Châssis avec cabine

Mercedes-Benz Actros 2540 L 6x2 BDF Fahrschule 5 Sitze LBW

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...).
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Mercedes-Benz Actros 2540 L 6x2, châssis modulaire avec système d’échange BDF, équipé pour une auto-école.
5 sièges, hayon élévateur Dautel DS 1500 VA (1 500 kg), essieu A0B, voie de montage des roues étroite, essieu avant A1A à suspension pneumatique, essieu avant A1D de 8,0 t, essieu avant A1Z, version à inclinaison, essieu arrière A2E, différentiel conique 440, hypoïde, 13,0 t, essieu suiveur A4Z de 7,5 t, déchargeable, levable, rapport de l’essieu A5D i = 2,846, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E unité d’alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A frein à disque sur les essieux avant et arrière, B4A surveillance de l’eau de condensation pour le système d’air comprimé, B4M réservoir d’air comprimé, en acier, B5A frein de remorque, à 2 conduites, raccordements de frein à gauche, C0Z surplomb de châssis de 1950 mm, C2P empattement de 4600 mm, C5I pièces de fixation pour la plateforme, C5P châssis boulonné, C6C direction, à un circuit, C6P pompe d’assistance de direction, à commande électronique, C6U stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/essieu suiveur, C7F protection anti-encastrement avant (ECE), en aluminium, C7J support de batterie, batteries côte à côte, C7R espace libre sur le châssis, à droite, C8F ailes, pour le transport du châssis, C8I pare-éclaboussures (CE), à l’avant, C8Y carénage de dessous de caisse, aérodynamique, D0S raccordement d’air comprimé, dans la cabine, D1C siège conducteur à suspension pneumatique, confort, D1P siège passager à suspension pneumatique, confort, D2W accoudoirs, des deux côtés, siège passager, D3Q revêtement de siège, velours, D4T rideau, horizontalement devant le(s) lit(s), D4X store occultant, en 2 parties, électrique, pare-brise, D4Y store occultant, latéralement, côté conducteur, D6F climatisation, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage d’appoint à eau chaude, cabine, D8N toit relevable, électrique, D9A préparation pour lit confort, en haut, large, D9X suppression du lit, en bas, E4W aide au démarrage, limitation de vitesse à 30 km/h, E5G interrupteur de séparation de la batterie, à l’extérieur, sur le châssis, E5H interrupteur de feux de nuit, E6A prise de remorque 24 V, 15 pôles, E6E adaptateur, 15 pôles vers prise 2x7 pôles, E7F télécommande par câble pour suspension pneumatique, E9E préparation ADR, sans carénage de châssis, E9G préparation pour appareils électriques, E9H préparation pour commande de hayon élévateur, F0F module latéral, véhicule N3, F0X cache de rétroviseur, véhicule de route, F1H cabine L BigSpace, 2,50 m, plancher plat, F3C supports de cabine, confort, à suspension pneumatique, F5L pare-soleil extérieur, transparent, F6C pare-brise teinté, F6I rétroviseur avant, chauffant, F7A pare-chocs, coins en plastique, F7C pare-chocs, partie centrale avec œillets de remorquage, F7T extension de porte, F7X entrée de cabine à gauche/droite, fixe, F8E système de fermeture, avec verrouillage central, F8F système de fermeture confort, G0U programme de conduite economy, G2B boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0, G5A embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 essieu avant/essieu avant à suspension/essieu suiveur avant, I2F pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 essieu arrière, I4C formule de roues 6x2 ENA, I6X suspension pneuma

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