Camion-benne tricarMERCEDES-BENZ
Arocs 2135 Kipper/Kran Atlas AK 135/Funk/54 tkm
Camion-benne tricar
MERCEDES-BENZ
Arocs 2135 Kipper/Kran Atlas AK 135/Funk/54 tkm
prix fixe hors TVA
121 700 €
État
Occasion
Emplacement
Steinach 

Données sur la machine
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
121 700 €
- Lieu du vendeur:
- Bayerwaldstraße 17, 94377 Steinach, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 54 372 km
- Puissance:
- 260 kW (353,50 ch)
- Première immatriculation:
- 01/2023
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 09/2026
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- automatique
- Longueur de l'espace de chargement:
- 4 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 420 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 600 mm
- Équipement:
- ABS, climatisation, grue, système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22405327
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 24.07.2026
Description
Camion Mercedes-Benz 2135 Arocs en parfait état, équipé d’une grue de chargement Atlas AK 135 avec 3 extensions hydrauliques, télécommande radio et poste de commande en hauteur, et de deux circuits de commande supplémentaires (5e et 6e) pour la tête rotative/la pince, avec seulement 402 heures de fonctionnement et une prochaine inspection UVV prévue en 07/2026, benne à trois faces Meiller, charge utile de 6 860 kg, climatisation, boîte de vitesses automatique, attelage à boule, raccordements hydrauliques de basculement, frein moteur haute performance, système de navigation, volant en cuir, réfrigérateur dans la cabine, véhicule de première main avec seulement 54 372 km, etc.
Équipement :
Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière
Empattement de 3 900 mm
Gamme lourde
Variante de poids de 20,5 tonnes (8,0/13,0)
Poids total autorisé de 18 000 kg
Poids total technique possible de 20 500 kg
Charge utile de 6 860 kg pour un poids total autorisé de 18 000 kg
Charge utile de 9 360 kg pour un poids total technique possible de 20 500 kg
Moteur OM936 R6 7,7 l avec 260 kW (354 ch) et 1 400 Nm de couple
Moteur Euro 6 E
Transmission 4x2
Grue de chargement Atlas AK 135.2E - A3 avec extension hydraulique à 3 étages
Lhjdpfx Anjzn Ehtj Iei
Inspection UVV de la grue effectuée en 07/2026
La grue n’a que 402 heures de fonctionnement
Capacité de levage à 1,90 m / 5 700 kg // 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,10 m / 1 130 kg, selon le fabricant
Extension de la grue possible avec une extension mécanique jusqu’à 12,11 m pour 850 kg, en option
Télécommande radio
Poste de commande en hauteur avec support pour la télécommande radio
Servocommande de rotation et commande de la pince
Double stabilisation avec supports pivotants et extension hydraulique
Benne à trois faces Meiller, dimensions intérieures 4,00 m x 2,42 m, parois latérales de 0,60 m de haut
Paroi avant de 800 mm de haut
Compartiment pour sangles dans le fond de la benne basculante
Boîte de vitesses automatique de type G 211-12/14,93-1,0
Mercedes-Benz PowerShift 3
Contrôle prédictif de la chaîne de transmission
Blocage de différentiel sur l’essieu arrière
Essieux avant et arrière à ressorts à lames
Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière
Essieu avant de 8,0 tonnes, essieu arrière avec différentiel conique 300, planétaire 13,4 tonnes
Ressort avant de 8,0 tonnes, ressort arrière de 13,0 tonnes
Charge admissible de l’essieu avant de 8 000 kg, charge admissible de l’essieu arrière de 11 500 kg
Charge technique possible de l’essieu arrière de 13 000 kg
Rapport de réduction de l’essieu i = 3,714
Climatisation
Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Frein moteur haute performance
Frein de stationnement électronique
Freins à disque avec protection intégrale sur les essieux avant et arrière
Puissance du frein moteur augmentée
Système de navigation
Réfrigérateur dans la cabine
Régulateur de vitesse
Attelage à boule Rockinger D40 avec raccordements pour air comprimé
Poids total autorisé du train routier de 44 000 kg
Charge d’attelage avec système de freinage continu de 35 000 kg
Raccordements hydrauliques de basculement à l’arrière pour remorque basculante
Volant multifonction en cuir
Feux de jour à LED
Réservoir en aluminium de 290 litres
Pare-soleil extérieur
Stores latéraux sur le côté conducteur, extensibles
Système de verrouillage à fermeture confortable
2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et vitres
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Équipement :
Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière
Empattement de 3 900 mm
Gamme lourde
Variante de poids de 20,5 tonnes (8,0/13,0)
Poids total autorisé de 18 000 kg
Poids total technique possible de 20 500 kg
Charge utile de 6 860 kg pour un poids total autorisé de 18 000 kg
Charge utile de 9 360 kg pour un poids total technique possible de 20 500 kg
Moteur OM936 R6 7,7 l avec 260 kW (354 ch) et 1 400 Nm de couple
Moteur Euro 6 E
Transmission 4x2
Grue de chargement Atlas AK 135.2E - A3 avec extension hydraulique à 3 étages
Lhjdpfx Anjzn Ehtj Iei
Inspection UVV de la grue effectuée en 07/2026
La grue n’a que 402 heures de fonctionnement
Capacité de levage à 1,90 m / 5 700 kg // 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,10 m / 1 130 kg, selon le fabricant
Extension de la grue possible avec une extension mécanique jusqu’à 12,11 m pour 850 kg, en option
Télécommande radio
Poste de commande en hauteur avec support pour la télécommande radio
Servocommande de rotation et commande de la pince
Double stabilisation avec supports pivotants et extension hydraulique
Benne à trois faces Meiller, dimensions intérieures 4,00 m x 2,42 m, parois latérales de 0,60 m de haut
Paroi avant de 800 mm de haut
Compartiment pour sangles dans le fond de la benne basculante
Boîte de vitesses automatique de type G 211-12/14,93-1,0
Mercedes-Benz PowerShift 3
Contrôle prédictif de la chaîne de transmission
Blocage de différentiel sur l’essieu arrière
Essieux avant et arrière à ressorts à lames
Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière
Essieu avant de 8,0 tonnes, essieu arrière avec différentiel conique 300, planétaire 13,4 tonnes
Ressort avant de 8,0 tonnes, ressort arrière de 13,0 tonnes
Charge admissible de l’essieu avant de 8 000 kg, charge admissible de l’essieu arrière de 11 500 kg
Charge technique possible de l’essieu arrière de 13 000 kg
Rapport de réduction de l’essieu i = 3,714
Climatisation
Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Frein moteur haute performance
Frein de stationnement électronique
Freins à disque avec protection intégrale sur les essieux avant et arrière
Puissance du frein moteur augmentée
Système de navigation
Réfrigérateur dans la cabine
Régulateur de vitesse
Attelage à boule Rockinger D40 avec raccordements pour air comprimé
Poids total autorisé du train routier de 44 000 kg
Charge d’attelage avec système de freinage continu de 35 000 kg
Raccordements hydrauliques de basculement à l’arrière pour remorque basculante
Volant multifonction en cuir
Feux de jour à LED
Réservoir en aluminium de 290 litres
Pare-soleil extérieur
Stores latéraux sur le côté conducteur, extensibles
Système de verrouillage à fermeture confortable
2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et vitres
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