Chariot élévateur latéralBaumann
HX50/14/51TR - TRIPLEX
Chariot élévateur latéral
Baumann
HX50/14/51TR - TRIPLEX
Année de construction
2010
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Hamburg 

Données de base
- Désignation de la machine:
- Chariot élévateur latéral
- Fabricant:
- Baumann
- Modèle:
- HX50/14/51TR - TRIPLEX
- Année de construction:
- 2010
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
- Heures de service:
- 12 879 h
Prix et localisation
- Location:
- est possible
- Lieu du vendeur:
- Liebigstraße 38, 22113 Hamburg, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids à vide:
8 800 kg
Longueur totale:
4 550 mm
Hauteur de levage:
5 050 mm
Levée libre:
1 570 mm
Hauteur de construction:
2 550 mm
Largeur de construction:
2 150 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Accessoires
Longueur des fourches:
1 390 mm
Largeur du tablier de fourche:
1 310 mm
Plus de détails
Type de mât:
triplex
Type de transmission:
Diesel
Capacité de charge:
5 000 kg
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A23252239
- Numéro de référence:
- 4783
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 31.10.2026
Description
Chariot latéral
Centre de gravité de la charge : 700
Largeur des fourches : 150 mm
Épaisseur des fourches : 60 mm
Type de mât : Triplex
État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel
État technique : très bon
Type de pneumatique avant : Superélastique
Taille des pneumatiques avant : 2,50-15
Type de pneumatique arrière : Superélastique
Taille des pneumatiques arrière : 2,50-15
Description : En plus de ce modèle Baumann, nous avons environ 200 chariots élévateurs pour charges lourdes, chariots compacts, chariots à fourche et chariots latéraux dans notre entrepôt d’Hambourg et de Gdańsk. Visitez notre site web : sago-online. La location-vente et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles pour nous. Nous rachetons également volontiers votre véhicule d’occasion, même sans que vous n’achetiez un véhicule chez nous. Notre directeur, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle HX50/14/61TR.
Rcsdpe Agxktefx Akush
P.-S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise à neuf, la modernisation et la fabrication sur mesure de chariots à fourche de 8 tonnes et plus. Nous pouvons également exposer votre véhicule chez nous à des fins de vente en consignation.
Dispositif de réglage des fourches,
Plage d’ouverture du dispositif de réglage des fourches : 590 / 1 310 mm
Chauffage, cabine complète, levée à mât intégral,
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Centre de gravité de la charge : 700
Largeur des fourches : 150 mm
Épaisseur des fourches : 60 mm
Type de mât : Triplex
État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel
État technique : très bon
Type de pneumatique avant : Superélastique
Taille des pneumatiques avant : 2,50-15
Type de pneumatique arrière : Superélastique
Taille des pneumatiques arrière : 2,50-15
Description : En plus de ce modèle Baumann, nous avons environ 200 chariots élévateurs pour charges lourdes, chariots compacts, chariots à fourche et chariots latéraux dans notre entrepôt d’Hambourg et de Gdańsk. Visitez notre site web : sago-online. La location-vente et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles pour nous. Nous rachetons également volontiers votre véhicule d’occasion, même sans que vous n’achetiez un véhicule chez nous. Notre directeur, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle HX50/14/61TR.
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P.-S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise à neuf, la modernisation et la fabrication sur mesure de chariots à fourche de 8 tonnes et plus. Nous pouvons également exposer votre véhicule chez nous à des fins de vente en consignation.
Dispositif de réglage des fourches,
Plage d’ouverture du dispositif de réglage des fourches : 590 / 1 310 mm
Chauffage, cabine complète, levée à mât intégral,
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