Remorque surbaissée

Faymonville Megamax Z-2H-V-KBV-AA Yachttransport

État: nouveau, puissance: 6,77 kW (9,20 ch), Année de construction: 2024, Camion-benne sur chenilles SCHORR RR500DHKAH PRO - Découvrez les avantages : - Moteur 4 temps de 9,2 CV - Entraînement par chaîne automoteur & puissant - Levage hydraulique des ciseaux (hauteur d'éjection 1,44m) Fedpfx Acottg Upo Aopr - 500kg de charge utile - Grande benne basculante & de haute qualité avec un grand angle de basculement - Plate-forme pour passager rabattable de série - 6+2 vitesses TOMBEREAU SUR CHENILLES SCHORR DHKAH PRO AVEC HYDRAULIQUE DE BASCULEMENT, PLATE-FORME POUR PASSAGER ET LEVAGE À CISEAUX Le tombereau sur chenilles RR500DHKAH de SCHORR dispose d'un entraînement hydraulique de basculement et a une charge utile de 500 kg ainsi qu'un puissant moteur à essence monocylindre 4 temps de 9,2 CV. La particularité du RR500DHKAH est sa fonction de levage à ciseaux à commande hydraulique. Elle vous permet d'éjecter le matériel transporté jusqu'à une hauteur de 1,44 m - idéal pour les remorques, les conteneurs ou autres surfaces situées en hauteur. Grâce à sa construction élancée (700 mm), le mini-dumper peut également passer par des chemins étroits et des portes étroites, ce qui en fait un moyen de transport extrêmement flexible. Grâce à l'entraînement puissant par chaîne du minidumper, vous pouvez également franchir sans problème des terrains impraticables ainsi que des pentes et des bordures de trottoir. Les chenilles en caoutchouc offrent une bonne stabilité dans toutes les zones de travail. Le levage et l'abaissement de la benne / caisse s'effectuent sans effort et sans grande dépense d'énergie grâce à l'entraînement hydraulique de basculement, même lorsque la benne est pleine. Avec une benne robuste en tôle épaisse et une sortie droite qui garantit un écoulement rapide et facile, ce tombereau est un must pour tous ceux qui doivent transporter des charges lourdes. Même le basculement sur de légères pentes ne pose aucun problème. Le grand angle de basculement garantit que même les bennes entièrement chargées sont entièrement vidées sans que vous ayez à intervenir manuellement. Cela permet d'économiser du temps et des efforts et fait de la brouette motorisée un outil indispensable pour tous ceux qui attachent de l'importance à l'efficacité et à la performance. DONNÉES TECHNIQUES : Fabricant (désignation abrégée) : SCHORR Marque du fabricant : RR500 Modèle : DHKAH Capacité de charge : 500kg Entraînement du basculement : hydraulique (en continu) Mécanisme de translation : Chaîne Poids sans/avec emballage : 363 / 388kg Entraînement Moteur : moteur à quatre temps 1 cylindre refroidi par air (OHV) Démarreur : démarreur à inversion Puissance : 9,2 CV Transmission : 6 vitesses avant / 2 vitesses arrière Vitesse Marche avant : max. 8km/h Marche arrière : max. 5km/h Liquides Capacité du réservoir de carburant : 6L (essence sans plomb) Capacité du réservoir d'huile hydraulique : 3L (ISO VG 32) Contenu du réservoir d'huile de transmission : 1,5L (SAE 80W-90) Contenu du réservoir d'huile moteur : 0,9L (15W-40) Volume max. Débit d'huile hydraulique : 9L/min Dimensions de base Longueur totale de la plate-forme repliée : 1900mm Longueur totale plate-forme dépliée : 2100mm Largeur totale (chaîne comprise) : 710mm Hauteur totale : 1050mm Dimensions du conteneur (dimensions intérieures) : 740 x 665 x 435mm Dimensions du conteneur (dimensions extérieures) : 1060 x 710 x 520mm Largeur de la voie : 710mm Volume de chargement (liquide) : ~ 200L Volume de chargement (en vrac) : jusqu'à 370L (selon le chargement) Dimensions de la chaîne cinématique

