Installations de peinture d'occasion à vendre (88)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Inv.119140, longueur totale: 26 000 mm, largeur totale: 9 000 mm, Équipement: cabine, éclairage, 1 ligne de peinture d'occasion, avec convoyeur à bande en circuit fermé, cabine de peinture manuelle pour échantillons, cabine de peinture automatique avec robot et dispositif de rotation pour pièces, système d'osmose inverse pour eau déminéralisée, préparation de peinture, traitement des gaz d’échappement. L'installation fonctionne en production de série en 2 équipes. Chargement et déchargement manuel sur convoyeur ; sinon, fonctionnement entièrement automatique. Modification du 18.7.25 : Le démontage doit être réalisé par l’acheteur à partir de septembre 2025 dans l’usine de Lohr. Les frais de démontage ainsi que ceux de l’emballage, de l’enlèvement et du transport vers la propre usine de l’acheteur (FCA) sont à la charge de l’acheteur. La surface doit être libérée au plus tard à la mi-janvier 2026 pour l’installation des nouvelles machines de production. Pour plus d’informations, voir le document/flyer en pièce jointe. En raison de l’effort important requis pour le démontage, une planification précoce et minutieuse avec l’entreprise de démontage est nécessaire. Un contact rapide ou une visite sur place est également recommandé. D’autres informations figurent dans le document joint. Veuillez nous faire parvenir votre offre de prix. Vente uniquement à l’intérieur de l’UE, la Suisse, la Turquie et le Royaume-Uni. Le démontage doit être effectué par l’acheteur. Crjdpfswqg Iiox Ahvjd Sans emballage ; toute garantie est exclue. Si vous souhaitez procéder au démontage vous-même, merci de le mentionner dans votre offre. Nous n’assumons aucune responsabilité quant à l’exactitude des données techniques, la complétude des accessoires et équipements, ni au respect de toutes les exigences de sécurité et environnementales citées dans les réglementations de prévention des accidents.

État: d'occasion, Ligne de peinture par poudrage EKOMAL Dimensions maximales : 1200 x 700 x 100, dimensions de la plateforme : 1800 x 1200 Liste des équipements : 1. Laveuse à jets avec trois étapes, équipée d'un ventilateur d'extraction et d'un système de chauffage électrique. Première zone de la ligne : - lavage des pièces, capacité du bac d'environ 2000 litres. Chauffage électrique. De plus, un système de chauffage supplémentaire provenant du système de chauffage central de l'usine a été installé. Deuxième zone : prélavage, capacité du bac d'environ 1000 litres. 2. Séchoir à gaz après le lavage, avec rideaux d'air et préchauffeur. Deuxième zone de la ligne : séchage des pièces, agent de chauffage : propane technique ou propane-butane. Brûleur à gaz de la société Riello. 3. Cabine de peinture en ligne, pour la peinture par poudrage, équipée de manipulateurs et adaptée à la pulvérisation automatique, blocs de filtres en papier amovibles. Troisième zone : peinture des pièces, la cabine est équipée de deux manipulateurs et d'un poste de peinture manuel. Armoire de commande ESB. Crodjiqgkcopfx Ahvod 4. Four à gaz. Quatrième zone : cuisson, four à gaz avec deux préchauffeurs au niveau supérieur, à ventilation forcée. 5. Convoyeur aérien à mouvement continu, avec station de tension et de commande. Cinquième zone : convoyeur aérien avec zone de chargement et de déchargement. Longueur de la chaîne de transport : 112 m. Équipé en outre de traverses facilitant le chargement. 112 pièces. Vitesse de déplacement maximale : 1 m/min, réglable de 0,3 m/min. Comprend la chaîne, le moteur, l'ensemble de tension de la chaîne et le système de contrôle. Permet une marche arrière, longueur : 77 m.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: éclairage, Les exigences en matière de systèmes de peinture et de salles de séchage modernes ont considérablement augmenté. Les nouveaux systèmes de peinture tels que les hydrocoats, les résines polyuréthane et les peintures époxy nécessitent des solutions système avancées. Le transport des pièces joue un rôle essentiel. Nos ingénieurs vous proposent des conseils sur mesure. Qu'il s'agisse de séparation de brouillard de peinture à sec ou de lavage humide, d'humidification de l'air ou de séchage à l'air, nous proposons des solutions pour chaque besoin. Composants d'un système de peinture moderne : Cabine de peinture : Le cœur de l'installation, équipé de systèmes avancés de filtration de l'air et de ventilation pour une peinture sans poussière. 🎨 Traitement de l'air : Il assure un équilibre d'air constant dans la cabine de peinture en fournissant de l'air filtré. 🌬️ Système d'échappement : Élimine les surpulvérisations et les composés organiques volatils (COV) pour garantir la qualité de l’air. 🌿 Four de séchage et de durcissement : Après l'application de la peinture, les pièces sont placées au four pour obtenir une surface durable et de haute qualité. 🔥 Système de convoyeur : Crsdjun R Ufopfx Ahvsd Le système de convoyeur automatisé transporte efficacement les pièces de la zone de pulvérisation au four. 🚜 Panneau de contrôle: Le centre de contrôle de l'usine permet de gérer tout, de la température à la vitesse du convoyeur. ⚙️ Éclairage: L'éclairage LED économe en énergie assure une visibilité optimale et permet d'économiser de l'électricité. 💡 Pourquoi choisir nos systèmes de peinture : Qualité: Nos systèmes sont soigneusement développés et garantissent une efficacité et des performances maximales. 🎯 La sécurité avant tout : Des systèmes d’extraction efficaces, des dispositifs de protection contre l’incendie et des matériaux résistants au feu garantissent un environnement de travail sûr. 🛡️ Personnalisation: Nous proposons des solutions sur mesure pour vos besoins spécifiques. 🛠️ Facilité d'entretien : Nos cabines sont faciles à entretenir, avec des matériaux durables et faciles à nettoyer. 🔧 Excellent support : Support technique pour l'installation et la maintenance pour garantir que votre système fonctionne toujours de manière optimale. 🧰 Responsabilité envers l'environnement : Des systèmes économes en énergie et des technologies respectueuses de l’environnement garantissent un traitement de surface propre et durable. 🌍 Solutions complètes pour systèmes de peinture : Systèmes de convoyage : Systèmes de transport automatisés pour halls de peinture et de sablage, avec croisements et aiguillages pouvant contenir jusqu'à 2000 kg de composants. 🚛 Changements de filtre faciles : Systèmes de peinture avec extraction au plafond et éléments filtrants facilement remplaçables. 🧹 Options de chauffage et de séchage : Solutions de séchage diverses : chauffage au fioul ou au gaz, récupération de chaleur et filtres à charbon actif pour des niveaux de solvants plus élevés. 🌡️ Système d'alimentation en encre intégré : Pompes airless pour alimenter en peinture l'ensemble de la cabine de peinture. 🎨 Nos solutions complètes offrent tout ce dont vous avez besoin pour une peinture efficace et sûre. Laissez nos experts vous conseiller sur la manière d’optimiser votre système de peinture individuel !

