Remorque-citerne semi-remorque

SCHMITZ CARGOBULL Tankchassis mit Tankcontainer

État: usagé, poids maximal de charge: 35 575 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2014, longueur de l'espace de chargement: 7 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 535 mm, largeur totale: 2 535 mm, hauteur totale: 1 330 mm, Équipement: ABS, Conformément à nos « Conditions générales et spéciales » sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion, erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire exceptées, le véhicule suivant : Schmitz Châssis porte-conteneur citerne 20" avec conteneur-citerne Châssis Schmitz ( Véhicule 176 ) 1ère mise en circulation : 11/03/2014 PTAC : 39.000 kg Fedsyrk N Espfx Aaxspd Poids à vide : 3.425 kg Charge utile : 35.575 kg Contrôle technique (TÜV) : 09/2024, contrôle sécurité (SP) : 03/2024 Kilométrage relevé : 375.678 km Rangement tuyauterie côté passager à l’avant 2 béquilles de transmission, 12 t chacune Coffre extincteur Suspension pneumatique avec fonction levage/abaissement ALCOA LM Pneumatiques 385/65R22,5 : 1) env. 40/80 %, 2) env. 50/90 %, 3) env. 30/40 % Cale de roue Prix : 8.000,00 € (HT) Également disponible : Conteneur-citerne 20" PTAC : 36.000 kg Poids à vide : 3.660 kg Charge utile : 32.340 kg 25.600 litres Année de fabrication : 06/1993 Thermomètre extérieur / indicateur de température 1 compartiment Sans cloison anti-vagues Sortie arrière Passerelle supérieure Intérieur du réservoir caoutchouté Non adapté aux huiles Convient pour solutions salines, AHL et autres liquides Prix : 6.000,00 € (HT) Ensemble complet : 13.000,00 € (HT) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie ni responsabilité. Nos « Conditions générales et spéciales » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties jusqu’à un montant litigieux de 50.000 € est le tribunal d’instance de Ludwigslust, au-delà de ce montant, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreur, faute de frappe et vente intermédiaire.

État: usagé, poids maximal de charge: 35 575 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2014, longueur de l'espace de chargement: 7 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 535 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, largeur totale: 2 535 mm, hauteur totale: 1 330 mm, Équipement: ABS, Conformément à nos « Conditions générales de vente » sans aucune garantie ni assurance, nous sommes heureux de vous proposer, sans engagement et sous réserve de vente préalable, d’erreur ou de faute de frappe, le véhicule suivant : Châssis porte-conteneur citerne 20" Schmitz avec conteneur citerne Châssis Schmitz (Véhicule 178) Mise en circulation : 27/02/2014 PTAC : 39 000 kg Poids à vide : 3 425 kg Charge utile : 35 575 kg Contrôle technique valide jusqu'à 09/2024, contrôle sécurité 03/2024 Kilométrage relevé au compteur : 424 676 km Tube de rangement côté passager avant 2 béquilles de boîte de vitesses 12 t Coffre extincteur Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement Jantes ALCOA LM Pneumatiques 385/65R22,5 1.) env. 90/90%, 2.) env. 40/40%, 3.) env. 50/80% Cale de roue Prix : 8.000,00 € (net) En complément Conteneur citerne 20" BURG Production 11/2008 PTAC : 36 000 kg Poids à vide : 3 660 kg Charge utile : 32 340 kg 24 000 litres Thermomètre externe / indicateur de température 1 compartiment Fpsdpfx Aaeyrk Hqoxjd Pas de cloison anti-vagues Sortie arrière Passerelle supérieure Intérieur du réservoir revêtu de caoutchouc Non adapté aux huiles Convient pour solutions salines, AHL et autres liquides Prix : 8.000,00 € (net) Ensemble complet : 15.000,00 € (net) Toutes les indications sont sans aucune garantie ni assurance. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties jusqu’à une valeur litigieuse de 5 000 € est le tribunal d’instance de Ludwigslust ; au-delà, il s’agit du tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreur, de faute de frappe ou de vente préalable.