suspension : air Poids Poids à vide : 19 355 kg Charge utile : 15 645 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnalités Grue : EFFER 395-8S, année 2015, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 395-8S Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon

État: nouveau, La Servoturn 500/2000 est un tour universel de pointe, appartenant à la catégorie des tours conventionnels et faisant partie de la gamme des tours servo-conventionnels. Cette machine associe une technologie d'avance sophistiquée à une ingénierie éprouvée, rendant la transition vers les tours servo-conventionnels aussi attrayante qu’économique. Dotée de servomoteurs puissants et de vis à billes sur tous les axes, la Servoturn 500/2000 permet un contrôle précis des avances et des pas de filetage sans engrenages ni boîtes de vitesses. L’interface intuitive vous permet de sélectionner aisément les avances et les pas de filetage à l’aide de sélecteurs rotatifs. L’équipement de série, comprenant un affichage de position 3 axes et un porte-outils à changement rapide, augmente considérablement votre productivité. Les machines KNUTH se distinguent par leur grande répétabilité et leur stabilité. Vous apprécierez la flexibilité ainsi que l’excellente finition de surface, comparable à celle des tours CNC. Découvrez tous les avantages de la Servoturn 500/2000 et commandez dès aujourd’hui ! Isdpfxel Iy Sxs Ah Ieal

État: usagé, kilométrage: 168 444 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 10/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Boîte à outils = Remarques = Volvo FM 330 4x2 Effer 125/4S Commande radio Scanreco. 2,75 m - 3 765 kg. 4,49 m - 2 415 kg. 6,39 m - 1 585 kg. 8,32 m - 1 150 kg. 10,32 m - 885 kg. 12,37 m - 730 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 % Iasdewy Uh Aopfx Ah Ijl Essieu arrière : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelés ; Profil pneu intérieur gauche : 40 % ; Profil pneu extérieur gauche : 40 % ; Profil pneu intérieur droit : 40 % ; Profil pneu extérieur droit : 40 % Poids Poids à vide : 12 375 kg Charge utile : 8 125 kg PTAC : 20 500 kg Fonctionnel Grue : Effer Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de type : FM 330 4x2 / EFFER 12.5 t/m GRUE = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes, cependant aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: usagé, kilométrage: 357 419 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 590 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M-Benz Antos 1832 4x2 Plateau bâché avec hayon élévateur Dautel N° de châssis : 268376 Châssis / Composants : * Empattement : 5 200 mm * Suspension à lames / pneumatique * Pneumatiques : 315/70 R22.5 * Profil restant : AV env. 30/50 % AR env. 50 % * Roue de secours * Support d’extincteur * 1 réservoir diesel aluminium * Réservoir AdBlue plastique * 1 coffre PVC * Attelage de remorque fixe Cabine : * Classicspace S * Climatisation * Navigation * Assistant de maintien de voie * Active Brake Assist * Lanterneau * 2 places assises * Déflecteur de toit * Radio CD * BT // AUX // USB Carrosserie : * Rufa carrosserie CS 7300 * Plateau bâché, arceaux * Œillets d’arrimage * Dimensions de la zone de chargement : 7 290 mm x 2 500 mm x 2 590 mm * Hayon élévateur Dautel DL 1500S, capacité max. 1 500 kg (année 2018) Moteur / Boîte de vitesses : * 7 698 cm³ // 320 ch / 235 kW // EURO 6c * Power-Shift / Boîte automatique Isdpfexx Ei Eex Ah Ioal * Frein moteur Poids : * Poids total : 18 000 kg * Poids à vide : 8 860 kg * Charge utile : 9 140 kg Divers : * Véhicule allemand * Contrôle technique et contrôle de sécurité 12/2025 * 1er propriétaire Nouveaux contrôles techniques / contrôles de sécurité ou modifications de la charge utile possible sur demande. Nous vous assistons volontiers pour l'obtention de plaques d’exportation/de transit, de même que pour le transfert de vos véhicules achetés partout en Allemagne. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité pour les fautes de frappe ou d’impression. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Forts de notre longue expérience dans la préparation et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients du monde entier. La grande force de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la commercialisation de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², une large gamme de véhicules est disponible. Notre philosophie d'entreprise est basée sur l'équité et l’intégrité. Soucieux de la satisfaction de nos clients, nous leur offrons un service complet et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagne lors de l'achat ou la vente de véhicules. Faites-vous votre propre idée ! Notre service pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aidons volontiers pour charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous assistons pour organiser des transports spéciaux. Plaques temporaires / d’exportation Nous vous aidons pour l'obtention des plaques d’exportation ou temporaires. Gestion des formalités douanières Nous vous accompagnons pour toutes démarches douanières.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2010, Pression : 220 t Longueur de pliage : 3720 mm Largeur entre montants : 3020 mm Profondeur de gorge : 400 mm Vitesse d'approche : 125 mm/sec Vitesse de travail : 10,0 mm/sec Vitesse de retour : 132 mm/sec Butée arrière - réglable : 800 mm Course : 275 mm Hauteur d'installation : 550 mm Hauteur de table : 900 mm Contenance d'huile : 300 l Iedjxfwc Dopfx Ah Ioal Puissance totale installée : 18,5 kW Poids de la machine env. : 12 800 kg Dimensions (L x l x h) : 5850 x 2220 x 2820 mm - en état vérifié - Vidéo de la machine - ?v=d-ZVBtFsjI4 Équipement : - Presse plieuse CNC électro-hydraulique - avec commande CNC DELEM modèle DA 66W * Programmation graphique 2D * Calcul automatique de la séquence de pliage et détection de collision * Écran couleur TFT de haute qualité - Interface de commande pivotante, à l'avant à gauche - Axes CNC commandés : Y1 + Y2 + X + R + Bombage - Butée arrière à commande électro-motorisée CNC (axe X) - Réglage en hauteur de la butée arrière à commande électro-motorisée CNC (axe R) - Bombage de la table de pliage à commande électro-motorisée CNC - 2 doigts d'arrêt réglables manuellement - Support porte-outil supérieur AMADA/PROMECAM - 1 bloc matrice MULTI-V réversible - 2 bras de support avant coulissants (système "Sliding") - Protecteurs latéraux * Portes pivotantes + dispositif de protection laser FIESSLER - Protection arrière (barrière immatérielle) - 1 pédale de commande mobile - Manuel d'utilisation d'origine * Accessoires spéciaux inclus : - 1 jeu complet NEUF de poinçons supérieurs - divisés (actuellement non montés) * ROLLERI PS.135.85.R08 * Hauteur 135 mm / 85° / R 0,8 mm * 4 x 835 mm de longueur / 1 x 415 mm de longueur

