Système de réparation de camions

TM-Group TM-M60

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2026, La presse spéciale BTS-MF450HD est la presse idéale pour presser des matériaux difficiles tels que des bouteilles en PET, des canettes et des récipients métalliques, des big bag, des bidons en plastique et des emballages en plastique, mais aussi pour les vieux pneus et les pare-chocs de voiture qui réduisent le volume au minimum. La presse à balles impressionne par son fonctionnement simple et sûr et son grand volume de remplissage ; elle est idéale pour les volumes de matériaux moyens à grands. En compactant ces déchets/matériaux recyclables, vous obtenez une réduction de volume allant jusqu'à 90 %, vous économisez considérablement sur vos coûts d'élimination et renvoyez correctement le matériau dans le cycle de recyclage. Force de pressage : 30 tonnes Poids de la balle : jusqu'à 450 kg (selon le matériau) Taille de la balle : 1 000 H (var.) x 1 200 L x 800 P mm Dimensions de la machine : 3343 H x 1781 L x 1196 P mm Poids de l'engin : 1600 kg Fedpfx Aovug Dyoaxjfw Hauteur de transport : 2300 mm Ouverture de remplissage : 1200 L x 680 H mm Temps de pressage : 40 secondes Moteur : 5,5 kW 16 A Alimentation : 380 - 400 V (3 phases) Développement de bruit : 68 dB Cylindres doubles extra-longs pour un compactage uniforme et précoce du matériau Fonctionnement convivial du levier Éjecteur de balles pour retirer les balles Dispositif de retenue supplémentaire pour réduire le retour élastique du matériau Dispositif de maintien pour 4 rouleaux de ruban de cerclage Un produit de qualité « Made in Europe » Convient pour le pressage Bouteilles PET Boîtes de conserve et récipients en fer blanc Bidons en plastique et emballages en plastique Vieux pneus et pare-chocs Gros sacs Boîtes en carton et papier d'aluminium Des matériaux recyclables difficiles à compresser Options supplémentaires Entretien annuel avec inspection UVV Couleur machine selon RAL Contrôle PLC avec cycle de pressage automatique, affichage de la balle prête et arrêt d'urgence avec clé Porte verticale Bandes de cerclage/fils de cerclage Moteur 11 kW 32 A La vidéo de démonstration montre la presse spéciale BTS-MF550HD. Peut presser, presse à balles, presse PET, presse PET, presse à pneus usagés, presse à pneus usagés, presse à pneus, presse à balles, presse à papier, presse à papier, presse à carton, presse à carton, presse à film, presse à papier, presse à déchets, presse à déchets, presse à matières recyclables, compacteur d'ordures, presse à déchets, presse à déchets résiduels

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels Fodpfx Aajrmlp Eexofw * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque * Cabine de couchage * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: usagé, Année de construction: 2019, Équipement: frein à air comprimé, Pare-brise avant et arrière chauffants, support pour équipements supplémentaires. Ffodpfxer Ilxvo Aaxow

État: usagé, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 248 h, vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 600/70 R30 | 0%, taille de pneu arrière: 710/70 R42 | 0%, dimension des pneus: 710/70 R42, nombre de lits: 43, Pneumatiques (avant): 600/70 R30, pneumatiques (arrière): 710/70 R42, Heures de service : 248, Première immatriculation : 17.12.2024 _____ Configuration de base/données techniques MOTEUR Puissance maximale 180/245 kW/ch (ISO 14396) Couple max. 1100 Nm Puissance maximale avec gestion de puissance 194/265 kW/ch Couple max. avec gestion de puissance 1178 Nm 6 cylindres, 7,4 l AGCO Power - 74 LFNT-5D, CR, 4V Norme d'émission (DOC+SC+SCR) sans recirculation des gaz d’échappement, Stage V Gestion électronique du moteur avec contrôle du ventilateur Vistronic Mémoire de régime moteur Filtre à air moteur Powercore avec séparateur de grosses impuretés Pack de refroidissement EasyCare Préfiltre à carburant supplémentaire avec séparateur d’eau Réservoir de carburant de 500 litres Ffsdpfx Aajvv Dp Noxjw

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, fréquence d'entrée: 50 Hz, Marque : Pramac GWB 22 Y CDS Capot d'insonorisation : 64 dB(A) 7m Puissance continue : 18,4 kVA / 14,45 kW Fsdjq A U Axepfx Aaxofw Tension : 230 / 400 Volt Fréquence : 50 Hz Phases : 3 Moteur diesel : Yanmar 4TNV88 BIPGE Niveau des gaz d'échappement : STAGE V Système de refroidissement : eau Cylindres : 4 en ligne Cylindrée : 2190 cm³ Système d'admission : Normal Vitesse de rotation : 1500 tr/min Régulation du moteur : Mécanique Démarrage électrique Consommation à 3/4 de charge : 3,87 litres Consommation à pleine charge : 5,17 l/h Générateur : MeccAlte ECP28-M/4 ou équivalent Type : sans balais Nombre de pôles : 4 Régulation : électronique (AVR - régulation) Tableau de commande manuel : Démarrage à clé Voltmètre, ampèremètre, compteur horaire, Indicateur de panne moteur Prises de courant : 1 x Schuko 220V 2 x CEE 16A -230V 1 x CEE 16A -400V 1 x CEE 32A -400V Dimensions : Longueur : 1645 mm largeur : 870 mm hauteur : 1072 mm Capacité du réservoir : 51 litres Poids : env. 560 kg Œillet de grue Chariot élévateur en dessous

