Chargeuse sur pneus

CATERPILLAR 966M Radlader BJ: 2016

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Données techniques générales : Type de machine : Presse flexographique Laize : 430 mm Nombre de couleurs : 6 Équipement et configuration : • Nettoyeur de bande 1 face Dodpfjyn Sb Uex Aizjwb • Traitement corona 1 face • 3 stations de découpe • 2 unités gap master • Livraison : bobine ou feuille avec table pliante • 6 lampes UV IVT • Barre de retournement • Unité Delam/Relam – 1 couleur • 3 jeux de manchons • 6 rouleaux anilox • 3 cylindres magnétiques

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) Dwodpfx Aisrgzv Njzsb * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Données techniques générales : Type de machine : Presse d'impression flexographique Largeur de la laize : 530 mm Nombre de couleurs : 10 Équipement & configuration : • Nettoyeur de bande une face Dwjdpjyplyajfx Aizsb • Traitement corona une face • Barre de retournement • Unité Delam/Relam – 1 couleur • Unité de dorure à froid – 1 • Station de découpe – 1 • Unité de réglage de l'entre-cylindre (master gap) – 1 • Arbre de rembobinage – 1 • 10 lampes UV GEW • 3 jeux de manchons • 10 rouleaux anilox • 3 cylindres magnétiques

État: nouveau, kilométrage: 2 511 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Fonctionnement silencieux - Limiteur de vitesse - Éclairages LED - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Système multimédia - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Prise de force (PDF) - Attelage = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : ALLISON, automatique Essieu avant : directionnel Nombre de cylindres : 6 État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Dedpfevktphjx Aizowb Prix : sur demande NOUVEAU MAN TGS 33.540 6X6 BB CHASSIS CABINE HEAVY DUTY EURO 5 L PACK 540 CH TRANSMISSION 6X6 BB EMPATTEMENT 395 CM SUSPENSION À LAMES CABINE COUCHETTE TGS AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET, CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME, NAVIGATION, CAMÉRA BOÎTE AUTOMATIQUE ALLISON AVEC RETARDER ATTELAGE REMORQUE PDF CHÂSSIS RENFORCÉ LONGUEUR DU CHÂSSIS / SUPERSTRUCTURE : 640 CM CE CAMION EST FULL OPTIONS, NEUF ET JAMAIS UTILISÉ SEULEMENT 2511 KM !!! SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR NOS VIDÉOS DE CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES EN VENTE NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Nous disposons de tous les documents pour l'Europe ! Nous pouvons livrer les remorques selon les modalités FOB, EXW, CPT, CFR, ou CIF. Dedpfx Aeqx Nfgeizswb Si vous êtes intéressé, merci de nous contacter.

Année de construction: 1975, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de transmission: Diesel 130 Kw, Patrouilleur de la RDA, plus tard utilisé par la police fluviale de Berlin (WSP 1), équipé d'un moteur diesel IFA 6 cylindres. Adapté à l'hiver, capable de briser la glace jusqu'à 3 cm d'épaisseur, homologué pour toutes les eaux y compris la haute mer. Dimensions : 11,90 m de long, 2,90 m de large, tirant d'eau 0,90 m. Vitesse supérieure à 30 km/h. Moteur Schönebeck 6 cylindres 4 temps diesel, type DM 6 VD 14,5/12-1. Selon les recherches, le moteur développe 170 ou 220 ch à partir de 10 l de cylindrée. Ces moteurs sont économiques : consommation de 6 à 8 litres par heure en navigation fluviale à 8-12 km/h. Équipement : mât de signalisation, projecteur de mât, éclairage du bateau. Postes de pilotage dans la cabine et sur le flybridge. Batteries AGM, démarrage 24 V, réseau de bord 12 V. Toilettes de bord neuves. Système de vidange électrique automatique et manuel. Révision générale de 2021 à 2023 : 5 couches de primaire et 3 couches d'antifouling. Coque en acier, superstructure en aluminium. Câblage électrique, système d’échappement, embrayage, moteur, réservoir de carburant révisés ou neufs, nouveaux conduits, nouveau filtre à air. Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, la transmission avant/arrière est sans problème. Quelques travaux restent à prévoir pour le confort. Le bateau convient comme petit remorqueur, bateau de travail ou de pêche. Au poste de pilotage inférieur, il reste à installer les instruments, qui sont toutefois fournis. Dodpfoy D Rk Iox Aizswb

État: d'occasion, Année de construction: 2024, Partie arrière Primera DMC 4200 l, convoyeur monotrame, têtes de distribution Single-Shoot / pour 16 rangs, passerelle de chargement longue pour partie arrière, timon avec pied de support rabattable / attelage à bras inférieurs, Cat.3, essieu freiné avec frein de stationnement / système de frein pneumatique à deux conduites Dwedpfeuhnwvox Aizeb

