Plateau de chargementMAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Plateau de chargement
MAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
à négocier hors TVA
204 990 €
Année de construction
2026
État
Neuf
Lieu
LEMGO 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Plateau de chargement
- Fabricant:
- MAN
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
à négocier hors TVA
204 990 €
- Lieu:
- LEMGO, Allemagne

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Détails techniques
- Puissance:
- 346 kW (470,43 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Dimension des pneus:
- 385/65-22,5
- Configuration d'essieux:
- 6x2
- Empattement:
- 4 800 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 590 l
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Suspension:
- air
- Longueur de l'espace de chargement:
- 66 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 24 800 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 10 000 mm
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21286382
- Numéro de référence:
- 6-024
- Dernière mise à jour:
- le 20.02.2026
Description
- Réservoir de carburant en aluminium
- Projecteurs de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Bluetooth
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Suspension pneumatique
Itodjylxtrspfx Abnoc
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Radio / Système multimédia
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Cabine couchette
- Pare-soleil rabattable
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage autonome
- Préchauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Essieu directeur supplémentaire
Numéro interne pour demandes clients : 6-026
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Suspension pneumatique / pneumatique avec plateau matériaux et grue de chargement PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235, chacun avec 4 ou 6 rallonges
Véhicule :
Moteur diesel MAN D26, 480 CV, Euro 6e
Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35
Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, modulable, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable
Freins à disque protégés, usage tout-terrain
Transmission 6x2-4
Suspension pneumatique / pneumatique (LL)
Empattement principal 4 800 mm, empattement entre essieu arrière et suiveur 1 350 mm
Volume du réservoir de carburant 590 l, réservoir AdBlue 60 l
Essieu suiveur directionnel et relevable
Attelage RINGFEDER type 4040/G150B, œillet d’attelage Ø 40 mm -> Option possible Ø 50 mm
Cabine GM : spacieuse (large, longue, semi-haute)
Matelas lit confort inférieur, 110 mm
Réfrigérateur coulissant avec tiroir
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, support lombaire et réglage épaules
Toit ouvrant vitré électrique
Éclairage LED
Système multimédia de navigation MAN Professional 12,3''
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Équipement GSR (caméra de recul, assistant de virage, contrôle de pression des pneus, pré-équipement Alco Lock, etc.)
Carrosserie :
Plateau : dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm
Ridelles en 2 parties (2 rabats) par côté, avec soulagement de ridelle
Châssis porte-structure en acier KTL + peinture poudre et/ou galvanisé à chaud
Châssis à trous pour bon arrimage des charges
Rail d’arrimage central
Coffre à outils
Plaques de support avec fixation
Grues :
Grue de chargement Fassi F235 :
Capacité de levage de 1 345 kg à 12,7 m ou 740 kg à 17,1 m
Plage de rotation 400°
Système de double bielle avec PROL1NK (flèche articulée extensible jusqu’à 15°)
Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500
Télécommande Fassi RCS maxi 6 fonctions avec 3 joysticks (2-2-2)
Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%), limitation électronique de rotation réglable
Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II
Commande pour 2 fonctions supplémentaires, avec 2 passages de flexibles / e-dynamic
Disponible en versions 4 ou 6 rallonges
En alternative :
PK 22002-EH – GRUE DE CHARGEMENT HI-PERFORMANCE PALFINGER
- Couple de levage : 205,0 kNm (20,9 mt)
- Classification HC1 HD4/B3 selon EN12999
- Système d’extension rapide avec récupération de l’huile et conduction d’huile interne
- Double bielle avec Power Link Plus 15°
- Mécanisme de rotation avec vérins
- Plage de rotation 400°
- Système électronique HPLS ...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Projecteurs de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Bluetooth
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Suspension pneumatique
Itodjylxtrspfx Abnoc
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Radio / Système multimédia
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Cabine couchette
- Pare-soleil rabattable
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage autonome
- Préchauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Essieu directeur supplémentaire
Numéro interne pour demandes clients : 6-026
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Suspension pneumatique / pneumatique avec plateau matériaux et grue de chargement PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235, chacun avec 4 ou 6 rallonges
Véhicule :
Moteur diesel MAN D26, 480 CV, Euro 6e
Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35
Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, modulable, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable
Freins à disque protégés, usage tout-terrain
Transmission 6x2-4
Suspension pneumatique / pneumatique (LL)
Empattement principal 4 800 mm, empattement entre essieu arrière et suiveur 1 350 mm
Volume du réservoir de carburant 590 l, réservoir AdBlue 60 l
Essieu suiveur directionnel et relevable
Attelage RINGFEDER type 4040/G150B, œillet d’attelage Ø 40 mm -> Option possible Ø 50 mm
Cabine GM : spacieuse (large, longue, semi-haute)
Matelas lit confort inférieur, 110 mm
Réfrigérateur coulissant avec tiroir
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, support lombaire et réglage épaules
Toit ouvrant vitré électrique
Éclairage LED
Système multimédia de navigation MAN Professional 12,3''
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Équipement GSR (caméra de recul, assistant de virage, contrôle de pression des pneus, pré-équipement Alco Lock, etc.)
Carrosserie :
Plateau : dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm
Ridelles en 2 parties (2 rabats) par côté, avec soulagement de ridelle
Châssis porte-structure en acier KTL + peinture poudre et/ou galvanisé à chaud
Châssis à trous pour bon arrimage des charges
Rail d’arrimage central
Coffre à outils
Plaques de support avec fixation
Grues :
Grue de chargement Fassi F235 :
Capacité de levage de 1 345 kg à 12,7 m ou 740 kg à 17,1 m
Plage de rotation 400°
Système de double bielle avec PROL1NK (flèche articulée extensible jusqu’à 15°)
Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500
Télécommande Fassi RCS maxi 6 fonctions avec 3 joysticks (2-2-2)
Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%), limitation électronique de rotation réglable
Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II
Commande pour 2 fonctions supplémentaires, avec 2 passages de flexibles / e-dynamic
Disponible en versions 4 ou 6 rallonges
En alternative :
PK 22002-EH – GRUE DE CHARGEMENT HI-PERFORMANCE PALFINGER
- Couple de levage : 205,0 kNm (20,9 mt)
- Classification HC1 HD4/B3 selon EN12999
- Système d’extension rapide avec récupération de l’huile et conduction d’huile interne
- Double bielle avec Power Link Plus 15°
- Mécanisme de rotation avec vérins
- Plage de rotation 400°
- Système électronique HPLS ...
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