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Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Kljlhsvtn Hmjccqqsp - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 10 kg, diamètre du rotor: 250 mm, Machine à équilibrer verticale de haute précision pour les rotors à disque jusqu'à 10 kg La 97V10 est une machine d'équilibrage verticale polyvalente conçue pour équilibrer efficacement les rotors à disque sans leurs propres surfaces d'appui. Idéale pour la production en série, à petite échelle et à l'unité, elle garantit des performances et une fiabilité optimales de vos produits. POINTS FORTS - Haute précision : Mesure précise du balourd avec une précision d'au moins 4 g∙mm/kg. - Conception polyvalente : S'adapte à une large gamme de rotors à disque, y compris : - Disques de différentes conceptions - Poulies et volants d'inertie - Roues de ventilateur - Disques et tambours de frein - Accouplements - Roues de pompe - Outils de coupe - Fonctionnement efficace : - Axe de rotation vertical pour un remplacement rapide des pièces et un accès facile. - Mode semi-automatique pour un fonctionnement rationalisé. - Couvercles de protection et conformité aux normes de sécurité CE et ISO. - Configuration flexible : - Personnalisable avec des modules de perçage ou de fraisage pour la correction du déséquilibre in situ. - Disponible avec différents ajustements de broche (cylindrique ou conique) et mandrins. - Options de pinces de serrage pneumatiques ou manuelles et de vérins hydrauliques pour les pièces lourdes. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Gamme de poids des rotors équilibrés 0,1 - 10 kg Diamètre maximal du rotor 250 mm Hauteur maximale du rotor 150 mm Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable 4 g*mm/kg Nombre de plans de correction du rotor mesurables 1 & 2 Plage de vitesse du rotor 300 - 1500 tr/min Puissance du moteur électrique 1,0 kW Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Pour plus d'informations et pour discuter de vos besoins spécifiques en matière d'équilibrage, veuillez contacter notre équipe commerciale. Klelhccqou U Nqdsqop Nous fabriquons des machines d'équilibrage pour tous les besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 3 kg, diamètre du rotor: 400 mm, longueur du rotor: 300 mm, Équilibrage de rotor de haute précision pour la production en petites séries. La machine à équilibrer 9A710 excelle dans l'équilibrage de divers types de rotors jusqu'à 3 kg. Sa précision exceptionnelle et sa grande sensibilité vous permettent de détecter et de corriger les déséquilibres les plus légers. Elle est donc idéale pour la production de pièces uniques et de petites séries, ce qui garantit le bon fonctionnement de vos rotors. Principaux avantages : - Haute précision : Détecte les déséquilibres minimes pour des performances optimales. - Large application : Permet de traiter diverses conceptions de rotors dans les limites de poids. - Simple et fiable : La conception conviviale garantit un fonctionnement à long terme. - Productivité accrue : Rationalise les processus d'équilibrage dans les installations à petite échelle. Conçue à l'origine pour la production de petites séries, la polyvalence de la 9A710 en fait un atout précieux pour les ateliers de réparation. Cette machine est parfaite pour l'équilibrage : - Petits moteurs et générateurs - Arbres pour divers mécanismes - Ventilateurs et pompes à hélice - Composants de machines-outils de précision - Éléments d'entraînement rotatifs ! Améliorez vos capacités d'équilibrage et obtenez des résultats exceptionnels avec le 9A710. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Plage de poids des rotors équilibrés 0,03 - 3 (5) kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus de l'assise) 400 mm Distance entre les centres des supports du rotor 4 - 300 mm Kolsu Urwgohccqqolp Type de support Prismes Élément de transmission de la rotation du rotor Courroie Déséquilibre spécifique résiduel minimal réalisable 0,1 g*mm/kg Plage de vitesse du rotor 600 - 3000 tr/min Puissance du moteur électrique 0,09 kW Paramètres du réseau d'alimentation 220V, 3 Ph, 50Hz Avez-vous besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des machines d'équilibrage pour tous les besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 30 kg, diamètre du rotor: 700 mm, La MACHINE À ÉQUILIBRER 9A713 est une machine à équilibrer universelle à axe horizontal conçue pour les rotors légers jusqu'à 30 kg dans différentes configurations. Cette série intègre des solutions techniques innovantes, garantissant