État: nouveau, Année de construction: 2025, Conteneur de peinture mobile Faites passer votre processus de peinture à un nouveau niveau - grâce à la commodité mobile. Cabines de peinture mobiles en conception de conteneur pour peindre et revêtir divers objets. Ils sont spécialement conçus pour la mobilité afin de pouvoir être facilement transportés et installés sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtration pour empêcher les brouillards de peinture de s'échapper. Cjdpowf Dmxjfx Ahverd Le système de ventilation garantit que les fumées et les particules libérées lors de la peinture sont retenues dans la cabine afin qu'il n'y ait aucun danger pour l'environnement. Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture portable et efficace pouvant être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctionnalités Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux muraux et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des appareils de levage. Le sol est réalisé en tôle en forme de larme. Les deux vantaux de porte sont équipés de grilles de ventilation équipées de tapis filtrants à pores fins. Pour des raisons de sécurité, une aile est conçue comme une porte d'évacuation et dispose d'une fenêtre d'observation. Il convient également de mentionner qu’il ne s’agit pas simplement de conteneurs maritimes convertis ! Nous fabriquons nous-mêmes tous nos conteneurs à partir de zéro. Nous utilisons uniquement les matériaux les plus robustes qui répondent à nos exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs d’expédition normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Système d'extraction de peinture dans le conteneur de peinture mobile Le mur d'extraction du brouillard de peinture pour la séparation du brouillard de peinture est situé devant la paroi arrière et est équipé de tapis filtrants multicouches. La paroi d'extraction est constituée d'un boîtier galvanisé, bordé de plaques de guidage comprenant divers éléments de suspension et de fixation pour l'ensemble du filtre. Le puissant ventilateur d'extraction protégé EX avec moteur d'entraînement est installé sur une console dans la zone de la paroi arrière à l'extérieur du conteneur. Cabines de peinture mobiles de nouvelle génération : répondre aux exigences de l'UE et faire progresser les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus élevées de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthane, les peintures époxy à base de poussière de zinc ou les peintures époxy à base de mica ferreux impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour la peinture et les étapes de traitement ultérieures. Qu'il s'agisse de séparation de brouillard de peinture à sec ou de lavage humide, d'humidification de l'air ou de séchage à l'air, de séchage par condensation à l'aide d'un procédé à basse température ou de séchage à l'air chaud, qu'il s'agisse de prétraite

État: nouveau, Équipement: éclairage, Faites passer votre processus de peinture à un niveau supérieur - avec un confort mobile. Des cabines de peinture mobiles de type conteneur pour peindre et revêtir différents objets. Elles sont spécialement conçues pour être mobiles, ce qui permet de les transporter facilement et de les installer sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtrage pour éviter les fuites de brouillard de peinture. Le système de ventilation permet de maintenir les vapeurs et les particules émises lors de la peinture à l'intérieur de la cabine, ce qui évite tout risque pour l'environnement. Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture déplaçable à tout moment et efficace, qui peut être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctions Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux de paroi et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des dispositifs de levage. Le sol est en tôle larmée. Dans les deux battants de porte se trouvent des grilles d'aération pourvues de nattes filtrantes à pores fins. Pour des raisons de sécurité, l'un des battants est conçu comme une porte de secours et dispose d'un hublot. Il convient également de mentionner qu'il ne s'agit pas simplement de conteneurs maritimes transformés ! Nous fabriquons tous nos conteneurs de A à Z. Nous n'utilisons que les matériaux les plus solides, qui répondent aux exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs maritimes normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Système d'aspiration de peinture dans le conteneur de peinture mobile La paroi d'aspiration des brouillards de peinture pour la séparation des brouillards de peinture se trouve devant la paroi arrière et est équipée de nattes filtrantes multicouches. La paroi d'aspiration se compose d'un boîtier galvanisé, plié avec des tôles de guidage, y compris divers éléments de suspension et de fixation pour le garnissage des filtres. Dans la zone de la paroi arrière, sur le côté extérieur du conteneur, le ventilateur d'aspiration performant et protégé contre les explosions avec moteur d'entraînement est installé sur une console. Cabines de peinture mobiles de la prochaine génération : répondre aux exigences de l'UE et faire avancer les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus strictes de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthanes, la poussière d'époxy et de zinc ou les peintures époxy-fer-mica impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique en son genre pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour le vernissage et pour d'autres étapes de traitement. Crsdjun Shgepfx Ahvsd Vous avez besoin de plus d'informations ? Nos ingénieurs peuvent offrir des conseils et une assistance spécialisés. Qu'il s'agisse de la séparation à sec du brouillard d'encre ou du lavage humide, de l'humidification ou du séchage de l'air, du séchage par condensation à basse température ou

