Chariot élévateur à fourche diesel

Dan Truck 9660

État: d'occasion, Fraiseuse CNC MAHO, modèle MH 400 E Numéro de machine : 43072    Année de fabrication : 1989 Iiodpfxjh Ic Ufo Aivjh Courses : X : 400 mm  Y : 250 mm  Z : 375 mm Dimensions de la table : 700 x 270 mm Distance entre le nez de broche et la table : max. 410 mm Interface d’outil : ISO 40 avec boulon de traction de type B Vitesse de broche : 80 - 4000 tr/min, 18 vitesses Vitesse d’avance : 1 - 1500 mm/min, réglable en continu Avance rapide (X, Z et Y) : 2,5 m/min Déplacement vertical du mandrin : 50 mm Puissance de la broche : 2,2 kW Alimentation électrique : 400 V, 50 Hz, 19 kVA - Pupitre de commande pivotant avec commande CNC PHILIPS 432 - Moniteur LCD VISCOTECH - Système de fixation d’outil hydromécanique - Dispositif de pivotement pour la tête de fraisage verticale - Cabine de protection contre les projections, servant de protection pour la table, avec 3 portes rabattables - Armoire électrique fixée à la machine - Interface V24 (RS 232) pour le transfert de données - 5 247 heures de fonctionnement, interrupteur principal en position « marche » - Table angulaire fixe - Système de refroidissement avec pompe à liquide de refroidissement, placé à côté de la machine, sous celle-ci - Lubrification centralisée Vogel - Manuel d’utilisation, schéma électrique Encombrement (L x l x H) : 2250 x 1800 x 1850 mm Poids : environ 1,5 tonne Bon état

État: d'occasion, kilométrage: 323 000 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 06/2010, type de carburant: diesel, poids total: 5 000 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * Mercedes Benz Sprinter 516, véhicule d’ambulance * Première immatriculation : 06-2010 * Boîte de vitesses automatique * Comprend : brancard * Chauffage stationnaire * Climatisation * Suspension à ressorts à lames Ijdjz A N I Rspfx Aiveih * Plus de photos et de vidéos disponibles sur WhatsApp * Les informations sont données à titre indicatif et sous réserve de vente.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le nouveau système d’échange de palettes Mini Logy est idéal pour la plupart des produits et permet d’automatiser le remplacement des palettes en bois par des palettes en plastique, ou vice versa. Iodpfx Aiehx D Alsvjih Le système peut être configuré en fonction de vos besoins et de votre capacité. Nos systèmes sont modulables et peuvent fonctionner en association avec des solutions AGV (véhicules guidés automatisés).

État: nouveau, poids à vide: 2 000 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur totale: 540 mm, couleur: orange, Année de construction: 2026, TPW 8000 AL – Remorque industrielle pour le transport de charges lourdes. Longueur : 6 000 mm, largeur : 2 000 mm. Charge utile : 8 000 kg. Essieu à quatre roues motrices, direction de l’essieu, plancher en bois de 30 mm, timon de 1 150 mm avec boulon de 40 mm, pneus bandage 425x150, peinture RAL 2000, cale de blocage à double effet, supports de butée (6 unités par côté) pour la sécurisation de la cargaison. Iiodpfx Aishbicwevoh

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, Robot industriel Fabricant : Kuka Type : KR16L6-2 Année de fabrication : 2010 Portée : 1 911 mm Poids : 240 kg Charge utile : 6 kg Contrôleur Kuka KRC2ed05 Poids : 209 kg Processeur : 2 GHz Système d’exploitation : WinXP Version du logiciel : V5.6.11 Iijdpjtphqhsfx Aiveh Console de programmation Kuka KCP2ed05 Câbles de connexion Kuka : 7 m / 15 m 61026

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 697, kilométrage: 32 242 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 01/1995, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 11 800 kg, dimension des pneus: 9r22,5, configuration d'essieux: 4x4, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, poids en ordre de marche: 18 200 kg, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, compresseur, grue, hydraulique, retardeur, transmission intégrale, TUV est fait NOUVEAU immatriculation des camions , Le Steyr dans un état de rêve directement de l'autorité (armée suisse) Super entretenu et chéquier, voir photo, la carrosserie est dans un super bon état , Le 12S18 est équipé de : 4 roues motrices, blocage du différentiel arrière, 2 sièges avant, un 3ème siège avant. Siège peut être ajouté, grue de chargement à l'arrière avec une portée de 5400 mm, - capacité de charge à 3,6 mètres = 2 tonnes et à 5,4 mètres = 1,36 tonnes, - MKG grue de type HLK 73a1, celui-ci a en outre un treuil à câble Rotzler, type HK 022 avec 10 mm de câble d'acier pour soulever à la pointe de la grue des charges de ou dans le puits ou de les décharger, - Les tubulures de la grue ont encore une extension de Mauellen pour ne pas entraver la maniabilité tout-terrain. - Taille des pneus9R22,5 , Boîte de vitesses à 6 rapports plus réduction tout-terrain , Limiteur de vitesse , Poids à vide 9500 kg , Poids total 11800 kg , Cylindrée 6592cm ? , , Alimentation 24Volt , Le Steyr n'a pas seulement du Tuv à la livraison, il roule aussi de manière fiable :-) - Le Steyr est aussi idéal comme véhicule de loisir mais ne craint pas non plus le travail quotidien. - Tous mes véhicules sont visibles sur mon site internet. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 Salutations, votre Philipp Iiodpfx Ajqx Szneivsh

