Remorque à plate-forme

MAN TGS 18.360 Fassi F145AS22 Baustoff/Eu5

- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension à lames
- Servofrein
- EPS
- Faible niveau sonore
- Hydraulique de basculement
- Filtre à particules
- Radio/lecteur CD
- Capteur de pluie
- Toit ouvrant
- Porte latérale
- Chauffage stationnaire
- Boîte à outils

Configuration des essieux
Essieu avant : directionnel ; suspension : à lames
Essieu arrière : suspension : pneumatique

Poids
Poids à vide : 11 320 kg
Charge utile : 6 680 kg
PTAC : 18 000 kg

Fonctionnel
Grue : Fassi F145AS22, année 2011, montée à l’arrière du châssis

Entretien, historique et état
Contrôle technique (APK) : validé jusqu’à 06.2026
État technique : bon
État visuel : bon

Identification
Numéro de référence : 72
Numéro de véhicule : 72
Hjdpfxox Rq H No Abnei

MAN 18.360 TGS / 4X2 / Fassi F145AS22 Matériaux de construction / Euro 5

.: WMA06SZZ9CW163097

CT : HU : 06.2026 - SP : 12.2026
Suspension : lames / air
Boîte de vitesses : manuelle

Climatisation
Frein moteur
Régulateur de vitesse
Norme Euro 5

GRUE :
Marque : Fassi
Type : F145AS22
Année : 2011

Dimensions intérieures
Longueur : 6,10 m
Largeur : 2,50 m
Hauteur : 0,80 m

Équipements spéciaux :
Boîte de rangement, attelage à anneau : Ringfeder 4045 G 150A, antenne pour téléphone de voiture, projecteurs de travail (2) sur le toit de la cabine, rétroviseurs principaux et grand angle électriques et chauffants, batterie 175 Ah, coupe-batterie mécanique, miroir de trottoir droit électrique et chauffant, levier de vitesses Comfortshift, blocage de différentiel essieu arrière, capteur de pression pour coussins d’air, disjoncteur ETA, siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement et chauffant, avec soutien lombaire et adaptation d’épaule, télécommande verrouillage centralisé, système de préchauffage moteur (Flammstart), commande basculante – frein EVBec, climatisation automatique, embrayage renforcé, sécheur d’air chauffant, sortie prise de force NH/1C sans bride, revêtement de siège qualité confort, pare-soleil extérieur, stores pare-soleil latéraux pour vitre conducteur, système audio, prises 12 V et 24 V en cabine, amortisseurs avant renforcés, pare-chocs acier en 3 parties, pré-équipement système Start/Stop moteur en fin de châssis, essieu avant VOK-09 cintré

Autres équipements :
Configuration des essieux : 4x2, miroirs de manœuvre/avant, prise pour remorque 24V/7 broches, prise remorque ABS, contrôle antipatinage (ASR), système audio : Radio MAN basic Line (radio/CD), ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 5, cabine M (moyenne longueur), suspension : lames/air, lève-vitres électrique, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, boîte 16 vitesses – type : ZF 16 S, toit ouvrant mécanique, carrosserie/châssis : châssis roulant, commande basculante – frein EVB, filtre à carburant chauffé, réservoir combiné – 400L diesel + 40L AdBlue, prise d’air surélevée, compresseur d’air monocylindre 360 cm³, moteur 10,5 L – 265 kW diesel, empattement 5100 mm, support roue de secours derrière l’essieu arrière, freins à disque essieu arrière, freins à disque essieu avant, protections latérales, vitres arrière teintées, pare-soleil pour pare-brise, réduction du brouillard d’eau, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur essieu avant, TGS, vitres de portes teintées, protection anti-encastrement arrière, protection anti-encastrement avant, ventilateur viscostatique, verrouillage centralisé, PTAC 18,00 t

Toutes les informations sont fournies sans garantie !

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