Tracteur routier standard

MAN TGS 33.520 6x4 BL SA, Retarder, LED, Nebenantrieb

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Structure extensible : Oui Pays de production : DE Bwjdpfx Aoxixpaolxep Contactez Theo Lelie pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 550 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), première immatriculation: 03/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Mercedes-Benz 2663 Arocs tracteur poids lourd * Mise en circulation : 2014 * 550 000 km * Euro 6 * Suspension mixte (lames-ressorts / air) * Configuration d'essieux 6x4 * Boîte de vitesses automatique * Prise de force (PTO) * Climatisation automatique * Retarder * Chauffage stationnaire + climatisation stationnaire * Réfrigérateur * Système de navigation * Poids à vide : 10 024 kg * Poids total roulant autorisé : 77 500 kg * Empattement : 3,30 m Bsdpfxjyq A E Ne Alxjwp * Cabine Big Space

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 2 h, pression (max.): 14 barre, Compresseur à piston REKO H 510/150 14 bars y compris compteur d'heures de fonctionnement avec réservoir d'air comprimé de 150 litres Heures de fonctionnement : 2,0 bh Année de fabrication : 2024 Pression maximale : 14 bars Débit à 12 bar : 360 l/min Bsdpfjvr Eicjx Alxswp Puissance nominale : 3,0 kW Tension secteur : 400V Vitesse du compresseur : 1200 min-1 Réservoir d'air comprimé : 150 litres Dimensions : 1345 x 457 x 1054 mm Poids : 115 kg Nous avons toujours un grand choix de compresseurs neufs et d'occasion en stock !

État: d'occasion, Année de construction: 1987, Pression finale de compression : 10 pe/bar Vitesse de rotation : 745 tr/min Bwjdpfsxygbljx Alxsp Débit volumique : 3455 dm³/min Puissance moteur : 22 kW

État: bon (utilisé), Année de construction: 1982, Compresseur à piston Fabricant : BOGE Type : SB m770 Année : 1982 Pression max. : 15 bar Réservoir : 500 L. Peu d'heures de fonctionnement. Bwedpfx Aljxq Tlxexep

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 43 h, numéro de machine/véhicule: H2300010, puissance: 4 kW (5,44 ch), pression (min.): 10 barre, Machine d'occasion : Compresseur à pistons disponible immédiatement (Plug and Play) : ALMIG HLA 06-10-150 (10 bar) avec réservoir d'air comprimé horizontal de 150 litres. Le compresseur a 43 heures de fonctionnement et est disponible de suite. 3 cylindres. Pression : 10 bar. Puissance nominale : 4,0 kW. Débit à 7 bar : 450 l/min. Sortie d'air comprimé : 1/2". Dimensions (L x P x H) : 136 x 51 x 107 cm. Poids : 169 kg. Venez visiter notre magasin. Nous avons toujours un large choix de compresseurs neufs et d'occasion en stock ! Disponibles immédiatement. Bsdpexc Hzksfx Alxewp

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 448 h, numéro de machine/véhicule: H2300010, puissance: 4 kW (5,44 ch), pression (min.): 10 barre, Machine d'occasion : Compresseur à pistons disponible immédiatement (Plug and Play) : ALMIG HLA 15-10 (10 bar) Le compresseur a 448 heures de fonctionnement et est disponible de suite. Bodpfjx Uwtdsx Alxswp 3 cylindres Pression : 10 bar Puissance nominale : 11,0 kW Débit à 7 bar : 1220 l/min Sortie d'air comprimé : 3/4'' Dimensions (L x P x H) : 145 x 71 x 83 cm Venez visiter notre magasin. Nous disposons en permanence d'un large choix de compresseurs neufs et d'occasion en stock ! Disponibilité immédiate.

État: bon (utilisé), Compresseur à piston Bedpfxsvv Rpcj Alxowp Puissance moteur : 18 kW / 24 ch Malheureusement, le compresseur n’a pas de plaque signalétique, donc je ne connais pas la capacité d’air exacte.

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Compresseur d'air d'occasion CMC CWA11-800 40 bar révisé Caractéristiques générales du compresseur d'air d'occasion CMC CWA11-800 40 bar Le compresseur d'air d'occasion CMC CWA11-800 40 bar offre des performances élevées grâce à son système sans huile à trois étages, idéal pour les environnements industriels exigeant un air comprimé de haute qualité. CMC a fabriqué ce modèle en 2010 pour les systèmes de compression d'air fonctionnant jusqu'à 40 bar de pression de service. L'utilisation de cylindres fonctionnant à sec élimine le besoin de lubrification interne. Les opérateurs peuvent donc l'utiliser dans des applications critiques où il est essentiel d'éviter toute contamination de l'air. De plus, sa conception robuste garantit une durabilité et une constance de fonctionnement à long terme. Bwsdpfewcf Ewex Alxjp Caractéristiques techniques de fonctionnement Le compresseur d'air d'occasion CMC CWA11-800 40 bar fonctionne avec trois cylindres répartis sur deux étages de compression. Il aspire l'air à la pression atmosphérique et fonctionne à des températures ambiantes comprises entre +1 et +35 °C. Il est donc adapté à diverses conditions environnementales. Le système délivre un débit d'admission de 800 m³/h et atteint une pression maximale de 42 bars. De plus, un moteur électrique triphasé de 132 kW (180 ch) alimente le compresseur à 710 tours par minute, fonctionnant sur 400 volts et 50 Hz. Ainsi, le compresseur offre un rendement et une fiabilité élevés, même sous des charges de travail exigeantes. Système de refroidissement et gestion thermique Pour maintenir des températures optimales, le compresseur d'air d'occasion CMC utilise un système de refroidissement à eau pour les cylindres et l'air comprimé. Plus précisément, des échangeurs de chaleur à tubes de cuivre et à plaques de laiton dissipent la chaleur lors des phases de compression intermédiaire et finale. De plus, une pompe à huile à engrenages fait circuler le lubrifiant dans un échangeur de chaleur dédié, améliorant ainsi les performances de refroidissement. De plus, une résistance de préchauffage stabilise les conditions thermiques au démarrage. Le système réduit ainsi les contraintes thermiques et prolonge la durée de vie des composants. Globalement, cette combinaison de solutions de refroidissement garantit une efficacité optimale tout au long du cycle de filtration. Équipements mécaniques et composants fonctionnels CMC a conçu le compresseur d'air d'occasion CMC avec un châssis supporté par quatre pieds antivibratoires. Ainsi, les opérateurs peuvent l'installer directement au sol sans travaux de fondation supplémentaires. Le bloc compresseur de type W est équipé de cylindres et de pistons secs avec des joints d'étanchéité en PTFE. Contrairement aux systèmes lubrifiés, cette configuration empêche la contamination de l'huile. De plus, les soupapes d'aspiration et de refoulement en acier inoxydable intègrent des mécanismes de décharge automatique qui assurent la fonction de chargement/déchargement. Côté transmission, le moteur et le compresseur sont reliés par des courroies trapézoïdales, ce qui simplifie la maintenance. Le côté aspiration est également équipé d'un filtre insonorisé, tandis qu'une cage de protection améliore la sécurité de l'opérateur. Dispositifs de sécurité, surveillance et configuration physique Le compresseur d'air d'occasion CMC intègre des systèmes de sécurité et de surveillance complets.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Bodei Ri N Ajpfx Alxowp Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions de fonctionnement Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la