Tamis à tambour Hooklift

ProTech TS 2880x1600 Abrollkipper

Galvanisé sur demande.
1. Crible cylindrique, 1600 mm, longueur 2800 mm, fil trame de 4 mm,
perforation 20x20 mm (autres sur demande), vitesse de rotation du cylindre
d'environ 13,5 tr/min, 4 kW,
2. Convoyeur de produits fins et transversal - longueur/largeur à définir,
3. Trémie d'une longueur de 3300 mm, d'une largeur de 1500 mm,
avec vitesse de bande réglable grâce au variateur,
4. Monté sur un châssis certifié pour un pont roulant,
5. Brosse de nettoyage d'un diamètre de 300 mm,
longueur 2000 mm,
6. Entraînement du cylindre par un moteur à engrenages + 2 roues d'entraînement en caoutchouc
d'un diamètre de 230 mm,
7. Supports avec hauteur réglable,
Gbodpfx Asixt Rhsm Uew
9. Hauteur totale avec brosse d'environ 2484 mm, largeur extérieure d'environ 2400 mm,
longueur totale de 7500 mm,
10. Équipé d'un tableau électrique, interrupteur 0/1,
interrupteur d'arrêt d'urgence 2 x, interrupteur de surcharge moteur,
11. Alimentation électrique totale de 9,2 kW,
12. Certificat CE, 12 mois de garantie, fabrication dans l'UE (Pologne),
13. Capacité d'environ 50 t/h (terre noire),
14. Poids : environ 3 tonnes.
15. Moteur à engrenages Tramec durable (avec régulation de vitesse
dans la trémie),
16. Roulements à billes FAG et SKF,
17. Structures en profilés d'acier fermés - classe d'acier S355,
18. Rouleaux de convoyage en matériaux de haute qualité. Uniquement roulements SKF ZZ,
19. Structure du cylindre protégée contre la corrosion -
galvanisation à chaud en option,
20. Structure du cylindre - acier S355. Épaisseur de paroi de 3 mm, perforation
à définir (en option),
21. Brosse avec ressort réglable.
La force de pression de la brosse peut être réglée,
22. Prises électriques et interrupteur d'arrêt d'urgence, des deux côtés
de la machine,
23. Couvercles du cylindre. Revêtement par poudre dans une cabine de peinture.

Nous fabriquons des machines de criblage cylindriques :
1) Stationnaires, semi-mobiles, mobiles,
2) Diamètre, longueur du cylindre - sur demande,
3) Électriques, diesel-électriques.

Nous avons de nombreuses références dans l'Union européenne.
Nous parlons polonais, allemand, anglais et russe.

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