Tracteur routier standardMERCEDES-BENZ
Actros 1863 LS 4x2 Schubbodenhydraulik AUT LM
Tracteur routier standard
MERCEDES-BENZ
Actros 1863 LS 4x2 Schubbodenhydraulik AUT LM
prix fixe hors TVA
126 900 €
État
Occasion
Emplacement
Zimmern 

Données sur la machine
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
126 900 €
- Lieu du vendeur:
- Albring 19, 78658 Zimmern, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 55 000 km
- Puissance:
- 460 kW (625,43 ch)
- Première immatriculation:
- 04/2025
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 18 000 kg
- Couleur:
- gris
- Type d'engrenage:
- automatique
- Équipement:
- filtre à particules
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A19015231
- Numéro de référence:
- 1424766006
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 20.05.2026
Description
• Nous vous proposons également des solutions de financement, de leasing et de location !
• LA1 9206 ALUMINIUM BLANC MÉTALLISÉ
• LA2 9040 NOIR PROFOND
• LZ2 GRILLE DE DÉCOR LAQUÉE
• LZ3 ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE DE CABINE PEINTS
• LZ4 CONDUITS D’AIR ET VOLETS D’ARÊTE PEINTS
• LZ5 JUPES LATÉRALES AÉRODYNAMIQUES PEINTES
• VERSION CHÂSSIS
• V1A ACTROS
• V1W STANDARD
• C1W EMPATTEMENT 3 700 mm
• RÉPARTITION DE CHARGE PAR ESSIEU
• W0L VERSION POIDS 18,0 t (8,0/13,0)
• M3V MOTEUR OM473, 6 cyl. en ligne, 15,6 l, 460 kW (625 ch), 3 000 Nm
• Z5F OM 473
• M4X MOTORISATION EURO VI, E
• M8B ASPIRATION D’AIR, DERRIÈRE LA CABINE, MONTÉE
• M9Z SUPPRESSION DE LA GRILLE DE RADIATEUR
• M5V FREIN MOTEUR HAUTES PERFORMANCES
• M6M COMPRESSEUR D’AIR, DOUBLE ÉTAGE, OPTIMISÉ POUR LA CONSOMMATION
• M5T TURBOCOMPOSÉ
• EMBRAYAGE ET BOÎTE DE VITESSES
• G5B EMBRAYAGE BI-DISQUE
• G2F BOÎTE DE VITESSES G 330-12/11,63-0,77
• N6Z REFROIDISSEUR D’HUILE DE BOÎTE
• G5G MERCEDES POWERSHIFT 3
• G5L POWERSHIFT ADVANCED
• G0K PROGRAMME DE CONDUITE ECONOMY/POWER
• N2E POMPE NA MB 131-2C
• Z5M PRISE DE FORCE SIMPLE
• Z5S PRISE DE FORCE POUR POMPE, SOUS L’ARASE DU CHÂSSIS
• ESSIEUX ET SUSPENSION
• A1Z ESSIEU AVANT, CONSTRUCTION CINTRE
• A1D ESSIEU AVANT 8,0 t
• A2I ESSIEU ARRIÈRE, COURONNE 485, HYPOÏDE, 13,0 t
• A5J RAPPORT DE PONT I = 3,154
• A1A ESSIEU AVANT SUSPENDU PNEUMATIQUEMENT
• J3Z DISPOSITIF DE MESURE DE CHARGE SUR ESSIEU
• ROUES ET PNEUS
• R5E JANTES ALU 11.75 X 22.5, AV, DURA-BRIGHT, ALCOA
• R2Y JANTES ALU 9.00 X 22.5, DURA-BRIGHT, ALCOA
• R0L MONTAGE DE PNEUS SUR DEMANDE CLIENT AV
• R0N MONTAGE DE PNEUS SUR DEMANDE CLIENT AR
• R0Z CACHE-ÉCROUS DE ROUES
• S1Y CONTRÔLE DE PRESSION DES PNEUS
• A1 W48KHA 75 2 X 385/65 R 22,5 TL REGIO RR DIRECTEUR ?K?
