Benne

MAN TGM 18.320 MAN TGM 18.320 4X4 Euro 6e Euromix 3...

= Options et accessoires supplémentaires =

- Transmission intégrale
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique

= Remarques =

MAN TGM 18.320 4x4 Euro6e EuromixMTP, benne à trois côtés

(également disponible en version intégrale 4x2)

- NEUF - sans immatriculation -

Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD
GSR
Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques avant, 7,1 t, conception haute
Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques avant, 11,5 t (blocage du différentiel)
Réduction de l’essieu AP, i = 4,83 RL
Pneus, essieu avant et arrière WA 295/80R22,5 TL 152/148 K
Réservoir de carburant 150 l à droite, 35 l d’AdBlue
Empattement 3 900 mm
Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Signal de freinage d’urgence (ESS)
Régulateur de patinage (ASR)
Programme électronique de stabilité (ESP)
Pare-soleil
Siège conducteur à confort amélioré
Climatisation AC R134A, sans CFC
Vitres électriques pour le conducteur et le passager
Poignée de maintien à gauche et à droite – compartiment de rangement
Compteur journalier numérique, marque CONTI
Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces et module de connectivité
Système de navigation
Pré-équipement TollCollect
Réduction du bruit 80 dB, tout-terrain
Régulateur de vitesse
Prise de remorque pour ABS et 24 V, 7 + 7 broches, à l’extrémité du châssis
Homologation en tant que véhicule N3G
Fedpoym S Avjfx Aizjgg
Pare-chocs en acier
Cache-boulons de roue
Paroi arrière de la cabine avec fenêtre

Équipement de la benne :

Benne à trois côtés EuomixMTP EMK3-K

Type : EuromixMTP EMK3-K

Description de la superstructure de la benne :

Longueur : 4 400 mm
Largeur : 2 410 mm
Ridelles : 600 mm
Paroi avant : 800 mm

Plancher : 5 mm HARDOX 450
Ridelles : 3 mm S355
droite : ridelle à basculement manuel
gauche : ridelle à basculement manuel
paroi arrière : 3 mm S355 à basculement automatique
paroi avant : 3 mm S355
paroi arrière : 3 mm S355, œillets de fixation dans les coins

Châssis auxiliaire : structure soudée en acier de haute qualité

Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée de fin de course, - Bloc de commande (soupape principale), - Commande pneumatique de basculement, - Commutateur pneumatique – vanne sur le châssis auxiliaire, - Pompe et réservoir d’huile

Options :
Raccord hydraulique pour remorque à benne
Balai et pelle avec support
Protection anti-encastrement rabattable, au niveau du sol
Œillets de fixation rabattables
Ridelles EuromixMTP à commande hydraulique
Bâche

Pour toute question supplémentaire, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes :

Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski

= Informations supplémentaires =

Année de fabrication : 2026
Essieu avant : blocage du différentiel ; direction
Essieu arrière : blocage du différentiel
PTAC : 18 000 kg
Marque de la superstructure : EuromixMTP EK3
Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir des informations complémentaires.

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