Camion avec bâche

DAF CF 430 T 25-061

État: nouveau, type de carburant: diesel, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, blocage de différentiel, béquet, compresseur, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Véhicule neuf à immatriculer, LIVRAISON IMMÉDIATE équipé d'une benne arrière basculante CO.MEC de 20 m³, cabine courte avec châssis 8x4. Détail de la configuration : • Véhicule de chantier • Prise de force universelle sur boîte de vitesses Plug&Play avec matériel HW • Pare-soleil extérieur • Marchepied de cabine flexible • Deux phares de travail LED sur la paroi arrière de la cabine • Deux feux d'urgence • Absence de miroir de vision avant • DAF Corner View • Couleur du pare-chocs : Crystal White • Garniture de porte en tissu doux • Siège conducteur : Luxury Air • Siège conducteur avec accoudoir • Limiteur de vitesse réglé à 80 km/h • Antennes : radio, 2x mobile, GNSS. Supplément : CB • Interrupteur principal sur châssis • Avant : 2 x 9,00 t, paraboliques, 187N • Essieu avant 1 : 9 000 kg, suspension pneumatique ind. 160 • Second essieu avant : 187N • Essieux avant : 13R22.5 • Essieux moteurs arrière : 13R22.5 • Roue de secours : 13R22.5 • F1, 13R22.5 GO OMTS 156/150 K Direction CBA • R1, 13R22.5 GO ODHD 156/150 K Traction DBB • SP, 13R22.5 GO OMTS 156/150 K Direction CBA • Moteur MX-13, 390 kW/530 CV • Performance Eco • Urge-to-move • Applications tout-terrain avec fonction Rock-free • Rapport de pont : 3,76 • Frein moteur MX et ralentisseur intégré ZF • Frein de stationnement électropneumatique • Empattement 5,05 m / porte-à-faux arrière 1,50 m • Longeron 310/8,5 mm, renfort toute la longueur • Réservoir carburant 330 L aluminium gauche, hauteur 620 mm • Prédisposition lumière de travail arrière • Feux arrière à LED • Traverse D200-Dc130-V75 • Signalisation et avertissements câblés carrosserie • Connecteur d'application Plug & Play • Prédisposition commande d'air pour application benne basculante • Connecteur d'application flexible • Première prise de force sur boîte NH/4c-R-27/30 • MTC max 80 000 kg relatif à la barre de remorquage/attelage • Prise d’air cyclonique haute Lsdpfx Asyi A A Sebgjab • Bouclier anti-soulèvement de poussière • Cric de levage • Benne ronde en acier anti-abrasion HARDOX 500 • Épaisseur fond 7 mm, côtés 5 mm, capacité 20 m³ • Porte arrière à ouverture hydraulique type ailes de mouette et basculante • Ouverture de la porte arrière par vérins hydrauliques • Goulotte arrière pour déchargement sur finisseur • Kit bâche électrique CRAMARO avec arceaux 500 mm et télécommande • Moto-vibrateur sous benne avec télécommande • Demi-lune escamotable sur porte arrière • Barre anti-encastrement arrière relevable par air Possibilité de leasing et/ou financement avec les meilleurs taux du marché. Contrat d’entretien officiel DAF et extension de garantie possibles. Négociation confidentielle, large disponibilité de châssis, 3 essieux 6x2 et 4 essieux 8x4 en stock, différentes couleurs, configurations et motorisations. La description peut contenir des caractéristiques différentes des réelles, à vérifier sur place. Cette fiche ne constitue pas un engagement contractuel. Pour plus d’informations, contactez les numéros indiqués, y compris via WhatsApp direct. M. Paolo Antonio Gorgoni Le book photo est réalisé sur place dans nos locaux ; les photos sont donc réelles et représentent l’état actuel du véhicule. Veuillez noter que le système ajoute automatiquement des équipements et accessoires, des différences peuvent donc apparaître. Afin de garantir l’exactitude des informations, veuillez toujours vérifier avec nous par contact direct.