• A2 F38LIA 75 4 X 315/70 R 22,5 TL REGIO RR MOTORISÉ ?L?
• CHÂSSIS ET ÉLÉMENTS DE CHÂSSIS
• CZW MARCHEPIED SUR CHÂSSIS, ELARGI
• C5P CHÂSSIS VISSÉ
• C0G PORTE-À-FAUX ARRIÈRE 1 050 mm
• C6G DIRECTION, SERVOTWIN
• C6I POMPE ASSISTANCE DE DIRECTION, RÉGLABLE
• C7T ARRIÈRE INTÉGRAL
• K0T RÉSERVOIR PRINCIPAL, GAUCHE
• K2D RÉSERVOIRS 680L + 120L ADBLUE
• GAUCHE, 650X700X2170
• AL
• ACCÈS
• K5M RÉSERVOIRS VERROUILLABLES
• K5S CAPOT DE PROTECTION POUR SYSTÈME DE DOSAGE ADBLUE
• Z4O SECTION TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, ÉTROITE
• Z4R SECTION TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, HAUTE
• K8D SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT, SORTIE VERS LA DROITE, HORIZONTALE
• U2G BOÎTIER ÉCHAPPEMENT
• C8B AILES ARRIÈRE, POUR LARGEUR DE VÉHICULE 2 550 mm
• C8H GARDE-BOUE EN 3 PARTIES, AVEC PROTECTION CONTRE LES PROJECTIONS (CE)
• C8I PROTECTION CONTRE LES PROJECTIONS (CE), AVANT
• C7F ANTI-ENCASTREMENT AVANT (ECE), ALUMINIUM
• C8Y HABILLAGE SOUS CHÂSSIS, AÉRODYNAMIQUE
• F7A PARE-CHOCS, ANGLES EN PLASTIQUE
• F7C PARE-CHOCS, PARTIE CENTRALE AVEC POINTS D’ATTELAGE
• C8Z JUPES LATÉRALES, AÉRODYNAMIQUES
• Q4W SELLETTE D’ATTELAGE À FAIBLE ENTRETIEN
• Q6K SELLETTE D’ATTELAGE COMPACTE, AVEC CAPTEUR, JOST JSK 40K
• Q6G SELLETTE SANS PLAQUE DE MONTAGE
• Q6Z ANGLE SELLETTE AVEC PERÇAGE
• Q4L HAUTEUR SELLETTE H = 190 mm
• H2C AVANCE SELLETTE +600 mm
• Q0W SELLETTE D’ATTELAGE D’USINE
Bwedpfx Aswflv Usk Uen
• B2A FREINS À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE
• B1B SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE AVEC ABS ET ASR
• B1F UNITÉ D’ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ ÉLECTRONIQUE
• B1H ALIMENTATION & COMMANDE EN AIR COMPRIMÉ ÉLECTRIQUE, NIVEAU MOYEN
• B4A CONTRÔLE D’EAU DE CONDENSATION POUR SYSTÈME AIR COMPRIMÉ
• B4L RÉSERVOIR D’AIR EN ALUMINIUM, COMPL
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
• LA1 9206 ALUMINIUM BLANC MÉTALLISÉ
• LA2 9040 NOIR PROFOND
• LZ2 GRILLE DE DÉCOR LAQUÉE
• LZ3 ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE DE CABINE PEINTS
• LZ4 CONDUITS D’AIR ET VOLETS D’ARÊTE PEINTS
• LZ5 JUPES LATÉRALES AÉRODYNAMIQUES PEINTES
• VERSION CHÂSSIS
• V1A ACTROS
• V1W STANDARD
• C1W EMPATTEMENT 3 700 mm
• RÉPARTITION DE CHARGE PAR ESSIEU
• W0L VERSION POIDS 18,0 t (8,0/13,0)
• M3V MOTEUR OM473, 6 cyl. en ligne, 15,6 l, 460 kW (625 ch), 3 000 Nm
• Z5F OM 473
• M4X MOTORISATION EURO VI, E
• M8B ASPIRATION D’AIR, DERRIÈRE LA CABINE, MONTÉE
• M9Z SUPPRESSION DE LA GRILLE DE RADIATEUR
• M5V FREIN MOTEUR HAUTES PERFORMANCES
• M6M COMPRESSEUR D’AIR, DOUBLE ÉTAGE, OPTIMISÉ POUR LA CONSOMMATION