que l'équilibrage est simple et accessible. Grâce à ses hautes performances et à sa fonctionnalité, la 9A713 est très appréciée dans de nombreux secteurs industriels. Conçue à l'origine pour les petites séries et la production individuelle, sa polyvalence et sa productivité en ont fait un outil de choix pour les ateliers de réparation. POINTS FORTS - Haute précision d'équilibrage 0,4 gmm/kg = 0,4 µm - Rouleaux avancés : Rouleaux spécialement conçus avec une technologie de rectification avancée, montés sur des roulements de précision. - Options de conception des roulements : Conception de roulements durs adaptée aux petits rotors, avec support de roulements souples disponible en option. - Système d'entraînement par courroie : Haut degré de répétabilité de la tension de la courroie avec une fonction de micro-tuning pour un réglage précis de la tension de la courroie. - Changements rapides : Accès facile aux rouleaux de support pour une réinstallation rapide du rotor et un remplacement rapide des unités de rouleaux par des unités de prisme, ce qui réduit considérablement le temps de changement. - Équilibrage polyvalent des rotors : Capable d'équilibrer des rotors avec de petites distances entre les tourillons, limitées uniquement par la largeur de la courroie d'entraînement. - Contrôle de la vitesse variable : Entraînement électrique asynchrone à convertisseur de fréquence avec un moteur puissant pour un contrôle de la vitesse variable en continu et une accélération/décélération en douceur. - Supports réglables en hauteur : Supports réglables pour s'adapter à différents diamètres de tourillons de roulements, facilitant le centrage de la pièce à usiner. - Installation facile : Ne nécessite pas de fondation spéciale et peut être installé sur un sol en béton standard. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. Klelhstu Ukaeccqqop - L'appareil est facile à utiliser et à entretenir pour tous les employés. CARACTÉRISTIQUES Gamme de poids des rotors équilibrés 0,3 - 30 kg (60 kg) Diamètre maximal du rotor (au-dessus du litrage) 700 mm Distance entre les centres des supports du rotor 10 - 700 mm Type de support Rouleaux + Prismes Élément de transmission pour la rotation du rotor Courroie Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable 0,4 g*mm/kg Plage de vitesse du rotor 300 - 2000 tr/min Puissance du moteur électrique 0,75 kW Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des machines d'équilibrage pour tous les besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Klelhottg S Usccqqsp Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, L'unité de mesure du balourd PAK-1 est conçue pour moderniser votre machine à équilibrer. Une machine à équilibrer a une longue durée de vie mécanique, mais une utilisation prolongée entraîne une défaillance progressive de l'électronique et des instruments de mesure, ce qui entraîne des problèmes de pièces de rechange et un manque d'assistance technique. Réduisez les temps d'arrêt et assurez la fiabilité de votre machine à équilibrer en la modernisant avec une nouvelle unité de mesure avancée. L'unité de mesure du balourd PAK-1 fonctionne dans toutes les machines d'équilibrage de la plupart des conceptions et fabricants existants. Confiance dans les résultats et facilité d'utilisation : Faciles à installer et à utiliser, nos appareils ne nécessitent aucune connaissance théorique particulière. Large éventail de fonctions pour votre machine à équilibrer : L'utilisation de la technologie moderne des microprocesseurs et les nombreuses années d'expérience de nos développeurs nous permettent de mettre en œuvre des fonctions qui n'étaient pas disponibles auparavant pour d'autres fabricants. Votre machine est conforme à la norme ISO 21940 : Les machines d'équilibrage équipées de l'unité de mesure du balourd PAK-1 satisfont pleinement aux exigences de précision des normes modernes. POINTS FORTS - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - L'appareil est facile à utiliser et à entretenir pour tous les employés. COMPREND : 1) unité de traitement des signaux des capteurs de vibrations, 2) ordinateur industriel sans ventilateur avec écran tactile, 3) nouveaux capteurs de vibrations et de vitesse, 4) ensemble de câbles protégés en métal. SÉQUENCE DES TRAVAUX pour la modernisation de l'unité de mesure - Remplacement du système de mesure existant par le complexe d'équilibrage PAK-1 basé sur un ordinateur industriel ; - Installation de nouveaux capteurs de vibration et de vitesse de rotation du rotor - Remplacement de tous les câbles de