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 50 km, première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Tachygraphe, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, blocage de différentiel, béquet, climatisation, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Véhicule comme neuf, immatriculé, zéro kilomètre, équipé d’un système amovible TAM 28 tonnes. Cabine courte avec châssis 6x2, empattement de 4 200 mm. Détail de la configuration : XF 450 6X2 – Système amovible TAM avec bras articulé, caméra. DAF XD 450 FAN 6X2 Accessoires DAF et DESCRIPTION : - Phares à LED et antibrouillards - Habillage noir + serrure, paroi latérale : couleur cabine - Accoudoir des deux côtés du siège conducteur - Accoudoir des deux côtés du siège passager secondaire - Réfrigérateur - Télécommande ECAS à fonctions élargies - Réglage limiteur de vitesse à 90 km/h - Régulateur de vitesse prédictif - Homologation ADR, classes AT+FL+EXII/III*, intégration principale sur la cabine - Essieu avant 1, 8 000 kg, charge pneumatique index 156 - Capacité d'essieu rapport 11,5/7,5 - Essieu arrière 2, 8 000 kg, charge pneumatique index 156 - Essieu arrière 1, 12 600 kg, charge pneumatique index 148 - Avant : 8,00 t, suspension pneumatique, 161N - Pneus avant : 315/80R22.5 - Roue de secours : 315/80R22.5 - SP, 315/80R22.5 GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P - Essieux moteurs arrière : 315/80R22.5 Laodpfx Abeyiadwogsb - Second essieu moteur ou tracté : 315/80R22.5 - F1, 315/80R22.5 GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P - R1, 315/80R22.5 GO FMXDE 156/150 L Traction BBA 3P - R2, 315/80R22.5 GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P - Moteur MX-11, 330 kW/449 ch. Écusson cabine : 450 - Performances Eco - Rapport de pont arrière 2,47 - Blocage de différentiel mécanique - Boîte de vitesses TraXon 12 rapports 12TX2210 DD, 16,69-1,00 - Frein moteur MX et ralentisseur intégré ZF - Réservoir carburant 430L alu, côté gauche, hauteur 620 mm - Barre anti-encastrement arrière - Support roue de secours côté droit - Feux arrière à LED - Réf. | 2025-11-26 | D0651875 XD 450 FAN 6X2 Cabine courte Empattement 4,20 m / porte-à-faux arrière 2,40 m - Échappement côté droit - Préparation sans attelage remorque (max 3 500 kg) relative à la plaque - Traverse D137-Dc92-V40 - Prise électrique remorque 24 V/15 broches - Feux de gabarit latéraux - Pré-câblage prise de force boîte sans première PTO - Alternateur 130 A, batteries 2x 230 Ah - PTC max 44 000 kg cl. 2 relatif à la transmission - Warranty Plus-Driveline, 3 ans, kilométrage illimité - Quantité carburant standard + 30 litres - Cric de levage - Jeu d’outils standard Possibilité de leasing et/ou financement aux meilleurs taux du marché. Possibilité de contrat d’entretien officiel DAF et extension de garantie. Négociation privée, large disponibilité d’unités en châssis, 3 essieux 6x2 et 4 essieux 8x4 en livraison immédiate avec divers coloris, configurations et motorisations. La description peut contenir certaines caractéristiques inexactes ; elles doivent être vérifiées sur place. Cette fiche ne constitue en aucun cas un engagement contractuel. Pour plus d’informations ou des précisions, merci d’appeler les numéros indiqués (également via WhatsApp direct). M. Paolo Antonio Gorgoni Le portfolio photo est réalisé sur site dans nos locaux, les photos sont donc réelles et représentent l’état actuel du véhicule. Nous rappelons également que le système insère automatiquement les équipements et accessoires, il peut donc y avoir des divergences. Pour garantir l’exactitude des données, merci de toujours vérifier en nous contactant directement.