Système de câbles

Mercedes-Benz Arocs 2543 L 6x2/4 Hyva TS 2018 TAZ Funk

Pour toute demande concernant le véhicule, Monsieur Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz 2543 L 6x2/4, benne basculante

Superstructure : Hyva TS 2018 TAZ, télécommande radio, essieu avant A1C 7,5 t, essieu avant A1Y, version standard, essieu arrière A2E, rapport de pont 440, hypoïde, 13,0 t, essieu avant A4B, 7,5 t, directionnel, avec délestage, rapport de l’essieu A5I i = 3,077, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A frein à disque sur les essieux avant et arrière, B2D freins à disque avec protection partielle, B2X frein de stationnement, électronique, B2Z frein de stationnement, supplémentaire sur l’essieu avant, B5L raccord de frein pour remorque à l’arrière, Duo-Matic+Standard, C0J porte-à-faux du châssis 1200 mm, D0S raccord d’air comprimé, dans la cabine, D1C siège suspendu conducteur, confort, D1N siège fonctionnel passager, D3Q revêtement de siège, velours, D6F climatisation, D6I récupération de chaleur résiduelle, D7G couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7Q rangement, en hauteur, sur le tunnel du moteur, D7R trappes de rangement, au-dessus du pare-brise, D8A trappe de toit/trappe de ventilation sur le toit, E4W assistance au démarrage, limitation de vitesse 30 km/h, E5H interrupteur feux de circulation diurne, E7F télécommande par câble pour suspension pneumatique, F1O cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F5L pare-soleil extérieur, transparent, F6I rétroviseur extérieur, chauffant, F6Q klaxon à air comprimé, F8B 2 clés de télécommande, F8E système de verrouillage, avec verrouillage central, F8F système de verrouillage confort, F8H 2 clés de télécommande, supplémentaires, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie, G0K programme de conduite économie/puissance, G0R bras de renvoi de la transmission, optimisés pour le montage, G0T Predictive Powertrain Control, G2B transmission G 211-12/14,93-1,0, G5A embrayage à disque unique, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 essieux avant/essieu avant directeur/essieu arrière directeur, I2F pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 essieu arrière, I4G formule des roues 6x2/4 essieu avant directeur 22,5", I5E camion de 25,0 tonnes, I6X suspension pneumatique, essieu arrière, J2G radio numérique, J2K haut-parleurs, système 2 voies, J2U système de navigation, J3U prérequis pour l’application FleetBoard Manager, J6C cockpit multimédia, interactif, J6Y Remote Online, J6Z préparation pour le portail d’application Mercedes-Benz Truck, J9A préparation pour radio CB, 12 V, prise DIN, J9D préparation pour système de télépéage, J9P préparation et affichage pour jusqu’à 4 caméras, JALD dispositif de levage des essieux pour l’essieu avant, JBWD 3 réservoirs d’air dans le châssis, ou déplacement du porte-à-faux, JC1B empattement 2550 mm, JCFM support de batterie décalé, dimension 725 mm, JCVX réduction de l’empattement, JK3U réservoir AdBlue 30 l, à droite, K0T réservoir principal, à gauche, K1I réservoir 290 l, à gauche, 650 x 700 x 750 mm, aluminium, K3V réservoir AdBlue 60 l, à gauche, K5M réservoirs, verrouillables, K5S capuchon de protection pour le système de dosage AdBlue, K7D système d’échappement, tuyau de sortie vers l’extérieur à droite, L0A prescriptions d’éclairage, conformément à la norme UN-R 48.06, L1I feux de brouillard, feux de jour à LED, L2H feux de gabarit latéraux, clignotants, M0C sous-plancher, pour éviter le soulèvement de la poussière, M0Q prescriptions de brui
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