connexion ; - Réglage de l'unité de mesure sur la machine d'équilibrage ; - Formation du personnel à l'utilisation de la machine. VTM GROUP vous propose de moderniser votre machine à équilibrer. Nous réparons et modernisons de nombreuses anciennes machines d'équilibrage de tous types et de tous fabricants. C'est rentable. Une alternative à l'achat d'une nouvelle machine à équilibrer dans 95% des cas. Urgent. Le travail peut être effectué sur le site du client dans un délai de 1 à 2 jours. Nouveaux composants pour la modernisation de votre machine : - Installation d'un nouveau système de mesure et de capteurs de vibration et de vitesse. - Installation de nouveaux équipements électriques - Fabrication ou réparation de l'entraînement de rotation - Fabrication de nouveaux rouleaux Chaque entreprise est différente. Discutons de votre tâche. Nous pouvons proposer une solution pour n'importe quelle machine d'équilibrage. Kelhcoq Ttn Docqqslp N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure of

État: nouveau, La machine à équilibrer 9D717 est un outil polyvalent et fiable pour équilibrer une large gamme de rotors de 15 à 1500 kg. Cette machine est capable d'équilibrer différents types de rotors, y compris les rotors en porte-à-faux intérieurs et extérieurs, les rotors sur des mandrins spéciaux et les rotors sur leurs propres roulements. La conception de la machine est simple mais fonctionnelle, ce qui lui permet d'équilibrer facilement des armatures, des rotors de générateurs, des roues à aubes et des roues de ventilateurs, même en cas de déséquilibres initiaux importants. En outre, la machine peut équilibrer des rotors sur leurs propres paliers, ce qui permet d'économiser du temps de réparation et d'éviter d'endommager les tourillons du rotor. Kljlhccqepdpn Ujqop Elle convient pour déterminer et éliminer le déséquilibre des rotors de moteurs électriques, d'engrenages métallurgiques, de vis et d'équipements d'impression. La machine d'équilibrage 9D717 est également capable d'équilibrer des pièces à disque telles que des roues et des roues de pompes à fumée, ainsi que de corriger le déséquilibre de pièces à arbre telles que des tambours de battage et des rotors de moissonneuses-batteuses. Dans l'ensemble, cette machine est très polyvalente et efficace pour équilibrer différents types de rotors, ce qui la rend idéale pour les ateliers de réparation et de production. POINTS FORTS - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie de pointe brevetée de rectification "Exact Barrel" et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer des rotors ayant des diamètres de tourillon différents. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée "Long stroke" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - L'appareil est facile à utiliser et à entretenir pour tous les employés. CARACTÉRISTIQUES Gamme de poids des rotors équilibrés 15 - 1500 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus de l'a

État: nouveau, PRESSE A VIS MECANIQUE POUR L'EMPILAGE DES JOINTS EN U PRK-2 Conçue pour l'empilage des joints en U ainsi que pour le montage et le démontage des arbres de transmission lors des processus de réparation et de remise à neuf. La presse peut être utilisée pour l'assemblage et le remplacement des joints de cardan dans le cadre de la réparation et de la production d'arbres à cardan, ainsi que pour d'autres processus dans lesquels l'opération de pressage est utilisée. Cette presse est conçue pour être utilisée dans un atelier de réparation et ne nécessite pas de connaissances particulières pour son fonctionnement et son entretien. L'alimentation manuelle assure la précision et la qualité du processus d'empilage. Le mécanisme de pressage est basé sur une vis à billes, qui a une grande efficacité et une longue durée de vie. Outillage technologique pour le remplacement des joints en U empilés : Kjljpbwdlehccqqjlp - Boîtier de centrage pour les poinçons. - Jeu de 8 embouts pour poinçonner des croix de 20 à 31 mm de diamètre pour les arbres de transmission. - Jeu de 4 embouts pour poinçonner des croix de 15 à 19 mm de diamètre pour les arbres de direction. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Surface de travail (L x B x H) 322х312х350 mm Force de compression maximale 5500 kg Force maximale à la rupture 2000 kg Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 402х488х1478 mm Poids 160 kg ! Nous fabriquons une gamme complète d'équipements pour l'équilibrage et la réparation des arbres de transmission. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre !

