Tracteur routier standard

VOLVO FH 500 New/Globe-XL/I-Pak Cool/I-Save/2xTank/VEB

Cabine longue Globetrotter-XL L2H3, 2 couchettes, MOTEUR VOLVO AVEC FREINAGE MOTEUR +, Climatisation automatique avec capteur solaire, I-Park Cool (climatisation de stationnement intégrée), chauffage de stationnement, pare-soleil extérieur, lunette arrière, vitres teintées, siège conducteur à suspension pneumatique et chauffant, 2 accoudoirs pour le siège conducteur et le siège passager, siège passager standard à suspension pneumatique, lève-vitres électriques (avant et arrière), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, pare-soleil intérieur, double, stores de pare-brise intérieurs, électriques, déflecteurs de toit et latéraux, ABS, ESP, freins à disque avec EBS, assistance au maintien de voie, I-See avec informations topographiques basées sur des cartes, régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d'urgence, régulateur de vitesse (incluant I-Roll et régulateur de vitesse avec freinage), I-Shift AT 2812 F, transmission automatisée à 12 rapports avec levier de vitesses sur le siège, réservoir AdBlue de 100 litres, réservoir en aluminium de 730 + 405 litres, tachygraphe numérique, phares principaux à LED, feux de brouillard à LED, feux de jour à LED (« V-Light »), éclairage statique à LED pour les virages, feux arrière et feux de travail à LED, boîte isotherme de 33 litres avec compartiment congélateur sous la couchette, radio avec connexion téléphonique Bluetooth, passerelle télématique avec 4G et WLAN, instruments de haute qualité : écran d’informations conducteur numérique de 12 pouces, reconnaissance des panneaux de signalisation, etc., deuxième écran d’informations conducteur, écran tactile couleur de 9 pouces, navigation, volant multifonction en cuir, réglage du volant, réglage supplémentaire de la colonne de direction, couchettes supérieure et inférieure rabattables, compartiments de rangement arrière/supérieurs de 154 litres, trappe avant verrouillable, verrouillage centralisé avec télécommande, coffre extérieur 2x à gauche et 2x à droite, essieu arrière à suspension pneumatique, blocage de différentiel arrière, empattement de 3700 mm, poids total autorisé en charge (PTAC) de 44 000 kg, premier propriétaire, entretien effectué en atelier, excellent état général ! !, kilométrage d’origine (vérifiable), moteur diesel Euro 6E de 12,8 litres avec turbocompresseur compound, 510 ch/375 kW, faible niveau sonore, véhicule allemand, pas de modèle à plancher bas ni de semi-remorque méga ! Vente uniquement aux professionnels ! Toutes les informations sont données à titre indicatif ! Erreurs et ventes intermédiaires réservées !
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