État: nouveau, Année de construction: 2025, puissance: 45 kW (61,18 ch), La machine est capable de traiter différents types de palettes usagées avec une capacité allant jusqu’à 90 palettes par heure. Elle dispose d’une conception unique qui combine une zone de pré-découpe et une zone de découpe finale, permettant de réduire le matériau jusqu'à une granulométrie de 10 mm. Cette technologie hybride permet un traitement efficace de grandes quantités de déchets de palettes. En outre, la machine est équipée de : Ffedpfx Aaetpwrmsxew - Un séparateur magnétique pour l’élimination des pièces métalliques - Un convoyeur à bande pour la manipulation fluide et le transport du matériau final

État: usagé, Année de construction: 1998, Aperçu Cette machine a été construite en 1998 par le fabricant français Sidel. La machine est en très bon état, elle a déjà été démontée de manière professionnelle et placée dans un entrepôt. Technique. Détails Capacité : 7.200 b/ h à 1,5L Nombre de moules : 6 (moules non inclus) Équipée d'un changement rapide pour les moules à barquettes Nombre de modules de chauffage : 10 modules Personnalisation du col : 29/25 Heures de fonctionnement : 47.000 La machine a été régulièrement entretenue Machine équipée de : Sidel Elevator pour les préformes vers le dérouleur Sidel Preforms Dissolveur & Alimentation Sidel Four & Roue de soufflage pour 6 moules Sidel Armoire électrique Sidel Entraînement PCC & Tableau de commande Liste complète de pièces de rechange sur demande Fjdpfxerkgy Uo Aaxofw

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 216 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20MS090000/007, longueur totale: 3 000 mm, type de courant d'entrée: Climatisation, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 900 mm, poids total: 1 450 kg, poids à vide: 1 450 kg, largeur de travail: 900 mm, raccordement à air comprimé: 6 barre, vitesse de débit: 50 mm/s, Machine d'aboutage et d'encollage longitudinal Pour épaisseurs de 0,4 à 3 mm avec encollage direct. Avec pré-encollage des chants jusqu'à 5 mm. Machine très peu utilisée, à prendre sur place. Moteur électrique séparé pour la chaîne et l'application de colle L'application de colle se fait en bordure de la nouvelle bande de placage insérée, augmentant ainsi la résistance du collage. Chaîne de transport robuste et durable en acier inoxydable avec articulations à bascule Fedpfx Ajw E Rfbsaxjfw Réglages séparés de la température, de la vitesse et de la pression Bac à colle rapidement et facilement accessible pour un remplissage ou un nettoyage aisé Différentes zones de chauffage pour un réglage individuel de la température Durée de vie prolongée du bac à colle grâce à une unité de refroidissement intégrée Vitesse d’alimentation réglable en continu COLLEUR À FROID INCLUS Caractéristiques techniques : Profondeur de passage 900 mm Largeur de bande de placage min. 45 mm Longueur de bande de placage min. 300 mm Épaisseur de bande de placage 0,4 – 3,0 mm (jusqu'à 5 mm) Humidité maximale du placage 8 – 12 % Hauteur de travail 900 mm Vitesse d’avance 5 – 50 m/min Longueur de la zone de chauffe 1000 mm Température de chauffe max. 250 °C Raccordement électrique 9,0 kW, 400 V, 50 Hz Air comprimé 6,0 bar Dimensions L x l x H = 2400 x 2300 x 1900 mm Poids 1500 kg

État: usagé, Année de construction: 2024,

État: nouveau, Tour universel Bernardo Titan 660 x 2000 Caractéristiques techniques Entraxe 2000 mm Hauteur d'axe 330 mm Diamètre d'oscillation au-dessus du lit 660 mm Fodpfsfbbx Rjx Aaxofw Diamètre de rotation sur manivelle 900 mm Diamètre de rotation sur chariot transversal 460 mm Largeur du lit 400 mm Alésage de broche 105 mm Montage de l'arbre DIN 55029, D1-8 Plage de vitesse (16) 25 - 1600 tr/min Plage d'avances longitudinales (25) 0,044 - 1,48 mm/U Plage d'avance plan (25) 0,022 - 0,740 mm/U Filetage métrique (54) 0,45 - 120 mm pouce (54) 7/16 - 80 Gg/1″ Diamètre de l'axe 90 mm Course du manchon 235 mm Support de douille MK 5 Puissance moteur 7,5 kW (10,0 PS) Dimensions de la machine (L x P x H) 3630 x 1200 x 1520 mm Poids Environ 2900 kg Caractéristiques et avantages Possibilités d'application multiples dans la construction mécanique générale, la production, la production de pièces uniques, .... Commutateur central et maniable pour les avances et les fils avec guide et broche d'avance Lit prismatique en fonte grise, trempé par induction et rectifié avec précision Roulements de broche principale modernes avec roulements à rouleaux à contact oblique de précision Engrenages et arbres trempés et rectifiés, également dans l'engrenage d'alimentation Avance rapide dans le sens de la longueur et à plat en standard pour réduire les temps improductifs Alésage de broche important (105 mm) pour pièces de grand diamètre Démarrage progressif grâce à l'embrayage multidisque mécanique Frein à pied électromécanique pour réduire le temps improductif Meilleure performance de coupe même pendant le tournage frontal Pour raidir le guide de lit et réduire au minimum [...]