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, pression: 16 barre, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, température: 400 °C, tension d'entrée: 6 000 V, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, type de refroidissement: air, Turbogénérateur à vapeur industriel Howden – modèle KK&K TWIN CA46, NEUF, jamais installé ni mis en service, toujours sous garantie constructeur. Suite à une révision de la stratégie industrielle à long terme, un turbogénérateur à vapeur Howden KK&K TWIN CA46 est disponible à la vente, complet selon la fourniture OEM d’origine. La machine est NEUVE, entièrement fabriquée et testée en usine par l’OEM, mais jamais installée ni mise en service. Elle est toujours couverte par la garantie du constructeur et conservée dans un environnement fermé et contrôlé. Disponibilité immédiate, ce qui évite les délais de fabrication habituels compris entre 24 et 36 mois pour ce type d’équipement. Fourniture principale : - Turbine à vapeur sur skid avec réducteur intégré - Alternateur synchrone fourni séparément Configuration technique de la turbine : - Modèle : KK&K TWIN CA46 - Turbine à double corps (Steam Part A + Steam Part B) - Réducteur intégré à 3 arbres (2 pignons + roue centrale) - Prise de vapeur contrôlée entre section HP et LP (incluse) Conditions de conception principales : - Pression entrée vapeur (HP) : 16 bar(a) - Température vapeur en entrée : 400 °C - Puissance électrique aux bornes : jusqu’à 1.595 kW - Vitesse nominale : 1.500 tr/min Alternateur électrique : - Alternateur synchrone triphasé - Puissance nominale : 1.994 kVA - Tension : 6 kV – Fréquence : 50 Hz - Refroidissement : IC31, air - Exécution sans balais, préparé pour fonctionnement en parallèle réseau Systèmes inclus : - Système d’huile intégré dans le bâti - Pompe principale à huile mécanique et pompe auxiliaire électrique - Armoire locale sur skid - Armoire de contrôle et protection avec système Siemens SIPROTEC 5 - Régulateur électronique de vitesse et de pression - Dispositif indépendant de protection contre la survitesse - Modèle de simulation turbogénérateur ENC-RfG Applications typiques : - Installations de cogénération industrielle - Récupération d’énergie sur vapeur de procédé - Usines biomasse et waste-to-energy - Production combinée d’électricité et de vapeur de service État et conditions : - État : NEUF - Année de fabrication : fin 2024 - Jamais installé – jamais mis en service - Toujours couvert par la garantie constructeur - Documentation technique OEM complète disponible - Possibilité d’installation et de mise en service avec l’assistance du constructeur Champs d’application possibles : - Installations biomasse et waste-to-energy pour production d’électricité et de vapeur de service, avec disponibilité immédiate et sans délais de fabrication plurianuels - Cogénération industrielle (CHP) dans des sites utilisant en continu la vapeur de procédé (industrie papetière, agroalimentaire, chimie, manufacturière) - Rénovation/repowering d’installations existantes, comme alternative rapide à de nouvelles fournitures OEM avec délais de 24–36 mois Dedjyidvdepfx Aizswb Prix : sur demande. Informations et documentation technique supplémentaires disponibles sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 950 h, puissance: 224 kW (304,55 ch), vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 600/70 R30 | 0%, taille de pneu arrière: 710/70 R42 | 0%, dimension des pneus: 710/70 R42, nombre de lits: 43, Pneumatiques (avant) : 600/70 R30, pneumatiques (arrière) : 710/70 R42, heures de fonctionnement : 950, première immatriculation : 19.12.2024. Prix : 199 000,00 euros HT. Première immatriculation : 19.12.2024. Heures de fonctionnement : environ 850. Équipement de base/données techniques : MOTEUR Puissance maximale : 224/305 kW/ch (ISO 14396) Dwjdpfow E N Tdjx Aizsb Couple maximal : 1280 Nm 6 cylindres, 7,4 l, AGCO Power - 74 LFNT-5D, CR, 4V Norme d'émissions (DOC+SC+SCR) sans recirculation des gaz d'échappement, niveau 5 Contrôle électronique du moteur avec régulation du ventilateur Vistronic Mémoire du régime moteur Filtre à air moteur Powercore avec pré-filtration des grosses particules Bloc de refroidissement EasyCare Pré-filtre à carburant supplémentaire avec séparateur d'eau Réservoir de carburant de 500 litres

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Concasseur à mâchoires à simple effet Ouverture d’alimentation : 1 000 x 200 mm Dwodpfsw U Thcex Aizjb avec mâchoires de concassage lisses option : avec moteur électrique et/ou châssis en acier