État: bon (utilisé), Gamme de machines pour réaliser une ligne complète de vernissage UV. Crodpfx Ahjg T U Unjvsd

État: nouveau, Installations de poudrage (Installations de revêtement en poudre) Depuis des années, le revêtement en poudre s’impose progressivement comme alternative à la peinture liquide, notamment en raison de son faible impact environnemental lié à l’absence de solvants ou de boues de peinture. Ces dernières années, son importance n’a cessé de croître. Grâce à la possibilité de récupération de la poudre, un niveau d’efficacité particulièrement élevé est atteint. Pour l’utilisateur, le revêtement en poudre offre l’avantage de créer une surface extrêmement résistante et protégée contre la corrosion, nettement plus résistante aux chocs que celle obtenue par peinture. De plus, un travail ultérieur tel que le ponçage ou le perçage des pièces poudrées est possible sans que le revêtement ne s’écaille. Cedpfxsxa Hzxj Ahvord Les installations de poudrage Pony Luxury Coating vous apportent ainsi des avantages concrets : elles sont efficaces, respectueuses de l’environnement et, bien sûr, offrent la flexibilité reconnue de la marque. Nous y parvenons grâce à différents types d’installations. Installations manuelles de poudrage Les installations de poudrage manuel sont la solution idéale pour les pièces complexes ou exigeantes. Un opérateur qualifié peut constamment s’adapter à de nouveaux besoins ou à des variations des dimensions des produits. La flexibilité est une priorité absolue et, de plus, cela permet un accès économique à l’univers du poudrage. Cabines de pulvérisation de poudre grand volume Peu importe la taille ou la complexité de vos pièces, nos installations sont à la hauteur ! Le revêtement en poudre s’est imposé comme la solution idéale notamment pour les véhicules utilitaires et poids lourds, soumis à de fortes contraintes. Pour répondre à la croissance des dimensions des composants, nous proposons nos cabines de poudrage grand volume, qui ne connaissent aucune limite en mode manuel et, associées à un système de convoyage, s’adaptent à tout format de pièce. Installations automatiques de poudrage Si vous accordez une importance particulière à des cadences élevées et à un important débit, une installation de poudrage automatisée sera votre solution d’avenir. Associée à un système de convoyage, la détection par barrière lumineuse permet un dosage précis de la quantité de poudre, optimisant ainsi l’efficacité. Bien entendu, une configuration avec stations élévatrices et robots est aussi possible, gérant sans problème même les pièces les plus complexes. Fours de polymérisation & sécheurs d’adhérence La finition idéale d’un revêtement en poudre : le four de polymérisation. Dotés de la plus haute classe d’isolation, nos fours garantissent également une efficacité optimale. La régulation fine de la température permet aussi une utilisation en tant que sécheur d’adhérence pour le séchage des matériaux après prétraitement. Des températures jusqu’à 250°C sont possibles, permettant une utilisation supplémentaire en tant que four de recuit, par exemple pour le matériel galvanisé à chaud. L’application classique en tant que four de polymérisation reste bien entendu extrêmement simple. Une répartition optimale de l’air et un panneau de contrôle visuel évitent toute surchauffe et permettent même la polymérisation simultanée de différentes teintes. Des questions ou des suggestions ? Nous sommes à votre service pour toute demande !

État: nouveau, Année de construction: 2025, hauteur totale: 982 mm, longueur totale: 4 000 mm, largeur totale: 1 100 mm, débit volumique: 18 000 m³/h, durée de la garantie: 12 mois, Mur d’aspiration avec 18 000 m3/h Csdpswz Ic Nsfx Ahverd Consommation électrique maximale 5 kW/h Moteur électrique 4 kW Unité d’air 18 000 m3/h Nicotra ADH 400 La description complète se trouve en pièce jointe de cette annonce.

État: nouveau, Équipement: cabine, Cabine de pulvérisation compacte Dixi fixe █████ Pour un revêtement parfait et homogène des petites pièces. Le système d’aspiration garantit des résultats impeccables dans les espaces les plus réduits. Disponible en option avec plateau tournant ou support de roue ainsi qu’une aspiration compacte mais puissante, elle est parfaitement adaptée au traitement de petites pièces et de jantes. Les parois latérales permettent de limiter efficacement la dispersion du brouillard de pulvérisation, offrant ainsi la possibilité de travailler dans des espaces restreints sans souiller les zones environnantes. Un éclairage intégré est également disponible en option. Grâce à son faible poids et au nombre limité de raccordements, le poste peut être déplacé en un minimum de temps vers un nouvel emplacement afin de maintenir une flexibilité maximale. Le système est déjà entièrement prémonté. Vos avantages Grâce à sa conception compacte, ses dimensions flexibles et ses accessoires modulables, une utilisation polyvalente est possible sans difficulté. La conception ingénieuse en modules nécessite peu d’espace et permet une utilisation flexible dans tout type de locaux. Les différents médias et niveaux de filtration permettent un fonctionnement extrêmement efficace et un changement de filtre en quelques minutes seulement. Credpfxsxa Hx Rj Ahvjd Utilisation et sécurité L’utilisation aussi bien de produits de peinture hydrodiluables que solvantés est garantie grâce à l’intégration de moteurs antidéflagrants conformément à la directive ATEX. En option, il est également adapté à la pulvérisation de colles. La grande surface filtrante assure une aspiration homogène.

