Véhicule tracteur volumeVOLVO
FH 510 6x2T VLA LOWLINER
Véhicule tracteur volume
VOLVO
FH 510 6x2T VLA LOWLINER
État
Neuf
Emplacement
Essen 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Véhicule tracteur volume
- Fabricant:
- VOLVO
- Modèle:
- FH 510 6x2T VLA LOWLINER
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Puissance:
- 375 kW (509,86 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 27 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- rouge
- Équipement:
- ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21176762
- Numéro de référence:
- 37491
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 06.02.2026
Description
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Extrait de l'équipement. Liste complète sur demande.
- Hauteur de châssis : MED (moyenne), merci de consulter le VBI/WIS pour les cotes précises (selon la dimension des pneus)
- Essieu porteur à l’avant, direction électro-hydraulique
- Suspension pneumatique sur essieu moteur, 1 essieu porteur / 1 essieu moteur
- Cabine de sécurité Globetrotter FH
- Empattement : 4 100 mm
- Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
- Frein moteur régulateur de pression d'échappement (incl. gestion moteur pour I-Shift)
- I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 vitesses (prise directe), couple d'entrée max. 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Rapport de pont : 2,64:1
- Suspension pneumatique sur essieu(x) avant(s)
- Freins à disque, disques pleins
- Système de freinage électronique (EBS), pack Medium
- Suspension pneumatique à l’arrière
- Réservoir aluminium 240 L à droite, D710
- Réservoir carburant 340 L à gauche avec 2 marches, alu, hauteur 710 mm, forme D
- Réservoir AdBlue 65 litres utiles, derrière la cabine
- Pneus AV : 355/50R22.5
- Pneus AM : 295/60R22.5
- Pneus essieu porteur : 355/50R22.5
- Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur
- Modes de conduite I-Shift : standard, performance, économie
- Tachygraphe digital génération 4
- Limiteur de vitesse 90 km/h
- Limiteur de vitesse réglable individuellement
- Programme électronique de stabilité (ESP), pour porteurs et ensembles à centre de gravité normal (chargé) et ensembles articulés avec remorque ABS/EBS
- Contrôle de traction adaptatif
- Régulateur de distance (ACC) avec alerte collision et freinage d'urgence
- Assistant maintien de voie
- Aide anti-collision latérale et assistant d’angle mort (des deux côtés)
- Système d’alerte conducteur selon GSR, surveillance de la fatigue
- Radio AM/FM et DAB/DAB+ (analogique & numérique)
- Caméra/assistance de recul
- Deuxième écran conducteur, affichage couleur tactile 9''
- Cabine rouge, similaire RAL3002
- Phares principaux LED
- Lave-phares
- Réglage automatique de l’inclinaison des phares
- Feux de jour LED, V-Light
- Phares antibrouillard LED à l’avant
- Reconnaissance des panneaux (ISA)
- CB monté à côté du TCO avec kit mains libres, Stabo/Albrecht
- Barre de toit Lightfix avec 4 LED et 2 gyrophares
- Transformation en châssis surbaissé : hauteur 820 mm chargé, 850 mm à vide
- Prise standard OTAN sur arceau
- Déflecteur de toit FM/FH Globetrotter
Ljdpfxjyhkq Ij Abgsab
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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- Hauteur de châssis : MED (moyenne), merci de consulter le VBI/WIS pour les cotes précises (selon la dimension des pneus)
- Essieu porteur à l’avant, direction électro-hydraulique
- Suspension pneumatique sur essieu moteur, 1 essieu porteur / 1 essieu moteur
- Cabine de sécurité Globetrotter FH
- Empattement : 4 100 mm
- Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
- Frein moteur régulateur de pression d'échappement (incl. gestion moteur pour I-Shift)
- I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 vitesses (prise directe), couple d'entrée max. 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Rapport de pont : 2,64:1
- Suspension pneumatique sur essieu(x) avant(s)
- Freins à disque, disques pleins
- Système de freinage électronique (EBS), pack Medium
- Suspension pneumatique à l’arrière
- Réservoir aluminium 240 L à droite, D710
- Réservoir carburant 340 L à gauche avec 2 marches, alu, hauteur 710 mm, forme D
- Réservoir AdBlue 65 litres utiles, derrière la cabine
- Pneus AV : 355/50R22.5
- Pneus AM : 295/60R22.5
- Pneus essieu porteur : 355/50R22.5
- Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur
- Modes de conduite I-Shift : standard, performance, économie
- Tachygraphe digital génération 4
- Limiteur de vitesse 90 km/h
- Limiteur de vitesse réglable individuellement
- Programme électronique de stabilité (ESP), pour porteurs et ensembles à centre de gravité normal (chargé) et ensembles articulés avec remorque ABS/EBS
- Contrôle de traction adaptatif
- Régulateur de distance (ACC) avec alerte collision et freinage d'urgence
- Assistant maintien de voie
- Aide anti-collision latérale et assistant d’angle mort (des deux côtés)
- Système d’alerte conducteur selon GSR, surveillance de la fatigue
- Radio AM/FM et DAB/DAB+ (analogique & numérique)
- Caméra/assistance de recul
- Deuxième écran conducteur, affichage couleur tactile 9''
- Cabine rouge, similaire RAL3002
- Phares principaux LED
- Lave-phares
- Réglage automatique de l’inclinaison des phares
- Feux de jour LED, V-Light
- Phares antibrouillard LED à l’avant
- Reconnaissance des panneaux (ISA)
- CB monté à côté du TCO avec kit mains libres, Stabo/Albrecht
- Barre de toit Lightfix avec 4 LED et 2 gyrophares
- Transformation en châssis surbaissé : hauteur 820 mm chargé, 850 mm à vide
- Prise standard OTAN sur arceau
- Déflecteur de toit FM/FH Globetrotter
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Fournisseur
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