État: nouveau, Année de construction: 2025, REMARQUE : POSSIBILITÉ DE CALCULER N'IMPORTE QUELLE CONFIGURATION DE GRUES Merci de votre intérêt pour notre offre. La société WNM Sp. z o.o. z o. o. propose : portiques, semi-portiques, cantilever, colonnes, ponts roulants suspendus, ponts roulants sur rails. Nous vous invitons à soumettre des demandes de devis, où nous préparons des devis sur la base des données fournies par le client, telles que : type de grue, capacité de levage, hauteur de levage, dimensions et longueur de la piste. L'annonce concerne un portique/palan d'une capacité de levage de 5 TONNES. Tous les composants de la grue sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité, garantissant durabilité et résistance aux dommages même dans des conditions environnementales difficiles. PARAMÈTRES TECHNIQUES : GRUES À PORTIQUE CAPACITÉ DE CHARGE DE 5 TONNES Longueur de portée - 6 M Hauteur de levage : 3,55 M Mécanisme de levage - palan électrique à chaîne de 5 tonnes Vitesse de levage : 2,7 M/MI Vitesse de déplacement transversal -11 M/MIN Vitesse de déplacement de la grue - 10 M/MIN Fsdpfjv Ni Rxsx Ac Aopr CLASSE DE TRAVAIL A3 Source d'alimentation : 380 V/50 kV/3 phases Mode de contrôle : suspension « lampe » + télécommande Nous émettons une facture avec TVA pour toutes les machines. Si vous avez des questions, nous restons à votre disposition.

État: usagé, kilométrage: 255 000 km, Année de construction: 2014, Usage prévu : Transport de marchandises Numéro de série : WDB9066331S98xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations. Fpedpjxb N Hyofx Ac Aor Merci d'indiquer la référence lors de votre demande : 21295 Spécifications : Kilométrage : 255 000 km Boîte de vitesses : Automatique Pneus (voir photos) Norme Euro 6 12 places assises Rampe pour fauteuil roulant 163 ch Caméra de recul 2 jeux de pneus sur jantes Radio/CD Climatisation/AC Entretien effectué dans un atelier local Prêt à être livré Remarques : Le voyant ABS est allumé, le propriétaire soupçonne le capteur NOX. Description : Mercedes Sprinter 316 minibus avec 12 places. Le véhicule est de 2014 et dispose d’un contrôle technique valide. Moteur Euro 6 avec 163 ch. Kilométrage : 255 000 CH : 163 Contrôle technique : Oui Approbation UE jusqu’au : 18/06/2026 Poids à vide : 2 640 kg Poids total : 3 500 kg Charge utile : 785 kg Largeur : 1 993 mm Longueur : 6 086 mm Euro : 6 Modèle : Sprinter 316 Boîte de vitesses : Automatique Nombre de sièges : 12

État: usagé, kilométrage: 5 874 km, Année de construction: 2021, Numéro de série : YV2RT60FXKA84xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations. Veuillez indiquer la référence lors de la demande : 20511 Caractéristiques techniques : - Modèle 2021 - 5874 km (évolutif) - Homologation UE jusqu'au : 21.02.26 - Moteur Euro 6 - 8x2 - 551 ch - Suspension des 1ère et 2ème essieux : acier - Suspension des 3ème et 4ème essieux : pneumatique - 2 x 110 litres pompes à débit variable - 2 rallonges manuelles pour flèche principale et 2 pour fléchette - Radiocommande optique Scanreco (modèle haut de gamme) - Cellule de pesée sur flèche principale - Fonctions supplémentaires pour flèche principale et fléchette - Nivellement automatique (Le camion se met automatiquement à niveau et est prêt au levage) - Espace virtuel (possibilité de limiter tous les essieux en quelques touches, sans passage à l’atelier. Idéal pour travaux sous haute tension, etc.) - Anneau de graissage centralisé SKF jusqu’à la première articulation - Fonction supplémentaire jusqu’à l’extrémité de la flèche - Crochet de treuil simple (fléchette / flèche principale) - 2 crochets de treuil doubles (fléchette / flèche principale) - Crochet de treuil 4 points (flèche principale) - Crochet pour fléchette - Crochet grande capacité pour flèche principale - Abaissement du groupe électrogène (24 volts) - Capteur de fin de câble et manchon - Treuil 4 tonnes - Câble de diagnostic pour assistance en ligne (dépannage à distance) - Bloc distributeur Danfoss - 2 x 2 tonnes de contrepoids (utilisé uniquement pour les grues au-dessus de la cabine, sinon les contrepoids ne sont pas nécessaires et peuvent être retirés au besoin) - Béquille avant Superstructure : - 4 projecteurs de travail, placés stratégiquement dans chaque compartiment de flèche - Barre LED de 50" à l'arrière de la cabine - LED puissantes intégrées dans la grue - Montage VBG avec unité de commande servo-air, montée sur le côté gauche de l’armoire arrière - Galerie de toit - 2 barres LED avant sur le toit (lumière du jour !!) - Gyrophare LED orange sur le toit pour signalisation de travail - Échelle repliable EasyUp avec rambarde latérale - Coffres pour chaînes et accessoires montés sur les béquilles arrière, permettant leur extension avec les béquilles et leur transport durant la conduite - Chargeur pour contrôle depuis la cabine - Passages de roue intérieurs en plastique pour les essieux 3 et 4 Fodpewphixofx Ac Aepr - Armoire extractible en triangle entre essieux 3 et 4 - Grand compartiment côté gauche entre essieux 2 et 3, équipé d’un chauffage soufflant 500 W pour sécher du linge, etc. - Arrière plat/fermé avec panneaux de porte en aluminium allié sur mesure, bords arrondis pour une finition très professionnelle - Plaques usinées CNC à l’arrière de la cabine - Latéraux, cabine et arrière entièrement peints - Support de grue pour utilisation sans flèche - 5 plaques de calage. 4 pièces 80x80x6 cm, rangées dans des accessoires dédiés à l’arrière de la plateforme - Grand coffre droit 1,2 x 1 mètre - Puissants projecteurs LED arrière / de travail - Arrière du véhicule modifié avec des plaques CNC et plusieurs feux arrière LED intégrés avec soin - Trappes stratégiquement placées pour accès facile aux équipements sous le...