État: nouveau, Année de construction: 2025, hauteur totale: 4 000 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, durée de la garantie: 24 mois, température: 80 °C, demande d'air: 36 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 345 kW (469,07 ch), puissance: 40 kW (54,38 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), consommation d'énergie: 40 kWh, matériau d'isolation: Mineralwolle, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 345 kW (469,07 ch), Équipement: éclairage, NORME PRINCIPALE Nos cabines de peinture sont conçues pour répondre à toutes les exigences nécessaires à l’application de peinture, y compris la filtration de l’air, l’extraction, l’éclairage et un environnement contrôlé. Les processus dans la cabine sont gérés par un système API, garantissant que les paramètres souhaités sont maintenus de manière constante. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE Les processus de la cabine sont contrôlés via un panneau de commande qui gère les étapes suivantes : PROCESSUS DE PEINTURE Lors de l’application de la peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et dirigé à travers les filtres frontaux avant d’entrer dans la chambre de répartition à la température ambiante. Ensuite, l’air est évacué par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (stoppeurs de particules de peinture) retiennent les particules de peinture, et l’air traverse les filtres d’évacuation finaux avant d’être rejeté. PROCESSUS D’ÉVAPORATION DES SOLVANTS Après l’application de la peinture, la cabine fonctionne pendant environ 15 minutes supplémentaires afin d’éliminer les solvants et diluants résiduels. Pendant cette phase, de l’air frais circule dans la cabine. PROCESSUS DE SÉCHAGE À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué dans la cabine via le répartiteur. Comme 20 % des solvants sont libérés durant le séchage, ils sont expulsés avec cet air. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, bien que la température puisse être ajustée via le panneau de commande selon les besoins. PHASE DE REFROIDISSEMENT Après le processus de séchage de 30 minutes, la bobine de chauffe est désactivée via le panneau de commande, le clapet pneumatique se ferme et le système d’extraction redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule à nouveau dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES Ces tableaux de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements de la cabine. Les tableaux sont réalisés en tôle galvanisée durable et en profilés d’acier, entièrement fermés pour une protection contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et panneaux de commande : • Le tableau contient tous les composants nécessaires tels que coupe-circuits, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et connecteurs. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les connexions de commande entre le tableau et les moteurs ou autres équipements électriques. Crodpfx Aowzmcbjhvsd • Le câblage électrique est conçu pour permettre le déplacement de la cabine si nécessaire. • Les équipements de fonctionnement utilisent du 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande fonctionnent en 220 V. • Le temps de fonctionnement de la cabine peut être surveillé via le tableau électronique, facilitant le suivi de la maintenance. • Les paramètres de chaleur et de durée pour la ventilation des solvants, le séchage intermédiaire et final peuvent être facilement réglés sur l’écran numérique du tableau électronique. • L’utilisateur peut surveiller et ajuster le temps de séchage à l’aide du thermostat de chauffe et du relais de temporisation.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 5 600 mm, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 5 100 mm, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 24 mois, hauteur intérieure: 4 970 mm, longueur intérieure: 11 000 mm, température: 80 °C, largeur intérieure: 5 000 mm, demande d'air: 52 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 250 kW (339,91 ch), puissance: 45 kW (61,18 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), fréquence d'entrée: 50 Hz, consommation d'énergie: 45 kWh, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 250 kW (339,91 ch), épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, Équipement: éclairage, * Unité de traitement d’air : L’unité de traitement d’air est un système de circulation qui fournit de l’air frais filtré à la cabine et évacue l’air vicié durant le processus de peinture. Elle chauffe l’air à 60 °C, mélange, par un système automatique de registres multiples, 10 % d’air frais à l’air recyclé, puis le réchauffe avant de le réintroduire dans la cabine. Le chauffage est assuré par un brûleur et un échangeur thermique, tous deux fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité et intégrés à l’unité d’air frais. Lors de la mise en peinture, l’air est filtré deux fois (par filtres frontaux et de plafond) avant d’entrer dans la cabine. L’air vicié passe également par un double filtrage (filtres d’entrée et de sortie) avant de quitter l’unité d’extraction. Les unités de traitement d’air sont isolées comme des parois latérales pour minimiser les pertes de chaleur et sont protégées contre les vibrations et le bruit grâce à des joints en caoutchouc sur les couvercles. L’évacuation d’air est régulée par un registre dans le conduit de sortie, ce qui contribue au contrôle de la pression interne de la cabine. * PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE : Les processus de la cabine sont gérés via un panneau de commande qui contrôle les étapes suivantes : * PROCESSUS DE PEINTURE : Lors de la mise en peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et passe par les filtres frontaux avant d’atteindre le plénum à température ambiante. L’air est ensuite expulsé par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (antiparticules de peinture) captent les particules de peinture et l’air traverse les derniers filtres d’évacuation avant d’être rejeté. Crjdpfx Aowzl Hxehvod * PHASE D’ABSTENTION : Après la peinture, la cabine continue de fonctionner environ 15 minutes pour évacuer les solvants et diluants résiduels. Durant cette opération, de l’air frais circule dans la cabine. * PHASE DE SÉCHAGE : À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué par le plénum. Comme 20 % des solvants sont libérés lors du séchage, ils sont expulsés avec l’air de renouvellement. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, mais la température de la cabine est réglable via le panneau de commande. * PHASE DE REFROIDISSEMENT : Après 30 minutes de séchage, l’échangeur est désactivé par le panneau de commande, le registre pneumatique se ferme et le système d’aspiration redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES : Ces armoires de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements installés dans la cabine. Le coffret électrique est fabriqué en tôle galvanisée durable et profils en acier, et est totalement fermé pour se protéger contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et armoires de commande : • Le coffret contient les composants nécessaires comme des disjoncteurs, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et éléments de connexion. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les liaisons de commande et de puissance entre l’armoire et les moteurs ou autres équipements électriques. • Les câbles électriques sont prévus pour permettre un déplacement éventuel de la cabine. • Les équipements de puissance fonctionnent en 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande utilisent 220 V.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 3 500 mm, longueur totale: 7 050 mm, largeur totale: 4 100 mm, débit volumique: 36 000 m³/h, température: 80 °C, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 250 kW (339,91 ch), Équipement: cabine, éclairage, Cabine de peinture et de séchage C’est le cœur de toute votre installation de peinture : la cabine combinée de peinture et de séchage. (Disponible également séparément en cabine de peinture avec sécheur distinct.) Nous privilégions des plafonds filtrants sur toute la surface et, selon votre choix, une extraction au sol sur toute la surface avec des caillebotis carrossables ou une extraction murale à l’endroit de votre choix. Crjdpfxexa H Ews Ahvjd Si vous souhaitez accroître encore l’efficacité de l’installation, au-delà de la récupération de chaleur et de la régulation progressive via variateur de fréquence, nous pouvons vous proposer un système de commande par sections. Celui-ci vous permet, lors de travaux de retouche ou de chargement partiel (par exemple pour la mise en peinture uniquement de pièces rapportées), d’activer seulement la section concernée. Vous pouvez ainsi travailler avec un débit d’air réduit, sans perte de qualité, tout en réalisant des économies d’énergie et, par conséquent, des économies financières importantes. N’hésitez pas à nous contacter : nous serons ravis de vous présenter ces options plus en détail. Vous avez des questions ou des suggestions ? Nous sommes à votre disposition pour vous aider.

