Remorque semi-plateforme de travailFAYMONVILLE
MAX210 Telesattel Megatrailer
Remorque semi-plateforme de travail
FAYMONVILLE
MAX210 Telesattel Megatrailer
État
Occasion
Lieu
Essen 

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Données sur la machine
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 36 650 kg
- Poids total:
- 48 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 11/2021
- Prochaine inspection (TÜV):
- 11/2025
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A20722347
- Numéro de référence:
- 29061
- Dernière mise à jour:
- le 10.12.2025
Description
Extrait de l'équipement
Surface de chargement :
Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement.
2 paires d’anneaux d’arrimage horizontaux (LC 5 000 daN).
1 paire d’anneaux d’arrimage au col de cygne (LC 10 000 daN).
6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN).
3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN).
Découpes sur le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles (LC 2 000 daN).
Béquilles semi-remorque :
Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour env. 24 t capacité de levage (env. 50 t charge d’essai).
Pneumatiques :
Pneus 245/70 R 17.5 – marque au choix. Indice de charge (146/146F).
Essieux :
Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outils pour essieux.
Système de freinage :
Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), sans conduites d’interconnexion vers le tracteur routier.
Structure en acier :
Structure en acier à grains fins haute résistance.
Qualité des aciers :
Dwodpfx Asx Epznofljf
S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Peinture :
Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé standard grâce à une primaire au zinc bicomposant (2K).
Peinture de finition monocouche de haute qualité, bicomposant (2K), teinte RAL 3002 rouge carmin.
Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur).
Jantes couleur argent. Peinture métallisée non disponible.
Installation électrique :
Système électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre avant avec prises 24N, 24S & 15 broches. Raccordements selon ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 broches ISO-12098
Panneaux de signalisation :
Au col de cygne et à l’arrière, support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, prises incluses.
Equipements supplémentaires inclus :
- Direction de suivi activable à l’avant et à l’arrière via télécommande filaire par boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur route)
- Centrale électro-hydraulique. (± 45kg)
- 4 cales de roue avec support sur la paroi avant. (± 5kg)
- Pivot d’attelage 2 pouces
- Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm. (± 35kg)
- Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges.
- Bande rétroréfléchissante jaune selon normes européennes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque.
- Plaques européennes rétroréfléchissantes (Rouge/Jaune) à l’arrière de la semi-remorque.
- Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque.
- Manuel et description sur clé USB.
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque.
- Plateau doté d’un plancher en bois dur renforcé.
- 9 paires de poches pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau. (± 27kg)
- Élargisseurs galvanisés extensibles d’environ 230 mm de chaque côté. (± 230kg)
- Câble spiralé pour l’alimentation de la centrale électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur, avec connecteur (NATO-NATO)
- Béquilles galvanisées sous le biseau du plateau.
- Sable antidérapant appliqué sur la poutre centrale.
- 6 paires de poches pour conteneurs WADER dans le plateau pour conteneurs 1x20’, 2x20’ ou 1x40’. Sur l’extension, un
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Surface de chargement :
Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement.
2 paires d’anneaux d’arrimage horizontaux (LC 5 000 daN).
1 paire d’anneaux d’arrimage au col de cygne (LC 10 000 daN).
6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN).
3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN).
Découpes sur le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles (LC 2 000 daN).
Béquilles semi-remorque :
Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour env. 24 t capacité de levage (env. 50 t charge d’essai).
Pneumatiques :
Pneus 245/70 R 17.5 – marque au choix. Indice de charge (146/146F).
Essieux :
Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outils pour essieux.
Système de freinage :
Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), sans conduites d’interconnexion vers le tracteur routier.
Structure en acier :
Structure en acier à grains fins haute résistance.
Qualité des aciers :
Dwodpfx Asx Epznofljf
S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Peinture :
Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé standard grâce à une primaire au zinc bicomposant (2K).
Peinture de finition monocouche de haute qualité, bicomposant (2K), teinte RAL 3002 rouge carmin.
Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur).
Jantes couleur argent. Peinture métallisée non disponible.
Installation électrique :
Système électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre avant avec prises 24N, 24S & 15 broches. Raccordements selon ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 broches ISO-12098
Panneaux de signalisation :
Au col de cygne et à l’arrière, support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, prises incluses.
Equipements supplémentaires inclus :
- Direction de suivi activable à l’avant et à l’arrière via télécommande filaire par boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur route)
- Centrale électro-hydraulique. (± 45kg)
- 4 cales de roue avec support sur la paroi avant. (± 5kg)
- Pivot d’attelage 2 pouces
- Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm. (± 35kg)
- Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges.
- Bande rétroréfléchissante jaune selon normes européennes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque.
- Plaques européennes rétroréfléchissantes (Rouge/Jaune) à l’arrière de la semi-remorque.
- Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque.
- Manuel et description sur clé USB.
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque.
- Plateau doté d’un plancher en bois dur renforcé.
- 9 paires de poches pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau. (± 27kg)
- Élargisseurs galvanisés extensibles d’environ 230 mm de chaque côté. (± 230kg)
- Câble spiralé pour l’alimentation de la centrale électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur, avec connecteur (NATO-NATO)
- Béquilles galvanisées sous le biseau du plateau.
- Sable antidérapant appliqué sur la poutre centrale.
- 6 paires de poches pour conteneurs WADER dans le plateau pour conteneurs 1x20’, 2x20’ ou 1x40’. Sur l’extension, un
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