Semi-remorque frigorifique

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L FP 45, Thermoking SLXi400

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 690 mm, Année de construction: 2021, Heures de fonctionnement Diesel 4 460, réseau 489, résistance structurelle certifiée selon DIN EN 12642 Code XL ("certificat TÜV de sécurisation de charge"). Fermeture douanière internationale pour carrosserie avec porte arrière, avec reconnaissance de la fermeture douanière ; l'aptitude douanière est garantie par le client en cas de montage extérieur KG. 1 support E-bike, exécution en panier pour 2 vélos électriques derrière l’unité, SKO COOL. 4 paires de sangles Ferrylashings selon DIN/ISO 9367 pour SKO COOL, avec support. Modèle SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7. Date de fabrication 07.12.2021. Longueur carrosserie 13 403 mm. Largeur carrosserie 2 490 mm. Hauteur carrosserie 2 650 mm. Longueur utile carrosserie 13 315 mm. Hauteur utile carrosserie 2 550 mm. Hauteur totale à vide 4 008 mm. Hauteur totale avant vide 4 021 mm. Hauteur totale arrière vide 4 005 mm. Hauteur de chargement arrière à vide 1 274 mm. Dimension pneus 385/65R22.5. PTAC (autorisé/technique) 36 000/39 000 kg. Charge sur essieu (autorisé/technique) 24 000/27 000 kg. Charge sur sellette (autorisé/technique) 12 000/15 000 kg. Poids à vide complet 7 965 kg. Hauteur de sellette à vide 1 150 mm. Longueur extérieure de référence 13 550 mm. Largeur carrosserie 2 600 mm. Hauteur porte arrière 2 640 mm. Largeur porte arrière 2 490 mm. Système de roulage ROTOS SCB (freins à disque). Essieu SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120 frein à disque 430 mm. Fixation de roue par centrage selon DIN 74 361 partie 3. Hubodomètre analogique, côté droit au centre. Système de frein pneumatique à deux circuits avec raccords standard. EBS 2S/2M avec programme de stabilité. Alimentation EBS selon ISO 7638 + CAN. Cylindre de frein à ressort à double membrane. Dispositif de levage et d’abaissement avec fonction AUTO-RESET. Commutateur pour éclairage intérieur du coffre, support pour câblage lumière et frein. Alimentation de l’éclairage intérieur via feux de position. 2 prises 7 pôles (1xDIN ISO 3731 / 1xDIN ISO 1185) et 1 prise ISO 12098. 2 feux de recul séparés. Éclairage LED du pourtour à droite et à gauche, montage près du support de béquille. Pneus SCB “SELECTION” Continental/ Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone, 6 x 385/65R22.5 (11.75x22.5). Échelle pliante extensible côté droit (sens de marche), partiellement sous pare-chocs d’angle. Boîte à outils en plastique avec support de couvercle, étagère et tiroir derrière le coffre à palettes pour 36 palettes Euro/24 ISO. Garde au sol du coffre à palettes 291 mm. Protection dynamique contre les chocs à quai DRP 3.0. Revêtement intérieur galvanisé, tôle fine coil-coating revêtue plastique. Paroi avant isolée, mousse NX17, renforcée pour fixation groupe frigorifique. Paroi latérale FP isolée, COOL 45, mousse NX17. Paires de rails d'arrimage à fentes, intégrés dans parois latérales (STD-M, 13 400). Sol avec rail d’ancrage central 730 mm. Paroi de circulation env. 1 890 mm de haut en profilés creux alu. Toit FP isolé, mousse NX17. Bandeau profilé chapeau comme butée palette pour paroi de circulation V7. Porte arrière double battant isolée, mousse NX17, avec verrouillage inox simple. Bavette d’usure du seuil profilé alu extrudé 300 mm sur porte arrière. Bandes de protection caoutchouc sur porte arrière en bas. Protection supplémentaire contre les chocs transversale sur cadre de porte arrière. Plancher multifonction MFF charge d’essai 5 500 kg V7 (13 400). Système DOST à hauteur variable type B1650 pour 11x3 palettes EURO avec 22 traverses alu. Éclairage in Gisdpfsyumk Dex Ag Nsp