Année de construction: 2020, État: nouveau, • Données électriques 22kW 380-400V 50-60Hz • Capacité théorique 12000 m3 / h • Raccord pneumatique 1/4 " • Nombre de filtres 8 pcs. • 160 m2 de surface de filtration • Nettoyage automatique du filtre • Consommation d'air max.12L 6-8 bar / coup • Conteneur à déchets de 50 litres La description • Dépoussiéreur équipé d'une roue radiale efficace Credpfx Ahsfz I Rmjvsd • Deux modes de fonctionnement - Pleine puissance et ECO • Le grammage du matériau utilisé dans le filtre est de 260g / m2 • Puissance d'aspiration élevée avec une faible consommation d'énergie • Conteneur à déchets pour éliminer facilement les dépôts de peinture • Porte d'inspection pour le remplacement du filtre • Chaque filtre possède sa propre électrovanne

Année de construction: 2020, État: nouveau, Le système de lavage automatique pour véhicules est une solution qui vous permet de réduire les coûts, d’améliorer la qualité et d’accroître l’efficacité du processus de préparation des surfaces. Crodofy T Szjpfx Ahved Le système de lavage automatique pour véhicules est équipé d’un ensemble de pompes de pulvérisation. Il a été conçu de manière à minimiser la quantité de liquide produite après la migration du processus vers les étapes suivantes, ce qui permet de réduire les coûts et d’améliorer la qualité du lavage. Ceci est très important, car les économies apparentes réalisées avec des systèmes qui ne font pas appel à ces solutions peuvent entraîner, à l’avenir, des coûts beaucoup plus élevés liés à la chimie et à l’élimination des déchets, qui seront simplement plus importants. Il convient également de veiller à la conformité aux paramètres requis des bains de lavage. Grâce à la recherche et au développement, nous avons pu concevoir un système de lavage pour véhicules doté d’une fonction de séchage des détails (en option) à l’air chaud, qui est soufflé par une série de ventilateurs après le processus de lavage. Le système de lavage pour véhicules est équipé d’un système avancé de création de macros personnalisées, qui peut être composé de 10 étapes par réservoir, selon le nombre de réservoirs. Les processus peuvent être répétés, leur ordre peut être modifié, etc. Chaque réservoir possède son propre symbole et son propre nom, ce qui permet à l’opérateur de travailler de manière intuitive. En option, les réservoirs peuvent être équipés de systèmes de remplissage automatique, qui peuvent être effectués, par exemple, entre les processus ou à la fin du cycle. • Commande installée sur le bras pivotant pour un meilleur accès. • Commande par microprocesseur PLC. • Écran tactile 7 pouces. • Très grand nombre de buses par rapport aux autres solutions. • (Option) Possibilité de sécher les détails après le processus de lavage. • Possibilité de créer des programmes avancés personnalisés. • Système d’amortissement avancé en tôle résistante aux acides, protégé à double niveau par des interrupteurs de fin de course. • Système de contrôle pour assurer la fermeture et l’ouverture étanches du volet complet. • Pour minimiser le mélange des liquides, les tuyauteries, les buses et les réservoirs sont séparés pour chaque traitement. • Commande intelligente – en cas de coupure de courant/d’arrêt brutal, aucun mélange de liquides n’est possible. • Fonctionnement entièrement automatique. Les prix sont indiqués dans le catalogue.

