Camion à usage spécial

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 mm Sellette / réglable Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 4600 mm * Émissions conformément à la norme Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement (EGR) * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux prescriptions de freinage ADR * Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 rapports (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm * Pont arrière RSS1370A, simple démultiplication, charge essieu 13 t, PTAC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de pont de l’essieu moteur 2,85 : 1 * Réservoir de gazole * Pack confort conducteur * Climatisation avec régulation automatique de la température et capteur solaire * Pack info-multimédia avec navigation Hfjdpoxn Ecdefx Abzen * Radio AM/FM * Connexion USB x3 * 8 haut-parleurs * Tableau de bord principal : écran conducteur digital 12'' avec 4 affichages * Second écran d’information conducteur, display 9'' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Affichage batterie au tableau (tension, intensité et statut avec fonction d’alerte) * Coupe-batterie sur le châssis * Réservoir aluminium 330 L droite, forme D, hauteur 710 mm, longueur 830 mm * Réservoir carburant, garde au sol normale * Réservoir AdBlue gauche, volume utile 64 litres * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Échappement arrière * 2 cales de roues pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d’attelage D = 190 kN pour schéma de perçage G-150/G-260 * Traverse d’attelage jusqu’à l’extrémité du châssis 85 mm * Longueur du châssis arrière 4395 mm, mesurée depuis l'essieu moteur/1er essieu moteur * Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value/poids remorquable max !) * Raccordement électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque * Raccordement Duomatic pour remorque/semi-remorque * Raccordements remorque au centre * Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, fine * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe résistance au roulement : C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu porteur * Pompe de purge électrique * Commande de boîte/I-Shift via unité de contrôle au siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie * Retour automatique en mode Économie * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/ensembles avec besoins en air accrus * Admission d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, avec certificat de niveau sonore réduit et plaque L * Reniflard fermé * Double filtre à carburant moteur, grande capacité pour faibles qualités de carburant (ex. Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force (PTO moyen rapide PTR-DM) côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe * PTO sur boîte, puissance max. 600 Nm * Pack Dynamic : sièges ti

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 Grue F820 RA2.27 avec Jib et treuil, tracteur routier disponible immédiatement Benne amovible avec ridelles 4400x2500x600 Plaque d’attelage / réglable Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 4600 mm * Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2.550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme à la réglementation ADR sur les freins * I-Shift AT2612F, boîte robotisée 12 vitesses (prise directe), couple d’entrée max. : 2.652 Nm * Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, PTC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport pont 2,85 : 1 * Réservoir gazole * Pack confort conducteur * Climatisation automatique avec capteur d’ensoleillement * Pack info/média avec navigation * Radio AM/FM * Prise USB x3 * 8 haut-parleurs * Instruments High : affichage numérique conducteur 12'' avec 4 vues * Second écran d’info-conducteur, 9 '' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Affichage batterie (volts, ampères, état avec alerte) * Coupure principale châssis Hfedoxn Eb Topfx Abzsn * Réservoir aluminium 330 L côté droit, en D, 710 mm ht, 830 mm lg * Réservoir principal au sol standard * Réservoir AdBlue côté gauche, 64 litres utiles * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Échappement arrière * 2 cales roues pliantes, montées pour le transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse arrière avec valeur D = 190 kN pour entretoise G-150/G-260 * Traverse jusqu’au bout du châssis 85 mm * Longueur châssis arrière 4395 mm mesurée depuis essieu moteur/1er essieu moteur * Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter la valeur D/charge remorquée max. !) * Prise remorque/surbaissé 15 broches * Connexion Duomatic remorque/semi-remorque * Raccords remorque au centre * Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière alu, fixe, mince * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe résistance au roulement: C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe C, essieu suiveur * Pompe de dépression électrique * Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur * Modes conduite I-Shift : Standard, Performance, Economy * Retour auto en mode Economy * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (Cruise Control) * Refroidisseur huile boîte, base, eau/huile * Compresseur 2 cylindres, 1100 l/min., pour véhicules/combinaisons à besoins d’air élevés * Prise d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, certificat faible bruit et plaque L * Reniflard fermé * Double filtre gazole gros volume pour carburant de qualité médiocre (ex : Europe de l’Est) * Filtre gazole avec séparateur d'eau * Prise de force à régime intermédiaire (PTR-DM) côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe * Prise NA sur boîte, puissance max. 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé), intérieur tissu gris Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée * Siège passager standard, à suspension pneumatique * Couchette inférieure rabattable, 2000x815/740/660 mm (milieu, haut, bas) avec filet de sécurité * Chauffage cabine 2 kW * Rangement sous la couchett

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Sellette ajustable Volvo : - Nouveau modèle - Cabine couchette FH - Empattement 4600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme à la réglementation ADR sur les freins - Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (marche directe), couple d'entrée max. 2 652 Nm - Pont arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, poids total roulant 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport pont moteur 2,85 : 1 - Réservoir diesel - Pack confort conducteur - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-média avec navigation - Radio AM/FM - Prises USB x3 - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12" avec 4 vues - Second écran d’information conducteur, 9" - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie (volts, ampères, statut, alerte) - Coupe-batterie sur le châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, en D, 710 mm h, 830 mm l - Réservoir de carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Goulotte de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement arrière - 2 cales de roue pliantes installées pour transport - Feux de gabarit arrière et latéraux Hsdpfx Absxn Ebyezsfn - Traverse d’attelage avec D = 190 kN pour entraxe G-150/G-260 - Traverse arrière à 85 mm de la fin du châssis - Longueur arrière du cadre 4395 mm depuis l’essieu moteur/premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (observer D et charge max. remorque) - Prise électrique 15 broches pour semi/remorque - Raccord Duomatic semi-remorque/remorque - Raccords remorque centrés - Frein de parc remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection antiencastrement arrière fixe en alu, mince - 4x pneus AV 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ (roue directrice, C) - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3 (essieu moteur, C) - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ (essieu suiveur, C) - Pompe de dépression électrique - Commande boîte/I-Shift sur siège chauffeur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Economy - Retour automatique en mode Economy - Pas d’interventions manuelles en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d’huile de boîte de base, eau/huile - Compresseur 2 cylindres 1 100 l/min pour grands besoins d’air - Prise d’air avant avec filtre standard - Alternateur 150A/4 200W - Niveaux sonores selon ECE R51.03 phase 2, certificat bruit réduit et plaque « L » - Reniflard fermé - Double filtre à carburant gros débit pour mauvaise qualité, p.ex. Europe de l’Est - Filtre à gasoil avec séparateur d’eau - Prise de force mi-vitesse PTR-DM côté boîte, sortie DIN arrière pompe - Prise de force sur boîte, max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/gris, cabine tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure escamotable, 2000x815/740/660 mm (milieu, haut, bas) avec filet sécurité - Chauffage autonome cabine 2 kW - Coffre sous la couchette - Réfrigérateur/congélateur 33 L sous la couchette