Grue montée sur camion

VOLVO FM 380 Kipper 6,20 m * PK 12000 * FUNK*6x4

Année de construction: 2003, État: usagé, Pression 100 t Course 10-130 mm Nombre de courses 30-90 courses/min Portée 330 mm Réglage du coulisseau 100 mm Surface de la table 950x660 mm Surface du coulisseau 540x440 mm Ouverture de passage dans la table Ø 230 mm hauteur de la table 1000 mm Djdpfxera Rr Eo Ab Ssul Trou de tourillon dans le coulisseau Ø 50 mm Puissance totale requise 7,5 kW Poids de la machine env. 7 t Combinaison embrayage-frein pneumatique Commande de la presse Beutler Datatech Graissage central à l'huile Protection hydraulique contre les surcharges dans le coulisseau Réglage manuel de la course Réglage manuel du coulisseau Commande bimanuelle Commande au pied Redresseur d'avance GSW VRMA 40/78, année de construction 2003 Commande d'avance HDS 50 Dévidoir BSA NO20/400V-AP

État: usagé, Année de construction: 2003, Pression 250 t Course 20 - 190 mm Cadence de course 25 - 140 /min Projection 460 mm Passage entre parois de carrosserie 590 mm Hauteur d'installation 690 mm Surface de la table 1500 x 880 mm Dedpfovuun Tox Ab Seul Ouverture pour diarrhée dans la table 950 x 250 mm Hauteur de la table au-dessus du sol 900 mm Surface du bélier 870 x 725 mm Réglage du vérin 120 mm Puissance d'entraînement 30,0 kW Poids 32,0 tonnes Encombrement environ 2,34 x 2,38 x 3,99 m x m x m Homologué pour le travail de marqueterie manuel et le fonctionnement automatique conformément à la norme CE avec entraînement en continu, barrière lumineuse (fabriquée par Sick), combinaison embrayage/frein hydraulique, protection hydraulique contre les surcharges dans le vérin, réglage automatique de la course, réglage motorisé du vérin, compensation pneumatique du poids du vérin, table fixe, coussin de traction pneumatique dans la table (20 t), graissage centralisé motorisé, panneau de commande avec commande bimanuelle Largeur libre entre les tirants 940 mm passage latéral 900 mm

État: usagé, kilométrage: 663 035 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2012, poids total: 26 000 kg, carburant: diesel, Année de construction: 2012, Grappin à conteneur avec certificat de contrôle actuel Type : R500LB6X4HSA poids propre : 14960kg poids total techniquement admissible : 30000kg Duedpfx Asulg Dqjb Sel vitesse maximale : 89 km/h d'occasion, sans garantie

Heures de fonctionnement: 12 000 h, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ligne de poinçonnage avec presse Raster comprenant : 1) Dérouleur Dimeco Alipresse type 2330DF avec système de suivi SV et de changement de vitesse. Dodpfx Aberyu Tas Seul 2) Redresseur motorisé Dimeco Alipresse type 1645 avec système de suivi SV et de changement de vitesse. 3) Presse excentrique Raster Type HR 60 SL-4 S avec enceinte insonorisée. Paramètres sur les photos. 4) Documentation.

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1999, SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Modèle de presse : T50 CNR4 Année de construction : 1999 Force nominale : kN 500 Masse : Kg. 3.500 Nombre de coups par minute : 90 Nombre maximum de coups par minute : n° 41 Pression d'air minimale/maximale de fonctionnement : BAR 4÷5,5 Temps d'arrêt : s 0,117 Distance de sécurité : mm 187 Énergie : KJ 2000 Course réglable min./max. : mm 8÷100 Réglage du marteau : mm 70 Réglage de la hauteur du P.M.I. : mm 280 Course maximale d'extraction : mm. 30 Surface de la table de travail : mm 770x530x58 Dimensions de la table de martelage : mm. 450x300 Diamètre de la tige : mm. 45 Dépassement du centre : mm 270 Dimensions maximales du moule : mm. 450x300 Masse du moule supérieur : Kg. 84 Tension : V 400 Complet avec manuel d'utilisation et conformité CE Garantie six (6) mois à l'exclusion des pièces électroniques NOUVEAUX COMPOSANTS INSTALLÉS : - Roulements du moteur ; - Roulements de volant moteur ; - Courroies de moteur ; Duodpfx Ajqbtc Njb Sjl - Plateaux d'embrayage ; - Protections avant ; - Plan de travail éclairci sur une machine à commande numérique ; - Pédales.