Année de construction: 2020, État: nouveau, Connexion pneumatique 1 " • Contrôle l’écran tactile couleur de 7 pouces • La capacité du réservoir de peinture est de 6-7 kg • Consommation d'air lors de la peinture 15Nm3 / h Credefz U Saopfx Ahvod • Consommation d'air pour le nettoyage 350Nm3 / h • Capteur de niveau de peinture de la trémie Oui • Tamiseur ultrasonique Oui • Injecteurs de poudre jusqu'à 12 pièces La description • Pompe RP-01 pour compléter la peinture avec de la peinture fraîche en carton • Deux modes de fonctionnement, récupération de peinture avec mélange ou gaspillage total • Trémie de peinture fluidisante scellée • Programme automatique de nettoyage du réservoir et des injecteurs à l'air comprimé • Ensemble capteur de niveau de poudre de trémie • Remplissage automatique du bac avec de la peinture en carton • Capteur de niveau de peinture dans la boîte de recharge • Une alarme sonore alerte l'opérateur lorsqu'il y a peu de peinture dans le carton • Le centre est connecté au contrôle de la cabine via le protocole ModBus • Soupape d'aspiration de poudre programmable pour garder le centre de poudre propre

Année de construction: 2020, État: nouveau, ROMER® Produit un équipement technologique unique pour les ateliers de peinture en poudre ainsi que des ateliers de peinture complets entièrement automatiques clé en main. ROMER® fournit des solutions de chauffage aux industries aéronautique et automobile pour les plus grandes entreprises du monde. Nous fournissons un service de garantie et après-garantie pour les appareils que nous vendons avec une gamme complète de pièces de rechange. Si un chalut est appliqué sur une surface mal préparée, il se décolle ou se corrode après un court laps de temps. Fournir le meilleur revêtement est essentiellement une question de bon dégraissage - qui est la base de tout travail de peinture. Le revêtement d'un détail mal dégraissé tombera après un temps très court. Après le dégraissage, l'étape suivante consiste à démolir le revêtement extérieur du détail, ce qui améliore l'adhérence de la peinture, par exemple lors du pliage de la tôle, et est fixé par exemple avec une couche de phosphates, qui à son tour étendra la résistance à la corrosion. Il existe de nombreuses solutions qui résolvent les problèmes ci-dessus. Quel est le plus important dans un atelier de peinture en poudre? Vous pensez probablement que l'applicateur est sans expérience. Rien de plus faux, même le meilleur applicateur ne vous aidera pas si vous avez une mauvaise répartition de la température dans votre four, à l'endroit où l'élément est surchauffé, la décoloration de la peinture et où elle n'est pas chauffée, la peinture tombera. La chose la plus importante est le four. Réchaud au fioul, au gaz ou électrique? Vous ne savez pas comment alimenter votre poêle? comment est-ce moins cher? à quoi est-il lié? quels sont les frais de fonctionnement? Nous essaierons de répondre à vos questions. Selon les exigences du client, les systèmes de transport peuvent se déplacer sur le sol ou être accrochés à des poteaux. - Pour des solutions confortables pour les installations manuelles, nous recommandons des traverses suspendues (transport croisé). Csdpfx Ahofz A H Doverd - Pour les systèmes automatisés, les convoyeurs à chaîne sont le plus souvent utilisés qui ne s'arrêtent pas et sont une excellente solution pour les entreprises qui se concentrent sur la qualité et la répétabilité du processus. - Pour les entreprises qui fabriquent différents articles en même temps et qui disposent, par exemple, de plusieurs cabines de couleurs différentes, des solutions flexibles sont utilisées avec l'utilisation d'un convoyeur sans électricité. C'est la solution la plus chère.

État: nouveau, Année de construction: 2020, 🏭 CABINE DE PEINTURE À POUDRE KPO-3 Nettoyage automatique des filtres avec temporisation des impulsions réglable, ainsi qu’un mode manuel. 🧼⏱️🖲️ Filtres 100 % polyester – lavables, résistants à l’eau, durables. 🧵💧♻️ Nettoyage des filtres ROMER JET™ – impulsion d’air à haute vitesse brevetée pour un nettoyage efficace. 💥💨🏅 Ventilateurs en aluminium à faible niveau sonore (74-79 dB) – fonctionnement plus sûr, avec réduction des risques d’étincelles et faible consommation d’énergie. 🔇⚡🛡️ Déflecteur de flux d’air réglable – une plaque antistatique protège les filtres et améliore l’extraction. 🌬️🛡️📈 Montage étanche des filtres – joint + bride pour une étanchéité optimale et un entretien facile. 🔩🧷✅ Commande par écran tactile – automatique (temps), automatique (capteur de colmatage), manuel + alertes de remplacement des filtres. 📲🔁⚠️ Bac à poudre en option – collecte des déchets ou réservoir à fluidisation avec alimentation directe de l’applicateur. 🧺💨🎯 Système de translation aérien – déplace les barres à travers la cabine, réduisant ainsi l’effort manuel. 🏗️➡️💪 Credpfx Ahoflk Akovsd Unité de tamisage intégrée (avec bac) – nettoyage de la poudre récupérée pour la réutiliser, vibrateur pour zone EX. 🧪♻️⚙️ Conception antidéflagrante – composants sélectionnés pour éviter la formation de mélanges explosifs. 🛡️💥✅

