Agrégat

Volvo TWD1644GE - 715 kVA Generator - DPX-18884.1

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 2 680 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 360 l, couleur: blanc, courant de sortie: 290 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 220 kW (299,12 ch), puissance continue: 200 kW (271,92 ch), longueur totale: 3 500 mm, largeur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 1 850 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Ricardo, type de refroidissement: eau, type de courant d'entrée: triphasé, Groupe électrogène stationnaire triphasé Proton ZPP 200 (200kW - 220kW) dans un boîtier compact, résistant aux précipitations et insonorisé. Le groupe électrogène est équipé d'un commutateur de transfert automatique externe SZR (Autostart) et de nombreuses autres fonctions décrites plus loin. - Modèle - Proton ZPP 200R SZR - Puissance maximale - 220 kW / 275 kVA - Puissance nominale - 200 kW / 250 kVA - Préparé pour le fonctionnement - Oui (inondé de fluides, test de fonctionnement) - Type - Groupe électrogène industriel - État du groupe électrogène - Neuf - Fabricant - Proton - Type de générateur - Triphasé - Facture de TVA 23 - Date de fabrication - 2024 - Garantie - 36 mois ⊳ MOTEUR : Modèle de moteur - 6D10D258A-Turbo (British Series) Type de carburant - Diesel (Diesel) Combustion : - 40,0 litres par heure (à 75 % de la puissance maximale) - 27,0 litres par heure (à 50 % de la puissance maximale) Configuration du moteur - En ligne (R4) Cylindrée - 9700 cc3 Injection directe Méthode de lubrification - Forcée, moteur avec pompe à huile ⊳GENERATEUR : 100% cuivre Stabilisateur de tension AVR - Oui Modèle de générateur - Proton 274K Puissance nominale 400V - 200000 Watt (200kW / 250kVA) Puissance maximale 400V (jusqu'à 15 minutes) - 220000 Watt (220kW / 275kVA) Puissance nominale 230V - 67000 Watt Puissance maximale 230V (jusqu'à 15 minutes) - 73000 Watt Courant nominal (400V) - 290.0 A Protection de courant - C16, C32, principal - 300A Fréquence - 50 Hz Construction du générateur - Synchrone ⊳ ENCLOSURE : Enceinte silencieuse Boîtier résistant aux précipitations Prises triphasées et monophasées Capacité du réservoir de carburant - 360 litres Durée de fonctionnement avec un réservoir plein (moyenne) - 20 heures Kit de transport - Ouvertures pour fourches et crochets de transport HDS Dimensions 120 x 350 x 185 cm Poids brut - 2680 kg ⊳ CARACTÉRISTIQUES : Stabilisateur de tension (AVR) - Stamford SX460 (2%) - stabilisation électronique de la tension à des charges variables - stabilisation électronique de la fréquence Fonctionnement automatique du générateur АВР (commutation de transfert automatique) Protection contre les surcharges thermiques Capteur de pression d'huile, de niveau d'huile, de niveau de liquide de refroidissement Bougies de préchauffage Chauffage du carter d'huile Chauffage du liquide de refroidissement Batterie - 2 pièces 100Ah Chargeur automatique ⊳ CONTRÔLEUR : Modèle de contrôleur - Comap InteliLite 4 AMF 20 Compteur horaire Ampèremètre Voltmètre Dcedpfx Aotp I Rcob Ssb Logique PLC intégrée et éditeur PLC Protection contre les surcharges Extensions du module CAN Intégration d'un système SCADA Sorties supplémentaires - pour connexions 4G, Ethernet, RS232/485 Contrôle et surveillance à distance par GPRS - En option Communication Modbus, Ethernet - En option Pourquoi nous ? Nous sommes une entreprise spécialisée exclusivement dans les générateurs, nous sommes dans l'industrie depuis plus de 17 ans et nous nous efforçons constamment de garantir que nos produits représentent la plus haute qualité et sont aussi fiables que possible. Au cours de cette période, nous avons fourni des solutions à plus de 10 000 clients en Pologne, même dans les coins les plus reculés. Nous sélectionnons méticuleusement les fournisseurs de sous-ensembles pour nos unités, en nous assurant qu'ils sont leaders dans leurs industries respectives. Nous disposons d'une large gamme de groupes électrogènes de 6 à 300 kW avec différents moteurs, dont le britannique Ricardo