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 13 790 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), poids total: 6 950 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 10 l/100km, Année de construction: 1979, 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km de diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide pour godet et fourches à palettes. Le véhicule a quasiment toujours été stationné à l’abri durant toute sa vie d’Unimog. Jamais conduit en hiver. Aucune trace de rouille sur le dessous. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 litres), excellente souplesse de marche et sonorité d’origine caractéristique. "Pièce unique”. Il m’a accompagné sans aucune panne lors de tous mes travaux de construction — désormais terminé — disponible comme objet de collection ou pour une utilisation pratique. Avec manuel d’atelier. J’ai acheté l’Unimog en première main, je ne suis donc que le deuxième propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’env. 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec « l’ancien permis catégorie 3 »). Fsdpfx Acjxxkk Us Aopr L’immatriculation est entièrement exonérée d’impôts ! « Engin de chantier automoteur ». Seuls les frais annuels d’assurance et de contrôle technique, env. 250 € ; pas de contrôle antipollution. Véhicule immatriculé, utilisé régulièrement et toutes fonctions opérationnelles avec contrôle technique valide. Du fait des 43 ans d’âge, les éléments en caoutchouc et matières synthétiques ayant tendance à se fragiliser, les pièces suivantes ont été remplacées : - récepteur d’embrayage - cylindre de changement de gamme - distributeur 4/2 voies - joint de culasse ... Le carter d’embrayage est parfaitement sec.

État: usagé, poids maximal de charge: 69 800 kg, poids total: 97 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2014, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: ABS, Surbaissée spéciale pour les transports longs et lourds, le plateau surbaissé a une surface de chargement d'environ 7 700 mm, plus 5 300 mm télescopique, le plateau surbaissé peut être transformé en plate-forme (longueur 15 305 mm - télescopique jusqu'à 20 605 mm), la hauteur de chargement en tant que lit surbaissé est d'env. 420 mm, la hauteur de chargement en tant que plate-forme est d'env. a un élargissement jusqu'à 3.200 mm, essieux : technologie DOLL Panther, suspension à double triangulation, avec suspension hydraulique, par essieu 12.000 kg, charge sur sellette 25.000 kg, charges utiles jusqu'à env. 80.000 kg, convient uniquement à vitesse réduite, les dimensions. sans essieux DOLLY avant : longueur env. 17 350 + 5 300 mm Télescopique, poids à vide environ 21 600 kg, charge utile jusqu'à environ 69 650 kg, convient uniquement à vitesse réduite, prix neuf aujourd'hui environ 460 000 euros net. Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Fsdpfxjvzi Etj Ac Aepr Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: très bon (occasion), kilométrage: 415 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2014, Équipement: attelage de remorque, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium Fpjdpfjw R Uddjx Ac Aor - Servo-frein - Vitres électriques - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Jantes en alliage - Suspension pneumatique - Pare-soleil - Boîte à outils - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : août 2014 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Jantes en alliage ; Directrice Essieu avant 2 : Jantes en alliage ; Directrice Essieu arrière 1 : Jantes en alliage Essieu arrière 2 : Jantes en alliage ; Directrice Poids Poids à vide : 21 600 kg Charge utile : 15 400 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : Oui Marque de la carrosserie : HIAB 544 E-8 Hipro Marquage CE : Oui Intérieur Sellerie : Cuir État État technique : très bon État visuel : très bon