Année de construction: 2020, État: nouveau, ROMER® est spécialisée dans la fabrication d’équipements technologiques individuels pour les installations de revêtement par poudre, ainsi que dans la conception et la réalisation d’installations de revêtement complètes et entièrement automatisées, prêtes à l’emploi. ROMER® propose des solutions de chauffage pour l’industrie aéronautique et automobile, destinées aux plus grandes entreprises du monde. Crodpfx Aoflrc Sehvjd Nous offrons un service de garantie et de maintenance après-vente pour les équipements que nous vendons, avec une gamme complète de pièces de rechange. Le voile de protection appliqué sur une surface mal préparée se détériore ou se corrode après une courte période. La garantie d’un revêtement optimal repose essentiellement sur un bon dégraissage, qui constitue la base de tout processus de peinture. Le revêtement d’une pièce mal dégraissée se détache après une très courte période. Après le dégraissage, l’étape suivante consiste à éliminer le revêtement extérieur de la pièce, ce qui améliore l’adhérence de la peinture, par exemple lors du pliage de tôles, et assure une protection, par exemple à l’aide d’un revêtement phosphatant, qui à son tour prolonge la résistance à la corrosion. Il existe de nombreuses solutions pour résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus. Qu’est-ce qui est le plus important dans un atelier de revêtement par poudre ? Vous n’avez probablement pas d’expérience avec l’applicateur. Or, c’est une erreur, car même le meilleur applicateur ne vous aidera pas si votre four présente une mauvaise répartition de la température. À l’endroit où l’élément est surchauffé, la couleur se décolore, et s’il n’est pas chauffé, la couleur se détache. Avant tout, le four est l’élément le plus important. Un four à huile, à gaz ou électrique ? Vous ne savez pas comment alimenter votre four en électricité ? Quelle solution est la plus économique ? Que comprend-elle ? Quels sont les coûts de fonctionnement ? Nous essaierons de répondre à vos questions. En fonction des besoins du client, les systèmes de transport peuvent être déplacés au sol ou suspendus à des rails. - Pour des solutions pratiques pour les installations manuelles, nous recommandons des traverses suspendues (transport transversal). - Pour les systèmes automatisés, les convoyeurs à chaînes sont les plus couramment utilisés, car ils ne s’arrêtent pas et constituent une excellente solution pour les entreprises qui mettent l’accent sur la qualité et la répétabilité du processus. - Pour les entreprises qui fabriquent simultanément différents articles et qui disposent, par exemple, de plusieurs cabines avec des couleurs différentes, des solutions flexibles sont utilisées, notamment des convoyeurs sans alimentation électrique. Il s’agit de la solution la plus coûteuse.

État: bon (utilisé), Cabine de peinture avec système d’aspiration et armoire Article : Cabine de peinture avec système d’aspiration et armoire Dimensions de la cabine de peinture : 72 cm de largeur, 60 cm de profondeur et 80 cm de hauteur Dimensions de l’armoire : 72 cm de largeur, 109 cm de profondeur et 100 cm de hauteur Nombre de tiroirs : 6 Couleurs : vert et noir Cedpeg I Dhgsfx Ahvord État : d’occasion Fermeture complète de l’usine, large choix de rayonnages, de palettes, d’étagères et de monte-charges. Machines industrielles de haute qualité, tours, machines à polir, machines portatives. Vous trouverez d’autres articles (neufs et d’occasion) dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 3 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, hauteur intérieure: 2 650 mm, longueur intérieure: 4 900 mm, largeur intérieure: 3 400 mm, Équipement: cabine, Cabine de peinture pour véhicules La cabine de peinture pour véhicules est un appareil fondamental dans la technologie de réparation de peinture. Elle permet d'effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant l'impact négatif sur l’environnement et les alentours. Caractéristiques techniques : - Dimensions extérieures : 5000 mm (+ centrale d’air neuf 1350 × 2900 mm) × 3500 × 2950 mm - Porte d’entrée : 3000 × 2600 mm (à trois battants) - Porte de service : 700 × 2000 mm - Structure : fabriquée en tôle d’acier - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : panneaux en acier avec isolation en laine minérale dans les parois Structure des parois de la cabine : - Épaisseur : 50 mm - Remplissage : polystyrène expansé (EPS) - Couleur : blanc Sol de la cabine : - Cabine montée directement sur le sol / dalle béton Plafond double : - Revêtement extérieur du plafond - Plénum sur toute la surface du plafond pour l’air d’alimentation Système d’échange d’air : - Système d’air neuf : - Turbine à jet de 4 kW – 2 pièces - Débit d’air : 26 000 m³/h - Système d’extraction d’air : - Turbine à jet de 5,5 kW – 1 pièce - Débit d’air : 18 000 m³/h Éclairage : - 8 lampes latérales - Éclairage de plafond : 24 tubes LED Système de chauffage de l’air : - Brûleur à fioul mononiveau Riello modèle 40 G20 - Commande du brûleur : manuelle - Temps de montée en température : 8–15 minutes Crsdpfxexnpczs Ahvsd Système de filtration : - Structure filtrante à double couche - Système de nettoyage d’air haute performance avec une efficacité de filtration pouvant atteindre 99 %

État: nouveau, Année de construction: 2026, Les photos illustratives montrent les réalisations pour le client de la cabine 4x7 L'offre est valable uniquement pour la cabine de peinture sans zone de préparation. (possibilité d'acquérir une zone de préparation à la demande du client) - Dimensions extérieures : 7000x4000x3500 mm - Dimensions intérieures : 6900x3900x2650 mm - Porte d'entrée : 3000x2600 mm (à trois vantaux) - Porte de service : 640x1800 mm - Construction : acier inoxydable Csdpsr Ha Ehefx Ahverd - Échangeur de chaleur : acier inoxydable - Panneaux : remplis de laine minérale - Puissance totale : 16 kW - Fond entièrement frotté - Système d'alimentation en air : Turbine de jet 4,0 kW - 2 pièces - Système d'évacuation des fumées : turbine électrique 5,5 kW - 1 pièce - Plafonniers : Cassettes avec lampes fluorescentes LED 32 pcs. - Lampes latérales : Panneau LED 120x30cm - 8 pcs. Puissance : 48 W - en une pièce 1000 lumens - Brûleur Riello 40 G20 95-213 KW - La cabine est disponible en différentes couleurs