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Iijdpfei Riw Aox Aivsh Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag

Année de construction: 2001, État: très bon (occasion), Gietz FSA 790 EFF Année de fabrication : 2001 Spécifications techniques : - Alimenteur MABEG - 2 rouleaux de film en travers - 3 rouleaux de film en longueur - Emboutissage à chaud (2 plaques alvéolaires) - Découpe (outil de découpe supplémentaire) - Option hologramme (électronique remise à neuf en 2020) - 6 zones de chauffage Ijdpfxjzd T Hps Aiveih Détails techniques : - Taille maximale de la feuille : 790 x 560 mm - Taille minimale de la feuille : 297 x 210 mm - Surface maximale d’emboutissage : 720 x 520 mm - Vitesse maximale : 5 500 feuilles/heure

État: d'occasion, kilométrage: 134 644 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 05/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Passe jusqu’à la 2ème vitesse. Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 Fourgon est un utilitaire d’occasion, idéal pour les besoins professionnels en véhicules commerciaux. Mis en circulation en mai 2011, ce véhicule affiche un kilométrage de 134 644 km, garantissant une performance fiable. Il est équipé d’un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 95 ch et conforme à la norme Euro 5, assurant ainsi une conduite efficace et respectueuse de l’environnement. La boîte automatique et la propulsion arrière offrent une manipulation confortable. Iodpfx Aieyntf Usvoih Ce véhicule, de couleur jaune, propose deux places assises. Il dispose d’une carrosserie fourgon spacieuse avec étagères intégrées, ce qui le rend particulièrement adapté à un usage professionnel. Les dimensions sont de 7 057 mm de longueur, 2 100 mm de largeur et 2 694 mm de hauteur, avec un empattement de 4 325 mm et un poids total autorisé en charge de 3 500 kg. La consommation de carburant mixte est de 9,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 annoncées à 259 g/km. L’équipement réfléchi comprend une caméra de recul et une cloison de passage, augmentant à la fois la capacité utile et le confort de conduite. Ce véhicule n’a eu qu’un propriétaire précédent et possède une vignette écologique verte. Il se trouve en bon état d’occasion et représente, grâce à sa polyvalence, une solution idéale pour les entreprises à la recherche d’un utilitaire robuste et spacieux. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de commande: Commande CNC, degré d'automatisation: semi-automatique, type d'actionnement: électrique, fabricant de contrôleurs: Bodor, type de laser: laser à fibre, Machine de découpe laser à fibres pour métaux, capable d’effectuer des découpes sur tous les types de tôles Équipée de fonctions automatiques de changement de buse et de traitement en un clic, la série P répond à tous les besoins de découpe. La présence de graphite lamellaire dans le bâti de la machine de découpe améliore considérablement l’absorption des chocs et la résistance à l’usure. De plus, les contraintes résiduelles disparaissent presque après un traitement de vieillissement, ce qui améliore la précision et la durée de vie de l’équipement, tout en réduisant les coûts. La buse laser à fibres spéciale et le processus de découpe garantissent une découpe de l’acier au carbone plus rapide avec de l’oxygène, une découpe de l’acier inoxydable à basse pression avec de l’azote, qui consomme moins de gaz, et une découpe de l’acier au carbone avec de l’air, de meilleure qualité. Les têtes laser à fibres sont capables de détecter les obstacles saillants afin de réduire efficacement le taux de dommages et de diminuer les coûts de maintenance d’une découpeuse laser. Le système de contrôle à boucle fermée ajuste en permanence les paramètres en fonction des données de retour, afin de garantir que la position réelle correspond à la valeur théorique saisie. Grâce au traitement en un clic, une découpeuse laser peut traiter plusieurs tôles en lots avec une configuration unique, ce qui permet un traitement en série. État : Neuf Type de laser : Laser à fibres Puissance du laser : 1 500 W à 30 000 W Zone de découpe : 3 048 x 1 524 mm à 6 100 x 2 500 mm Vitesse de découpe : 0 à 169 m/min Précision de positionnement : ±0,03 mm à ±0,05 mm Précision de repositionnement : ±0,02 mm à ±0,03 mm Ijdpfsh S H R Sjx Aivsih Formats graphiques pris en charge : AI, BMP, Dst, Dwg, DXF, DXP, LAS, PLT Commande numérique (CNC) : Oui Mode de refroidissement : REFROIDISSEMENT PAR EAU