État: usagé, kilométrage: 45 000 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 2 835 kg, première immatriculation: 07/2020, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Chers clients, veuillez prendre rendez-vous avec nous. Nos véhicules sont librement accessibles pour inspection. Nous sommes joignables par téléphone de 8h00 à 18h00. Les demandes par e-mail reçoivent en général une réponse rapide. L’équipe Auto-Schiller Renault Trafic L1H1 2,8 T Confort avec climatisation, verrouillage centralisé à distance, attelage de remorque, projecteurs Full LED avec signature LED + feux de jour, boîte de vitesses à 6 rapports, 3 places, portes arrière battantes vitrées, cloison de séparation de l’espace de chargement avec fenêtre, plancher de chargement renforcé, habillage mi-hauteur du compartiment de chargement, etc... 1ère main, carnet d’entretien à jour jusqu’à 35 000 km, financement avantageux possible via notre banque partenaire. Équipement spécial : Portes arrière battantes vitrées (angle d’ouverture 180°), plancher bois dans la zone de chargement, cloison de séparation avec fenêtre, enjoliveurs de roues intégraux, habillage mi-hauteur de la zone de chargement/de l’habitacle. Fsdpfx Aew A Sgzsc Aspr Autres équipements : Airbag conducteur, antipatinage (ASR), rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, batterie 85 Ah, ordinateur de bord, compte-tours, allumage automatique des feux, suppression Keyless-Entry, boîte à gants réfrigérée, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie / type : fourgon tôlé, réservoir 80 L, colonne de direction (volant) réglable, restylage modèle, moteur 2,0 L – 88 kW dCi Diesel Energy, feu antibrouillard arrière, pré-équipement radio, empattement 3098 mm, kit de réparation pneus, conforme à la norme Euro 6d-TEMP, projecteurs Full-LED avec signature LED C, porte latérale droite espace de chargement/passagers, sellerie tissu, double banquette passager, siège conducteur Confort réglable 3 positions, système Start/Stop, feux de jour LED, anneaux d’arrimage latéraux dans la zone de chargement, anneaux d’arrimage au plancher, pré-équipement électrique pour carrosserie, vitres teintées thermiques.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, constructeur de châssis: Lider Heavy-Duty Chassis, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-voitures. Châssis grande capacité. Essieux multiples. Pneus jumelés. Suspensions pneumatiques. Normes UE. Fodpfx Acov I N E To Aspr Systèmes de freinage EBS ou double ligne. Garantie d’un an pour défauts de fabrication. Couleur : selon demande du client.

État: usagé, kilométrage: 180 811 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 01/2017, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 149 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, volume de l'espace de chargement: 36 m³, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, ATEGO 816 fourgon meuble 6,10 m avec portes arrière battantes * Revêtement intérieur en feutre et 3 rails d’arrimage encastrés par côté * Escalier coulissant * Charge utile env. 2 500 kg * Numéro de véhicule pour les demandes clients : 3574 * Motorisation Euro VI avec OBD-C * Assistant de maintien de voie * Climatisation * Contrôle électronique de stabilité (ESP) Fpjdpfot D Sdgex Ac Aor * Frein moteur haute performance * Régulateur de vitesse * Mercedes PowerShift 3 * Système de verrouillage centralisé * Vitres électriques, des deux côtés * Siège conducteur à suspension, standard * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Filtre à particules * Moteur OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 l, 115 kW (156 ch), 650 Nm * Réservoir AdBlue 35 l * Réservoir plastique 120 l, côté gauche * Tachygraphe digital, CE, régime moteur, sans ADR * Boîte de vitesses G 70-6/5,94-0,74 * Rétroviseur extérieur électrique, côté conducteur * Cabine conducteur S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel central * Lanterneau/trappe de ventilation de toit * Rangement élevé sur le tunnel moteur * Siège passager à suspension, standard * Empattement 4 220 mm * Vignette environnementale (verte) * Carnet d'entretien à jour * 2/3 portes Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de rédaction. Vente réservée aux professionnels uniquement. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire—des modifications, des ventes intermédiaires et des erreurs sont expressément réservées. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique. La description figurant dans le contrat de vente prévaut. * SERVICE & QUALITÉ AU TOP * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING-FINANCEMENT-LOCATION-VENTE Assurance garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / Contrôle UVV hayon élévateur / Contrôle du tachygraphe et installation d’un OBU possible via nos partenaires sur place * Plaques de transit douanier valables 30 jours Tous les documents douaniers d’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement * Péage Toll-Collect réservable sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * EN ANGLAIS : Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Retrouvez-nous sur notre site web * Plus de 200 véhicules en stock en permanence