Unimog - immatriculation de collection (H) – issu de 2 hectares

Daimler Benz 406A

Homologation pour véhicule de collection – plaque d’immatriculation H

Contrôle technique récent ! valable jusqu’au 06/2027
Historique complet et vérifiable !
Le Unimog est un deuxième propriétaire.
La carte grise du premier propriétaire et la nouvelle carte grise du deuxième propriétaire sont disponibles !

En 1971, le véhicule a été transformé par la société 2-Wege GmbH & Co. KG en un véhicule à usage double.
En 2013, le système à usage double / dispositif d’enjambement a été retiré.

La photo montre le Unimog avec des pneus à usage double.

Un jeu de jantes avec pneus à crampons est fourni.
Le dispositif d’enjambement démonté est fourni.
Dossier complet avec offres et factures depuis 1970 !
Moteur et châssis entièrement remis à neuf chez MINUFA, factures disponibles.
Châssis et plateau sans rouille, grâce à une conservation professionnelle à la cire.
Châssis également remis à neuf et sans rouille, à l’exception de la porte du conducteur.
Équipé d’une plaque de montage pour une lame de déneigement.
Timon d’attelage pour remorque de Rockinger.
Attelage.
Prise de force arrière.
Attelage à trois points / agricole.
Raccordements hydrauliques :
Arrière : 2 raccordements d’alimentation et de retour.
Avant : 4 raccordements d’alimentation et de retour.
Knodpfxozvytye Ak Doa
Treuil hydraulique avant avec une force de traction de 6 tonnes, marque Ramsey.
Treuil électrique avec une force de traction de 500 kg et grue avec une capacité de levage de 500 kg, situés derrière la cabine du conducteur.
Plateau de chargement court.

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