Tracteur routier standard

VOLVO FH 500 Globetrotter/Standklima/Alufelgen/NA

Le véhicule présente une panne moteur.

Composants principaux :
Cabine de sécurité FH Globetrotter
Empattement : 3 800 mm
Hauteur du châssis : MED (moyen)
Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
Essieu arrière RSS1352A, rapport unique, charge utile de 13 tonnes par essieu, PTC 52 tonnes
I-Shift AT2612, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d’entrée max. : 2 652 Nm
Rapport de l’essieu moteur 2,47 : 1
Frein moteur renforcé Volvo Engine Brake+ (VEB+)
Jantes en aluminium Dura-Bright EVO (polies)
Peinture : 1103WHIT Blanc hiver
Pack confort cabine FH, un lit
Pack info et multimédia avec navigation
Pack confort conducteur
Système d’évitement des collisions latérales et assistant au virage (des deux côtés)
Caméra de proximité côté passager
I-ParkCool (système de climatisation stationnaire intégré avec réglage automatique de la température)
Prise de force auxiliaire PTR-DH (rapide), côté boîte de vitesses, raccord : 1 DIN à l’arrière pour pompe

Intérieur de la cabine, espace de vie
Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée
Deux accoudoirs sur le siège conducteur
Accoudoirs recouverts de cuir
Siège passager Standard, fixe
Matelas confort en mousse pour la couchette inférieure, ferme, rabattable, avec filet de sécurité
Surmatelas standard (20 mm)
Espace de rangement sous la couchette
Compartiments de rangement au-dessus de la couchette, capacité : 245 l
Console de commandes (standard) sur la couchette (éclairage intérieur, chauffage stationnaire, trappe de toit et verrouillage de la porte)
Glacière 33 l, avec compartiment congélateur, sous la couchette
Compartiment sous le tableau de bord avec tiroir
Porte-bouteilles à l’avant et à l’arrière
Rétroviseur de courtoisie / miroir de rasage
Deux lampes de lecture flexibles
Éclairage intérieur avec variateur et éclairage nocturne rouge
Pare-soleil latéral, côté conducteur
Pare-soleil intérieur, store manuel
Trappe de toit et sortie de secours, à ouvrir manuellement (verre teinté)
Rideaux sur le pare-brise et les fenêtres
2 tapis de sol en caoutchouc
Verrouillage centralisé avec télécommande
Chauffage stationnaire cabine, 2 kW
Climatisation automatique avec capteur de soleil

Intérieur de la cabine, conduite
Affichage de la charge utile/de la charge par essieu sur l’écran du véhicule
Crodpfx Apsz I Htheneh
Affichage de la batterie sur l’écran
Volant, version cuir
Réglage du volant en hauteur et en inclinaison, avec réglage supplémentaire de la colonne de direction
Antenne de toit et préparation pour radio CB
Tachygraphe numérique, génération 4
Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control (y compris le régulateur de vitesse avec freinage)
Système d’assistance au maintien dans la voie
Testeur d’impulsions de batterie
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d’urgence
Antidémarrage, transpondeur dans la clé
Commande de la boîte de vitesses/de l’I-Shift via l’unité de commande sur le siège conducteur
I-See avec informations topographiques basées sur des cartes (haute résolution)
Frein de remorque stationnaire actif jusqu’à 7 km/h max.
Programme électronique de stabilité (ESP), version de base avec centre de gravité de charge normal

Châssis
Charge utile de l’essieu arrière (technique) max. 13 t
Charge utile de l’essieu avant (technique) max. 7,5 t
Suspension à ressorts paraboliques à l’avant, 2 feuilles (dureté normale)
Suspension pneumatique à l’arrière, 4 coussins d’air
Trois hauteurs de conduite pour

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