• M5T TURBOCOMPOSÉ
• EMBRAYAGE ET BOÎTE DE VITESSES
• G5B EMBRAYAGE BI-DISQUE
• G2F BOÎTE DE VITESSES G 330-12/11,63-0,77
• N6Z REFROIDISSEUR D’HUILE DE BOÎTE
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• G5L POWERSHIFT ADVANCED
• G0K PROGRAMME DE CONDUITE ECONOMY/POWER
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• Z5M PRISE DE FORCE SIMPLE
• Z5S PRISE DE FORCE POUR POMPE, SOUS L’ARASE DU CHÂSSIS
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• A1Z ESSIEU AVANT, CONSTRUCTION CINTRE
• A1D ESSIEU AVANT 8,0 t
• A2I ESSIEU ARRIÈRE, COURONNE 485, HYPOÏDE, 13,0 t
• A5J RAPPORT DE PONT I = 3,154
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• J3Z DISPOSITIF DE MESURE DE CHARGE SUR ESSIEU
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• R2Y JANTES ALU 9.00 X 22.5, DURA-BRIGHT, ALCOA
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• R0N MONTAGE DE PNEUS SUR DEMANDE CLIENT AR
• R0Z CACHE-ÉCROUS DE ROUES
• S1Y CONTRÔLE DE PRESSION DES PNEUS
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• A2 F38LIA 75 4 X 315/70 R 22,5 TL REGIO RR MOTORISÉ ?L?
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• C5P CHÂSSIS VISSÉ
• C0G PORTE-À-FAUX ARRIÈRE 1 050 mm
• C6G DIRECTION, SERVOTWIN
• C6I POMPE ASSISTANCE DE DIRECTION, RÉGLABLE
• C7T ARRIÈRE INTÉGRAL
• K0T RÉSERVOIR PRINCIPAL, GAUCHE
• K2D RÉSERVOIRS 680L + 120L ADBLUE
• GAUCHE, 650X700X2170
• AL
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• K5M RÉSERVOIRS VERROUILLABLES
• K5S CAPOT DE PROTECTION POUR SYSTÈME DE DOSAGE ADBLUE
• Z4O SECTION TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, ÉTROITE
• Z4R SECTION TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, HAUTE
• K8D SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT, SORTIE VERS LA DROITE, HORIZONTALE
• U2G BOÎTIER ÉCHAPPEMENT
• C8B AILES ARRIÈRE, POUR LARGEUR DE VÉHICULE 2 550 mm
• C8H GARDE-BOUE EN 3 PARTIES, AVEC PROTECTION CONTRE LES PROJECTIONS (CE)
• C8I PROTECTION CONTRE LES PROJECTIONS (CE), AVANT
• C7F ANTI-ENCASTREMENT AVANT (ECE), ALUMINIUM
• C8Y HABILLAGE SOUS CHÂSSIS, AÉRODYNAMIQUE
• F7A PARE-CHOCS, ANGLES EN PLASTIQUE
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• C8Z JUPES LATÉRALES, AÉRODYNAMIQUES
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• Q6K SELLETTE D’ATTELAGE COMPACTE, AVEC CAPTEUR, JOST JSK 40K
• Q6G SELLETTE SANS PLAQUE DE MONTAGE
• Q6Z ANGLE SELLETTE AVEC PERÇAGE
• Q4L HAUTEUR SELLETTE H = 190 mm
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• B1F UNITÉ D’ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ ÉLECTRONIQUE
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