État: nouveau, Année de construction: 2026, Un conteneur à deux zones, divisé en un atelier de peinture et une zone de préparation Crjdjnbd Rrjpfx Ahved -Dimensions extérieures : 6058x2438x2591 mm -dimensions intérieures : 5538x2170x2485 mm - Conteneur maritime : 20DV - Porte : intégrée dans la porte de la cabine - Fenêtre : avec grille de protection métallique - Éclairage : 4 lampes LED -Pas de montage nécessaire - prêt à l'emploi - Paroi de la cabine de peinture - entièrement grillagée Direction - automatique par le bloc central extérieur ; Puissance - 380 V Livrer : Eo3il2moj -Ventilateur - 3 kW - Vitesse d'écoulement - 0,7 m/s -débit d'air - 9500 m3/h -recyclage - circuit fermé Chauffage : -brûleur à mazout Riello 40G20 -Temps de chauffe 10 -15 min dkm3db -Température maximale 800°C Filtres - Préfiltre, filtre à bouchon coloré, filtre en carton, filtre à charbon Sécurité : -arrêt d'urgence -Fermeture à pression sur la porte -Système de surveillance de la température -indicateur d'erreur Équipement : -prise de courant 16A -équipe de préparation de l'air - Enrouleur pneumatique

État: nouveau, Année de construction: 2026, Un conteneur à deux zones, divisé en un atelier de peinture et une zone de préparation -Dimensions extérieures : 6058x2438x2591 mm -dimensions intérieures : 5538x2170x2485 mm - Conteneur maritime : 20DV - Porte : intégrée dans la porte de la cabine - Fenêtre : avec grille de protection métallique Cjdpfxenbd Nbs Ahverd - Éclairage : 4 lampes LED -Pas de montage nécessaire - prêt à l'emploi Direction - automatique par le bloc central extérieur ; Puissance - 380 V Livrer : Eo3il2moj -Ventilateur - 3 kW - Vitesse d'écoulement - 0,7 m/s -débit d'air - 9500 m3/h -recyclage - circuit fermé Chauffage : -brûleur à mazout Riello 40G20 -Temps de chauffe 10 -15 min -Température maximale 800°C Filtres -Préfiltre, filtre à bouchon de couleur, filtre en carton, filtre à charbon Sécurité : -Arrêt d'urgence -Fermeture à pression sur la porte -Système de surveillance de la température -indicateur d'erreur Équipement : -prise de courant 16A -équipe de préparation de l'air - Enrouleur pneumatique

État: nouveau, Année de construction: 2026, - Dimensions extérieures : 7200x5200x3800 mm - dimensions intérieures : 7100x5100x3100 mm - Porte d'entrée : 4000x3100 mm (quatre vantaux) - Porte de service : 640x1800 mm Codpfom Tv I Asx Ahvsrd - Construction : acier inoxydable - Échangeur de chaleur : acier inoxydable - Panneaux : remplis de laine minérale - Puissance totale : 21 kW - Places assises : intérieur/extérieur (après couverture préalable de la cabine par le client en régie propre) - Sol entièrement frotté - Système d'alimentation en air : turbine à réaction 5,5 kW - 2 unités - Système d'échappement : turbine à réaction 7,5 kW - 1 pièce - Plafonniers : Cassettes avec lampes fluorescentes LED 32 pièces. - Lampes latérales : Panneau LED 120x30cm - 12 pcs. Puissance : 48 W - en une pièce 1000 lumens - Brûleur Riello RG5S 160-310 kW - La cabine est disponible en différentes couleurs

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 4 000 mm, hauteur totale: 3 130 mm, hauteur intérieure: 2 700 mm, longueur intérieure: 6 900 mm, largeur intérieure: 3 900 mm, Équipement: cabine, La cabine de peinture automobile est un équipement technologique fondamental dans les procédés de réparation de carrosserie, permettant d’effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant leur impact négatif sur l’environnement immédiat et la nature. Paramètres : - Dimensions extérieures : 7000x4000x3130 mm - Dimensions intérieures : 6900x3900x2700 mm - Porte d’accès principale : 3000x2600 mm (trois vantaux) - Porte de service : 640x1800 mm - Structure : acier standard - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : polystyrène expansé (EPS) - Puissance totale : 7 kW - Installation : à l'intérieur Construction des parois de la cabine de peinture : - Épaisseur 50 mm - Remplissage : polystyrène EPS - Couleur : blanche Base de la cabine de peinture : - Cabine posée directement sur la dalle/béton - Installation exclusivement à l’intérieur du bâtiment Toit double : - Couche extérieure supérieure : panneaux en tôle ondulée - Structure interne : partiellement treillisée Système de ventilation (système d’aspiration) : - Turbine à courant d’air 5,5 kW – 1 unité - Débit : 20 000 m³/h - Transmission par courroie - Contrôle du circuit d’air : non inclus Éclairage (lampes latérales) : - Lampes latérales : 20 pièces - Pas de possibilité d’installation d’un éclairage supérieur Système de chauffage de l’air : Brûleur à mazout Riello G10 à un seul étage 54-120 kW - Contrôle du brûleur : manuel - Temps de préchauffage : 20 min Codpfx Ahsxnbf Usverd Communication dans la cabine de peinture : Portes principales - Dimensions : 3200x2600 mm - Système à trois vantaux Porte de service - La cabine est équipée d’une porte de service - Serrures à pression Filtration de la cabine de peinture : - Prise d’air : filtre préliminaire Filtre plafond : Filtration principale (haut débit) Spécifications du filtre : - Poids – 600 g/m³ - Épaisseur – 50 mm - Débit d’air – 900 m³/h - Efficacité de capture – 97 % - Vitesse de l’air – 0,25 m/s - Capacité de rétention des poussières – 650 g/m³ - Température maximale – 100°C - Classe de filtration (EN 779) – M5 - Résistance au feu (DIN 53438) – F1