Plieuse de tôles - 3 rouleaux

PEKRUN 2000 / 6

État: d'occasion, Longueur de pliage max. : 2000 mm Épaisseur max. de tôle : 8 mm acier Rotation à droite et à gauche Fpsdsmhm Eljpfx Am Uop Réglage motorisé du rouleau arrière Interrupteur d’arrêt d’urgence de sécurité Roulage conique possible

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, L'EVO est la dernière innovation en matière de traitement de la tôle. Elle est dotée de nombreuses fonctions innovantes et brevetées qui augmentent votre capacité de production et votre productivité, tout en présentant le coût total de possession le plus bas. Les composants de haute qualité utilisés sur cette machine ainsi que la dernière version de la commande BENDtronic®, installée de série sur toutes les machines EVO, sont des points forts particuliers. Disponible en stock : HAEUSLER EVO 31031 Machine à cintrer à 4 rouleaux / Cintreuse à rouleaux Fabricant : Haeusler Type : EVO 31031 Machine à cintrer à 4 rouleaux / Cintreuse à rouleaux Origine : Allemagne / Suisse Année de construction : 2024 État : NEUF, machine d'exposition Disponibilité : immédiate Puissance : Largeur de travail 3100 mm capacité de cintrage 14 mm Capacité de pliage 12 mm Vous ne trouvez pas la machine qui vous convient ? En tant que représentant de Haeusler, nous pouvons vous proposer la machine de votre choix en fonction de vos besoins. N'hésitez pas à nous contacter. Fpedjxwmb Hepfx Am Usp

État: d'occasion, Année de construction: 1986, Largeur de tôle : 2040 mm Épaisseur de tôle : 4,0 mm Largeur entre montants : 2100 mm Diamètre des rouleaux : 150 mm Puissance totale requise : 7,0 kW Fedey Ezzyopfx Am Uspp Poids de la machine : env. 2,2 t Encombrement : env. 2,95 x 1,0 x 1,75 m Cintreuse de tôle à 3 rouleaux - 2 rouleaux entraînés - Rouleau arrière réglable électriquement - Cintrage conique - Pédale au pied - Dispositif d’arrêt d’urgence

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 5 600 mm, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 5 100 mm, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 24 mois, hauteur intérieure: 4 970 mm, longueur intérieure: 11 000 mm, température: 80 °C, largeur intérieure: 5 000 mm, demande d'air: 52 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 250 kW (339,91 ch), puissance: 45 kW (61,18 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), fréquence d'entrée: 50 Hz, consommation d'énergie: 45 kWh, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 250 kW (339,91 ch), épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, Équipement: éclairage, * Unité de traitement d’air : L’unité de traitement d’air est un système de circulation qui fournit de l’air frais filtré à la cabine et évacue l’air vicié durant le processus de peinture. Elle chauffe l’air à 60 °C, mélange, par un système automatique de registres multiples, 10 % d’air frais à l’air recyclé, puis le réchauffe avant de le réintroduire dans la cabine. Le chauffage est assuré par un brûleur et un échangeur thermique, tous deux fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité et intégrés à l’unité d’air frais. Lors de la mise en peinture, l’air est filtré deux fois (par filtres frontaux et de plafond) avant d’entrer dans la cabine. L’air vicié passe également par un double filtrage (filtres d’entrée et de sortie) avant de quitter l’unité d’extraction. Les unités de traitement d’air sont isolées comme des parois latérales pour minimiser les pertes de chaleur et sont protégées contre les vibrations et le bruit grâce à des joints en caoutchouc sur les couvercles. L’évacuation d’air est régulée par un registre dans le conduit de sortie, ce qui contribue au contrôle de la pression interne de la cabine. * PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE : Les processus de la cabine sont gérés via un panneau de commande qui contrôle les étapes suivantes : * PROCESSUS DE PEINTURE : Lors de la mise en peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et passe par les filtres frontaux avant d’atteindre le plénum à température ambiante. L’air est ensuite expulsé par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (antiparticules de peinture) captent les particules de peinture et l’air traverse les derniers filtres d’évacuation avant d’être rejeté. * PHASE D’ABSTENTION : Après la peinture, la cabine continue de fonctionner environ 15 minutes pour évacuer les solvants et diluants résiduels. Durant cette opération, de l’air frais circule dans la cabine. * PHASE DE SÉCHAGE : À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué par le plénum. Comme 20 % des solvants sont libérés lors du séchage, ils sont expulsés avec l’air de renouvellement. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, mais la température de la cabine est réglable via le panneau de commande. * PHASE DE REFROIDISSEMENT : Après 30 minutes de séchage, l’échangeur est désactivé par le panneau de commande, le registre pneumatique se ferme et le système d’aspiration redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES : Ces armoires de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements installés dans la cabine. Le coffret électrique est fabriqué en tôle galvanisée durable et profils en acier, et est totalement fermé pour se protéger contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et armoires de commande : • Le coffret contient les composants nécessaires comme des disjoncteurs, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et éléments de connexion. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les liaisons de commande et de puissance entre l’armoire et les moteurs ou autres équipements électriques. • Les câbles électriques sont prévus pour permettre un déplacement éventuel de la cabine. • Les équipements de puissance fonctionnent en 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande utilisent 220 V. Fpjdpfx Aswzl Hxjm Uop

État: nouveau, Largeur de tôle 3100 mm Épaisseur de tôle 13 mm Coulée 10 mm Diamètre du rouleau supérieur 300 mm Diamètre du rouleau inférieur 270 mm Diamètre du rouleau latéral 210 mm Puissance totale requise 11 kW Dimensions de la machine 5600 x 1800 x 1500 mm Poids de la machine env. 8.800 kg Accessoires/Équipements : - Dispositif de cintrage conique - Rouleaux trempés par induction - Affichage numérique pour rouleaux latéraux - Machine en structure acier Fodpfx Aeyv Nh Nsm Uspp - Pupitre de commande séparé - Deux vitesses - Tous les rouleaux sur roulements à billes - Palier oscillant et palier de support du rouleau supérieur commandés depuis le pupitre. Lorsque le palier oscillant est ouvert, le rouleau monte automatiquement. - Réglage conique des rouleaux via le pupitre de commande - Rouleaux centraux entraînés par moteur hydraulique et réducteur épicycloïdal (rouleaux supérieur et inférieur) - Calibration

État: d'occasion, Largeur de la tôle : 3 000 mm Épaisseur de la tôle : 6 mm Inclinaison : 4 Diamètre des cylindres : 205 mm Puissance totale requise : 5 kW Fodpfx Amo Ahkino Uepp Poids de la machine : environ 3,7 t Encombrement : environ 4,0 x 1,4 x 1,5 m Machine hydraulique à trois cylindres Roundo pour le pliage de tôles : - Palier basculant hydraulique et télécommande - Dispositif de pliage conique : dispositif pour le laminage de cônes et de trémies.