Camion grueMercedes-Benz
Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
Camion grue
Mercedes-Benz
Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
Prix fixe hors TVA
89 000 €
État
Occasion
Lieu
Oberhausen 

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Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
89 000 €
- Lieu:
- Weierstr. 95, 46149 Oberhausen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 91 710 km
- Puissance:
- 205 kW (278,72 ch)
- Type d'engrenage:
- semi-automatique
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- orange
- Poids total:
- 14 200 kg
- Poids à vide:
- 12 545 kg
- Poids en ordre de marche:
- 37 300 kg
- Dimension des pneus:
- 445/70 r24
- Configuration d'essieux:
- 4x4
- Première immatriculation:
- 12/2005
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Équipement:
- ABS, attelage de remorque, grue, transmission intégrale, treuil à câble
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A5503920
- Numéro de référence:
- 19933733
- Dernière mise à jour:
- le 29.04.2025
Description
Camion MB Axor 1828 avec grue de chargement MKG HLK225HP
Données techniques :
Première immatriculation : 12/2005
Kilométrage (relevé) : 91 710 km
Heures de service (relevées) : 3 574 h
Puissance : 205 kW / 279 ch
Poids à vide : 12 545 kg
Poids total autorisé en charge : 14 200 kg
Charge remorquable : 24 000 kg
Blocages de différentiel
Longueur totale : 6 500 mm
Plateaux : Longueur x Largeur avant : 1 330 x 2 470 mm
arrière : 1 640 x 2 470 mm
Grue de chargement MKG HLK225HP avec radiocommande
Capacités de levage :
2,50 m – 7 150 kg
6,50 m – 2 620 kg
10,40 m – 1 440 kg
14,30 m – 980 kg
Tedpfxjgi T Sue Ag Eof
16,25 m – 860 kg
Véhicule très bien entretenu. Grâce à sa transmission intégrale et à ses pneus agricoles, il est également adapté aux terrains difficiles. La conception compacte, avec une longueur totale de 6,50 m, permet une grande maniabilité sur les chantiers exigus.
Le véhicule dispose de deux plateaux de chargement. Ainsi, la grue n’est pas montée directement derrière la cabine, ce qui permet une meilleure répartition du poids, améliore la stabilité lors de l’utilisation de la grue et autorise les opérations au-delà de la cabine.
Les essieux peuvent être complètement bloqués grâce aux blocages de différentiel, comme sur un Unimog. Un treuil hydraulique de châssis avec dispositif d’enroulement est installé.
Offre sans engagement, sous réserve d’erreur.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Données techniques :
Première immatriculation : 12/2005
Kilométrage (relevé) : 91 710 km
Heures de service (relevées) : 3 574 h
Puissance : 205 kW / 279 ch
Poids à vide : 12 545 kg
Poids total autorisé en charge : 14 200 kg
Charge remorquable : 24 000 kg
Blocages de différentiel
Longueur totale : 6 500 mm
Plateaux : Longueur x Largeur avant : 1 330 x 2 470 mm
arrière : 1 640 x 2 470 mm
Grue de chargement MKG HLK225HP avec radiocommande
Capacités de levage :
2,50 m – 7 150 kg
6,50 m – 2 620 kg
10,40 m – 1 440 kg
14,30 m – 980 kg
Tedpfxjgi T Sue Ag Eof
16,25 m – 860 kg
Véhicule très bien entretenu. Grâce à sa transmission intégrale et à ses pneus agricoles, il est également adapté aux terrains difficiles. La conception compacte, avec une longueur totale de 6,50 m, permet une grande maniabilité sur les chantiers exigus.
Le véhicule dispose de deux plateaux de chargement. Ainsi, la grue n’est pas montée directement derrière la cabine, ce qui permet une meilleure répartition du poids, améliore la stabilité lors de l’utilisation de la grue et autorise les opérations au-delà de la cabine.
Les essieux peuvent être complètement bloqués grâce aux blocages de différentiel, comme sur un Unimog. Un treuil hydraulique de châssis avec dispositif d’enroulement est installé.
Offre sans engagement, sous réserve d’erreur.
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