DépanneuseVOLVO
Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen
Dépanneuse
VOLVO
Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen
prix fixe hors TVA
224 500 €
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Petershagen 

Données sur la machine
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
224 500 €
- Lieu du vendeur:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 100 km
- Puissance:
- 375 kW (509,86 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 32 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Longueur de l'espace de chargement:
- 9 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A19742030
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 11.06.2026
Description
Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R
- Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple
- Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur
- Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance
- Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW
- Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette
- Suspension pneumatique de l’essieu avant
- Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur
- Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie
- Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic
- Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur
- Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif
- Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence
- Assistant de maintien de voie
- Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés)
- Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue)
- Frein moteur VEB Volvo
- etc.
Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques
- 2 paires de puits de roues avec couvercles
Dimensions de la superstructure :
- Longueur utile env. 9 050 mm
- Largeur extérieure 2 550 mm
- Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide
- Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique
- Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées
- Arrière incliné pour angle de montée réduit
- Profilés latéraux à 90°
- Paroi avant renforcée
- Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant
- Plancher caillebotis
- Charge essieu jusqu’à 5 000 daN
- Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant
Sécurisation du chargement :
Lhsdpsw Itmrjfx An Isi
- 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis
- Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t
- 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre)
- 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre)
- Profilés latéraux à 90°
Rampes d’accès :
Type : WFB 20 S-2
Capacité de charge : 18 000 kg par paire
Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm)
Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe
- Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables
- Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai
- Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative)
- 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine
- Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement
- Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes
- Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis
- Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m
- Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche
- 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante)
- Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante
- Finition KTL superstructure
- Attelage boule arrière 3,3 t
- 4 projecteurs LED de travail
- 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant
- 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique
- 2 projecteurs LED arrière
- 1 gyrophare arrière amovible
Le véhicule de stock est l
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple
- Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur
- Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance
- Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW
- Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette
- Suspension pneumatique de l’essieu avant
- Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur
- Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie
- Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic
- Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur
- Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif
- Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence
- Assistant de maintien de voie
- Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés)
- Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue)
- Frein moteur VEB Volvo
- etc.
Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques
- 2 paires de puits de roues avec couvercles
Dimensions de la superstructure :
- Longueur utile env. 9 050 mm
- Largeur extérieure 2 550 mm
- Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide
- Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique
- Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées
- Arrière incliné pour angle de montée réduit
- Profilés latéraux à 90°
- Paroi avant renforcée
- Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant
- Plancher caillebotis
- Charge essieu jusqu’à 5 000 daN
- Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant
Sécurisation du chargement :
Lhsdpsw Itmrjfx An Isi
- 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis
- Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t
- 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre)
- 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre)
- Profilés latéraux à 90°
Rampes d’accès :
Type : WFB 20 S-2
Capacité de charge : 18 000 kg par paire
Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm)
Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe
- Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables
- Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai
- Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative)
- 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine
- Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement
- Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes
- Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis
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- 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante)
- Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante
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- Attelage boule arrière 3,3 t
- 4 projecteurs LED de travail
- 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant
- 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique
- 2 projecteurs LED arrière
- 1 gyrophare arrière amovible
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