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 15,5 kW (21,07 ch), poids total: 205 kg, type de carburant: essence, couleur: jaune, Année de construction: 2026, Kaeser Mobilair M17 compresseur de chantier, NEUF ! Pression de service maximale 15 bar, débit 1 m³/min. Moteur essence Honda GX 630 de 15,5 kW, réservoir 20 l, Connexion air comprimé 1 x G 1/2, poids opérationnel 205 kg, Châssis de transport avec poignées de manutention, Refroidisseur final d'air comprimé et séparateur de condensats, y compris conduites de raccordement Autres tailles sur demande ! Emplacement de la machine : Stock D-46514 Schermbeck. _____ Acheter compresseur Kaeser M17 | Mobilair M 17 neuf | compresseur de chantier mobile 15 bar | compresseur Kaeser Honda GX 630 | compresseur à vis portable | Kaeser 1000 l/min essence | compresseur d’air mobile chantier | compresseur essence Kaeser | compresseur avec refroidisseur final | compresseur de chantier transportable | Kaeser M17 disponible immédiatement Avantages & points forts : - Compresseur à vis compact et mobile – idéal pour des utilisations sur différents sites - Fonctionnement autonome grâce au moteur essence Honda – aucune alimentation électrique nécessaire - Châssis robuste en acier avec poignées de transport – facile à charger & à transporter - Préparation optimale de l’air comprimé grâce au refroidisseur final & séparateur de condensats - Idéal pour les outils pneumatiques, le sablage, les chantiers Ijdpfsx Rn Scox Ah Ieal - Facile à entretenir & fiable – qualité éprouvée Kaeser - Niveau sonore très faible grâce au carter insonorisé Domaines d’application : - Travaux routiers & de génie civil - Technique de la fibre optique - Services techniques municipaux - Artisanat & industrie - Utilisation industrielle - Alimentation autonome en air comprimé (par ex. sur les chantiers sans alimentation électrique) - Pour outils pneumatiques, boulonneuses, marteaux-piqueurs, sablage, etc.

État: nouveau, Année de construction: 2022, longueur totale: 2 800 mm, Tracteur Club Car Club Car Propulsion : Électrique Ijdpfxsxpx Tre Ah Isal Année de fabrication : 2022

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2025, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 Iasdpfx Ahsw Dl Hwo Iel 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese transporteur de chariots élévateurs 3 essieux en version méga Hauteur d'accouplement 960 mm * Structure de type "curtainsider" avec rideaux latéraux coulissants et toit coulissant * Hauteur du toit curtainsider sur le côté 2810/3120 mm (de la surface de chargement jusqu'au bord inférieur du longeron extérieur) * Longueur du châssis env. 13 620 mm * Empattement : env. 8 000 mm * Position des béquilles env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage * Hauteur de conduite à vide env. 1110/800 mm (dessus de plancher), pour une hauteur d’accouplement de 960 mm à vide * Support de roue de secours type treuil pour 1 roue de secours * Paire d’anneaux d’arrimage (anneaux moulés) avec étrier transversal supérieur (5 t par point d’arrimage avec 4 mm d’épaisseur) * Barre d’arrêt pour palettes * Treuil de stabilisation télescopique SAF 24 t * Dernier essieu directionnel suiveur * Premier essieu relevable * Distance entre essieux env. 1310/1310 mm * Suspension pneumatique avec dispositif de levée et d’abaissement * Pneus jumelés 205/65 R 17.5 * Éclairage intérieur LED sur le montant arrière gauche et droit * Système de toit verrouillable sur 2 hauteurs de roulage via dispositif de broches * Toit relevable d’environ 400 mm * Phares de travail LED * Plancher : certificat de charge axiale contrôlée pour chariot élévateur 9,0 t selon DIN EN 283 1 (plancher antidérapant, sens travers) * Peinture du châssis en RAL 9005 noir profond * La semi-remorque est préfabriquée. L’exécution de la rampe arrière reste au choix : rampe ajourée ou hayon élévateur renforcé La description complète de la construction est disponible sur demande. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter. Iodpfsvw Hl Aox Ah Ijal