État: nouveau, Machine à équilibrer les cardans BVI-03-74 Machine pour arbres de transmission pesant jusqu'à 150 kg et mesurant jusqu'à 4700 mm de long. Convient aux petits ateliers disposant d'une large gamme d'arbres différents, y compris les camions. Cette machine d'équilibrage a une productivité élevée et sert à équilibrer les arbres de transmission des voitures et des camions. Elle facilite le processus d'équilibrage de l'arbre à cardan grâce à de nombreuses solutions techniques, tandis que la machine a un prix abordable, ce qui réduit votre charge financière et vous permet de développer efficacement votre activité. . . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . . ACCESSOIRES DE HAUTE PERFORMANCE La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission à l'aide de boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage d'arbres à cardan à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 4700 mm, poids jusqu'à 150 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine à paliers souples - grande sensibilité aux vibrations - La machine est opérée par un seul ouvrier - Supports de roulements coulissants - changement rapide, opération confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan 150 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 4700 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2000 rpm Alimentation électrique 380V, 3 Ph, 50Hz Puissance, minimum, 2,2 kW Kolepbv Tfehccqqolp Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 700 kg ! Nous fabriquons une gamme complète d'équipements pour l'équilibrage et la réparation des arbres de transmission. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre !

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. Kelhcopbv Hgecqqjlp CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. Klslhccqsn Nxcfjqsp POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Klelhen Hwqveccqqjp - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Kslhccen E S T Ujqqelp Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... Kelon E Skwshccqqslp DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température Kslsn E N E Eohccqqelp - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Machine à équilibrer à grande vitesse pour turbocompresseurs VSR SBR-10 Koljnfvmhehccqqjlp La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé dans l'équilibrage à grande vitesse des cartouches de turbocompresseurs assemblées. Également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. La machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs d'entrée de gamme, y compris les entreprises de remise à neuf de taille moyenne. Elle résout un large éventail de tâches auxquelles les centres de réparation sont confrontés quotidiennement. Le SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, ce qui permet de garantir la qualité de la réparation. Il permet également de vérifier les fuites d'huile du turbocompresseur. Un turbocompresseur bien équilibré a une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à asseoir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à entrée d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système de chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. La rotation du turbocompresseur et la mesure sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. Un arrêt d'urgence est prévu en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures de vibrations dans un laps de temps court et suffisant. Mesure des vibrations du boîtier du turbocompresseur - jusqu'à une valeur de 10G, ce qui est 2 fois mieux que d'autres analogues. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - équilibrage des turbocompresseurs de voitures et de camions - Toute installation de turbocompresseur - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types - Adaptateurs à rotation inversée - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Équilibrage du turbocompresseur à cycle automatique - Un système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur - Accès à l'auto-édition de la base de données - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur 120 mm Vitesse de rotation maximale 300 000 tr/min Pression de fonctionnement du système pneumatique 0,8 - 1,0 MPa Volume minimum du réservoir d'air 1000 L Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1120 х 780 х 1274 mm Poids 285 kg