État: usagé, Année de construction: 2007, Pression 63 t Course 8 - 120 mm Fréquence cardiaque 40 - 120 /min Projection 280 mm Passage entre les parois de la carrosserie 325 mm Duodpfx Aowc U Injb Sol Hauteur d'installation 440 mm Surface de la table 820 x 580 mm Trou traversant dans la table 200 mm Hauteur de la table au-dessus du sol 830 mm Surface du poussoir 470 x 340 mm Réglage du vérin 100 mm Puissance d'entraînement 4,0 kW Poids 5,2 t Encombrement (L x P x H) 1,3 x 1,8 x 2,8 m Homologué pour les travaux d'incrustation manuels selon la norme CE avec entraînement à variation continue, combinaison embrayage/frein pneumatique, barrière lumineuse (Sick), protection hydraulique contre les surcharges, compensation pneumatique du poids du vérin, réglage manuel de la course, réglage manuel du vérin, graissage centralisé, table fixe, commande à deux mains et au pied

État: usagé, Année de construction: 1972, numéro de machine/véhicule: 1171, Force de pression totale : 160 t Dujdpfx Absuqdwxs Sol saillie: 350 mm Course du vérin : 20 - 140 mm Réglage du poussoir : 75 mm Hauteur d'installation (course en bas, réglage en haut) : 740 mm Surface de serrage de la table environ : 1000 x 680 mm Surface de serrage du vérin environ : 600 x 300 mm Nombre de coups par minute : 50 min-1 Puissance requise : 15 kW Poids de la machine environ : 12 t équipement standard Machine incluse : - Clôture Bobine HS M 15 / 500 - année de fabrication 2009Largeur du matériau 15 - 500 mmPoids de la bobine 1,5 tDiamètre extérieur de la bobine 1400 mmDiamètre intérieur de la bobine 380 - 530 mm Machine à dresser HS RME 40 - 9 - année de fabrication 2009Épaisseur du matériau 0,4 - 2 mmNombre de rouleaux d'alimentation 2 piècesNombre de rouleaux de redressage 9 piècesDiamètre du rouleau de redressage 61,9 mmDiamètre du rouleau d'alimentation 61,9 mmVitesse d'alimentation 40 m/minLongueur d'alimentation 0 - 9999,99 mm équipement supplémentaire La machine a été convertie en SIEMENS S7 en 2009.

État: usagé, kilométrage: 589 000 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), VOLVO FH 460 GLOBETROTTER PLATEAU AVEC GRUE FASSI F185BS23, 13,30 M DE LONG ---- HISTORIQUE DU VÉHICULE : * PROVENANCE PREMIÈRE MAIN * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE CARACTÉRISTIQUES DE LA GRUE : * GRUE FASSI * TYPE : F185BS23 * 13,30 M DE PORTÉE * ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2011 ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE : * CABINE GLOBETROTTER * EURO 5 EEV * BOITE AUTOMATIQUE * FREIN MOTEUR * RÉGULATEUR DE VITESSE * ESSIEU ÉLÉVATEUR * CLIMATISATION STATIONNAIRE * CHAUFFAGE STATIONNAIRE * PHARES DE TOIT * CLIMATISATION * BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL * KIT MAINS LIBRES Dodpfx Aou I Igyob Seul * RÉFRIGÉRATEUR * 2 COUCHETTES * SIÈGES CONFORT * SIÈGE CHAUFFANT * SIÈGE VENTILÉ * LEVE-VITRES ÉLECTRIQUES * SUSPENSION À LAMES AVANT * SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIÈRE * ATTELAGE REMORQUE * 1 RÉSERVOIR * ADBLUE * PTAC : 26 000 KG * POIDS À VIDE : 15 750 KG * CHARGE UTILE : 10 250 KG * DIMENSIONS DES PNEUS : * 1er & 3ème ESSIEU : 385 / 65 R 22,5 * 2ème ESSIEU : 315 / 70 R 22,5 * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * PRÊT À L'EMPLOI IMMÉDIATEMENT ---- DÉCLARATION D'EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES D'IMMATRICULATION 5, 15, 30 JOURS ET 15 JOURS POUR L'AUTRICHE EURO 1 FICHE TECHNIQUE (DATA TECNICI) RÉSERVATIONS DE VÉHICULE UNIQUEMENT VIA EMAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES Pour les ventes à l'UE et aux pays tiers, un dépôt d'au moins 500,00 € / 1 000,00 € sera demandé. Modifications, erreurs et vente préalable sous réserve ! D'autres véhicules sont disponibles sur notre site Internet. Vente exclusivement selon nos CGV – voir notre page d'accueil Note importante : Malgré un contrôle minutieux de toutes les informations figurant dans notre offre, des erreurs peuvent se produire. Certaines de ces erreurs résultent de problèmes de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Par conséquent, nous soulignons que toutes les informations sont sans garantie et ne constituent pas un engagement contractuel. Mention légale : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l'article 145 du Code civil allemand (BGB), mais une information destinée à initier des négociations contractuelles. Les informations fournies sont données sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 559, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 6 263 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 660 mm, type de carburant: électrique, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 450 mm, tension de la batterie: 48 V, largeur du tablier de fourche: 1 150 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, état des pneus: 75 pourcentage, poids à vide: 4 480 kg, puissance de levage: 2 500 kg/m, carburant: électricité, Équipement: déplacement latéral, phares supplémentaires, serre-joint, éclairage, machine immédiatement déployable Linde E25 mât : duplex freelift. Dedpfx Abotucp Ej Soul Equipé d'un réglage de fourche Kaup et d'un déplacement latéral pare-brise et lunette supérieure, lunette arrière chargeur de batterie intrigué Éclairage routier complet StZVO seulement 6200 heures. garantie et inspection en consultation

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis Duedovywgiopfx Ab Ssl – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à